TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A vertical needle incorporated into an OMNI [omnidirectional]/ILS [instrument landing system] indicator to show deviation from the selected VOR [very high frequency omni-directional range] course or radial.  3, fiche 1, Anglais, - course%20deviation%20indicator

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

The course deviation indicator will remain centered as long as the airplane is actually on the radial indicated on the bearing selector. If the airplane is off course to the right of the radial, the CDI will swing to the left of centre. If the airplane is off course to the left of the radial, the CDI will swing to the right of centre. In other words, the CDI points in the direction in which the radial lies.  3, fiche 1, Anglais, - course%20deviation%20indicator

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

L'indicateur d’écart de route reste centré aussi longtemps que l'avion se trouve précisément sur la radiale affichée sur le sélecteur d’azimut(OBS). Si l'avion s’écarte à la droite de la radiale, l'indicateur se déplace vers la gauche(c.-à-d. de l'autre côté de la ligne du centre). Si l'avion s’écarte à la gauche de la radiale, l'indicateur se déplace vers la droite. Autrement dit, l'indicateur d’écart de route pointe en direction de l'endroit où se trouve la radiale.  3, fiche 1, Français, - indicateur%20d%27%C3%A9cart%20de%20route

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

indicateur d’écart de route : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, fiche 1, Français, - indicateur%20d%27%C3%A9cart%20de%20route

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

If the frequency curve ... of a distribution has a longer "tail" to the right of the central maximum than to the left, the distribution is said to be skewed to the right or to have positive skewness. If the reverse is true it is said to be skewed to the left or to have negative skewness.  1, fiche 2, Anglais, - skewed%20to%20the%20right

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Caractéristiques d’asymétrie. Coefficients d’asymétrie. Il s’agit : -- d’apprécier si la fonction de distribution [...] admet un axe de symétrie; -- dans la négative, de préciser si son sommet (correspondant au mode) est désaxé vers la gauche, ou vers la droite; [...] C’est la position du mode par rapport à la moyenne (ou à la médiane) qui caractérise l’asymétrie.  1, fiche 2, Français, - d%C3%A9sax%C3%A9%20vers%20la%20droite

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

oblique à gauche : Lorsqu'on connaît la position du mode et la position de la moyenne, on trouve la position de la médiane en divisant l'écart [mode moins moyenne] en trois, et en revenant à gauche de la moyenne d’une distance égale au tiers de l'écart [...](Ce serait en revenant à droite pour une distribution oblique à droite).  3, fiche 2, Français, - d%C3%A9sax%C3%A9%20vers%20la%20droite

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

If the frequency curve ... of a distribution has a longer "tail" to the right of the central maximum than to the left, the distribution is said to be skewed to the right or to have positive skewness. If the reverse is true it is said to be skewed to the left or to have negative skewness.  1, fiche 3, Anglais, - skewed%20to%20the%20left

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Caractéristiques d’asymétrie. Coefficients d’asymétrie. Il s’agit : -- d’apprécier si la fonction de distribution [...] admet un axe de symétrie; -- dans la négative, de préciser si son sommet (correspondant au mode) est désaxé vers la gauche, ou vers la droite; [...] C’est la position du mode par rapport à la moyenne (ou à la médiane) qui caractérise l’asymétrie.  1, fiche 3, Français, - d%C3%A9sax%C3%A9%20vers%20la%20gauche

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

oblique à droite : Lorsqu'on connaît la position du mode et la position de la moyenne, on trouve la position de la médiane en divisant l'écart [mode moins moyenne] en trois, et en revenant à gauche de la moyenne d’une distance égale au tiers de l'écart [...](Ce serait en revenant à droite pour une distribution oblique à droite).  3, fiche 3, Français, - d%C3%A9sax%C3%A9%20vers%20la%20gauche

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Écart à droite de la pièce, mesuré en millièmes à partir de l'alignement initial et apparaissant à gauche sur le réticule du collimateur.(Collimateur M1)  2, fiche 4, Français, - %C3%A9cart%20de%20pointage%20%C3%A0%20droite

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Termes uniformisés par le Groupe de travail de terminologie de l’Artillerie royale canadienne et par le Sous-comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l’armée de terre.  3, fiche 4, Français, - %C3%A9cart%20de%20pointage%20%C3%A0%20droite

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Écart à gauche de la pièce, mesuré en millièmes à partir de l'alignement initial et apparaissant à droite sur le réticule du collimateur.(Collimateur M1)  2, fiche 5, Français, - %C3%A9cart%20de%20pointage%20%C3%A0%20gauche

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Termes uniformisés par le Groupe de travail de terminologie de l’Artillerie royale canadienne et par le Sous-comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l’armée de terre.  3, fiche 5, Français, - %C3%A9cart%20de%20pointage%20%C3%A0%20gauche

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

An occupational dystonia which may become painful, affecting those who play on musical instruments, and named usually according to the instrument played upon.  2, fiche 6, Anglais, - musician%27s%20cramp

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Dystonie de fonction pouvant devenir douloureuse, survenant chez des instrumentistes et se traduisant par une fatigue de la main et de l'avant-bras, et une difficulté d’exécuter rapidement certains accords, en particulier ceux qui nécessitent un écart important entre le pouce et l'auriculaire ou qui demandent une flexion soutenue de l'index ou d’un des derniers doigts de la main gauche chez le guitariste.  2, fiche 6, Français, - crampe%20des%20instrumentistes

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

The volume of airspace, inside the coverage sector, within which the azimuth guidance information provided is not proportional to the angular displacement of the aircraft, but is a constant left or right indication of which side the aircraft is with respect to the proportional guidance sector.  1, fiche 7, Anglais, - clearance%20guidance%20sector

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

clearance guidance sector: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 7, Anglais, - clearance%20guidance%20sector

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Volume d’espace aérien compris dans le secteur de couverture, à l'intérieur duquel l'information de guidage en azimut n’ est pas proportionnelle à l'écart angulaire de l'aéronef mais revêt la forme d’une indication constante «gauche» ou «droite» selon que l'aéronef se trouve à gauche ou à droite du secteur de guidage proportionnel.  1, fiche 7, Français, - secteur%20de%20guidage%20compl%C3%A9mentaire

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

secteur de guidage complémentaire : terme et définition uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 7, Français, - secteur%20de%20guidage%20compl%C3%A9mentaire

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Parte del espacio aéreo, dentro del sector de cobertura, en el cual la información de guía de azimut suministrada no es proporcional al desplazamiento angular de la aeronave, sino que es una indicación constante hacia la izquierda o derecha del lado a que se encuentra la aeronave con respecto al sector de guía proporcional.  1, fiche 7, Espagnol, - sector%20de%20gu%C3%ADa%20de%20margen

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

sector de guía de margen : término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 7, Espagnol, - sector%20de%20gu%C3%ADa%20de%20margen

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Two new tracking functions, BeaconTrac and OBS-Trac, expand tracking capabilities of the new Bendix RDR-1400 digital colour weather radar, according to the company. (...) BeaconTrac generates an inbound course to a discrete beacon. This course line is generated from the beacon display and can be rotated 360 degrees around the beacon with the HSI (Horizontal Situation Indicator) course selector. BeaconTrac will operate up to 80 nmi (about 150 km). Using the HSI course selector to position the BeaconTrac line, the pilot can readily determine an intercept or approach path. Once on BeaconTrac and heading inbound, the RDR-1400 displays left/right deviation to the beacon.  1, fiche 8, Anglais, - intercept%20path

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Dans le premier de ces modes [Beacon-Trac] qui est utilisable sur des distances allant jusqu'à 80 milles marins(150 km environ), l'image sur l'écran est complétée par une ligne représentant la route à suivre pour arriver à la verticale d’une balise radar, ligne qu'il est possible de faire tourner autour de la position de la station au moyen du sélecteur de route de l'indicateur de situation horizontale. Après avoir orienté cet axe de façon appropriée, le pilote peut facilement déterminer une trajectoire d’interception ou d’approche; il lui suffit alors de mettre le cap sur la station et de corriger éventuellement celui-ci en suivant les indications d’écart gauche/droite sur l'écran.  1, fiche 8, Français, - trajectoire%20d%27interception

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol