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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

An ex-vessel steam explosion may occur if the primary system is breached by hot debris. Debris in the reactor outlet piping may fail the piping and fall onto the pump room floor or debris on the reactor vessel bottom may be blocked from flowing into the outlet piping if it freezes in the effluent piping nozzle muff structure. If this occurs, the debris will heat up on the reactor vessel bottom and eventually fail the bottom shield. The likely mode of failure of the bottom shield is collapse of the shield as a whole. If it collapses, the entire shield, as well as the molten debris, will fall into the pin room below the reactor vessel. The debris will then flow across the floor into the pump room. In either event, a large portion of the reactor fuel inventory will be deposited on the pump room floor. The pump room floor will be covered with water in many scenarios. A steam explosion may result when the debris enters this water.  1, fiche 1, Anglais, - ex%2Dvessel%20explosion

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

La condition nécessaire à une explosion vapeur est le simple contact entre les deux fluides, mais les situations les plus énergétiques sont celles où les deux fluides sont mélangés avant que ne se déclenche la fragmentation. Dans les réacteurs à eau pressurisée de tels mélanges pourraient se former après la fusion du cœur lors de la relocalisation du corium en fond de cuve(explosion en cuve) et/ou éventuellement lors de la percée de la cuve et la chute du corium dans le puits de cuve(explosion hors cuve).  1, fiche 1, Français, - explosion%20hors%20cuve

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Severe accidents in light-water reactors could lead to the flow of molten core material from the initial core region of the reactor vessel to the lower plenum. Steam explosions have been predicted to occur as a result of the contact of the melt with water available in the plenum. It is presently judged by many workers, that the magnitude of the energy released during such an in-vessel explosion would be insufficient to lead to failure of the containment building …  3, fiche 2, Anglais, - in%2Dvessel%20explosion

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

La condition nécessaire à une explosion vapeur est le simple contact entre les deux fluides, mais les situations les plus énergétiques sont celles où les deux fluides sont mélangés avant que ne se déclenche la fragmentation. Dans les réacteurs à eau pressurisée de tels mélanges pourraient se former après la fusion du cœur lors de la relocalisation du corium en fond de cuve(explosion en cuve) et/ou éventuellement lors de la percée de la cuve et la chute du corium dans le puits de cuve(explosion hors cuve).  1, fiche 2, Français, - explosion%20en%20cuve

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

An occurrence associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, or in the case of an unmanned aircraft, takes place between the time the aircraft is ready to move with the purpose of flight until such time it comes to rest at the end of the flight and the primary propulsion system is shut down, in which: a) a person is fatally or seriously injured as a result of: - being in the aircraft, or - direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or - direct exposure to jet blast, except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or b) the aircraft sustains damage or structural failure which: - adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and - would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to a single engine (including its cowlings or accessories), to propellers, wing tips, antennas, probes, vanes, tires, brakes, wheels, fairings, panels, landing gear doors, windscreens, the aircraft skin (such as small dents or puncture holes) or for minor damages to main rotor blades, tail rotor blades, landing gear, and those resulting from hail or bird strike (including holes in the radome); or c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.  5, fiche 3, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified, by ICAO [International Civil Aviation Organization], as a fatal injury.  5, fiche 3, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.  5, fiche 3, Anglais, - aircraft%20accident

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

accident; aircraft accident; ACCID: terms and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, fiche 3, Anglais, - aircraft%20accident

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Événement lié à l'utilisation d’un aéronef qui, dans le cas d’un aéronef avec pilote, se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l'intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, ou, dans le cas d’un aéronef sans pilote, qui se produit entre le moment où l'aéronef est prêt à manœuvrer en vue du vol et le moment où il s’immobilise à la fin du vol et où le système de propulsion principal est arrêté, et au cours duquel : a) une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve :-dans l'aéronef, ou-en contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef, y compris les parties qui s’en sont détachées, ou-directement exposée au souffle des réacteurs, sauf s’il s’agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées à la personne par elle-même ou par d’autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage ont normalement accès; ou b) l'aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle :-qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle, de performances ou de vol, et-qui normalement devraient nécessiter une réparation importante ou le remplacement de l'élément endommagé, sauf s’il s’agit d’une panne de moteur ou d’avaries de moteur, lorsque les dommages sont limités à un seul moteur(y compris à ses capotages ou à ses accessoires), aux hélices, aux extrémités d’ailes, aux antennes, aux sondes, aux girouettes d’angle d’attaque, aux pneus, aux freins, aux roues, aux carénages, aux panneaux, aux trappes de train d’atterrissage, aux pare-brise, au revêtement de fuselage(comme de petites entailles ou perforations), ou de dommages mineurs aux pales de rotor principal, aux pales de rotor anticouple, au train d’atterrissage et ceux causés par de la grêle ou des impacts d’oiseaux(y compris les perforations du radome) ;ou c) l'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible.  5, fiche 3, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

À seule fin d’uniformiser les statistiques, l’OACI [Organisation de l’aviation civile internationale] considère comme blessure mortelle toute blessure entraînant la mort dans les 30 jours qui suivent la date de l’accident.  5, fiche 3, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

Un aéronef est considéré comme disparu lorsque les recherches officielles ont pris fin sans que l’épave ait été repérée.  5, fiche 3, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

accident d’aviation : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, fiche 3, Français, - accident%20d%27aviation

Record number: 3, Textual support number: 4 OBS

accident d’aviation; accident; ACCID : termes et abréviation uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  6, fiche 3, Français, - accident%20d%27aviation

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: - hallarse en la aeronave, o - por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o - por exposición directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: - afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y - que normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado, excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 3, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Para uniformidad estadística únicamente, toda lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente, está clasificada por la OACI [Organización de Aviación Civil Internacional] como lesión mortal.  1, fiche 3, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se han localizado los restos.  1, fiche 3, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

accidente; accidente de aviación; ACCID: términos y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 3, Espagnol, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

To attempt to strike an object (a ball) by sweeping the hand or a club, bat, or racket through an arc to meet the object; to make a swing.  2, fiche 4, Anglais, - swing

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

(tennis) Take your ready position. ... Start to turn on your right foot, moving your weight on to it. ... Take your racket back, turning your shoulders. ... Step in with your front (left) foot as you swing your racket head up to meet the ball. ... Hit the ball ...  3, fiche 4, Anglais, - swing

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

If a batter does not swing and the ball is not in the strike zone, a "ball" is called [by the umpire].  4, fiche 4, Anglais, - swing

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

A term common to many sports: golf, baseball, polo, tennis, badminton, curling, swimming, boxing, etc.  5, fiche 4, Anglais, - swing

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

(baseball) Le frappeur doit s’élancer de façon à faire entrer son bâton en contact avec la balle juste devant le marbre. S’ il attend que la balle atteigne le centre du marbre pour frapper, ses élans auront du retard et il frappera plus souvent qu'autrement des balles hors ligne.  2, fiche 4, Français, - s%27%C3%A9lancer

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

Si le frappeur ne s’élance pas et que la balle est à l’extérieur de la zone des prises, l’arbitre annonce une «balle».  3, fiche 4, Français, - s%27%C3%A9lancer

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Terme utilisé dans plusieurs sports : golf, baseball, polo, tennis, badminton, curling, natation, boxe, etc.  4, fiche 4, Français, - s%27%C3%A9lancer

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Inflammation of the uterus.  3, fiche 5, Anglais, - metritis

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Term applied to both humans and animals.  4, fiche 5, Anglais, - metritis

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Inflammation de la matrice ou utérus.  3, fiche 5, Français, - m%C3%A9trite

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Hors les cas de métrite relevés chez les femelles vierges, la métrite fait suite à un contact vénérien ou à une mise bas. La rétention de tout ou partie des enveloppes foetales en est la cause la plus commune.  4, fiche 5, Français, - m%C3%A9trite

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

State of altered and diminished consciousness, especially under hypnosis, in which voluntary movement is lost.  2, fiche 6, Anglais, - trance

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

État modifié de conscience, caractérisé par une réduction de la sensibilité aux stimulations, une altération ou même une perte transitoire du contact avec le milieu extérieur, la substitution de comportements automatiques à une activité volontaire et une fréquente exaltation avec euphorie donnant au sujet l'impression qu'il est transporté hors de lui-même et du monde réel.  3, fiche 6, Français, - transe

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

The traditional mechanical wood pulp, mechanically prepared typically by grinding wood away from 4 ft. logs; used in the manufacture of newsprint, publication papers and groundwood printing papers.  1, fiche 7, Anglais, - stone%20groundwood%20pulp

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Pâte mécanique sur meule de défibreur à partir de rondins(pâte de râperie). [...] Les rondins sont pressés sur une meule abrasive animée d’un mouvement de rotation. La chaleur dégagée par le frottement meule-bois échauffe fortement la couche fibreuse près du contact, provoquant un certain ramollissement de la lignine des lamelles moyennes entre fibres. [...] Les grains de la meule arrachent des débris qui sont recueillis par les cavités situées entre ces grains. [...] La meule trempe dans une auge remplie par l'eau des rampes. Cette eau entraîne la pâte hors des cavités.  1, fiche 7, Français, - p%C3%A2te%20m%C3%A9canique%20sur%20meule%20de%20d%C3%A9fibreur

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

On distingue d’une manière générale deux types de défibreurs; l’un est constitué d’une meule abrasive [...]; l’autre de deux disques métalliques [...]  4, fiche 7, Français, - p%C3%A2te%20m%C3%A9canique%20sur%20meule%20de%20d%C3%A9fibreur

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

A defence normally organized when out of contact with the enemy or when contact with the enemy is not imminent and time for organization is available. It normally includes an extensive fortified zone incorporating pillboxes, forts, and communications systems. [Definition standardized by NATO.]  3, fiche 8, Anglais, - deliberate%20defence

Record number: 8, Textual support number: 2 DEF

A defence prepared when time for planning and execution is available. This is normally possible when out of contact with the enemy or when contact is not imminent.  4, fiche 8, Anglais, - deliberate%20defence

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

deliberate defence: term standardized by NATO.  2, fiche 8, Anglais, - deliberate%20defence

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Défense normalement organisée lorsqu’il n’y a pas contact avec l’ennemi, ou lorsque ce contact n’est pas imminent et qu’on a le temps de s’organiser. Elle implique normalement l’aménagement d’une vaste zone comprenant des emplacements protégés d’armes, des abris fortifiés et des systèmes de communication. [Définition normalisée par l’OTAN.]  2, fiche 8, Français, - d%C3%A9fense%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Record number: 8, Textual support number: 2 DEF

Défense organisée lorsque le temps en permet la planification et l'exécution. Ceci est normalement possible hors contact avec l'ennemi ou lorsque ce contact n’ est pas imminent.  3, fiche 8, Français, - d%C3%A9fense%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

défense préparée : terme et définition uniformisés par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l’Armée de terre.  4, fiche 8, Français, - d%C3%A9fense%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

défense préparée : terme normalisé par l’OTAN.  4, fiche 8, Français, - d%C3%A9fense%20pr%C3%A9par%C3%A9e

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Defensiva normalmente organizada, cuando no se está en contacto con el enemigo o el contacto no es inminente y hay tiempo disponible para la preparación del terreno. Esta organización incluye la fortificación de una zona amplia fortificada, con nidos de ametralladoras, abrigos fortificados y despliegue de sistemas de transmisiones.  1, fiche 8, Espagnol, - defensiva%20organizada

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

A cylindrical gas bearing can be used simultaneously for a rotating or a sliding bearing. Porous bronze sleeve bearings have this same advantage, but their friction is too great for many applications. Ball or roller bearings are not capable of multiple modes of freedom.  3, fiche 9, Anglais, - cylindrical%20gas%20bearing

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

gas bearing. A journal or thrust bearing lubricated with gas. Also known as gas-lubricated bearing.  4, fiche 9, Anglais, - cylindrical%20gas%20bearing

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Gyroscope [...] Le corps solide en rotation est supporté dans son carter par l’intermédiaire de deux paliers à roulements à billes ou quelquefois à gaz assurant la liberté de la rotation du gyroscope autour de son axe de révolution. [...] Les paliers à gaz sont maintenant très répandus dans les matériels de navigation par inertie pour avions et navires. Ils sont de plusieurs types : sphériques, coniques, cylindriques.  1, fiche 9, Français, - palier%20%C3%A0%20gaz%20cylindrique

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Un palier lubrifié au gaz est un type de palier qui a ses surfaces de contact complètement séparées grâce à une couche de gaz. Même si une force est appliquée au palier, les surfaces restent hors de contact grâce à un coussin de gaz. [...] Les paliers à gaz ont certainement des avantages particuliers par rapport aux autres types de suspension : tout d’abord, ils permettent un fonctionnement avec un minimum de frottement; ensuite, ils protègent le moteur d’un environnement polluant; enfin, ils peuvent opérer dans une gamme de températures assez étendue.  3, fiche 9, Français, - palier%20%C3%A0%20gaz%20cylindrique

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

A step taken to render inoperative the firing system of an equipment or device without direct contact.  2, fiche 10, Anglais, - remote%20neutralization

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Mesure prise pour mettre hors d’état de fonctionner le dispositif de mise de feu d’un équipement ou d’un dispositif sans contact direct.  2, fiche 10, Français, - t%C3%A9l%C3%A9neutralisation

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

téléneutralisation : terme et définition uniformisés par le Groupe de travail de terminologie du génie; terme uniformisé par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l’Armée de terre.  3, fiche 10, Français, - t%C3%A9l%C3%A9neutralisation

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

Jet not influenced by its surroundings.  1, fiche 11, Anglais, - free%20jet

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 DEF

Jet s’écoulant hors paroi ou sans contact direct avec les parois qui l'entourent.  1, fiche 11, Français, - jet%20libre

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

If smoke is exhausted completely or partly by a mechanical device, the fan used for such purpose shall be supplied by an emergency power plant in the event of failure of electrical power and be of sufficient capacity to produce the same exhaust effect as would be produced by natural draft only....  1, fiche 12, Anglais, - smoke%20exhausted%20by%20mechanical%20device

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Dans un bâtiment incendié le désenfumage remplit deux tâches essentielles : rendre praticables les locaux en contact avec le local incendié, empêcher la propagation du feu hors du volume sinistré. [...] Qu'il soit réalisé par ventilation naturelle ou par ventilation mécanique, le désenfumage ne sera efficace que s’il respecte un certain nombre de contraintes.  2, fiche 12, Français, - fum%C3%A9e%20%C3%A9vacu%C3%A9e%20par%20ventilation%20m%C3%A9canique

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

If the smoke is evacuated by natural draft the total area of the sections of the exhaust outlet shall not be less than three and a half ... per cent of the horizontal section of the opening....  1, fiche 13, Anglais, - smoke%20evacuated%20by%20natural%20draft

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Dans un bâtiment incendié le désenfumage remplit deux tâches essentielles : rendre praticables les locaux en contact avec le local incendié, empêcher la propagation du feu hors du volume sinistré.(...) Qu'il soit réalisé par ventilation naturelle ou par ventilation mécanique, le désenfumage ne sera efficace que s’il respecte un certain nombre de contraintes.  2, fiche 13, Français, - fum%C3%A9e%20%C3%A9vacu%C3%A9e%20par%20ventilation%20naturelle

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Dans un aéroport, zone franche à sécurité maximum. Après avoir été fouillés, les passagers y ont accès et peuvent faire des courses dans des boutiques hors taxes. Aucun contact avec les non-passagers.  1, fiche 14, Français, - zone%20franche%20et%20isolement%20de%20s%C3%A9curit%C3%A9

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol