TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 PHR

Ball stop unit, bumper stop, door stop, downstop, droop stop (restrainer), flight fine pitch stop, flight safety stop, ground fine pitch stop, ground idle, latching, limit, locking, part power trim, piston, reverse, stud stop, upstop.  2, fiche 1, Anglais, - stop

Record number: 1, Textual support number: 2 PHR

Adjustable dead, elastic, engaged, fine pitch, full open, high pitch, idle, mechanical, movable, retractable stop.  2, fiche 1, Anglais, - stop

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Épaulement limitant le mouvement d’une pièce.  2, fiche 1, Français, - but%C3%A9e

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

butée : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 1, Français, - but%C3%A9e

Record number: 1, Textual support number: 1 PHR

Butée à billes, d’affaissement, de débattement(gouverne), de porte, de ralenti, de réversion, de verrouillage, fin de course, fin de course piston, grand pas, petit pas, petit pas sol, petit pas vol, plein gaz, réglage de poussée partielle, sécurité croisière.  4, fiche 1, Français, - but%C3%A9e

Record number: 1, Textual support number: 2 PHR

Butée, basse, centrifuge, effaçable, élastique, enclenchée, escamotable, fixe haute, inférieure, mécanique mobile, mobile du levier volets, mobile manette d’inversion, réglable, rétractable, supérieure.  4, fiche 1, Français, - but%C3%A9e

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Effacement de la butée Petit pas vol(P. P. V.) pour permettre le démarrage et la mise en puissance du moteur et pour obtenir un freinage aérodynamique à l'atterrissage(il faut amener l'hélice en petit pas sol(...)  2, fiche 2, Français, - petit%20pas%20sol

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The propeller governor incorporates an adjustable stop, which limits the maximum speed at which the engine can run. As soon as the takeoff r.p.m. is reached, the propeller moves off the low-pitch stop. The larger propeller blade angle increases the load on the engine, thus maintaining the prescribed maximum engine speed.  3, fiche 3, Anglais, - flight%20fine%20pitch%20stop

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

[The Allison A6441FN-606 and 606A turbopropeller has the two following features:] Mechanical Low-Pitch Stop (MLPS). The mechanical low-pitch stop is designed to prevent the inadvertent entry of the blades into the beta range during flight in the event of propeller-control-system malfunction. The MLPS with a setting of 18.25 to 18.5 ° "backs up" the normal hydraulic low-pitch stops. Hydraulic Low-Pitch Stop (HLPS). The hydraulic low-pitch stop is designed to prevent the propeller hydraulic governor from decreasing the blade angle into the beta range during governing operation. The HLPS has a setting of 20 ° blade angle from 30 to 68 ° coordinator. From 68 to 90 ° coordinator HLPS is scheduled from 20 to approximately 31.5 ° blade angle. This scheduling is called beta follow-up and means that the propeller pitch cannot decrease below 20 or 30 ° during constant-speed operation controlled by the governor.  4, fiche 3, Anglais, - flight%20fine%20pitch%20stop

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Pour protéger l’avion et le moteur, il est nécessaire de prévoir une butée à l’intérieur du mécanisme [de changement de pas] qui interdit de descendre au-dessous d’une certaine valeur. La position de pas minimum pour le vol est dite : "butée petit pas vol".  3, fiche 3, Français, - but%C3%A9e%20petit%20pas%20vol

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

Effacement de la butée Petit pas vol(P. P. V.) pour permettre le démarrage et la mise en puissance du moteur et pour obtenir un freinage aérodynamique à l'atterrissage(il faut amener l'hélice en petit pas sol(...) Mise en place de la butée PPV à l'affichage de la puissance de décollage(...)  4, fiche 3, Français, - but%C3%A9e%20petit%20pas%20vol

Record number: 3, Textual support number: 3 CONT

L'hélice est à pas variable et commande hydraulique à double effet; elle est tractive à droite et possède trois butées mécaniques : les butées "Drapeau" [butée drapeau] et "Réversion" [butée pas nul] limitent la plage de débattement angulaire des pales; la troisième, escamotable, constitue un dispositif de sécurité vers la position en pas nul. L'hélice comporte deux sécurités :-l'une "Butée Petit Pas Vol" constituée par la butée mécanique escamotable citée ci-dessus; elle est à déverrouillage hydraulique, et l'hélice ne la franchit qu'après impact au sol(...)  5, fiche 3, Français, - but%C3%A9e%20petit%20pas%20vol

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

See "ground fine pitch".  2, fiche 4, Anglais, - ground%20fine%20pitch%20stop

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Nous savons que la butée "petit pas vol" doit interdire de descendre en-dessous d’une certaine valeur pour éviter une perte de contrôle de l'avion à basse vitesse et limiter l'effet de survitesse moteur en cas d’avarie sur les mécanismes de l'hélice.(La position angulaire de la butée "petit pas vol" est déterminée pour la vitesse de décollage). Or, en fonctionnement au sol, si nous superposons une courbe de charge hélice en calage minimum(butée petit pas vol) au réseau de courbes précédent on s’aperçoit que la puissance absorbée par l'hélice est trop importante aux faibles régimes de rotation. Dans cette phase, le couple nécessaire à l'entraînement de l'hélice demande un débit de carburant tel que la [température] T3 est trop forte. [...] Il faut donc prévoir un angle de calage inférieur à l'angle donné par la butée "petit pas vol". Cet angle de calage inférieur est obtenu en déverrouillant la butée petit pas vol et en amenant le mécanisme sur une autre butée : la butée petit pas sol. Les pales sont maintenues en butée" petit pas sol" pour le démarrage et la première partie de la mise en puissance. Puis l'angle de calage augmente(fonctions obtenues grâce au régulateur d’hélice par exemple) et s’adapte afin d’équilibrer la puissance fournie [...] Lorsque l'angle de calage devient supérieur à l'angle petit pas vol, la butée correspondante se met en place automatiquement afin de protéger l'avion et le moteur. Il est bien entendu que ceci doit s’effectuer avant le régime maximum, donc avant le décollage.  2, fiche 4, Français, - but%C3%A9e%20petit%20pas%20sol

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

ground fine pitch is used if the effective drag/weight ratio in the airborne part of the landing distance is not less satisfactory than that of conventional piston-engines aeroplanes (...)  1, fiche 5, Anglais, - conventional%20piston%2Dengine%20aeroplane

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

le petit pas au sol est utilisé si le rapport traînée/poids effectif pour la partie de la distance d’atterrissage ou d’amerrissage parcourue en vol n’ est pas moins bon que pour un avion équipé de moteurs alternatifs(...)  1, fiche 5, Français, - avion%20%C3%A9quip%C3%A9%20de%20moteurs%20alternatifs

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol