TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

[The] rapid intensification of a storm caused by a sudden and significant drop in atmospheric pressure: the development or intensification of a bomb cyclone.  4, fiche 1, Anglais, - bombogenesis

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

The change in pressure needed to classify something as explosive cyclogenesis is latitude dependent. For example, at 60° latitude, explosive cyclogenesis occurs if the central pressure decreases by 24 [millibars (hectopascals)] or more in 24 hours.  3, fiche 1, Anglais, - bombogenesis

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

[...] dans les mers du nord de l'Europe peuvent parfois se soulever des tempêtes d’une puissance extrême, particulièrement quand le courant-jet atteint une vitesse très supérieure à la norme. Dans de tels cas se manifestent fréquemment deux phénomènes : le premier, surnommé cyclogénèse explosive, consiste en la rapidité fulgurante de l'établissement du système dynamique qui permet à la perturbation tourbillonnaire de se créer et de se creuser jusqu'à atteindre en quelques heures une pression très basse; le second n’ est autre que la vitesse prodigieuse — de l'ordre de la centaine de km/h — avec laquelle cette perturbation parcourt sa trajectoire au sein du courant général.  1, fiche 1, Français, - cyclogen%C3%A8se%20explosive

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

... a natural phenomenon that produces ground shaking and noises similar to an earthquake, but is caused by sudden deep freezing of the ground.  3, fiche 2, Anglais, - frost%20quake

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Also called ice quakes or cryoseisms, the cracking or booming sounds occur when moisture below ground starts to freeze and expand. As it does, it can move rocks and soil, occasionally causing them to crack, thereby producing the loud sounds that have been keeping people up at night.  2, fiche 2, Anglais, - frost%20quake

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le cryoséisme est un phénomène provoqué par le mouvement de la glace lors de période de froid extrême. Il peut être causé par une rupture soudaine d’un bloc de glace, d’un sol gelé ou d’une roche saturée en eau. Pour que cela arrive, il faut que de l'eau se soit infiltrée dans le sol avant que celui-ci n’ ait eu le temps de geler complètement. La baisse des températures fera par la suite geler cette eau, qui prendra du volume et exercera une pression sur la terre ou les roches qui l'entourent, les faisant éclater.  1, fiche 2, Français, - cryos%C3%A9isme

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Il ne s’agit pas de séismes tectoniques le long de failles terrestres et n’a donc rien à voir avec les secousses sismiques.  1, fiche 2, Français, - cryos%C3%A9isme

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Absence of albumin from the serum.  1, fiche 3, Anglais, - analbuminemia

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Réduction de la pression colloido-osmotique plasmatique et constitution d’un œdème pulmonaire [...] Diverses situations cliniques associées à une hypoalbuminémie sévère, malnutrition, malabsorption intestinale, brûlures étendues, dilution extrême peuvent s’accompagner d’œdèmes périphériques et parfois d’œdème pulmonaire. L'analbuminémie mérite une mention particulière. Cette maladie rare est rapportée dans quelques cas avec absence totale ou quasi totale d’albumine, les autres protéines du plasma étant normales.  1, fiche 3, Français, - analbumin%C3%A9mie

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Lubricating oils or greases which contain a substance or substances specifically introduced to prevent or reduce the effects of metal-to-metal contact in the operation of highly loaded gears and bearings, if necessary by reaction with the metal during friction conditions to form a protective film. [Definition standardized by ISO.]  1, fiche 4, Anglais, - extreme%20pressure%20lubricant

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

extreme pressure lubricant: term standardized by ISO.  3, fiche 4, Anglais, - extreme%20pressure%20lubricant

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

extreme-pressure lubricant: term officially approved by the Lexicon Project Committee (New Brunswick).  3, fiche 4, Anglais, - extreme%20pressure%20lubricant

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Huiles lubrifiantes ou graisses qui contiennent une ou des substances spécialement introduites pour empêcher ou réduire les effets du contact métal-métal dans les engrenages et roulements très chargés, si nécessaire par réaction avec le métal pendant le frottement, pour former un film protecteur. [Définition normalisée par l’ISO.]  1, fiche 4, Français, - lubrifiant%20extr%C3%AAme%20pression

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

lubrifiant extrême pression : terme normalisé par l'ISO.  3, fiche 4, Français, - lubrifiant%20extr%C3%AAme%20pression

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

lubrifiant extrême-pression : terme uniformisé par le Comité du projet de lexiques(Nouveau-Brunswick).  3, fiche 4, Français, - lubrifiant%20extr%C3%AAme%20pression

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Galena Tramo EP uses a soap-thickened high viscosity index oil developed expressly for the lubrication of diesel locomotive traction motor gear drives. Galena Tramo EP - Traction Motor Gear Lubricant.  1, fiche 5, Anglais, - Galena%20Tramo%20EP%26trade%3B

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

EP: abbreviation for extreme pressure.  2, fiche 5, Anglais, - Galena%20Tramo%20EP%26trade%3B

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

A trademark of Esso.  1, fiche 5, Anglais, - Galena%20Tramo%20EP%26trade%3B

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Galena Tramo EP - Lubrifiant [de la société Esso] pour engrenages de moteurs de traction.  1, fiche 5, Français, - Galena%20Tramo%20EP

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

EP : abréviation de extrême pression.  2, fiche 5, Français, - Galena%20Tramo%20EP

Record number: 5, Textual support number: 3 OBS

Galena Tramo EP^MC : Marque de commerce de la société Esso.  1, fiche 5, Français, - Galena%20Tramo%20EP

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

A single TRISO particle consists of an inner kernel of Uranium xycarbide surrounded by layers of pyrolytic carbon and silicon carbide. The silicon carbide serves as the primary barrier to the release of fission products into the core. If the silicon carbide layer fails, fission gas, especially Kr and Xe, will begin to escape the failed particle.  1, fiche 6, Anglais, - TRISO%20particle

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Combustibles pour réacteurs à haute température(RHT-ou HTR) L'originalité du combustible est l'extrême division du matériau fissile qui se présente sous forme de particules sphériques(taille environ 1 mm) dispersées dans le modérateur en graphite. Le refroidissement est assuré par un gaz sous pression(généralement hélium ou CO₂). Chaque particule est constituée d’une bille formant le noyau fissile en UO₂(d’autres matériaux fissiles ont également été utilisés tels que UC₂ ou ThO₂) de quelques centaines de micromètres de diamètre(typiquement environ 0, 5 mm) obtenue par un procédé sol-gel, et recouverte de trois couches de graphite, d’où le nom de particule TRISO(TRistructural ISOtropic).  1, fiche 6, Français, - particule%20TRISO

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Timken lubricant test. The Timken test determines the load at which a film of lubricant will fail and cause scoring. The test consists of a revolving test cup (race) that rubs on a stationary block. Speeds are infinitely variable, but usually run at a race speed of 800 rpm. Load is applied through a lever arrangement, at the end of which the necessary weights are gradually added automatically at a rate of 2.3 lb/sec. Refined Timken test machines, capable of infinitely variable loading from 0 to 1000 lb, measure friction, wear, and frictional temperature. Failure of lubricant is indicated by scoring of the test block. Tests of oils, greases, compounds, and solid lubricants can be made. [The results of such tests are reported variously in terms that relate to friction, seizure, stick-slip, wear, temperature, and load capacities under constant or different conditions].  1, fiche 7, Anglais, - load%20capacity

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

La machine Timken [...] consiste essentiellement en une bague d’acier calée à l’extrémité d’un arbre horizontal très rigide, tournant sur deux paliers à rouleaux et entraîné à l’aide d’une poulie. Dans le bâti de la machine, une pompe reprend l’huile du réservoir et arrose la bague d’acier au point où elle frotte sur un bloc d’acier dur dont la surface de contact est plane et horizontale. [...] La vitesse de rotation de la bague est fixée à 800 tours par minute et l’essai proprement dit débute après une marche d’environ 10 minutes sous une faible charge de l’ordre de 15 kg, laquelle ne doit provoquer aucune usure appréciable du petit bloc d’acier. Après remplacement de celui-ci par un petit bloc identique mais neuf, l’essai est entrepris à vitesse constante sous charge variable. Au terme de l’essai, on calcule la «load carrying capacity» (capacité de charge) ou quotient de la charge en kg, supportée par les deux pièces frottantes [...]  3, fiche 7, Français, - capacit%C3%A9%20de%20charge

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

Lubrifiants [...] Évaluation des performances, capacité de charge. L'efficacité des additifs EP [extrême pression], tout comme celle des produits gras(acides, alcools, etc.) est évaluée à l'aide de machines d’usure et de frottement de laboratoires. La capacité de charge du lubrifiant est ainsi mesurée avec les machines de types : Falex, Almen, Timken, 4 billes, SAE [«Society of Automotive Engineers»], IAE [«Institute for the Advancement of Engineering»], Amsler, FZG [«Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau»] [...]  2, fiche 7, Français, - capacit%C3%A9%20de%20charge

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Chemical substance containing certain elements, such as sulfur, chlorine or phosphorus, that is added to lubricants used in applications where extreme pressures may occur between metal surfaces, in order to prevent excessive wear. [Definition standardized by ISO.]  2, fiche 8, Anglais, - extreme%2Dpressure%20additive

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

extreme pressure additive: term standardized by ISO.  3, fiche 8, Anglais, - extreme%2Dpressure%20additive

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Substance chimique contenant certains éléments tels que le soufre, le chlore, le phosphore, qui est incorporé aux lubrifiants utilisés dans les applications où des pressions extrêmes peuvent se produire entre des surfaces métalliques afin d’empêcher une usure excessive. [Définition normalisée par l’ISO.]  2, fiche 8, Français, - additif%20extr%C3%AAme%2Dpression

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Propriétés Extrême-Pression(EP) [des lubrifiants].-Lorsque les conditions du frottement deviennent plus sévères(hautes températures, charges élevées), on emploie des produits réagissant irréversiblement avec les surfaces métalliques. Les films inorganiques ainsi formés empêchent l'adhésion et donc les soudures entre les pièces en glissement relatif. Ces produits, communément appelés additifs extrême-pression, contiennent du chlore, du soufre, du phosphore, soit seuls ou en combinaison.  3, fiche 8, Français, - additif%20extr%C3%AAme%2Dpression

Record number: 8, Textual support number: 2 CONT

L’efficacité des additifs EP, tout comme celle des produits gras [...] est évaluée à l’aide de machines d’usure et de frottement de laboratoires.  3, fiche 8, Français, - additif%20extr%C3%AAme%2Dpression

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

additif extrême pression : terme normalisé par l'ISO.  4, fiche 8, Français, - additif%20extr%C3%AAme%2Dpression

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Timken lubricant test. The Timken test determines the load at which a film of lubricant will fail and cause scoring. The test consists of a revolving test cup (race) that rubs on a stationary block. Speeds are infinitely variable, but usually run at a race speed of 800 rpm. Load is applied through a lever arrangement, at the end of which the necessary weights are gradually added automatically at a rate of 2.3 lb/sec. Refined Timken test machines, capable of infinitely variable loading from 0 t 1000 lb, measure friction, wear, and frictional temperature. Failure of lubricant is indicated by scoring of the test block. Tests of oils, greases, compounds, and solid lubricants can be made.  1, fiche 9, Anglais, - Timken%20test%20machine

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

[Machine utilisée] pour les essais d’huiles extrême pression.  2, fiche 9, Français, - machine%20Timken

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

La machine Timken [...] consiste essentiellement en une bague d’acier calée à l’extrémité d’un arbre horizontal très rigide, tournant sur deux paliers à rouleaux et entraîné à l’aide d’une poulie. Dans le bâti de la machine, une pompe reprend l’huile du réservoir et arrose la bague d’acier au point où elle frotte sur un bloc d’acier dur dont la surface de contact est plane et horizontale. [...] La vitesse de rotation de la bague est fixée à 800 tours par minute et l’essai proprement dit débute après une marche d’environ 10 minutes sous une faible charge de l’ordre de 15 kg, laquelle ne doit provoquer aucune usure appréciable du petit bloc d’acier. Après remplacement de celui-ci par un petit bloc identique mais neuf, l’essai est entrepris à vitesse constante sous charge variable. Au terme de l’essai, on calcule la «load carrying capacity» (capacité de charge) ou quotient de la charge en kg, supportée par les deux pièces frottantes [...]  3, fiche 9, Français, - machine%20Timken

Record number: 9, Textual support number: 2 CONT

L'efficacité des additifs EP [extrême pression], tout comme celle des produits gras(acides, alcools, etc.) est évaluée à l'aide de machines d’usure et de frottement de laboratoires. La capacité de charge du lubrifiant est ainsi mesurée avec les machines de types : Falex, Almen, Timken, 4 billes, SAE [«Society of Automotive Engineers»], IAE [«Institute for the Advancement of Engineering»], Amsler, FZG [«Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau»] [...]  4, fiche 9, Français, - machine%20Timken

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Extreme-pressure (EP) grease are designed for shock loading of high local pressure areas. These additives are usually compounds of chlorine, phosphorous or sulphur.  3, fiche 10, Anglais, - extreme%2Dpressure%20grease

Record number: 10, Textual support number: 2 CONT

The bearings and their housings are completely filled with SKF EP Grease (lithium/lead), which provides adequate protection against salt water attack.  2, fiche 10, Anglais, - extreme%2Dpressure%20grease

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Les paliers, les roulements et les rotules sont entièrement garnis d’une graisse SKF extrême pression, au lithium, qui évite la corrosion due à l'eau de mer.  3, fiche 10, Français, - graisse%20extr%C3%AAme%20pression

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

graisse EP : Terme proposé sur le modèle de «additif EP» (TECHN, B5, 591.3) et de «propriété EP» (TECHN, B5, 592, p. 9).  2, fiche 10, Français, - graisse%20extr%C3%AAme%20pression

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

DSI has introduced a revolutionary dicer for poultry, seafood and red meat processing applications for producing a variety of cube sizes using high velocity water jets. The dicer works by automatically passing a row of high velocity water jets continuously across the product. By controlling the spacing of the water jets, the size of the cubes can be established.  1, fiche 11, Anglais, - water%2Djet%20dicer

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

En dotant ses usines de jets d’eau à très haute pression en guise de couteaux pour ses pâtisseries surgelées, Miko-gel entend encore améliorer la qualité des services apportés à ses clients [...] le procédé reste pourtant simple dans son principe. La pression de l'eau est portée à 400 bars puis à 4000 bars. Un jet d’eau est alors projeté vers le bas par une buse de 1/10e de millimètre à une vitesse de l'ordre de Mach 2(2000 km/n). Directement dérivée de l'industrie métallurgique de pointe, cette découpe pilotée à l'avantage d’offrir une précision extrême, de permettre les formes et les portions les plus fantaisistes [...] Autres secteurs d’application de ce «couteau» : la viande, le poisson, la confiserie, les fruits et légumes [...]  2, fiche 11, Français, - d%C3%A9coupeuse%20par%20jet%20d%27eau

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

La découpe par jet d’eau haute pression est une technique qui s’est répandue dans les années soixante dans le domaine de l’aéronautique [...] Un ordinateur pilote la trajectoire de coupe en fonction d’un schéma pré-enregistré détermine suivant les produits et les formes souhaitées grâce à un logiciel [...]  3, fiche 11, Français, - d%C3%A9coupeuse%20par%20jet%20d%27eau

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Timken lubricant test. The Timken test determines the load at which a film of lubricant will fail and cause scoring. The test consists of a revolving test cup (race) that rubs on a stationary block. Speeds are infinitely variable, but usually run at a race speed of 800 rpm. Load is applied through a lever arrangement, at the end of which the necessary weights are gradually added automatically at a rate of 2.3 lb/sec. Refined Timken test machines, capable of infinitely variable loading from 0 t 1000 lb, measure friction, wear, and frictional temperature. Failure of lubricant is indicated by scoring of the test block. Tests of oils, greases, compounds, and solid lubricants can be made. [The results of such tests are reported variously in terms that relate to friction, seizure, stick-slip, wear, temperature, and load capacities under constant or different conditions]. Typical acceptable load values for leaded gear compounds obtained just prior to scoring range between 30 and 55, with an average of 40 expressed as the Timken OK load.  1, fiche 12, Anglais, - Timken%20OK%20load

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Lubrifiants [...] Évaluation des performances, capacité de charge. L'efficacité des additifs EP [extrême pression], tout comme celle des produits gras(acides, alcools, etc.) est évaluée à l'aide de machines d’usure et de frottement de laboratoires. La capacité de charge du lubrifiant est ainsi mesurée avec les machines de types : Falex, Almen, Timken, 4 billes, SAE [«Society of Automotive Engineers»], IAE [«Institute for the Advancement of Engineering»], Amsler, FZG [«Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau»] [...]  2, fiche 12, Français, - capacit%C3%A9%20de%20charge%20Timken%20satisfaisante

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Falex lubricant test. The purpose of this test is to measure bearing loads and wear at constant speed and temperature. It consists of a ¼-in.-diameter pin rotating at (usually) 290 rpm between opposing V-blocks (jaws) on which the load is applied. The load is variable up to 5400 lb. Falex tests can also be made at 390 and 750 rpm. Wear is measured by a spring gauge micrometer through a ratchet type loader which compensates for wear at the rate of 0.0000556 in. per tooth movement. The pin and V-blocks are submerged in the sample of oil during the test.  1, fiche 13, Anglais, - Falex%20tester

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Lubrifiants [...] Évaluation des performances, capacité de charge. L'efficacité des additifs EP [extrême pression], tout comme celle des produits gras(acides, alcools, etc.) est évaluée à l'aide de machines d’usure et de frottement de laboratoires. La capacité de charge du lubrifiant est ainsi mesurée avec les machines de types : Falex, Almen, Timken, 4 billes, SAE [«Society of Automotive Engineers»], IAE [«Institute for the Advancement of Engineering»], Amsler, FZG [«Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau»] [...]  1, fiche 13, Français, - machine%20Falex

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Falex : dénomination d’une machine spéciale pour les essais d’huile extrême-pression.  4, fiche 13, Français, - machine%20Falex

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Domestic burners ... employ either one of two methods to prepare the fuel oil for combustion. These are atomization (spraying) and vaporization (heating). Atomization or spraying is divided into three types, namely, high-pressure atomization, low-pressure atomization, and centrifugal atomization. With high-pressure atomization used by high-pressure gun-type burners, the oil pressure is built up to 100 psi by a pump and delivered through an oil line to a specially designed nozzle from which it sprays out into the combustion chamber in a vaporous cloud of tiny globules or droplets. This mist of fine oil droplets is met by a current of air moving down the blast (gun) tube, and the oil and air mix in the combustion chamber after leaving the burner. Ignition is accomplished with an electric spark.  2, fiche 14, Anglais, - high%2Dpressure%20atomization

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Pulvérisation par l'air sous haute pression. Les brûleurs qui sont étudiées pour l'utilisation de l'air sous haute pression, donnent une pulvérisation très fine qui se traduit par une combustion rapide particulièrement appréciée pour les applications qui demandent une extrême localisation de la chaleur.  1, fiche 14, Français, - pulv%C3%A9risation%20par%20l%27air%20sous%20haute%20pression

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol