TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

The attitude indicator (also called the artificial horizon or the gyro horizon) provides the pilot with an artificial horizon as a means of reference when the natural horizon cannot be seen because of cloud, fog, rain or other obstructions to visibility... The natural horizon is represented by a horizon bar on the face of the instrument. The attitude of the aircraft in relation to the horizon is indicated by a split bar or, on some instruments, by a miniature airplane.  1, fiche 1, Anglais, - attitude%20of%20the%20aircraft

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

attitude: The position or orientation of an aircraft, spacecraft, and so on, either in motion or at rest, as determined by the relationship between its axes and some reference line or plane or some fixed system of reference axes.  3, fiche 1, Anglais, - attitude%20of%20the%20aircraft

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Le calculateur FMS [flight management system] utilise les informations fournies par : une centrale inertielle [...] qui donne l’attitude de l’avion (assiettes longitudinale et latérale), la vitesse-sol, le cap géographique, la route et la position (longitude et latitude), le vent (force et direction); [...]  3, fiche 1, Français, - assiette%20de%20l%27avion

Record number: 1, Textual support number: 2 CONT

Les instruments de bord ont comme rôle de conforter le pilote dans sa façon de tenir son avion, et cela non seulement car le pilote peut involontairement changer son attitude de vol, donc l’assiette de l’avion, et ne pas s’en apercevoir assez tôt, mais aussi car le pilote peut perdre les références visuelles naturelles qui sont celles du vol VFR, et ainsi très facilement se désorienter.  4, fiche 1, Français, - assiette%20de%20l%27avion

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Selon les dictionnaires courants usuels, le terme «assiette» semble réservé au domaine de l'aéronautique et fait allusion à la «position du trièdre d’un avion par rapport au trièdre de référence terrestre»(Dictionnaire encyclopédique Larousse) ;le terme «attitude» est synonyme d’«orientation» et est réservé aux domaines de l'aérospatiale et de l'astronautique pour désigner la «direction des axes d’un engin spatial par rapport à un trièdre de référence(Dictionnaire encyclopédique Larousse). Dans la pratique, «assiette» et «attitude» sont cependant largement utilisés-abusivement diront certains-sur le même plan dans le domaine de l'aéronautique en parlant d’un avion ou d’un aéronef.  5, fiche 1, Français, - assiette%20de%20l%27avion

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Au lieu de mesurer la conductibilité et la susceptibilité des roches, on peut mesurer les perturbations qu'elles apportent au champ magnétique terrestre. Les instruments utilisés [...] comprennent trois bobines magnétiques disposées suivant les arêtes d’un trièdre trirectangle [...] Avant le carottage, on détermine la grandeur et la direction du champ magnétique terrestre afin de ne faire porter les mesures que sur les anomalies introduites par le sous-sol. On améliore ainsi la sensibilité de cette méthode. L'appareil est étalonné avec une bobine d’Helmoltz qui donne un champ magnétique connu. Ces carottages ne sont utilement réalisés que lorsqu'il y a en surface un anomalie du champ magnétique terrestre.  1, fiche 2, Français, - carottage%20magn%C3%A9tique

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol