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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

The name "Beltpack" refers to a particular remote control system used to operate a locomotive from a distance. It is also used to specifically designate that system's remote control, one of the main components of such a system. The generic terms "locomotive remote control system" ("LRCS") and "locomotive remote control" can be used to designate these two concepts when referring to any system of this kind.  2, fiche 1, Anglais, - Beltpack

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

Beltpack: registered trademark owned by Cattron Intellectual Property Corporation. The name is followed by an uppercase "R" in a circle, in superscript.  2, fiche 1, Anglais, - Beltpack

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Le nom «Beltpack» est employé pour désigner un système particulier de commande à distance de locomotive ou encore une des composantes principales de ce système, soit la télécommande. Les termes génériques «système de télécommande de locomotive»(«STL») et «télécommande de locomotive» peuvent être employés pour désigner ces deux notions lorsqu'il s’agit de parler de tout système de ce type.  2, fiche 1, Français, - Beltpack

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

Beltpack : marque déposée de Cattron Intellectual Property Corporation. Ce nom est suivi du symbole «MD» en exposant ou d’un «R» majuscule encerclé en exposant.  2, fiche 1, Français, - Beltpack

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

[Forms of fire-tube boilers. Common types.] Locomotive boilers are so called because they are of a design long common with steam locomotives.  1, fiche 2, Anglais, - locomotive%20boiler

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Dans les chaudières de locomotives, le foyer est situé, pour faciliter la manœuvre, dans la partie arrière de la chaudière et il est refroidi par une enveloppe d’eau. Les tubes de fumées, à un seul passage, sont disposés dans la partie avant.  4, fiche 2, Français, - chaudi%C3%A8re%20de%20locomotive

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

Les chaudières à tubes de fumée visées par la présente norme sont [...]-les chaudières à foyer intérieur horizontal;-les chaudières de récupération de la chaleur sensible de gaz de combustion. [...] Sont exclues du domaine d’application de la norme :-les chaudières fixes du type locomotive,-les chaudières à tube foyer borgne,-les chaudières à foyer intérieur vertical et notamment les chaudières Field.  2, fiche 2, Français, - chaudi%C3%A8re%20de%20locomotive

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Electronically-controlled pneumatic (ECP) brakes — This braking system is an alternative to conventional air brakes. The system sends electrical signals to the cars, instantaneously applying the brakes (quick response braking); it does not rely on the flow of air from the locomotive to each car to activate the brakes. Information is also exchanged between the locomotives and each car. When the system senses that the brake pipe pressure has dropped below 50 psi, a “low brake pressure condition” message is initiated. This message results in all of the ECP-equipped cars and the ECP-equipped locomotives automatically applying their brakes in emergency.  2, fiche 3, Anglais, - electronically%2Dcontrolled%20pneumatic%20braking%20system

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Le système de freinage pneumatique à commande électronique – Ce type de circuit de freins peut se substituer à des freins à air conventionnels. Le système transmet des signaux électriques aux wagons de façon à serrer immédiatement les freins(freinage rapide) ;il ne dépend pas de la circulation d’air de la locomotive à chacun des wagons pour déclencher le serrage des freins. Des données sont également transmises entre les locomotives et chaque wagon. Lorsque le système détecte que la pression dans la conduite générale a baissé à moins de 50 lb/po2, un message de «basse pression du circuit de freinage» est transmis. Ce message entraîne automatiquement le freinage d’urgence de tous les wagons et de toutes les locomotives munis d’un système de freinage pneumatique à commande électronique.  1, fiche 3, Français, - syst%C3%A8me%20de%20freinage%20pneumatique%20%C3%A0%20commande%20%C3%A9lectronique

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

This type of locomotive is of particular value on tracks which permit only light axle loads, as the weight is spread over a considerable distance.  2, fiche 4, Anglais, - articulated%20locomotive

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Type de locomotive [...] comportant plusieurs trains d’essieux moteurs.  2, fiche 4, Français, - locomotive%20articul%C3%A9e

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

A horizontal, fire tube boiler consisting of a cylindrical steel shell with 1 or more cylindrical, internal combustion chambers located (generally) in the lower portion, and with a bank or banks (passes) of tubes attached to both end closures. The combustion chamber(s) and tubes are completely surrounded by water. A Scotch boiler is described by the number of passes, and whether it is a dryback boiler (for stationary service) or a wetback boiler (for marine or stationary service).  7, fiche 5, Anglais, - scotch%20boiler

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The Scotch marine boiler is a fire-tube boiler return tubular unit. It consists of a cylindrical shell containing the firebox and tubes. The tubes surround the upper portion of the firebox and are rolled into tube sheets on each end of the boiler. Combustion gases pass to the rear of the furnace, returning through the tubes to the front, where they are discharged to the stack.  8, fiche 5, Anglais, - scotch%20boiler

Record number: 5, Textual support number: 2 CONT

Some Scotch boilers are fired from both ends; consequently they are called "double-ended Scotch boilers".  9, fiche 5, Anglais, - scotch%20boiler

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Chaudière. Appareil destiné à produire de la vapeur utilisée par les machines(machine alternative, turbine) [...] Elles sont à flamme directe(type locomotive [...]) ou à retour de flamme(type souvent appelé chaudière écossaise ou scotch).  1, fiche 5, Français, - chaudi%C3%A8re%20%C3%A0%20retour%20de%20flamme

Record number: 5, Textual support number: 2 CONT

Chaudière cylindrique «dite chaudière écossaise» [...] Pour bateaux +/- 1,20m.  3, fiche 5, Français, - chaudi%C3%A8re%20%C3%A0%20retour%20de%20flamme

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Test made with brake equipment other than Type 26 equipment; in the case of 24RL-equipped leading unit having a DS-24M(C) automatic brake valve, its pressure maintaining cut-out cock must be cut-out.  1, fiche 6, Anglais, - brake%20pipe%20leakage%20test

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Essai effectué avec les équipements de frein autres que celui de type 26; si la locomotive menante est équipée en 24RL avec un robinet de mécanicien DS-24M(C), le robinet d’isolement de la fonction de compensation des fuites doit être en position d’isolement.  1, fiche 6, Français, - essai%20d%27%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9%20de%20conduite%20g%C3%A9n%C3%A9rale

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Test used when the leading unit has 26-type equipment whose automatic brake valve pressure maintaining feature is operating.  1, fiche 7, Anglais, - air%20flow%20method%20brake%20test

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Essai effectué lorsque la locomotive menante comporte un équipement de type 26 avec fonction de compensation des fuites du robinet de mécanicien.  1, fiche 7, Français, - essai%20de%20frein%20bas%C3%A9%20sur%20le%20d%C3%A9bit%20d%27air

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Type de thermostat à tige(ou à dilatation de solide) qui agit directement sur les volets du radiateur dans une locomotive diesel.  1, fiche 8, Français, - thermostat%20de%20volets

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol