TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Bleed down using aircraft brake and reservoir as follows: ... Check hydraulic reservoir for proper fluid level. ... Build up hydraulic pressure by pumping brake, hold pressure by setting parking brake, crack bleeder fitting to release any air in brake and retighten bleeder fitting. ... Release parking brake. ... Repeat process as required to release all air in brake system.  2, fiche 1, Anglais, - release%20parking%20brake

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

[...] lorsqu'un avion de ligne arrive au parking, avant de mettre en place la passerelle, on attend que le pilote desserre le frein de parc pour coller la passerelle. En effet, quelque fois, lorsque le pilote enlève le frein de parc, on constate que l'amortisseur se détend et que l'appareil recule légèrement.  2, fiche 1, Français, - desserrer%20le%20frein%20de%20parc

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

desserrer le frein de parc : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, fiche 1, Français, - desserrer%20le%20frein%20de%20parc

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

By drawing an analogy between linear and rotational dynamics, an equation describing the viscous torque acting on an object rotating in a fluid can be anticipated. Stokes' and Newton's models of a viscous drag force are commonly used to describe the damping force acting on an object moving linearly through a fluid. This experiment demonstrates that these models can be extended to describe the viscous torque that damps the rotation of an object in a fluid. When the rotating object is round, the fluid flow is laminar; hence, the viscous torque is proportional to the angular velocity to the first power, analogous to Stokes' model. However, when the rotating object is rough, causing the fluid flow to be turbulent, the viscous torque is proportional to the angular velocity to the second power, analogous to Newton's model. In addition, this experiment demonstrates that the proportionality constant between viscous torque and angular velocity is dependent on the shape of the object, as is the case in both Stokes' and Newton's models.  1, fiche 2, Anglais, - viscous%20torque

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Les gyroscopes 1 axe sont essentiellement constitués : d’une toupie [...]; d’un élément de cardan(anneau ou carter) reliant [delta] au boîtier de l'appareil, par l'intermédiaire de l'axe de sortie [...]; d’un détecteur d’écart [...]; d’un moteur-couple [...]. De plus, ils comportent éventuellement : un liquide amortisseur dans lequel baigne un carter étanche contenant la toupie; il en résulte l'application à ce carter d’un couple «visqueux» [...] étant un coefficient constant; en outre, la flottaison ainsi obtenue permet de soulager la liaison boîtier-carter, qui peut alors être constituée par des ensembles pivot-rubis; [...]  2, fiche 2, Français, - couple%20visqueux

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

HELITUNE Limited has developed the Rotortuner 2000 (RT 2000) a fourth generation portable/onboard Rotor Track, Balance (RTB) and Vibration Analysis (VA) system. The RT 2000 is used to test helicopter dynamic track and balance characteristics, provide comprehensive rotor track and balance solutions, and balance propellers, shafts, engine fans, rotating machinery. Zero to 30KHz vibration analysis also provides component and vibration order limit checking along with trending.  2, fiche 3, Anglais, - rotortuner

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Instrument capable d’analyser la performance du rotor et d’offrir des corrections d’équilibre en vol [...]  1, fiche 3, Français, - rotortuner

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

[Cet instrument] utilise un appareil radar de faible puissance et de portée limitée, placé sur le fuselage, qui mesure la performance de l'amortisseur de pale et la position des pales. Les variations d’altitude et de déplacement angulaire sont affichées à l'écran à chaque vitesse de vol choisie. Les données obtenues analysent au cours du vol tous les ajustements à faire aux poids situés à l'extrémité des pales, aux boulons des pales, aux points d’équilibre et au mouvement circulaire des pales.  1, fiche 3, Français, - rotortuner

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

end-of-car cushioning device; EOC: Terms officially approved by Canadian Pacific Ltd.  4, fiche 4, Anglais, - end%2Dof%2Dcar%20cushioning%20device

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Terme uniformisé par Canadien Pacifique Ltée.  2, fiche 4, Français, - appareil%20amortisseur%20en%20bout%20de%20wagon

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Part of the box car (see illustrations in CPAC-3).  2, fiche 5, Anglais, - coupler%20key

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Pièce du wagon couvert (voir illustrations dans CPAC-3).  2, fiche 5, Français, - clavette%20d%26rsquo%3Battelage

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

appareil amortisseur en bout.  3, fiche 5, Français, - clavette%20d%26rsquo%3Battelage

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

appareil amortisseur en bout.  2, fiche 6, Français, - clavette%20de%20l%26rsquo%3Bappareil%20de%20choc

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

appareil amortisseur central  1, fiche 7, Français, - but%C3%A9e

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

A box car (see VOCAB 6) whose draft gear and framework are cushioned to absorb sudden shocks, thus preventing damage to lading, especially in the case of newsprint.  2, fiche 8, Anglais, - cushioned%20underframe%20car

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Term standardized by the CGSB.  3, fiche 8, Anglais, - cushioned%20underframe%20car

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Wagon couvert(V. VOCAB 6) destiné surtout au transport délicat du papier journal. Le châssis et l'appareil de traction ont un dispositif amortisseur de chocs.  4, fiche 8, Français, - wagon%20%C3%A0%20attelage%20souple

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Le terme "wagon à châssis souple" a été normalisé par l’ONGC.  5, fiche 8, Français, - wagon%20%C3%A0%20attelage%20souple

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Parts of the box car (see illustrations in CPAC-3).  3, fiche 9, Anglais, - cushioning%20device

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Appareil amortisseur : pièce du wagon couvert(voir illustrations dans CPAC-3).  3, fiche 9, Français, - appareil%20amortisseur

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Part of the all-purpose flat car (wagon plat polyvalent); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 10, Anglais, - ACF%20FREIGHT%2DSAVER%20F15%20end%2Dof%2Dcar%20cushion%20unit

Fiche 10,  Justifications,  Français

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Part of the box car (wagon couvert); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 11, Anglais, - cushion%20key

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

appareil amortisseur central.  1, fiche 11, Français, - clavette%20d%26rsquo%3Bamortisseur

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Part of the all-purpose flat car (wagon plat polyvalent); see illustrations in CPAC-3.  2, fiche 12, Anglais, - cushion%20unit%20bottom%20cover%20plate

Fiche 12,  Justifications,  Français

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

wagonniers; KGAA, p. 224.  1, fiche 13, Anglais, - cushioned%20underframe%20device

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

CLCY, p. 25, 643, 678; REMA, 278, 424, 368, 375; TEMA, p. 82, 99, 133; LGTF, 376, 1961, 1964, 6409; Note : Il s’agit d’un amortisseur de chocs logé dans la longrine centrale évidée pour amortir les efforts résultant d’un choc violent, et destiné à protéger les marchandises susceptibles d’être endommagées. Ne pas confondre avec l'appareil de choc conventionnel situé immédiatement derrière l'attelage. En général, un dispositif hydraulique.  1, fiche 13, Français, - ch%C3%A2ssis%20de%20wagon%20%C3%A0%20syst%C3%A8me%20de%20choc%20central

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol