TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

... the incidence of the aircraft (A) is greater than or equal to a second predetermined incidence value; - an incidence protecting means is engaged and a control member of the aircraft (A) is in a position close to the nose-up stop; - the attitude of the aircraft (A) is greater than a predetermined attitude value and the control member is in a position close to the nose-up stop.  2, fiche 1, Anglais, - preset%20incidence%20value

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

[...] l'incidence de l'avion est supérieure ou égale à une seconde valeur d’incidence prédéterminée; un moyen de protection d’incidence est engagé et un manche de commande de l'avion est dans une position proche de la butée à cabrer; l'assiette de l'avion est supérieure à une valeur d’assiette prédéterminée et le manche de commande est dans une position proche de la butée à cabrer.  1, fiche 1, Français, - valeur%20d%26rsquo%3Bincidence%20pr%C3%A9d%C3%A9termin%C3%A9e

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Describe the landing performance and limitations of the training helicopter type. Describe how to land on sloping ground as follows: establish a steady hover; lower collective gently until the upslope skid contacts the ground; continue lowering the collective, at the same time moving the cyclic gently towards the slope maintaining a level attitude; when both skids are in full contact with the ground, smoothly lower the collective until it is fully down. Prevent yaw throughout. Carry out a seating check by making small gentle movements of the collective and pedals. when certain the helicopter will not slide centre the cyclic and reduce RPM, if required.  1, fiche 2, Anglais, - establish%20a%20steady%20hover

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Atterrissage. Décrivez les performances et les limitations du type d’hélicoptère utilisé à la formation. Décrivez la technique à suivre pour atterrir sur un terrain en pente : établir un vol stationnaire stabilisé; abaisser doucement le collectif jusqu'à ce que le patin amont prenne contact avec le sol; continuer d’abaisser le collectif tout en déplaçant le cyclique doucement en direction de la pente en maintenant une assiette horizontale; quand les deux patins sont complètement en contact avec le sol, abaisser doucement le collectif jusqu'à la butée d’arrêt; éviter pendant ce temps tout mouvement de lacet; vérifier l'assise de l'appareil en déplaçant légèrement et doucement le collectif et le palonnier; et quand on est certain que l'hélicoptère ne glissera pas, remettre le cyclique au neutre et réduire le régime, si nécessaire.  1, fiche 2, Français, - %C3%A9tablir%20un%20vol%20stationnaire%20stabilis%C3%A9

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

ISO code: 15 09 21.  2, fiche 3, Anglais, - plate%20buffer

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Code ISO : 15 09 21.  2, fiche 3, Français, - assiette%20%C3%A0%20but%C3%A9e

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

(...) pour éviter que les aliments ne tombent de l’assiette au moment où on les saisit (...)  1, fiche 4, Français, - assiette%20avec%20but%C3%A9e

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

Voir source dans le fascicule numéro 26150A10.  2, fiche 4, Français, - assiette%20avec%20but%C3%A9e

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol