TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

You enter a spin by stalling during a turn or by applying rudder at the moment of stall. A plane in a spin will fall vertically in a slight nose down attitude while rotating about its vertical axis.  2, fiche 1, Anglais, - slight%20nose%2Ddown%20attitude

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

L’hélicoptère a rebondi dans les airs dans un léger piqué, et il s’est dirigé vers la clôture près du hangar.  2, fiche 1, Français, - assiette%20l%C3%A9g%C3%A8rement%20%C3%A0%20piquer

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

The primary aircraft angles in the state vector; pitch, roll, and yaw.  2, fiche 2, Anglais, - attitude

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

[...] l’attitude d’un avion est généralement indiquée par les valeurs des trois angles de Cardan (roulis), tangage et lacet définies dans un repère de référence [tel que l’horizon terrestre].  2, fiche 2, Français, - attitude

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Les gouvernes [...] ont pour rôle de permettre l'exécution des évolutions de l'avion autour du centre de gravité selon trois axes théoriques liés à l'avion : a) la gouverne de direction commande la rotation de l'avion autour de l'axe de lacet. On contrôle ainsi la symétrie de l'écoulement ;b) les ailerons commandent la rotation de l'avion autour de l'axe de roulis. On contrôle ainsi l'inclinaison et par conséquent l'équilibre latéral; c) les gouvernes de profondeur commandent la rotation de l'avion autour de l'axe de tangage. On contrôle ainsi l'assiette longitudinale(à piquer ou à cabrer) et par conséquent l'équilibre longitudinal. Les empannages [sont] des surfaces aérodynamiques fixes de stabilisation. On distingue : a) la dérive qui assure une stabilisation autour de l'axe de lacet; b) l'empennage horizontal(ou plan fixe arrière) qui assure une stabilisation longitudinale.  3, fiche 2, Français, - attitude

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

attitude : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.  4, fiche 2, Français, - attitude

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

In order to slave the vertical gyro and in turn, the servoed platform gimbals to the local vertical, it is necessary to apply various electrical torquing signals to the VG to maintain it at the vertical reference.  1, fiche 3, Anglais, - slave%20the%20vertical%20gyro

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Slaved gyro.  2, fiche 3, Anglais, - slave%20the%20vertical%20gyro

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Afin d’asservir le gyroscope de verticale et par le fait même, les cardans de la plate-forme, à la verticale locale, il est nécessaire d’appliquer divers couples électriques au VG [gyroscope de verticale] pour le maintenir à sa référence de verticale.  1, fiche 3, Français, - asservir%20le%20gyroscope%20de%20verticale

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Gyro asservi.  2, fiche 3, Français, - asservir%20le%20gyroscope%20de%20verticale

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

Gyroscope asservi.  3, fiche 3, Français, - asservir%20le%20gyroscope%20de%20verticale

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

L'Horizon artificiel. Il mesure simultanément une assiette et une inclinaison. L'utilisation d’un gyroscope asservi à la verticale lui permet de mesurer les angles compris entre l'axe du gyroscope et les axes liés à l'avion. On obtient ainsi les sens en degrés d’inclinaison ainsi que la valeur de l'angle d’attitude à cabrer ou à piquer.  4, fiche 3, Français, - asservir%20le%20gyroscope%20de%20verticale

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

A free gyro that is not slaved to any Earth reference (as the vertical and directional gyros and the gyrocompass are) will tend to maintain a fixed direction in inertial space, that is, with respect to fixed stars. Then as the Earth rotates, the angle between the axis of such a gyro and an arbitrary line on the Earth will change, and to an Earth-fixed observer the gyro will appear to precess.  3, fiche 4, Anglais, - slaved

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

The Rover navigation system uses a directional gyro to keep track of the Rover heading ... and rotation counts on the four wheels to determine distance driven, range back to the LM [lunar module], and bearing to the LM. (Jones - "I had thought, originally, that the Nav system used inertial...") (Irwin - "When you say inertial, you normally think of inertial as three-axis inertial. Here, you've only got a slave gyro and one axis for heading.") (Jones - "A single-axis gyro.")  4, fiche 4, Anglais, - slaved

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

slave: term officialized by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.  5, fiche 4, Anglais, - slaved

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

L'Horizon artificiel. Il mesure simultanément une assiette et une inclinaison. L'utilisation d’un gyroscope asservi à la verticale lui permet de mesurer les angles compris entre l'axe du gyroscope et les axes liés à l'avion. On obtient ainsi les sens en degrés d’inclinaison ainsi que la valeur de l'angle d’attitude à cabrer ou à piquer.  2, fiche 4, Français, - asservi

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

Gyroscope asservi.  3, fiche 4, Français, - asservi

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

asservi : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères.  4, fiche 4, Français, - asservi

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

piquer en différence; avoir une assiette positive : termes uniformisés par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  2, fiche 5, Français, - piquer%20en%20diff%C3%A9rence

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

trim by the bow : Terminology officially approved by the Naval Terminology Standardization Committee.  2, fiche 6, Anglais, - trim%20by%20the%20bow

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

piquer en contre différence et avoir une assiette négative : Terminologie officialisée par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  2, fiche 6, Français, - piquer%20en%20contre%20diff%C3%A9rence

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

terme d’usage obligatoire au Bureau des Traductions.  2, fiche 8, Français, - assiette%20%C3%A0%20piquer

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol