TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

The tendon of the biceps muscle.  2, fiche 1, Anglais, - bicipital%20tendon

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Tendon du biceps.  2, fiche 1, Français, - tendon%20bicipital

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

C'est par le biais des tendons que les muscles, lorsqu'ils se contractent, permettent la mobilisation des articulations. Par exemple, c'est le tendon bicipital qui s’attache à la partie supérieure de l'avant-bras qui va permettre la flexion du coude lorsque vous contractez votre biceps.  3, fiche 1, Français, - tendon%20bicipital

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Two types of ties are needed: An over the top tie, which keeps the unit from overturning, and a frame tie, which prevents the unit from being blown off its supports. For maximum protection, use both over the top ties and frame ties to secure mobile homes between 10 and 14 feet wide.  2, fiche 2, Anglais, - over%2Dthe%2Dtop%20tie

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

In order to protect a mobile home properly against both overturning moment and sliding force, two types of ties are recommended: over-the-top ties, and frame ties ... The number of over-the-top and frame ties required for a given design gust speed depends on a number of variables, particularly the length and width of the mobile home, size and type of tie-down cables or strapes, soil conditions and holding power of ground anchors.  3, fiche 2, Anglais, - over%2Dthe%2Dtop%20tie

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Dispositif de fixation pour maison mobile (bande métallique qui entoure la maison, toit et côtés) qui fixe la maison au sol, à une structure de béton. Ce dispositif empêche la maison de "s’envoler" lors de grands vents, d’ouragans. Surtout utilisé en Nouvelle-Écosse et en Floride.  2, fiche 2, Français, - attache%20sup%C3%A9rieure

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

On recommande d’utiliser deux types d’attaches, c’est-à-dire des attaches supérieures et des attaches de châssis, pour protéger les maisons mobiles contre le moment de renversement et la force de glissement [...] Le nombre d’attaches supérieures et d’attaches de châssis nécessaire à une vitesse de rafale de calcul donnée est fonction de nombreux facteurs, plus précisément la longueur et la largeur de la maison mobile, la dimension et le type de câbles ou de bandes de fixation, les conditions du sol et la force de retenue des ancrages.  1, fiche 2, Français, - attache%20sup%C3%A9rieure

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Guides for the hammer of a pile driver.  2, fiche 3, Anglais, - leaders

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Pièces de guidage du mouton.  3, fiche 3, Français, - jumelles

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Sonnettes et battage des pieux [...] Moutons à chute libre. Sonnettes à tiraudes [...] Elles sont constituées par une charpente en bois [...] ayant la forme d’un tétraèdre [...] Les montants, ou «jumelles», maintenus par des contrefiches, ont 5 à 6 m de long. À leur partie supérieure est fixée une poulie, ou réa, sur laquelle passe un câble auquel est attaché le mouton en fonte. Le mouton est maintenu contre les jumelles, au moyen d’un tenon fixé à un «galopin».  4, fiche 3, Français, - jumelles

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Le terme «jumelle» s’utilise le plus souvent au pluriel.  5, fiche 3, Français, - jumelles

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Trees up to five inches in trunk diameter are normally supported by guying with the wires attached to stakes, these guy wires spaced at 120-degree angles. Wires may be fastened to the tree in the same manners already discussed, although in this instance all attachment point should be at least six inches apart. Attachment should be as high in the tree as practical and certainly at or above the lowest branches. Again, guy wires should be attached to stakes driven 18 inches into undisturbed soil. The axis of the stake should be in line with the axis of the pull on the guy wire.  3, fiche 4, Anglais, - guying

Record number: 4, Textual support number: 2 CONT

Most large trees and shrubs require support staking or guying to hold them erect against buffeting winds. Wood or metal stakes are usual for single-trunked trees up to 3 inches in caliper and provide better support if used in pairs. Guy wiring with turnbuckles is used for anchoring large plant materials, and guy placement ordinarily follows either a triangular or rectangular pattern around the main stem. Both types of support require regular inspection for proper tauntness--up to a year for woody plants ....  2, fiche 4, Anglais, - guying

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Le haubanage. Lorsque l'arbre planté est d’une circonférence supérieure à 16-18 ou d’une morphologie interdisant la pose d’un tuteur(conifères, par exemple), utilisons trois haubans. Un hauban est un fil de fer, avec tendeur au besoin, qui relie un piquet fermement enfoncé dans le sol à une attache protégée par un tampon sur le tronc. Le point de fixation de cette attache se trouve environ entre la moitié et la base du tiers supérieur du tronc et les fils de fer sont posés approximativement à 45 °. Le jeu réciproque des trois haubans disposés à 120 ° l'un de l'autre, immobilise l'arbre. La raideur des haubans est réglée par les tendeurs et révisée régulièrement les premières semaines après la plantation, pour tenir compte du tassement des terres.  1, fiche 4, Français, - haubanage

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Bone connected to the long pastern at the pastern joint.  2, fiche 5, Anglais, - short%20pastern

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The short pastern is located between the long pastern bone and the coffin bone and is one of the bones which makes up the coffin joint in the foot. Approximately one-half of the short pastern bone is encased within the hoof. The short pastern bone is nearly cube-shaped.  5, fiche 5, Anglais, - short%20pastern

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

[Os] est court, situé au-dessus des deux précédents [os naviculaire, os du pied]. Il contribue par son extrémité inférieure contenue dans le sabot à former la jointure du pied.  3, fiche 5, Français, - os%20de%20la%20couronne

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

L'os de la couronne, ou deuxième phalange n’ appartient au sabot que par sa moitié inférieure, qui contribue à former l'articulation du pied. C'est un os court, aplati d’avant en arrière; sa face antérieure donne attache au tendon extenseur des phalanges, et la postérieure, lisse dans sa partie supérieure, sert de surface de glissement au tendon fléchisseur profond.  2, fiche 5, Français, - os%20de%20la%20couronne

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

The DC-10 pylon is attached to the wing at four points: a) upper and lower monoballs (spherical bearings) in a two-piece front-spar bulkhead the pylon mates with a fitting on the wing's front spar to carry vertical, side and torque loads; b) a two-piece aft pylon bulkhead fitting mates with a clevis fitting attached to the wing box structure to carry side and vertical loads; c) a thrust link joins a fitting at the pylon's upper spar web immediately behind and adjacent to the front-spar bulkhead to two attach angles on the lower surface of the wing box structure to carry engine thrust loads.  1, fiche 6, Anglais, - monoball

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Le mât moteur du DC-10 est attaché à l'aile en quatre points distincts : a) les rotules inférieure et supérieure(roulements sphériques) montées sur un cadre-ferme en deux parties du longeron avant du mât s’engagent dans des ferrures fixées sur le longeron frontal de l'aile, pour transmettre les charges verticales, latérales et de torsion; b) une ferrure en deux parties à l'arrière du mât est reliée à une chape fixée à la structure du caisson de voilure pour transmettre les charges verticales et latérales; c) un palier de poussée relie une ferrure fixée sur la nervure du longeron supérieur du mât à deux ferrures de fixation disposées sur la partie inférieure de la structure du caisson de voilure.  1, fiche 6, Français, - rotule

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The DC-10 pylon's aft attach bulkhead is designed to break at the top of the monoball housing to allow the engine nacelle and pylon to rotate about the front pylon-to-wing attach point on a wheels-up landing thus preventing rupture of the lower wing skin - an integral part of the wing fuel tanks.  1, fiche 7, Anglais, - monoball%20housing

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

La partie supérieure du cadre-ferme arrière du mât moteur du DC-10 a été conçue pour pouvoir se rompre au-dessus du logement de la rotule, afin que dans le cas d’un atterrissage de détresse train rentré, la nacelle moteur et le mât ne soient solidaires que de l'attache frontale mât/voilure, de façon à éviter un déchirement du revêtement inférieur de l'aile, lequel constitue le fond des réservoirs structuraux de voiture.  1, fiche 7, Français, - logement%20de%20la%20rotule

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The DC-10 pylon is attached to the wing at four points: a) upper and lower monoballs (spherical bearings) in a two-piece front-spar bulkhead on the pylon mates with a fitting on the wing's front spar to carry vertical, side and torque loads; b) a two-piece aft pylon bulkhead fitting mates with a clevis fitting attached to the wing box structure to carry side and vertical loads; c) a thrust link joins a fitting at the pylon's upper spar web immediately behind and adjacent to the front-spar bulkhead to two attach angles on the lower surface of the wing box structure to carry engine thrust loads.  1, fiche 8, Anglais, - thrust%20link

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Le mât moteur du DC-10 est attaché à l'aile en quatre points distincts : a) les rotules inférieure et supérieure(roulements sphériques) montées sur un cadre-ferme en deux parties du longeron avant du mât s’engagent dans des ferrures fixées sur le longeron frontal de l'aile, pour transmettre les charges verticales, latérales et de torsion; b) une ferrure en deux parties à l'arrière du mât est reliée à une chape fixée à la structure du caisson de voilure pour transmettre les charges verticales et latérales; c) un palier de poussée relie une ferrure fixée sur la nervure du longeron supérieur du mât à deux ferrures de fixation disposées sur la partie inférieure de la structure du caisson de voilure.  1, fiche 8, Français, - palier%20de%20pouss%C3%A9e

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol