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ATTAQUE AILE [49 fiches]

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Liste alphabétique des termes

Fiche 1 2026-03-13

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
DEF

A leading-edge slat that automatically opens when an aircraft's wings are at high angles of attack.

Terme(s)-clé(s)
  • automatic leading-edge slat
  • auto slat

Français

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
DEF

Bec de bord d’attaque qui se déploie vers l'avant automatiquement lorsque l'aile adopte un angle d’incidence élevé.

Espagnol

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Fiche 2 2025-02-28

Anglais

Subject field(s)
  • Road Maintenance
Terme(s)-clé(s)
  • non-trip edge

Français

Domaine(s)
  • Entretien des routes
CONT

L'aile de côté bénéficie d’une construction robuste en acier avec différentes options pour les bords de coupe, y compris une lame fixe avec un angle d’attaque de 42°.

Espagnol

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Fiche 3 2017-03-23

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
DEF

A wing in which a spanwise reference line lies to the rear of the normal to the plane of symmetry.

CONT

Swept-wing is a wing planform common on jet aircraft capable of near-sonic or supersonic speeds. The wings are swept back instead of being set at right angles to the fuselage, the latter being common on propeller-driven aircraft and low-speed jet aircraft. This is a useful drag-reducing measure for aircraft flying just below the speed of sound, though straight wings are still favored for slower cruise and landing speeds and aircraft with long range or endurance.

CONT

The sweepback wing is the wing of choice for most high-speed airplanes made today. Sweep wings create less drag, but are somewhat more unstable at low speeds. The high-sweep wing delays the formation of shock waves on the airplane as it nears the speed of sound. The amount of sweep of the wing depends on the purpose of the airplane.

Terme(s)-clé(s)
  • backswept wing

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
DEF

Aile dont le bord d’attaque, au lieu d’être normal à la direction de l'écoulement, est oblique par rapport à celle-ci.

OBS

La voilure désigne l’ensemble des ailes. Chaque aile prise individuellement est appelée demi-voilure.

OBS

aile en flèche : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
Conserver la fiche 3

Fiche 4 2017-02-28

Anglais

Subject field(s)
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
CONT

Wing contamination, especially near the leading edge, can cause the wing stalling angle to be reached prior to any indication by the stall warning or stall pusher systems, especially during periods of high angles of attack, such as during the take-off rotation. The pilot will have little or no warning under these conditions.

Français

Domaine(s)
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

L'effet de la contamination des ailes, particulièrement près du bord d’attaque, peut faire que l'angle de décrochage de l'aile soit atteint avant que le klaxon de l'avertisseur de décrochage retentisse ou que le pousseur de manche entre en action, particulièrement durant les manœuvres à fort angle d’attaque, comme lors de la rotation au décollage.

Espagnol

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Fiche 5 2016-05-27

Anglais

Subject field(s)
  • Scientific Measurements and Analyses
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aircraft Airframe
DEF

The angle which such a wing or other airfoil makes with the lateral axis of the airplane.

OBS

Typical sweep angles vary from 0 for a straight-wing aircraft, to 45 degrees or more for fighters and other high-speed designs.

Terme(s)-clé(s)
  • sweep back
  • sweep back angle

Français

Domaine(s)
  • Mesures et analyse (Sciences)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Cellule d'aéronefs
DEF

Angle du bord d’attaque de l'aile avec la perpendiculaire au plan de symétrie de l'aile.

OBS

Une aile rectangulaire a une flèche nulle.

OBS

angle de flèche : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.

PHR

Forte flèche.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Medición y análisis (Ciencias)
  • Aerodinámica y teoría de los gases
  • Célula de aeronaves
DEF

Ángulo que forman las alas (más concretamente la línea del 25% de la cuerda) respecto del eje transversal del avión.

CONT

[...] la flecha aumenta la estabilidad del avión, pues cuando alguna perturbación inclina el aparato hacia un lado, aumenta la resistencia del aire contra el ala del lado opuesto, con lo cual tiende el avión a recobrar su orientación primitiva.

OBS

La flecha puede ser positiva (extremos de las alas orientados hacia atrás respecto a la raíz o encastre, que es lo habitual), neutra, o negativa (extremos adelantados).

Conserver la fiche 5

Fiche 6 2015-05-25

Anglais

Subject field(s)
  • Aeroindustry
DEF

An aircraft wing that has no lift devices on its leading edge.

Français

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
OBS

Aile d’aéronef qui n’ a pas de dispositifs de portance sur son bord d’attaque.

Espagnol

Conserver la fiche 6

Fiche 7 2015-04-10

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Piloting and Navigation
DEF

To reach and excess the stalling angle.

Français

Domaine(s)
  • Pilotage et navigation aérienne
CONT

Lorsque, pour une cause quelconque [...] l'angle d’attaque croît jusqu'à dépasser celui du maximum de portance, l'aile «décroche» [...] Sous l'effet de cette perturbation, l'avion [...] fait une «abatée» qui se traduit par une perte sensible d’altitude.

OBS

décrocher : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Pilotaje y navegación aérea
Conserver la fiche 7

Fiche 8 2015-03-02

Anglais

Subject field(s)
  • Soccer (Europe: Football)
DEF

In general, any player whose assigned position is the left or right instead of the center. But more specifically, refers to players whose job is to come into the attack by bringing the ball up the side line (i.e., the wings) and to send good crossing passes into the center.

CONT

Pure "wingers" aren't used today as much as they used to be. "Wingers" used to be the wide forwards or midfielders (who were sometimes called "withdrawn wingers"). Wing midfielders are sometimes called "winghalfs" or "wingmids" & wing fullbacks are "wingbacks." Today, it is more common to use wingmids or wingbacks to come up to cross the ball than to have wing forwards. "Wingers" who bring the ball up the side are often very fast and excellent dribblers.

CONT

Williams is a speedy flank player who will provide service for the forwards.

OBS

winger; wing: There should be a distinction between "wing," the position, and "winger," the player, but most sources consider these terms synonyms to mean the player.

Français

Domaine(s)
  • Soccer (Europe : football)
DEF

Joueur placé à l'aile droite ou gauche de la ligne d’attaque.

OBS

ailier; aile : Même si les sources donnent ces deux termes synonymes, il y aurait lieu de distinguer entre «ailier», le joueur («winger»), et «aile», la position qu’il occupe («wing»). Quand «aile» désigne le joueur, il est masculin; s’il signifie la position, il est féminin.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Fútbol
OBS

extremo; puntero: posiciones de ataque.

Conserver la fiche 8

Fiche 9 2015-02-04

Anglais

Subject field(s)
  • Aeroindustry
  • Analytical Geometry
CONT

... the mean aerodynamic chord is the mean chord of the wing. For the purpose of weight and balance it is the basis for the selection and location of the center of gravity range of the airplane.

OBS

wing aerodynamic mean chord line; aerodynamic mean chord line: terms standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
  • Géométrie analytique
CONT

La corde aérodynamique moyenne est la corde moyenne de l'aile. Une corde est généralement définie par une ligne droite imaginaire, dans un plan parallèle au profil, allant du bord de fuite au bord d’attaque [...] Le centre de gravité de l'avion est généralement placé à la position la plus en avant du centre de poussée de la corde aérodynamique moyenne, en vue d’obtenir la stabilité recherchée.

CONT

[...] nous pouvons, par un tracé géométrique simple, trouver le centre aérodynamique, dans le cas d’une demi-aile constituée de forme en plan trapézoidale ou triangulaire (aile delta). On cherche d’abord la corde moyenne aérodynamique et sur cette corde on reporte un point au premier quart de la corde.

OBS

corde aérodynamique moyenne; profil moyen; MAC : termes et abréviation uniformisés par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.

OBS

corde moyenne aérodynamique de l’aile; corde moyenne aérodynamique : termes normalisé par l’ISO.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Industria aeronáutica
  • Geometría analítica
Conserver la fiche 9

Fiche 10 2015-02-02

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aeroindustry
DEF

The extent of lift of a given airfoil, wing, or other body.

CONT

The lift coefficient is a number that aerodynamicists use to model all of the complex dependencies of shape, inclination, and some flow conditions on lift. ... The lift coefficient also contains the effects of air viscosity and compressibility.

OBS

The coefficient may be considered as low, high or moderate.

OBS

lift coefficient: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Constructions aéronautiques
CONT

La force dépend du coefficient de portance, déterminé par la forme de l'aile et par l'angle d’attaque : sa valeur typique est de l'ordre de 0, 3. Il est ainsi plus facile de décoller face au vent : à la vitesse de l'avion s’ajoute la vitesse du vent, et la force résultant du vent relatif sur les ailes est plus forte. Pour le vol à altitude constante, il suffit que le déplacement soit suffisamment rapide par rapport à l'air pour que la portance compense le poids... Lorsque l'on augmente la vitesse de l'avion, la portance totale augmente. Sans action sur l'inclinaison ou la forme de l'aile, qui modifie le coefficient de portance, l'avion monterait. Afin de maintenir en vol horizontal, le pilote agit sur les ailes, de manière que la portance totale diminue.

OBS

coefficient de portance : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Aerodinámica y teoría de los gases
  • Industria aeronáutica
OBS

coeficiente de sustentación: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 10

Fiche 11 2014-12-04

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Flight Controls (Aeroindustry)
DEF

The front edge of a wing, rotor, tail or other aerofoil.

OBS

leading edge; wing leading edge: terms standardized by ISO.

OBS

leading edge: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

PHR

Drooping, inboard fixed leading edge.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
DEF

Bord antérieur d’une aile.

CONT

La partie la plus en avant de l'aile s’appelle le bord d’attaque, la partie la plus arrière, le bord de fuite.

OBS

bord d’attaque; LE : terme et abréviation uniformisés par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

OBS

bord d’attaque : terme normalisé par l’ISO et uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

PHR

Bord d’attaque basculant, fixe, thermoplastique-verre.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
  • Mandos de vuelo (Industria aeronáutica)
CONT

Cada plano sustentador o estabilizador tiene tres bordes: el borde de ataque, que es el borde frontal, o sea el primero que penetra en el aire; el borde de escape o salida, opuesto al de ataque, y el borde marginal, en el extremo del ala.

OBS

borde de ataque: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 11

Fiche 12 2014-11-17

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Flight Controls (Aeroindustry)
  • Aircraft Piloting and Navigation
DEF

A movable auxiliary airfoil on the leading edge of a wing.

OBS

It is closed in normal flight, but extends at high angles of attack to duct air over the top of the wing to delay the separation or stall.

OBS

leading-edge slat: term standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
  • Pilotage et navigation aérienne
CONT

Les dispositifs hypersustentateurs sont des surfaces mobiles dont la fonction est de modifier la courbure de profil de l'aile afin d’en augmenter la portance. Ils sont généralement constitués de becs de bord d’attaque et de volets de courbure disposés au bord de fuite. Le bec de bord d’attaque prolonge vers l'avant et vers le bas la courbure du profil pour augmenter l'incidence maximale et donc la portance maximale du profil.

OBS

[...] les becs n’interviennent que pour retarder le décrochage. Ces becs utilisent l’effet de fente qui supprime les tourbillons d’extrados. L’ouverture du bec permet [...] de reculer le décrochage.

OBS

bec de bord d’attaque : terme normalisé par l’ISO.

OBS

bec de bord d’attaque : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
  • Mandos de vuelo (Industria aeronáutica)
  • Pilotaje y navegación aérea
Conserver la fiche 12

Fiche 13 2014-10-20

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
DEF

The angle between a suitable reference line in a body (such as the axis of a body of revolution or the chord line of a wing) and the projection of the velocity relative to the ambient undisturbed relative airflow air on to the plane of symmetry.

CONT

The angle at which the airfoil meets the relative airflow is called the angle of attack. As the angle of attack is increased, the changes in pressure over the upper and lower surfaces and the amount of downwash (i.e. air deflected downward) increase up to a point (the stalling angle). Beyond this angle, they decrease.

OBS

The angle of attack should not be confused with the angle of incidence.

OBS

angle of attack: term standardized by ISO and the British Standards Institution (BSI); term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

L'angle auquel le profil aérodynamique rencontre l'écoulement d’air relatif s’appelle l'angle d’attaque. Quand on augmente l'angle d’attaque, les variations de pression(au-dessus et en dessous de l'aile), de même que la quantité d’air repoussé vers le bas augmentent et cela, jusqu'à un certain point(angle de décrochage). Au-delà de cet angle, elles diminuent.

OBS

angle d’attaque : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

OBS

angle d’attaque; incidence : termes normalisés par l’ISO et uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Aerodinámica y teoría de los gases
  • Ingeniería aeronáutica y mantenimiento
OBS

ángulo de ataque; ángulo de incidencia: términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 13

Fiche 14 2014-10-10

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Flight Controls (Aeroindustry)
DEF

The aft edge of a wing, as opposed to the leading edge.

OBS

trailing edge: term standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
DEF

Bord postérieur d’une aile, opposé au bord d’attaque.

CONT

La partie la plus en avant de l'aile s’appelle le bord d’attaque, la partie la plus arrière le bord de fuite.

OBS

bord de fuite : terme normalisé par l’ISO.

OBS

bord de fuite; TE : terme et abréviation uniformisés par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
  • Mandos de vuelo (Industria aeronáutica)
CONT

Cada plano sustentador o estabilizador tiene tres bordes: el borde de ataque, que es el borde frontal, o sea el primero que penetra en el aire; el borde de escape o salida, opuesto al de ataque, y el borde marginal, en el extremo del ala.

Conserver la fiche 14

Fiche 15 2014-04-23

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Maneuvers
OBS

The multiple slotted flap system for aircraft [employs] a plurality of flap sections extending from the edge of a wing in sequential progression by means of tracks and rollers which are wholly contained within the contour of the respective flap sections. Each flap section is individually extended or retracted, allowing for several combinations of flap arrangements.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Manœuvres d'aéronefs
CONT

Le volet à fentes multiples. Ce volet est une amélioration du volet à fente unique. À mesure que le volet se déploie, une sorte de petite aile, ou déflecteur, vient se positionner entre le bord de fuite de l'aile et le bord d’attaque du volet. Le déflecteur possède deux fonctions, il crée une seconde fente et de part sa forme il dirige le flux d’air avec une grande efficacité. Ce type de volet à double fente est une méthode exceptionnelle pour augmenter la portance à cause de la complexité mécanique liée à sa cynématique. Il est cependant utilisé sur les gros porteurs de type Boeing 707 et dans sa version à double déflecteur soit triple fente sur les Boeing 727.

Espagnol

Conserver la fiche 15

Fiche 16 2014-02-06

Anglais

Subject field(s)
  • Skydiving, Paragliding and Hang Gliding
CONT

During a stall, the angle of attack of a wing becomes too high to sustain lift, and the wing is said to be stalled.

Français

Domaine(s)
  • Parachutisme, parapente et deltaplane
CONT

Pendant un décrochage, l'angle d’attaque d’une aile devient trop élevé pour soutenir la portance, ce qui cause le décrochage de l'aile.

Espagnol

Conserver la fiche 16

Fiche 17 2012-03-02

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
DEF

Any device, such as a flap, slat, or boundary-layer control device, used to increase the lift of a wing.

OBS

high-lift device: term standardized by ISO.

OBS

lift increasing device: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Terme(s)-clé(s)
  • high-lift devices
  • high lift devices
  • lift-augmentation system

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
DEF

Dispositif auxiliaire qui a pour but d’améliorer artificiellement la qualité de portance de l’aile et de l’avion lors des phases d’approche, d’atterrissage et de décollage.

OBS

Les dispositifs hypersustentateurs conduisent à augmenter la courbure du profil de l'aile en cambrant à la fois le bord d’attaque et le bord de fuite. Les dispositifs placés à l'avant de l'aile s’appellent les becs et ceux qui sont placés à l'arrière les volets.

OBS

dispositif hypersustentateur : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

OBS

dispositif hypersustentateur : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

OBS

dispositif(s) hypersustentateur(s) : terme normalisé par l’ISO.

Terme(s)-clé(s)
  • dispositifs hypersustentateurs
  • hypersustentateurs

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
OBS

dispositivo hipersustentador: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 17

Fiche 18 2011-12-14

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
CONT

For a symmetric airfoil the upper surface is a reflection of the lower surface and the mean camber line will fall on top of the chord line. But in most cases, the mean camber line and the chord line are two separate lines. The maximum distance between the two lines is called the camber, which is a measure of the curvature of the airfoil (high camber means high curvature). The maximum distance between the upper and lower surfaces is called the thickness.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
CONT

Les dispositifs hypersustentateurs sont des surfaces mobiles dont la fonction est de modifier la forme de l'aile afin soit d’en augmenter la portance soit d’en réduire la traînée. Ils sont généralement constitués de volets de courbure et/ou de becs de bord d’attaque. Le bec de bord d’attaque prolonge vers l'avant la forme du profil de l'aile. Cette action a pour conséquence une augmentation de la portance. Les volets de courbure peuvent être positionnés en positif, ils augmentent la courbure de l'aile, augmente la portance tout en augmentant sa traînée aérodynamique. Ils sont utilisés ainsi pour les phases de vol à basse vitesse. Ils sont aussi utilisés en négatif pour conférer une diminution de la courbure réduisant ainsi la traînée et permettant une vitesse de vol plus élevée.

OBS

courbure : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Espagnol

Conserver la fiche 18

Fiche 19 2011-05-31

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Systems
OBS

landing light: term standardized by ISO.

OBS

landing light; landing headlight: terms officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Circuits des aéronefs
DEF

Phare monté sur un avion et servant à éclairer le sol au moment de l’atterrissage.

CONT

Chaque projecteur d’atterrissage doit être installé de sorte que : 1. Aucun éblouissement dangereux n’atteigne le pilote; 2. Le pilote ne soit pas sérieusement gêné par le halo; 3. Il fournisse suffisamment de lumière pour l’atterrissage de nuit.

OBS

À partir d’une certaine dimension, les avions [...] sont dotés de phares logés dans le bord d’attaque de l'aile ou fixés au train d’atterrissage et qui permettent au pilote atterrissant de nuit de mieux apprécier sa position par rapport à la piste; ces phares diminuent aussi les risques de collision.

OBS

phare d’atterrissage; projecteur d’atterrissage : termes uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

OBS

phare d’atterrissage : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
  • Circuitos de las aeronaves
OBS

luz de aterrizaje; faro de aterrizaje : términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 19

Fiche 20 2010-07-13

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
CONT

secondary controls: Flight controls on aircraft are divided in two categories; primary and secondary controls. ... The secondary controls are flaps, slats and slots, trim tabs of any description, dive or speed brakes, spoilers, etc, as required by aircraft design.

Terme(s)-clé(s)
  • secondary flight control
  • secondary control

Français

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
CONT

Les gouvernes sont les surfaces mobiles de la cellule qui par leur action aérodynamique, permettent de faire varier l'assiette et la configuration de l'avion. On distingue les gouvernes primaires [...] et les gouvernes secondaires qui sont les tabs, les volets de bord d’attaque et de bord de fuite, les becs d’aile à fente et les déporteurs.

OBS

gouvernes secondaires : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Terme(s)-clé(s)
  • gouverne secondaire

Espagnol

Conserver la fiche 20

Fiche 21 2010-04-29

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
CONT

The aircraft sustained damage to its right wing, right landing gear leg, and horizontal stabilizer.

CONT

A dihedral wing is producing equal lift on the port and the starboard wing in straight and level flight. If the starboard wing dips, it's vertical lift component will begin to increase and it's horizontal lift component will begin to decrease until the wing is parallel to the flow (trigonometry and the lift force components on your wing) and at the same time the vertical lift component on the port wing will decrease. This makes the starboard wing rise and the port wing dip until it reaches it's equilibrium position (hopefully, level and straight).

PHR

Incidence on the starboard wing, root of the starboard wing.

PHR

The right wing leading edge.

PHR

Aileron on the right wing.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
CONT

En s’abaissant, l'aileron de droite devrait augmenter la portance sur l'aile droite mais, en pratique, il est possible qu'il la réduise en augmentant l'angle d’attaque au-delà de l'angle de portance maximal. Mais ce qui est tout à fait certain, c'est que la traînée de l'aile droite augmente énormément et tend à retenir l'aile pour faire tourner l'avion à droite.

PHR

Bout, extrémité, hauban, perte de sustentation, portance, réservoir, réservoir auxiliaire, traînée (sur, de) l’aile droite.

PHR

L’aile droite de l’avion s’est rompue en vol.

Espagnol

Conserver la fiche 21

Fiche 22 2010-04-16

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
CONT

The monospar wing incorporates only one main longitudinal member in its construction. Ribs or bulkheads supply the necessary contour or shape to the airfoil. Although the strict monospar wing is not common, this type of design, modified by the addition of false spars or light shear webs along the trailing edge as support for the control surfaces, is sometimes used.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
DEF

Aile qui comporte un seul longeron.

CONT

[...](le RWD-9, avion Polonais à aile haute haubanée et train fixe) : monoplan à aile basse, fuselage préfabriqué en aluminium type semi-monocoque, train rentrant, aile monolongeron, forte charge alaire, becs à fente automatiques de bord d’attaque.

OBS

La voilure désigne l’ensemble des ailes. Chaque aile prise individuellement est appelée demi-voilure.

Terme(s)-clé(s)
  • demi voilure monolongeron

Espagnol

Conserver la fiche 22

Fiche 23 2010-04-16

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Maneuvers
DEF

A flap which, when deflected, opens a slot between itself and the main surface.

CONT

The slotted flap is like the Fowler flap in operation, but in appearance it is similar to the plain flap. This flap is equipped with either tracks and roller or hinges of a special design. During operation, the flap moves downward and rearward away from the position of the wing. The "slot" thus opened allows a flow of air over the upper surface of the flap. The effect is to streamline the airflow and to improve the efficiency of the flap.

OBS

slotted flap: term standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Manœuvres d'aéronefs
DEF

Volet qui, en se braquant, dégage une fente entre son bord d’attaque et l'aile.

CONT

Le volet à fente [...] est une surface mobile ressemblant à une petite aile dont le point de rotation se trouve sous l’aile. Le braquage du volet ouvre une fente qui permet à l’air de passer de l’intrados vers l’extrados pour réaccélérer la couche limite et retarder ainsi le décollement des filets d’air sur le volet. Quand le rayon de rotation du volet est important, le volet recule en même temps qu’il se braque vers le bas (Dyn’aero MCR).

OBS

volet à fente : terme normalisé par l’ISO.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
  • Maniobras de las aeronaves
Conserver la fiche 23

Fiche 24 2010-04-16

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Maneuvers
CONT

Aircraft inspection revealed damage to the right propeller, engine cowl, right-wing leading edge, fuel tanks, right outboard flap, and underside of the aircraft.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Manœuvres d'aéronefs
CONT

Une inspection de l'avion a révélé des dommages à l'hélice droite, au capotage moteur droit, au bord d’attaque de l'aile droite, aux réservoirs de carburant, au volet extérieur de droite et en dessous de l'avion.

Espagnol

Conserver la fiche 24

Fiche 25 2010-04-16

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Maneuvers
DEF

A pivoting airfoil that lowers under the trailing edge, thereby increasing the aircraft's wing camber.

CONT

Three Kruger-type flaps are installed on each wing [of a large multi-engine turbine aircraft]. The flaps are machined magnesium castings with integral ribs and stiffeners. The magnesium casting of each flap is the principal structural component and consists of a straight section with a hollow core called the torque tube extending from the straight section at the forward end.

OBS

Krueger flap: term standardized by ISO.

Terme(s)-clé(s)
  • Kruger type flap

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Manœuvres d'aéronefs
DEF

Surface pivotante qui en s’abaissant sous le bord d’attaque augmente la courbure de l'aile.

CONT

[Certains] volets Krueger sont composés de plusieurs sections qui en se déployant largement augmentent aussi la surface. Les volets Krueger sont régulièrement utilisés sur les avions Boeing.

OBS

volet Krueger : terme normalisé par l’ISO.

Espagnol

Conserver la fiche 25

Fiche 26 2009-08-12

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
DEF

A wing that in planform somewhat resembles a diamond or lozenge, but usually not symmetrical fore and aft.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
CONT

L'aile trapézoïdale ou aile en diamant est une configuration d’aile de haute performances. Cette aile est caractérisée par un faible allongement et un angle de flèche total faible. En effet, le bord d’attaque présente une flèche positive alors que le bord de fuite en présente une négative.

Espagnol

Conserver la fiche 26

Fiche 27 2009-07-27

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Maneuvers
CONT

Another aid designed to enable the airplane to fly at low airspeeds is the slat on the leading edge of the wing. The slat is an airfoil which works automatically and its purpose is to reduce stalling speed. It is not spring-loaded but rather operates as a result of changing air pressures as the aircraft reduces speed. As the airplane approaches stalling speed, the slat moves forward and creates an opening between itself and the wing. The rush of air through the narrow opening and over the wing restores the lift of the wing.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Manœuvres d'aéronefs
DEF

Petit profil fixe, situé en avant du bord d’attaque d’une aile et destiné à empêcher le décollement des filets d’air aux grands angles d’attaque.

PHR

Bec de sécurité à fente automatique, commandé.

Espagnol

Conserver la fiche 27

Fiche 28 2008-11-13

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
CONT

The wing flaps are large-span, single-slot type, incorporating trailing-edge angle and leading-edge vortex generators to reduce stall speed and provide enhanced lateral stability.

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

Les volets sont de grande envergure du type à fente unique équipés de générateurs de tourbillons de bord d’attaque et de générateurs de tourbillons angulaires de bord de fuite visant à réduire la vitesse de décrochage et à améliorer la stabilité transversale.

OBS

En particulier, le long du bord d’attaque et de l'apex(ou pointe) de la flèche, apparaissent des tourbillons libres qui concourent à former un noyau tourbillonnaire bien net, se développant au-dessus de l'extrados, vers l'aval et vers l'extérieur de l'aile.

Terme(s)-clé(s)
  • tourbillons de bord d’attaque

Espagnol

Conserver la fiche 28

Fiche 29 2008-02-28

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Flight Controls (Aeroindustry)
CONT

On the pilot's overhead panel, switch on trailing edge flap power and operate the trailing edge flaps twice from 0 to 10 degrees. This will also operate the leading edge devices.

OBS

leading edge: Front edge of wing, rotor, tail or other airfoil.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
OBS

Le bord d’attaque est la partie d’un profil aérodynamique(aile d’avion, hélice,...) qui entre en premier en contact avec le fluide. Dans le sens de la marche, partie avant du profil d’aile. De forme arrondie, le rayon du bord d’attaque valant environ 1, 5 % de la corde sur les avions subsoniques, et plus pointue(rayon plus petit) sur les machines supersoniques à ailes fines.

OBS

dispositif de bord d’attaque : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.

Espagnol

Conserver la fiche 29

Fiche 30 2007-11-23

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Systems
CONT

Examination of the airplane disclosed that the airplane had sustained extensive fire damage to the floor area beneath the pilot's seat. The examination revealed that a flex hydraulic fluid supply line was missing, and there had been electrical arcing in the immediate vicinity of the hot spot.

PHR

Alternate supply line.

Français

Domaine(s)
  • Circuits des aéronefs
CONT

Une inspection après le vol a permis de déceler de l'huile hydraulique sur la surface inférieure de l'appareil. L'équipe de maintenance a découvert un trou, dû au frottement, dans une conduite d’alimentation hydraulique sur le bord d’attaque de l'aile droite à l'intérieur de la nacelle.

OBS

conduite d’alimentation : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.

PHR

Conduite d’alimentation auxiliaire.

Espagnol

Conserver la fiche 30

Fiche 31 2006-05-11

Anglais

Subject field(s)
  • Skydiving, Paragliding and Hang Gliding
DEF

The forwardmost part of a wing.

CONT

The canopy is constructed of a top and bottom surface joined by a number of vertical segments. The resulting chambers are called cells. They have an opening at the front - the leading edge. These cells entries are covered with a mesh on some models. Large entries generally indicate a slower and more stable aircraft, narrow or valve entries are found on craft on which the aim is to maximize performance.

CONT

The colorful cloth that suspends us is known as the canopy or wing. There is an upper surface and a lower surface to this canopy as well as a leading edge and trailing edge.

Français

Domaine(s)
  • Parachutisme, parapente et deltaplane
CONT

L'avant de l'aile est appelé le bord d’attaque et l'arrière le bord de fuite. Le bord d’attaque est le côté par lequel l'air entre dans les alvéoles de l'aile.

Espagnol

Conserver la fiche 31

Fiche 32 2002-12-23

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aircraft Airframe
Terme(s)-clé(s)
  • airfoil camber
  • camber of an aerofoil

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Cellule d'aéronefs
CONT

En vol, aux vitesses supersoniques, la cambrure du profil de l'aile est modifiée par un système automatique qui fait varier les becs de bord d’attaque de l'avion. Il en est de même pour les empennages et pour les deux dérives verticales qui ont été agrandies et allégées.

Terme(s)-clé(s)
  • cambrure de profil
  • cambrure du profil d’aile

Espagnol

Conserver la fiche 32

Fiche 33 2001-01-29

Anglais

Subject field(s)
  • Handball

Français

Domaine(s)
  • Handball

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Balonmano
Conserver la fiche 33

Fiche 34 2000-11-29

Anglais

Subject field(s)
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
  • Aircraft Piloting and Navigation
  • Atmospheric Physics
OBS

runback: The condition in which water runs back from the leading edge to freeze in a colder zone, caused either by the liberation of latent heat from supercooled droplets to an extent that the droplets remain liquid and run back, or by insufficient heat being supplied to the leading edge to evaporate all the water there so that some of it runs back. [French equivalent: "ruissellement."]

CONT

The signal change also created a potential concern. Although the revision reduced the size of all leading edge accumulation ice shapes, the issue of potential runback ice was raised since the system is activated with only a thin level of ice buildup.

CONT

Freezing rain, freezing drizzle and mixed conditions may result in extreme ice build-up on protected surfaces exceeding the capability of the ice protection system. Freezing rain, freezing drizzle, mixed conditions and descent into icing clouds from above freezing temperatures may result in runback ice forming beyond protected surfaces. This ice cannot be shed and it may seriously degrade performance and control of the airplane.

Français

Domaine(s)
  • Aérotechnique et maintenance
  • Pilotage et navigation aérienne
  • Physique de l'atmosphère
OBS

Glace formée en vol sur l'aile de l'avion lorsque les dispositifs conçus pour faire fondre la glace sur le bord d’attaque ne suffisent pas à causer l'évaporation de l'eau fondue, qui «regèle» plus loin en aval sur l'aile.

Espagnol

Conserver la fiche 34

Fiche 35 2000-10-17

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
DEF

... short-chord fence around underside of wing leading-edge controlling boundary layer direction (name "invented" by McDonnell-Douglas for devices on the DC-9).

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
CONT

Afin d’améliorer les caractéristiques de décrochage à basse vitesse [on] a décidé d’ajouter sur chaque aile des appareils de série, quatre petits vortillons(pylônes générateurs de tourbillons, placés sur la partie inférieure du bord d’attaque).

OBS

Les générateurs de tourbillon sont généralement installés sur l’extrados de l’aile [...], la position inhabituelle de ceux-ci leur a valu ce nouveau nom.

Espagnol

Conserver la fiche 35

Fiche 36 2000-07-25

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Systems
CONT

The operation and functioning of the de-icing system, including the main units, duration of the supply.

Français

Domaine(s)
  • Circuits des aéronefs
CONT

Le Seneca est l'avion bimoteur de base par excellence. [...] Les rainures noires sur les bords d’attaque de l'aile et de l'empennage, ainsi que l'équipement sur le pare-brise gauche sont le système de dégivrage de l'appareil.

Espagnol

Conserver la fiche 36

Fiche 37 1999-06-03

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
DEF

auxiliary airfoil: A secondary airfoil such as a slat, flap, or tab, that supplements or aids flight in some manner, as by creating an additional force or by providing a smooth airflow.

OBS

secondary control surface; auxiliary control surface: The flight control surfaces are divided differently depending upon the sources consulted. Some include two groups: 1. primary or main group 2. secondary or auxiliary group (e.g. flaps, spoilers, leading edge devices, trim tab, balance tab, servo tab) and others, three groups: 1. primary group 2. secondary group (e.g. trim tab, spring tab) 3. auxiliary group (e.g. wing flap, spoiler, speed brakes, slats and slots, leading edge flaps). The CUTA maintenance considers secondary control surface and auxiliary control surface as synonyms.

OBS

auxiliary control surface: term standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
CONT

Les gouvernes sont les surfaces mobiles de la cellule qui par leur action aérodynamique, permettent de faire varier l'assiette et la configuration de l'avion. On distingue les gouvernes primaires [...] et les gouvernes secondaires qui sont les tabs, les volets de bord d’attaque et de bord de fuite, les becs d’aile à fente et les déporteurs.

OBS

Le terme «gouverne secondaire» a été uniformisé par le CUTA maintenance.

OBS

gouverne auxiliaire : terme normalisé par l’ISO.

Espagnol

Conserver la fiche 37

Fiche 38 1999-06-03

Anglais

Subject field(s)
  • Aeroindustry

Français

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
CONT

corde de l'aile : Avec un profil aérodynamique incurvé, cet angle [angle d’attaque] n’ est pas particulièrement facile à définir puisqu'il faut d’abord se mettre d’accord sur une ligne du profil à partir de laquelle on va mesurer les angles par rapport à la direction de l'écoulement. Cette ligne s’appelle la corde de l'aile [...]

OBS

corde voilure : terme uniformisé par le CUTA opérations aériennes.

Espagnol

Conserver la fiche 38

Fiche 39 1999-06-03

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
OBS

single-slotted (trailing-edge) flap: terms standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
OBS

volet à fente : Volet qui, en se braquant, dégage une fente entre son bord d’attaque et l'aile.

OBS

volet à simple fente : terme normalisé par l’ISO.

Espagnol

Conserver la fiche 39

Fiche 40 1998-11-03

Anglais

Subject field(s)
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
  • Flight Controls (Aeroindustry)

Français

Domaine(s)
  • Aérotechnique et maintenance
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
OBS

Terme extrait du Lexique du CF-18 de Canadair.

Espagnol

Conserver la fiche 40

Fiche 41 1997-07-23

Anglais

Subject field(s)
  • Air Transport

Français

Domaine(s)
  • Transport aérien
OBS

Un volet tourbillonnaire ou LEVF est une surface inclinable ajoutée aux bords d’attaque d’une aile delta. Sur une aile delta classique, plate, un tourbillon de décollement de flux apparaît sur l'extrados, à quelque distance des bords d’attaque de l'aile; sur une aile delta avec LEVF abaissés, le tourbillon se forme au-dessus des volets eux-mêmes, beaucoup plus près de la surface; dans ce deuxième cas, la force de succion engendrée par la dépression que représente ce tourbillon est perpendiculaire à la surface des volets, donc dirigée vers l'avant, contribuant ainsi à augmenter la poussée, diminuer la traînée [...] bref augmenter le rapport portance/traînée.

Espagnol

Conserver la fiche 41

Fiche 42 1992-02-06

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
  • Aeronautical Engineering and Maintenance

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
  • Aérotechnique et maintenance
OBS

aile à flèche variable, c'est-à-dire qu'à l'emplanture, le bord d’attaque de l'aile a un certain angle de flèche et qu'en un point donné de l'aile, l'angle de la flèche diminue, c'est le cas du F-22 et du Mig 25, dans une certaine mesure

Espagnol

Conserver la fiche 42

Fiche 43 1986-10-08

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)

Français

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
CONT

Les becs sont des dispositifs hypersustentateurs situés sur le bord d’attaque de chaque aile.(...) Chaque bec est actionné par deux vérins hydrauliques(intérieur et extérieur).(...) Les vérins de commande font sortir et rentrer les becs par rotation de cinq poulies étagées situées sur chaque longeron avant.(publication d’Air Canada, manuel d’utilisation du DC-9, version française, 1969, 17-21.)

OBS

sortir les becs : terme accepté par le Comité d’étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.

Espagnol

Conserver la fiche 43

Fiche 44 1986-08-14

Anglais

Subject field(s)
  • Radio Transmission and Reception

Français

Domaine(s)
  • Émission et réception radio
OBS

Sur un aéronef.

Espagnol

Conserver la fiche 44

Fiche 45 1985-04-30

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
CONT

Wing chord is extended on the outer panel, giving a saw-tooth leading edge.

Français

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
CONT

La corde de l'aile est plus large sur le panneau extérieur, ce qui donne un bord d’attaque en dent de scie.

Espagnol

Conserver la fiche 45

Fiche 46 1982-11-16

Anglais

Subject field(s)
  • Aeroindustry
CONT

British Aerospace evolved the 'big-wing' Harrier Mk 5 to meet the specification with a thick-section supercritical wing and various other improvements, including cushion augmentation devices (CADs) and seven weapon stations instead of the present five.

Français

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
CONT

Pour satisfaire à ces spécifications, British Aerospace a conçu le Harrier Mk5 «Big-Wing», doté d’une aile à profil supercritique et de divers perfectionnements, notamment d’onglets intégrés de bords d’attaque, de dispositifs d’augmentation de la poussée sustentatrice et de sept points d’accrochage pour charges extérieures au lieu de cinq actuellement.

Espagnol

Conserver la fiche 46

Fiche 47 1981-07-20

Anglais

Subject field(s)
  • Aeroindustry
CONT

In all probability [new] aircraft will also include other refinements such as canard empennages and/or leading edge slats as well as full-span flaps to improve aerodynamic characteristics.

Français

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
CONT

(...) il est probable que dans les années 90, un certain nombre de modèles d’avions, notamment ceux destinés à voler à haute altitude, seront dotés d’ailettes d’extrémités de voilure, vraisemblablement associées à des dispositifs tels que les empennages canard, et/ou des becs de bord d’attaque et volets sur toute l'envergure de l'aile, destinés à améliorer leurs caractéristiques aérodynamiques.

Espagnol

Conserver la fiche 47

Fiche 48 1981-01-30

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
OBS

Lift augmenting. That portion of the system which controls the position and movement of variable opening wing slots, leading edge wing flaps, and other similar auxiliary devices used for increasing aerodynamic lift.

Français

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
OBS

Hypersustentation. Partie des systèmes qui commande la position et le déplacement des fentes d’aile variables, des volets de bord d’attaque et de tous les autres dispositifs auxiliaires similaires destinés à augmenter la portance aérodynamique.

Espagnol

Conserver la fiche 48

Fiche 49 1975-03-11

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
DEF

Heating of a body caused by movement through a gas.

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
OBS

[...] les frottements de viscosité provoquent une transformation de l'énergie de mouvement en énergie thermique et la température s’élève au voisinage de l'aile, surtout près du bord d’attaque.

Espagnol

Conserver la fiche 49

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