TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

The wheels mounted side by side at both ends of the rear axles of some heavy vehicles.  4, fiche 1, Anglais, - dual%20wheels

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

On heavy vehicles, the load is normally much greater on the rear axles than on the front axles.  4, fiche 1, Anglais, - dual%20wheels

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

twin wheels: term standardized by ISO.  5, fiche 1, Anglais, - dual%20wheels

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Roues montées par paire de chaque côté d’un essieu arrière de certains véhicules lourds.  2, fiche 1, Français, - roues%20jumel%C3%A9es

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Les camions de fort tonnage ont une répartition des charges telle que la charge sur l'essieu arrière est beaucoup plus importante que la charge sur l'essieu avant. Dès lors, un montage de roues jumelées à l'arrière s’impose.  2, fiche 1, Français, - roues%20jumel%C3%A9es

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

roues jumelées : terme normalisé par l’ISO.  3, fiche 1, Français, - roues%20jumel%C3%A9es

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Ruedas montadas en pares a cada lado de un eje trasero en ciertos vehículos pesados.  3, fiche 1, Espagnol, - ruedas%20dobles

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

En los camiones de gran tonelaje la carga que soporta el eje trasero es mucho más grande que la del eje delantero, por lo que se imponen ruedas gemelas en el tren trasero.  3, fiche 1, Espagnol, - ruedas%20dobles

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Optical sensor located on the lower part of the vehicle body or on the suspension axles, measuring body height relative to the ground.  2, fiche 2, Anglais, - height%20sensor

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Vehicle trim height is noted by height sensors. They are used to note changes in the load on the vehicle and allow the suspension to compensate for it, maintaining the ideal body height. In addition to noting load changes within the vehicle and compensating for them, some height sensors are used to inform the suspension module of road ondulations (such as railroad tracks). In addition to vehicle height, the module requires input signals to indicate which part of the vehicle needs a height correction. One sensor, located in the front of the rear axle detects load changes in the luggage compartment and passenger rear seats. The remaining two sensors are positioned at each front wheel to detect driver and passenger seat loads.  2, fiche 2, Anglais, - height%20sensor

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

An additional height sensor may be located in the wheel arch, measuring body height, but this time relative to the wheel, playing the role of a body displacement sensor.  2, fiche 2, Anglais, - height%20sensor

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Capteur optique placé sur la partie inférieure de la carrosserie ou sur les essieux de suspension mesurant la hauteur de la caisse par rapport au sol.  1, fiche 2, Français, - capteur%20de%20hauteur

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

La hauteur de suspension est mesurée par les capteurs de hauteur. Ces capteurs permettent de déceler les variations de charge, dont la suspension doit tenir compte pour maintenir la hauteur caractéristique de la carosserie. En plus de mesurer les variations de charge du véhicule et de permettre à la suspension de les compenser, certains capteurs de hauteur informent le module de commande des irrégularités de la route(comme c'est le cas lorsque la voiture traverse un passage à niveau). En plus de la hauteur du véhicule, le module exige d’autres signaux pour lui indiquer quelle partie de la voiture exige une correction de hauteur. Un capteur, situé en avant de l'essieu arrière, mesure les variations de charge dans le coffre et au niveau des sièges arrière. Les deux autres capteurs sont situés au niveau de chaque roue avant, pour mesurer la charge supportée par le siège du conducteur et le siège du passager.  1, fiche 2, Français, - capteur%20de%20hauteur

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

On peut aussi trouver un capteur de hauteur supplémentaire dans le passage de roue, mesurant la hauteur de la caisse, mais par rapport à la roue cette fois, jouant ainsi le rôle d’un capteur de débattement de caisse.  1, fiche 2, Français, - capteur%20de%20hauteur

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Using a sulky makes it possible to increase the hauling distance up to about 500 metres. This axle, equipped with two automobile wheels, is designed to support the ends of the trunks which usually drag on the ground. It consists of an axle about 1.5 m (5 ft) wide whose rounded surface makes it easier for the trunks to slide. A removable stake is installed on each side of the sulky, to contain the load. A tube welded perpendicular to the front of the axle, with a chain on the end, is used to attach the load firmly.  1, fiche 3, Anglais, - sulky

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

L'utilisation d’un essieu-porteur permet d’augmenter la distance de débardage jusqu'à environ 500 mètres. Cet essieu, muni de deux roues d’automobiles, est conçu de façon à supporter l'extrémité des troncs qui traîne habituellement au sol. Il se compose d’un essieu d’une largeur d’environ 1. 5 m(5 pi) et dont la surface arrondie facilite le glissement des troncs. Deux piquets amovibles sont installés de chaque côté de celui-ci, pour contenir la charge. Un tube, soudé perpendiculairement à l'avant de l'essieu et muni d’une chaîne à son extrémité, sert à attacher solidement la charge.  1, fiche 3, Français, - essieu%2Dporteur

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Français

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Français

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

The distance from the ground to the horizontal line perpendicular to the longitudinal median plane (of the vehicle) and touching the upper surface of the chassis measured at the axle centre line. NOTES: 1 In the case of vehicles with more than two axles, the distance is measured at the outermost axles (excluding lifting axles). 2 The height of the chassis above the supporting surface should be determined not only with the vehicle loaded to its maximum permissible weight, but also with the vehicle unladen.  1, fiche 6, Anglais, - height%20of%20chassis%20above%20ground

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

height of chassis above ground (commercial vehicles)  1, fiche 6, Anglais, - height%20of%20chassis%20above%20ground

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Distance mesurée au centre des essieux, entre le plan d’appui et l'horizontale perpendiculaire au plan longitudinal médian(du véhicule) s’appuyant sur la surface supérieure du cadre. NOTES : 1 Dans le cas du véhicule à trois essieux ou plus, on mesure cette distance au centre de l'essieu situé le plus avant ou le plus arrière(les essieux relevables sont exclus). 2 La hauteur du cadre au-dessus du plan d’appui doit être déterminée non seulement en considérant le véhicule chargé du poids total maximal autorisé, mais aussi dans le cas du véhicule non chargé.  1, fiche 6, Français, - hauteur%20du%20cadre%20au%2Ddessus%20du%20plan%20d%26rsquo%3Bappui

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

hauteur du cadre au-dessus du plan d’appui (véhicules utilitaires)  1, fiche 6, Français, - hauteur%20du%20cadre%20au%2Ddessus%20du%20plan%20d%26rsquo%3Bappui

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Charge limite de résistance de l’essieu des engins lourds.  1, fiche 7, Français, - charge%20maximale%20sur%20l%27essieu%20avant

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol