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FUSELAGE PRESSURISE [5 fiches]

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Fiche 1 2025-07-23

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Interiors
CONT

... the F/A-I8E is a single-place ... fighter/attack aircraft ... The pressurized cockpit is enclosed by an electrically operated clam shell canopy.

CONT

The Alcor sailplane was one of the first sailplanes in the [United States] made of composite materials. Other innovations, like a pressurized cockpit (a first for a sailplane) and a solar heater, kept the pilot comfortable at high altitudes.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Aménagement intérieur des aéronefs
CONT

La partie avant du fuselage est composée du poste de pilotage pressurisé et, en dessous, d’un lest en béton installé pour les premiers essais en vol [...]

CONT

Les habitacles pressurisés comportent un système d’air conditionné et un circuit d’oxygène pour les pilotes.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
  • Disposición interior de las aeronaves
CONT

Se desarrolló un ala de perfil delgado de flujo laminar [...] para uso en el prototipo y un puesto de pilotaje presurizado para el piloto.

Conserver la fiche 1

Fiche 2 2008-02-06

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
OBS

pressure bulkhead: term standardized by ISO and officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
CONT

Cette cloison étanche monolithique délimite l'espace non pressurisé du fuselage de la cabine pressurisée de l'appareil. Elle est élaborée [par] infusion de résine dans une préforme fibreuse et pèse 250 kg pour des dimensions de 6, 20 m par 5, 50 m [Airbus 380].

OBS

Selon les membres du CUTA-Maintenance, «cloison de pressurisation» serait le terme juste à employer et «cloison étanche» un terme d’usage, emprunté au vocabulaire de la marine.

OBS

cloison étanche : terme normalisé par l’ISO.

OBS

cloison de pressurisation; cloison étanche : termes uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile (OACI) et par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique - CUTA - Opération aériennes et Maintenance.

PHR

Cloison étanche avant.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
OBS

mamparo estanco : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

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Fiche 3 2005-07-08

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
CONT

U-2 High Altitude Reconnaissance Aircraft (Dragon Lady), USA. ... A recorder for the ASARS-2 is installed in the equipment bay forward of the main landing gear well. ... The equipment bays E-bay and Q-bay just forward of the main landing gear contain electronics systems and sensor equipment.

CONT

Following Italian tradition, quite powerful ECM is to be housed internally in the equipment bay just forward of the left main undercarriage unit.

CONT

The EA-6B Prowler provides an umbrella of protection over strike aircraft, ground troops and ships by jamming enemy radar, electronic data links and communications. Features: ... A forward equipment bay, and pod-shaped faring on the vertical fin, house the additional avionics equipment.

OBS

equipment bay: term standardized by ISO.

OBS

Equipment bay: comprises the electronics (or "avionics") bay (E-bay) and the sensor bay (Q-bay).

PHR

Aft equipment bay, double equipment bay, forward equipment bay, nose equipment bay, rear fuselage equipment bay.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
CONT

Le fuselage avait une section transversale presque circulaire, légèrement aplati en dessous. En avant du longeron principal, la partie supérieure du fuselage était constituée d’un compartiment d’équipements de mesure suivi de l'habitacle pressurisé avec un pare-brise moulé et une canopée articulée sur le coté.

CONT

Conformément à la coutume italienne, des systèmes CME puissants seront logés dans la soute à équipements; à l’avant gauche du train d’atterrissage principal.

OBS

compartiment d’équipements : terme normalisé par l’ISO. L’expression «compartiment équipement» est cependant mieux formée.

PHR

Compartiment équipement du nez de l’avion; compartiment équipement du fuselage avant; compartiment équipement du tronçon avant de fuselage.

Espagnol

Conserver la fiche 3

Fiche 4 1999-06-11

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aeroindustry
CONT

Drain holes are provided in each track to conduct water to a drain point ....

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Constructions aéronautiques
CONT

L'accumulation de liquides dans les recoins de la structure peut être dangereuse pour celle-ci : incendie ou corrosion. Cette accumulation ne peut être empêchée, ne serait-ce que la condensation. Un drainage de structure est prévu sur tous les avions. Il consiste en des trous dans toutes les zones de l'avion ou des liquides tels que carburant, huile, eau, acide peuvent s’accumuler. Dans certains cas, des tubes, canaux ou barrages sont installés pour canaliser l'écoulement vers ces trous. Les orifices d’évacuation(dans le fuselage) sont fermés par des clapets à soupape qui s’ouvrent quand le fuselage n’ est plus pressurisé. Les autres orifices(dans voilure, empennages, etc...) sont fermés par des clapets à bille, clapets-bafles, clapets à ressort, etc... Ces orifices doivent être examinés souvent et les matières les obstruant, enlevées.

CONT

La partie basse du bec qui épouse le bord d’attaque voilure est percée de 3 trous de drainage.

OBS

orifice d’évacuation : terme accepté par le Comité d’étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.

Espagnol

Conserver la fiche 4

Fiche 5 1990-04-24

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs

Espagnol

Conserver la fiche 5

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