TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Report of the Subcommittee on Veterans Affairs, 1997.  1, fiche 1, Anglais, - Steadying%20the%20Course

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Rapport du Sous-comité des affaires des anciens combattants, 1997.  1, fiche 1, Français, - Garder%20le%20cap

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A system to determine the azimuthal angle between aircraft heading and true north.  2, fiche 2, Anglais, - heading%20reference

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le conservateur de cap ou directionnel [...] présente l'avantage de conserver une référence de cap choisie par le pilote, quelle que soit la phase du vol de l'avion(montée, descente, variation de vitesse, etc.). Le directionnel est en effet un gyroscope dont le rotor tourne à vitesse élevée(de l'ordre de 10 000 T/mn), or nous savons que la propriété fondamentale, d’un gyroscope est de garder une position fixe par rapport à l'espace. Si le pilote choisit de caler son conservateur de cap sur le nord magnétique, son directionnel lui fournira donc en permanence une indication stable de son cap magnétique.  2, fiche 2, Français, - r%C3%A9f%C3%A9rence%20de%20cap

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

référence de cap : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, fiche 2, Français, - r%C3%A9f%C3%A9rence%20de%20cap

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

Référence de cap choisie par le pilote.  2, fiche 2, Français, - r%C3%A9f%C3%A9rence%20de%20cap

Record number: 2, Textual support number: 2 PHR

Conserver une référence de cap.  4, fiche 2, Français, - r%C3%A9f%C3%A9rence%20de%20cap

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

DI - direction indicator. A gyro instrument which indicates the magnetic heading of an aircraft. The DI, also known as the directional gyro (DG), is free of the turning errors associated with magnetic compasses but is prone to precession (wander) and must be reset against the magnetic compass at intervals.  3, fiche 3, Anglais, - reset

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

Aligning the Heading Indicator. On small aircraft like the Cessna 182RG, the pilot sets the heading indicator to coincide with the compass before takeoff and resets it periodically during flight to make sure that it remains in sync with the compass. The heading indicator drifts because it's based on a gyro, which precesses with time.  2, fiche 3, Anglais, - reset

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

"Set" and "reset" express the same reality except for the time aspect and are not real synonyms. However, because of the necessity to periodically and continuously "reset" the gyros, one could say that the pilot "resets" the instruments in flight as well as he "sets" or "resets" them before take-off, referring to the last in-flight setting operation. "Reset" would be more appropriate for in-flight setting operation.  4, fiche 3, Anglais, - reset

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Conservateur de cap ou compas gyroscopique : il fonctionne à partir d’un gyroscope interne qui fournit des informations de cap précises lorsqu’il a été recalé sur un cap correct à l’aide du compas magnétique. Cette opération de recalage doit être effectuée avant le roulage et régulièrement en vol par le pilote du fait des frottements et de la précession. Le cap de l’avion se lit en haut de l’instrument.  4, fiche 3, Français, - recaler

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

Le conservateur de cap directionnel [...] présente l'avantage de conserver une référence de cap choisi par le pilote, quelle que soit la phase du vol de l'avion. [C'est] un gyroscope dont le rotor tourne à 10 000 tr/mn. Il a la propriété de garder la position fixe par rapport à l'espace. Il nécessite tout de même un compas pour le recaler avant chaque vol.  5, fiche 3, Français, - recaler

Record number: 3, Textual support number: 3 CONT

Alignement du conservateur de cap. Sur les petits appareils comme le Cessna 182RG, le pilote règle le conservateur de cap pour qu’il coïncide avec le compas avant le décollage, et le réajuste périodiquement pendant le vol pour être sûr qu’il reste synchronisé avec le compas.  3, fiche 3, Français, - recaler

Record number: 3, Textual support number: 4 CONT

[...] il est nécessaire de caler votre horizon artificiel avant le décollage en affichant une assiette de référence telle que l’assiette 0 corresponde à la référence fuselage horizontal en vol en palier.  6, fiche 3, Français, - recaler

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

En contexte les termes «caler» et «recaler» sont souvent pris l’un pour l’autre même si, strictement, ils expriment une action se produisant l’une par rapport à l’autre dans le temps. Tout étant relatif, on peut cependant dire que le pilote «cale» les gyros une première fois avant chaque décollage et les «recale» par la suite en vol, comme on peut tout aussi bien dire que le pilote «recale» les gyros avant le décollage, l’action se situant en rapport avec le dernier recalage des appareils au cours du dernier vol. En cours de vol, on dira plus justement «recaler».  7, fiche 3, Français, - recaler

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

réajuster : Certains ouvrages préconisent la forme «rajuster» et dénoncent la forme «réajuster»; cependant les ouvrages modernes acceptent «réajuster» et précisent que cette forme gagne du terrain.  7, fiche 3, Français, - recaler

Record number: 3, Textual support number: 1 PHR

Recaler les centrales inertielles de navigation.  8, fiche 3, Français, - recaler

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

The heading indicator (also known as the directional gyro) is an instrument designed to indicate the heading of the airplane... The gyro wheel in the heading indicator is mounted vertically and spins about its horizontal axis... The spinning gyro wheel is mounted in an inner gimbal ring that is free to turn about the horizontal axis.  2, fiche 4, Anglais, - heading%20indicator%20gyro%20wheel

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Le conservateur de cap (aussi appelé gyroscope directionnel) est un instrument qui indique la cap de l’avion [...] Le rotor du conservateur de cap est monté verticalement et tourne autour d’un axe horizontal [...] Ce rotor est fixé dans un cardan intérieur, lequel tourne librement autour de l’axe horizontal.  1, fiche 4, Français, - rotor%20du%20conservateur%20de%20cap

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Le conservateur de cap ou directionnel. [...] Le directionnel est [...] un gyroscope dont le rotor tourne à vitesse élevée [...] la propriété fondamentale d’un gyroscope est de garder une position fixe par rapport à l'espace. Si le pilote choisit de caler son conservateur de cap sur le nord magnétique, son directionnel lui fournira donc en permanence une indication stable de son cap magnétique.  3, fiche 4, Français, - rotor%20du%20conservateur%20de%20cap

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

[The] ability of a gyroscope to maintain its orientation suggested its use as a direction indicator ... In 1909 Sperry built the first automatic pilot using the direction-keeping properties of a gyroscope to keep an aircraft on its course.  1, fiche 5, Anglais, - direction%2Dkeeping%20property

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Le conservateur de cap ou directionnel. Il présente l'avantage de conserver une référence de cap choisie par le pilote, quelle que soit la phase du vol de l'avion(montée, descente, variation de vitesse, etc..). Le directionnel est en effet un gyroscope dont le rotor tourne à vitesse élevée(de l'ordre de 10 000T/mn), or nous savons que la propriété fondamentale, d’un gyroscope est de garder une position fixe par rapport à l'espace. Si le pilote choisit de caler son conservateur de cap sur le nord magnétique, son directionnel lui fournira donc en permanence une indication stable de son cap magnétique.  2, fiche 5, Français, - propri%C3%A9t%C3%A9%20garde%2Dcap

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Centrale de cap et de verticale pour avion. Une centrale est constituée d’un gyro-indicateur de verticale et d’un gyroscope directionnel garde-cap.  3, fiche 5, Français, - propri%C3%A9t%C3%A9%20garde%2Dcap

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Fisheries and Oceans Canada.  1, fiche 6, Anglais, - Conservation%3A%20stay%20the%20course%3A%20Fisheries%20Resource%20Conservation%20Council%20report%20to%20the%20Minister%20of%20Fisheries%20and%20Oceans%3A%201995%20conservation%20measures%20for%20Atlantic%20groundfish

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Pêches et Océans Canada.  1, fiche 6, Français, - Conservation%20%3Agarder%20le%20cap%20%3A%20Conseil%20pour%20la%20conservation%20des%20ressources%20halieutiques%20%3A%20rapport%20au%20ministre%20des%20P%C3%AAches%20et%20des%20Oc%C3%A9ans%20%3A%20imp%C3%A9ratifs%20de%20conservation%20du%20poisson%20de%20fond%20de%20l%27Atlantique%20en%201995

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

If the pilot becomes lost, there are 4 actions that can be taken: 1) maintain a steady heading ....  1, fiche 7, Anglais, - maintain%20a%20steady%20heading

Fiche 7,  Justifications,  Français

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol