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GENERATEUR CHIMIQUE [4 fiches]

Fiche 1 2016-09-07

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Air Safety
CONT

The oxygen generators, together with the oxygen masks, are mounted behind panels above or adjacent to passengers. … Each mask is connected to its generator in two places. A plastic tube through which the oxygen will flow is connected from the mask assembly reservoir bag to an outlet fitting on one end of the oxygen generator.

Français

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Sécurité (Transport aérien)
OBS

générateur d’oxygène : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.

Espagnol

Conserver la fiche 1

Fiche 2 2009-10-21

Anglais

Subject field(s)
  • Fire-Fighting and Rescue Equipment
  • Extinguishing Agents
CONT

A chemical foam generator consists of an inverted, cone-shaped hopper containing dry powdered (A and B) chemicals. At the apex of the cone a water jet mixes the chemicals with water, and a reaction occurs that generates carbon dioxide, which produces the foam.

Français

Domaine(s)
  • Matériel de secours et de lutte (incendies)
  • Agents extincteurs
DEF

Appareil fixe ou intercalé dans un établissement de tuyaux, servant à mélanger la ou les poudres à mousse qu’il reçoit par une trémie et l’eau sous pression qui l’alimente, pour former de la mousse chimique.

OBS

Les émulseurs sont des produits qui ajoutés à l’eau permettent d’obtenir de la mousse au moyen de lances spéciales ou des générateurs. Il s’agit donc de la mousse «physique». La mousse dite «chimique», dont la fabrication est pratiquement abandonnée, résultait de la réaction d’un produit acide sur un produit basique. Cette mousse était particulièrement corrosive.

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 2004-05-03

Anglais

Subject field(s)
  • Spacecraft
CONT

The xenon ion propulsion system, or XIPS (pronounced "zips"), is the culmination of nearly four decades of research into the use of electric propulsion as an alternative to conventional chemical propulsion. ... the increased efficiency possible with XIPS allows for a reduction in propellant mass of up to 90% for a satellite designed for 12 to 15 years operation. Less propellant results in reduced cost for launch, an increase in payload, or an increase in satellite lifetime, or any combination of the above. ... The on-board XIPS system is used primarily for spacecraft stationkeeping. Small thrusts are required to correct for the tug of solar or lunar gravity and to reposition the satellite in its proper orbit and altitude. A satellite's lifetime as well as its launch weight is thus determined by the amount of fuel aboard for its thruster system. While most current satellites use a chemical bipropellant propulsion system, a XIPS-equipped satellite instead uses the impulse generated by a thruster ejecting electrically charged particles at high velocities. XIPS requires only one propellant, xenon, and does its stationkeeping job using a fraction of that required by a chemical propellant system.

Français

Domaine(s)
  • Engins spatiaux
CONT

Le système à propulsion ionique au xénon, ou XIPS, est l'aboutissement de presque 40 ans de recherches dans l'utilisation de la propulsion électrique comme alternative à la traditionnelle propulsion chimique. [...] XIPS permet un emport de masse de propergols réduit jusqu'à 90% pour un satellite devant opérer pendant 12 à 15 ans. Le système embarqué XIPS est utilisé en premier lieu pour le maintien en orbite. De toutes petites poussées sont nécessaires pour corriger l'attraction de la gravitation solaire ou lunaire et pour repositionner le satellite sur sa propre orbite, à la bonne altitude. La durée de vie d’un satellite ainsi que sa masse à lancer sont ainsi déterminées par la quantité d’ergols à embarquer pour son système de poussée. Un satellite équipé de XIPS utilise l'impulsion générée par une tuyère éjectant des particule chargées électriquement à très grandes vitesses. Le XIPS nécessite un seul ergol, le xénon. Le court du XIPS est une tuyère ionique, mesurant moins de 30 cm. Deux autres unités clés comprennent un réservoir contenant du gaz xénon(inerte et non combustible), et un générateur de puissance.

Espagnol

Conserver la fiche 3

Fiche 4 1988-02-12

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Interiors
  • Air Safety
CONT

British Airways is one carrier that has smoke hoods for use by cabin staff, supplied by Scott Aviation of the USA. Scott's hoods were originally developed for the US Navy and provide a very generous 15 min oxygen supply from a chemical generator.

Français

Domaine(s)
  • Aménagement intérieur des aéronefs
  • Sécurité (Transport aérien)

Espagnol

Conserver la fiche 4

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