TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

All helicopters incorporate a one-way clutch system that allows the rotor blades to continue to rotate under the effects of inertia and autogiro-type flight in the event of engine failure. ... the flow of the airstream through the helicopter rotor disk is reversed. The force of gravity continues the operation of the rotor blade, thereby reducing the rate of descent and allowing a successful emergency landing. Because of the time required to effect this change and the necessity for other flight maneuvers, these characteristics led to the development of a restricted area of operations of the helicopter known as the deadman's curve, bounding that area of height and speed in which the helicopter should not be operated.  1, fiche 1, Anglais, - deadman%27s%20curve

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

[...] si le moteur vient à s’arrêter [... la voilure tournante, conservant son mouvement de giration, va permettre à l'hélicoptère de regagner le sol en quelque sorte en vol plané. [...] Le pilote doit réduire immédiatement et à fond le pas collectif afin que les pales du rotor [...] puissent attaquer l'air sous l'angle de moindre résistance et conserver ainsi [...] un régime de rotation suffisant pour maintenir la sustentation [...] Toutes ces manœuvres [...] ne sont [...] efficaces que si l'hélicoptère ne se trouve pas dans la zone d’évolution qu'on est convenu d’appeler la «zone critique», soit qu'il se tienne en vol stationnaire ou à très faible vitesse à une altitude insuffisante(entre 100 et 3 m du sol), soit qu'il vole à quelque 25 ou 30 m de haut à grande vitesse, et cela afin que le pilote puisse dans le premier cas avoir le temps de mettre l'appareil en translation, dans le second cas réduire son allure et régler sa position par rapport au terrain où il doit se poser.  1, fiche 1, Français, - zone%20critique

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A sharp uncontrollable turn made by an airplane on the ground in landing, taking off or taxiing.  2, fiche 2, Anglais, - ground%20loop

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

ground loop: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 2, Anglais, - ground%20loop

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Les manœuvres au sol ne doivent pas exiger d’habileté exceptionnelle. L’avion ne doit présenter aucune tendance non maîtrisable au cheval de bois par vent plein travers.  5, fiche 2, Français, - cheval%20de%20bois

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

cheval de bois; giration au sol : termes uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale(OACI) et par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique(CUTA)-Opérations aériennes.  6, fiche 2, Français, - cheval%20de%20bois

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

Faire un cheval de bois.  7, fiche 2, Français, - cheval%20de%20bois

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

caballito: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 2, Espagnol, - caballito