TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A technology used to augment global positioning systems (GPS) and global orbiting navigation satellite systems (GLONASS) within the global navigation satellite system (GNSS) 1 framework that uses information from the aircraft inertial navigation systems to cross-check the integrity of the GPS signal.  3, fiche 1, Anglais, - aircraft%20autonomous%20integrity%20monitoring

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

aircraft autonomous integrity monitoring; AAIM: designations and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  4, fiche 1, Anglais, - aircraft%20autonomous%20integrity%20monitoring

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

aircraft autonomous integrity monitoring; AAIM: designations officially approved by the Internationl Civil Aviation Organization (ICAO).  4, fiche 1, Anglais, - aircraft%20autonomous%20integrity%20monitoring

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Technologie utilisée pour renforcer le GPS [système de positionnement global] et le GLONASS [système mondial de satellites de navigation] dans le cadre du GNSS [système mondial de navigation par satellite] 1 qui se sert des informations des systèmes embarqués de navigation par inertie afin de vérifier l'intégrité du signal de GPS.  1, fiche 1, Français, - contr%C3%B4le%20autonome%20d%26rsquo%3Bint%C3%A9grit%C3%A9%20%C3%A0%20bord

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

contrôle autonome d’intégrité à bord; AAIM : désignations et définition normalisées par le Comité sur le Glossaire à l’intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  5, fiche 1, Français, - contr%C3%B4le%20autonome%20d%26rsquo%3Bint%C3%A9grit%C3%A9%20%C3%A0%20bord

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

contrôle autonome de l’intégrité par l’aéronef; AAIM : désignations uniformisées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  5, fiche 1, Français, - contr%C3%B4le%20autonome%20d%26rsquo%3Bint%C3%A9grit%C3%A9%20%C3%A0%20bord

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

comprobación autónoma de la integridad de la aeronave; AAIM : término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 1, Espagnol, - comprobaci%C3%B3n%20aut%C3%B3noma%20de%20la%20integridad%20de%20la%20aeronave

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A technique for spread-spectrum multiple access digital communications that creates channels through the use of unique code sequences.  5, fiche 2, Anglais, - code%20division%20multiple%20access

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Mode d’accès multiple dans lequel chaque terminal est caractérisé par une séquence codée permettant de restituer le signal qu’il a émis ou celui qui lui est destiné.  9, fiche 2, Français, - acc%C3%A8s%20multiple%20par%20r%C3%A9partition%20en%20code

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

L'accès multiple par répartition en code ou AMRC en abrégé [...] est un système de codage des transmissions utilisé en télécommunications, basé sur la technique d’étalement de spectre. Il permet à plusieurs liaisons numériques d’utiliser simultanément la même fréquence porteuse. Il est actuellement appliqué en téléphonie mobile particulièrement aux États-Unis, dans les télécommunications spatiales, militaires essentiellement, et dans les systèmes de navigation par satellites comme le GPS [système mondial de localisation], Glonass ou Galileo.  10, fiche 2, Français, - acc%C3%A8s%20multiple%20par%20r%C3%A9partition%20en%20code

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

La región del factor de reutilización reducido (aproximadamente la unidad) puede corresponder a los casos de sistemas típicos de acceso múltiple por división de código (AMDC), y en este caso la relación entre la señal y el ruido de interferencia (SINR) se calcula antes de la aplicación de la "ganancia de procesamiento de la des-dispersión".  1, fiche 2, Espagnol, - acceso%20m%C3%BAltiple%20por%20divisi%C3%B3n%20de%20c%C3%B3digo

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A navigation system based on the transmission of signals from satellites provided and maintained by the Russian Federation and available to civil aviation users.  2, fiche 3, Anglais, - global%20navigation%20satellite%20system

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

global navigation satellite system; GLONASS: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 3, Anglais, - global%20navigation%20satellite%20system

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

global orbiting navigation satellite system; GLONASS: term, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  4, fiche 3, Anglais, - global%20navigation%20satellite%20system

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Système de navigation basé sur la transmission de signaux à partir de satellites fournis et entretenus par la Fédération de Russie et mis à la disposition de l’aviation civile.  3, fiche 3, Français, - syst%C3%A8me%20mondial%20de%20satellites%20de%20navigation

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

système mondial de satellites de navigation; GLONASS; système GLONASS : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale(OACI).  4, fiche 3, Français, - syst%C3%A8me%20mondial%20de%20satellites%20de%20navigation

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

système mondial de satellites de navigation; GLONASS : terme, abréviation et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  5, fiche 3, Français, - syst%C3%A8me%20mondial%20de%20satellites%20de%20navigation

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Sistema de navegación por satélite explotado por la Federación de Rusia.  2, fiche 3, Espagnol, - sistema%20mundial%20de%20navegaci%C3%B3n%20por%20sat%C3%A9lite

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

sistema mundial de navegación por satélite; GLONASS: término, abreviatura y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, fiche 3, Espagnol, - sistema%20mundial%20de%20navegaci%C3%B3n%20por%20sat%C3%A9lite

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

SAGEM is a world leader of inertial technology. Its expertise in gyroscopes ranges from controlled rate to floating, tuned-rotor, electrostatically suspended, ring laser, fiber optic and vibrating beam types. Accelerometer technologies include pendulum, vibrating beam and silicon. In-house expertise also includes GPS, GLONASS and terrain referenced navigation. Advanced digital Kalman filtering techniques are used to perform tightly integrated hybrid INS/GPS/GLONASS navigation. As a result of this global and sustained effort, SAGEM offers a range of pure inertial or hybrid navigation systems for submarines and surface ships, land vehicles, aircraft, helicopters and space vehicles.  1, fiche 4, Anglais, - inertial%20technology

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

SAGEM est un leader mondial de la technologie inertielle. Ses compétences en matière de gyroscopie recouvrent toute la gamme des : gyromètres; gyroscopes flottants; gyroscopes accordés; gyroscopes à suspension électrostatique(GSE) ;gyroscopes laser, à fibres optiques, ou gyroscopes vibrants. Les technologies d’accéléromètres comprennent notamment les types pendulaires, à poutre vibrante et au silicium. Les compétences maîtrisées par SAGEM recouvrent aussi le domaine de la radiolocalisation par satellite GPS, GLONASS et du recalage par corrélation d’altitude. Cet effort global se traduit aujourd’hui par une gamme complète de systèmes inertiels et hybrides pour sous-marins et bâtiments de surface, véhicules terrestres, avions, hélicoptères et véhicules spatiaux.  2, fiche 4, Français, - technologie%20inertielle

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

The PHM is an atomic clock with outstanding stability for averaging times from 1 to 100,000 seconds, to be used in precise positioning, time keeping and other on-boards applications. It is designed to perform in space environment for not less than 12 years. The operating principle exploits the stimulated energy emission occurring during the hyperfine transition of the atomic hydrogen in a miniaturised microwave cavity. The ultra stable RF [Radio Frequency] generated signal, at the frequency of 1420.4057517 .. MHz [megahertz], is used as a reference in a frequency synthesiser to generate the 10 MHz standard reference frequency.  3, fiche 5, Anglais, - passive%20hydrogen%20mazer

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

The PHM is the most stable spaceborne atomic clock ever developed for an operational programme. The PHM is the master clock for the ESA/EU [European Space Agency/Europe] Galileo Navigation System.  3, fiche 5, Anglais, - passive%20hydrogen%20mazer

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

GIOVE-B transporte à son bord deux horloges atomiques au rubidium et un maser à hydrogène passif [PHM], l’horloge atomique la plus précise au monde, toutes trois conçues et réalisées par la société neuchâteloise SpectraTime, filiale du groupe Orolia. Ces horloges constituent la base de temps des satellites, et donc l’élément clé de ce premier système de navigation européen. Elles permettent d’atteindre une stabilité de moins de 10 milliardièmes de secondes par jour. « C’est la première fois qu’un tel maser à hydrogène passif (PHM) est envoyé dans l’espace, et c’est lui qui donnera à Galileo ses performances uniques au monde. Pour donner un point de comparaison, nos horloges sont 10 millions de fois plus précises qu’une montre à quartz » [...] SpectraTime.  2, fiche 5, Français, - maser%20%C3%A0%20hydrog%C3%A8ne%20passif

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Le second satellite expérimental du système européen de positionnement par satellite Galileo, destiné notamment à tester l'horloge atomique la plus précise jamais placée en orbite à ce jour, a été lancé avec succès le 27 avril 2008 dernier du centre spatial de Baïkonour. Ce satellite de test, baptisé GIOVE-B(Galileo In-Orbit Validation Element) [...] Galileo, premier système européen de navigation et de positionnement par satellite [...] sera compatible avec les deux autres systèmes de navigation par satellite couvrant l'ensemble du globe : le système américain GPS et le système russe Glonass.  2, fiche 5, Français, - maser%20%C3%A0%20hydrog%C3%A8ne%20passif

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

Le maser ("Microwave Amplification by Stimulated Emission of Radiation") à hydrogène est une horloge atomique extrêmement stable basée sur l’atome d’hydrogène. Il a été inventé par Kleppner et Ramsey en 1960 à l’université de Harvard. Le principe de fonctionnement est semblable à celui du LASER sauf que la radiation émise est une radiation micro-onde et non pas optique. Le maser à hydrogène est utilisé principalement en radioastronomie et en géodésie comme horloge pour la synchronisation de radiotélescopes utilisant la technique du VLBI (Very Long Base Interferometry). Il est utilisé également pour la poursuite des sondes planétaires (Deep Space Tracking). Dans le futur, il pourrait être utilisé dans les systèmes de navigation par satellite de type GPS à cause de sa très grande stabilité (cf l’avenir du temps atomique ).  3, fiche 5, Français, - maser%20%C3%A0%20hydrog%C3%A8ne%20passif

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Navigation utilisant certaines propriétés de propagation des ondes radioélectriques entre un mobile et un ou plusieurs satellites pour déterminer la position et la vitesse du mobile.  1, fiche 6, Français, - radionavigation%20par%20satellite

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Les constellations de satellites GPS-Navstar, Glonass et GNSS [Global Navigation Satellite System] sont des systèmes de radionavigation par satellite à couverture mondiale.  1, fiche 6, Français, - radionavigation%20par%20satellite

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The core satellite constellations are GPS and GLONASS.  1, fiche 7, Anglais, - core%20satellite%20constellation

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

core satellite constellation: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 7, Anglais, - core%20satellite%20constellation

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Les constellations satellitaires de base sont le GPS et le GLONASS.  1, fiche 7, Français, - constellation%20satellitaire%20de%20base

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

constellation satellitaire de base : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 7, Français, - constellation%20satellitaire%20de%20base

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Las constelaciones principales de satélites son el GPS y el GLONASS.  1, fiche 7, Espagnol, - constelaci%C3%B3n%20principal%20de%20sat%C3%A9lite

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

constelación principal de satélite: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 7, Espagnol, - constelaci%C3%B3n%20principal%20de%20sat%C3%A9lite

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The specified level of positioning, velocity and timing accuracy that is available to any GLONASS [global orbiting navigation satellite system] user on a continuous worldwide basis. [Definition officially approved by ICAO.]  1, fiche 8, Anglais, - channel%20of%20standard%20accuracy

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

channel of standard accuracy; CSA: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, fiche 8, Anglais, - channel%20of%20standard%20accuracy

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Niveau de précision en positionnement, en vitesse et en temps assuré à tout usager du GLONASS [système mondial de satellites de navigation] quel que soit le point du globe considéré. [Définition uniformisée par l'OACI. ]  1, fiche 8, Français, - canal%20de%20pr%C3%A9cision%20standard

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

canal de précision standard; CSA : terme et abréviation uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  2, fiche 8, Français, - canal%20de%20pr%C3%A9cision%20standard

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Nivel especificado de la exactitud en cuanto a posición, velocidad y tiempo de que dispone continuamente en todo el mundo cualquier usuario del GLONASS [sistema orbital mundial de navegación por satélite]. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, fiche 8, Espagnol, - canal%20de%20exactitud%20normal

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

canal de exactitud normal; CSA: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 8, Espagnol, - canal%20de%20exactitud%20normal

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Although carried out with only a single channel slow sequencing ASN-16 receiver the tests showed that current Glonass limitations are based on the available receiver technology, not on the Glonass system itself.  1, fiche 9, Anglais, - receiver%20technology

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Ces essais ont montré que les limitations actuelles du Glonass étaient imputables à la technologie du récepteur et non au principe du système Glonass lui-même.  1, fiche 9, Français, - technologie%20du%20r%C3%A9cepteur

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

For non-authorized GPS users, system accuracy is artificially degraded by selective availability, but the Glonass accuracy is not.  1, fiche 10, Anglais, - non%2Dauthorized%20GPS%20users

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Ensuite parce que pour les utilisateurs GPS non agréés, la précision du GPS est artificiellement dégradée sur le mode SA mentionné plus haut, alors que celle du Glonass ne l'est pas.  1, fiche 10, Français, - utilisateur%20GPS%20non%20agr%C3%A9%C3%A9

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol