TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A ... hound, resembling the fox-hound, but smaller, used for hunting the hare.  2, fiche 1, Anglais, - harrier

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Utilisé pour chasser en Amérique du Nord [...], le harrier a été développé en Angleterre pour chasser le lièvre en meute. Puisque cette version plus petite du foxhound anglais travaille plus lentement, il était possible de suivre la meute à pied plutôt qu'à cheval.  2, fiche 1, Français, - harrier

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 PHR

ramjet airplane flight  1, fiche 2, Anglais, - ramjet%20airplane

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Les Anglais [...] inventaient l'avion libellule, comme le Harrier, et les Français inventaient le Coléoptère et l'étonnant Trident, avion à statoréacteur, statoréacteur qui semble faire un retour en force dans les projets d’aéronefs futurs.  2, fiche 2, Français, - avion%20%C3%A0%20stator%C3%A9acteur

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Design features [of the Rolls-Royce Pegasus] include: ... thrust reversal during conventional landing, and thrust vectoring in forward flight for added combat capability.  1, fiche 3, Anglais, - thrust%20vectoring%20in%20forward%20flight

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

[...](le Sea Harrier] possède un atout décisif : sa capacité d’orientation de la poussée en vol normal lui donne des possibilités de manœuvre qui font défaut au modèle Forger [...]  1, fiche 3, Français, - orientation%20de%20la%20pouss%C3%A9e%20en%20vol%20normal

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

However, the 1982 Falklands conflict demonstrated that a radar-equipped subsonic fighter the British Aerospace Sea Harrier FRS1, although developed to defend against large patrol aircraft, could also play a useful role in low-and medium-level air defence and air superiority missions against a variety of combat aircraft.  1, fiche 4, Anglais, - radar%2Dequipped%20subsonic%20fighter

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Le conflit des Malouines en 1982 a pourtant démontré qu'un appareil subsonique équipé de radar comme le British Aerospace Sea Harrier FRS1 conçu pour tenir à distance les gros avions de patrouille maritime était capable de surclasser beaucoup d’avions de combat à basse et moyenne altitude.  1, fiche 4, Français, - appareil%20subsonique%20%C3%A9quip%C3%A9%20de%20radar

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

From its formal launch in 1996, Rolls-Royce has been involved in all main propulsion system elements of this project. During JSF'S Concept Demonstration phase, Rolls-Royce provided a range of components that enabled Lockheed Martin's X-35B prototype to prove its STOVL capabilities. Rolls-Royce supplied a LiftFan, driven by a shaft from the engine via a geared clutch, and a swivelling nozzle providing horizontal thrust for forward flight that can turn through 90 degrees to redirect the engine's exhaust flow down for vertical lift.  2, fiche 5, Anglais, - swivelling%20nozzle

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Le Harrier possède une caractéristique technique très particulière : l'effet VIIFing(«Vectoring In Forward Flight»), qui permet à l'avion de se ralentir en vol : le pilote braque à fond les tuyères orientables vers l'avant, ce qui provoque une brusque décélération. Cette technique est un très gros avantage pour le Harrier, en effet, des études ont montré qu'il est extrêmement difficile de rester dans la queue d’un Harrier avec aux commandes un pilote maîtrisant à fond l'effet VIIFing.  3, fiche 5, Français, - tuy%C3%A8re%20orientable

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

La marine indienne envisage de rénover son parc de Harrier et de commander 30 avions de combats embarqués MIG-29K.  2, fiche 6, Français, - avion%20de%20combat%20embarqu%C3%A9

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

La Royal Navy estime [...] que le Harrier doit être équipé d’un radar pour l'interception tout temps et l'attaque des objectifs de surface.  2, fiche 7, Français, - interception%20tout%20temps

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The latest version of the Sea Harrier is the F/A2, which has the GECMarconi Blue Vixen multimode pulse-Doppler radar providing improved look-down capability and provisions for up to four AIM-120 missiles.  1, fiche 8, Anglais, - multimode%20pulse%2DDoppler%20radar

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

La version la plus recente du Sea Harrier est le F/A2 qui est équipé d’un radar Doppler à impulsions multimode GEC-Marconi Blue Vixen à capacité de veille vers le bas, et armé de quatre missiles AIM-120.  1, fiche 8, Français, - radar%20Doppler%20%C3%A0%20impulsions%20multimode

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

The latest version of the Sea Harrier is the F/A2, which has the GECMarconi Blue Vixen multimode pulse-Doppler radar providing improved look-down capability and provisions for up to four AIM-120 missiles.  1, fiche 9, Anglais, - look%2Ddown%20capability

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

La version la plus récente du Sea Harrier est le F/A2 qui est équipé d’un radar Doppler a impulsions multimode GEC-Marconi Blue Vixen à capacité de veille vers le bas, et armé de quatre missiles AIM-120.  1, fiche 9, Français, - capacit%C3%A9%20de%20veille%20vers%20le%20bas

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

However, the 1982 Falklands conflict demonstrated that a radar-equipped subsonic fighter the British Aerospace Sea Harrier FRS1, although developed to defend against large patrol aircraft, could also play a useful role in low-and medium-level air defence and air superiority missions against a variety of combat aircraft.  1, fiche 10, Anglais, - low%2Dand%20medium%2Dlevel%20air%20defence

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Le conflit des Malouines en 1982 a pourtant demontre qu'un appareil subsonique equipe de radar, le British Aerospace Sea Harrier FRS1 conçu pour tenir à distance les gros avions de patrouille maritime était capable de surclasser beaucoup d’avions de combat dans son volume de travail, c'est-à-dire la défense aérienne à basse et moyenne altitude  1, fiche 10, Français, - d%C3%A9fense%20a%C3%A9rienne%20%C3%A0%20basse%20et%20moyenne%20altitude

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Avion d’appui tactique et de reconnaissance à décollage et atterrissage courts et verticaux.  1, fiche 11, Français, - Harrier

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

A side effect of the increased apparent WOD would be greater economy of fuel. More important ... is the fact that "ski-jumping" would allow aircraft to leave the ramp at any point in the vessel's pitching cycle, almost regardless of the amplitude of the motion.  1, fiche 12, Anglais, - pitching%20cycle

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Le décollage suivant une trajectoire ascendante avec une pente de l'ordre de 20 degrés permettra au Harrier de quitter le pont à tout instant du cycle de tangage du navire sans tenir aucun compte de l'amplitude du mouvement de plate-forme(...)  1, fiche 12, Français, - cycle%20de%20tangage

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

The combat tip of the Harrier wing can be removed and replaced by a ferry tip ... The increased span wing spreads the weight of the aircraft over a larger area of sky in ferry flight ... this gives a 9% range improvement for a given fuel weight. To obtain this range improvement in the combat configuration, additional fuel would need to be added which would amount to over fifty times the weight of the ferry tips themselves.  1, fiche 13, Anglais, - ferry%20tip

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Caractéristiques du Hawker Siddeley Harrier Mk. 50. 1. Moteur : Rolls-Royce Peagasus 11 [...] 3. [...] Envergure(avec réservoirs de convoyage) [...]  1, fiche 13, Français, - r%C3%A9servoir%20de%20convoyage

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

convoyage : opération qui consiste, en temps de guerre, à diriger des avions neufs sur les bases aériennes des zones d’opération.  2, fiche 13, Français, - r%C3%A9servoir%20de%20convoyage

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

A gas-operated weapon which will arm the Royal Air Force's Harrier GR.5.  2, fiche 14, Anglais, - revolver%20gun

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Canon fonctionnant par emprunt de gaz, qui équipera les Harrier GR. 5 de la RAF.  2, fiche 14, Français, - canon%20%C3%A0%20barillet

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

The Pegasus starter (G.T.S.) is produced by Lucas and is itself a gas turbine which runs on the aircraft fuel and thus makes the Harrier completely self-contained. The Gas Turbine Starter (...) is spun up by an electric motor powered by the aircraft batteries.  1, fiche 15, Anglais, - gas%20turbine%20starter

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Démarreur à turbine à gaz du Hawker-Siddeley Harrier.  1, fiche 15, Français, - d%C3%A9marreur%20%C3%A0%20turbine%20%C3%A0%20gaz

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Also under study, now that a second series of PCB (plenum chamber burning) trials has been completed with a Pegasus 2 in a gantry-mounted Harrier airframe ... is a further test program involving a Pegasus 11 ....  1, fiche 16, Anglais, - gantry%2Dmounted

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Rolls Royce envisage-maintenant qu'une seconde série de tests du système de réchauffe PCB(Plenum Chamber Burning) est achevée avec un Pegasus 2 sur une cellule de Harrier installée sous portique-de poursuivre le programme d’essais avec un Pegasus 11(...)  1, fiche 16, Français, - install%C3%A9%20sous%20portique

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

An X-Wing aircraft should eventually be able to fly at Harrier speeds with its rotor stopped, propelling itself with the thrust of its compound powerplants ....  1, fiche 17, Anglais, - compound%20powerplant

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

On doit normalement parvenir un jour à réaliser un aéronef à voilure en X qui volera à la vitesse du Harrier, rotor arrêté et en utilisant la poussée de ses moteurs hybrides.  1, fiche 17, Français, - moteur%20hybride

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Ferranti is in the navigation computer field with the autoplan/PODS which allows military crews to insert digitized flight plan data rapidly into an airborne navigation system before take-off. Sea Harrier has the Ferranti NAVHARS navigation heading and attitude reference system.  1, fiche 18, Anglais, - navigation%20heading%20and%20attitude%20reference%20system

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Dans le domaine des calculateurs de navigation pour aéronefs militaires, Ferranti a mis au point l'Autoplan/PODS, lequel permet au pilote d’introduire rapidement des données de plan de vol dans le système de navigation avant le décollage. Enfin, la firme produit la centrale de cap et de verticale NAVHARS pour le Sea Harrier.  1, fiche 18, Français, - centrale%20de%20cap%20et%20de%20verticale%20NAVHARS

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

On the Jaguar (...) Marconi provides both the main computer and central air data computer, while for the Harrier it produces (...) the stability augmentation system; the company is making the autostabilization computer for the AV-8B. In the helicopter field, Marconi manufactures the automatic flight control system for the Lynx.  1, fiche 19, Anglais, - autostabilization%20computer

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Pour les Jaguar(...) la firme fournit le calculateur principal et la centrale aérodynamiques pour le Harrier elle produit(...) le système augmentateur de stabilité et pour l'AV-8B elle fabrique le calculateur du système de stabilisation automatique.  1, fiche 19, Français, - calculateur%20du%20syst%C3%A8me%20de%20stabilisation%20automatique

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

British Aerospace evolved the 'big-wing' Harrier Mk 5 to meet the specification with a thick-section supercritical wing and various other improvements, including cushion augmentation devices (CADs) and seven weapon stations instead of the present five.  1, fiche 20, Anglais, - cushion%20augmentation%20device

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Pour satisfaire à ces spécifications, British Aerospace a conçu le Harrier Mk5 «Big-Wing», doté d’une aile à profil supercritique et de divers perfectionnements, notamment d’onglets intégrés de bords d’attaque, de dispositifs d’augmentation de la poussée sustentatrice et de sept points d’accrochage pour charges extérieures au lieu de cinq actuellement.  1, fiche 20, Français, - dispositif%20d%26rsquo%3Baugmentation%20de%20la%20pouss%C3%A9e%20sustentatrice

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

(...) the RAF (...) could order either Harrier GR.5K or AV-8B to meet both ASTs and form a single-type fighter force, to be followed in the 1990s by a new supersonic fighter.  1, fiche 21, Anglais, - supersonic%20fighter

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 CONT

La RAF pourrait(...), pour satisfaire les deux fiches-programmes, acquérir des Harrier GR. 5K ou des AV-8B et constituer ainsi une force de combat ne comportant qu'un seul modèle d’avion, auquel succéderait dans les années 90 un chasseur supersonique.  1, fiche 21, Français, - chasseur%20supersonique

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

In 1978, DSIC was selected by the UK Ministry of Defence to produce a new control system for the Rolls-Royce Pegasus engine on the Harrier (...) the new system is (...) expected to improve the reliability of the engine (and the safety of the aircraft and crew) in such hazardous environments as short-deck carriers (...) It is a triplex system, with a primary digital control lane, back-up digital lane and "fail-frozen" reversion to a convention at HMC system as used on current Harriers.  1, fiche 22, Anglais, - back%2Dup%20digital%20lane

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

DSIC a été choisie en 1978 par le ministère britannique de la Défense pour la réalisation d’un nouveau système de régulation destiné au réacteur Rolls-Royce Pegasus du Harrier(...) on attend(...) une amélioration de la fiabilité du moteur, et par conséquent une sécurité accrue pour l'appareil et pour l'équipage. Il s’agit d’un système en triplex possédant un canal numérique principal, un canal numérique de secours et un mode de retour sûr au système hydromécanique classique du Harrier en cas de panne.  1, fiche 22, Français, - canal%20num%C3%A9rique%20de%20secours

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

In 1978, DSIC was selected by the UK Ministry of Defence to produce a new control system for the Rolls-Royce Pegasus engine on the Harrier (...) the new system is (...) expected to improve the reliability of the engine (and the safety of the aircraft and crew) in such hazardous environments as short-deck carriers (...) It is a triplex system, with a primary digital control lane, back-up digital lane and "fail-frozen" reversion to a conventional HMC system as used on current Harriers.  1, fiche 23, Anglais, - primary%20digital%20control%20lane

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 CONT

DSIC a été choisie en 1978 par le ministère britannique de la Défense pour la réalisation d’un nouveau système de régulation destiné au réacteur Rolls-Royce Pegasus du Harrier(...) on attend(...) une amélioration de la fiabilité du moteur, et par conséquent une sécurité accrue pour l'appareil et pour l'équipage. Il s’agit d’un système en triplex possédant un canal numérique principal, un canal numérique de secours et un mode de retour sûr au système hydromécanique classique du Harrier en cas de panne.  1, fiche 23, Français, - canal%20num%C3%A9rique%20principal

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

The Royal Navy is looking for an interceptor to meet an Air Staff Target, thought to be AST 464, to put aboard its new through-deck cruisers to complement their Sea Harrier and ASW [anti-submarine warfare] helicopters.  1, fiche 24, Anglais, - through%2Ddeck%20cruiser

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

La Royal Navy recherche quant à elle un ADAC/V d’interception embarqué(AST 464?) qui, avec le Sea Harrier et les hélicoptères de lutte ASM, constituerait le groupe aérien des nouveaux croiseurs à pont continu.  3, fiche 24, Français, - croiseur%20%C3%A0%20pont%20continu

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 CONT

... BAe is pushing three main projects. First is the P. 103 Ultra-Short Take-Off and Landing (USTOL), a twin-engined fighter which is a generation beyond ECA [European Combat Aircraft] and was originally aimed at [the] ASR 403 [requirements].  1, fiche 25, Anglais, - ultra%2Dshort%20take%2Doff%20and%20landing

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

(...) BAe en profite pour proposer trois nouveaux projets, à savoir le P. 103, un chasseur triréacteur [sic] à décollage et atterrissage ultra-courts, le P. 106, un avion de combat monomoteur léger d’une masse de 9000 à 11300 kg, et un successeur du Harrier Mk. 5/AV-8B à empennage canard conçu pour atteindre une vitesse équivalente à Mach 1, 7.  2, fiche 25, Français, - d%C3%A9collage%20et%20atterrissage%20ultra%2Dcourts

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Cockpit throttle box  1, fiche 26, Anglais, - throttle%20box

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

Commande de puissance et d’orientation des tuyères.  2, fiche 26, Français, - bo%C3%AEte%20de%20commande%20de%20puissance%20et%20d%26rsquo%3Borientation%20des%20tuy%C3%A8res%2E

Record number: 26, Textual support number: 2 OBS

Boîte de commande.  3, fiche 26, Français, - bo%C3%AEte%20de%20commande%20de%20puissance%20et%20d%26rsquo%3Borientation%20des%20tuy%C3%A8res%2E

Record number: 26, Textual support number: 3 OBS

Croquis de la commande d’orientation des tuyères.  4, fiche 26, Français, - bo%C3%AEte%20de%20commande%20de%20puissance%20et%20d%26rsquo%3Borientation%20des%20tuy%C3%A8res%2E

Record number: 26, Textual support number: 4 OBS

Cet appareil se trouve uniquement dans le Harrier.  1, fiche 26, Français, - bo%C3%AEte%20de%20commande%20de%20puissance%20et%20d%26rsquo%3Borientation%20des%20tuy%C3%A8res%2E

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Harrier G.Mk. 1.  1, fiche 27, Anglais, - centralized%20warning%20system%20panel

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Poste de pilotage du Sea Harrier.  1, fiche 27, Français, - panneau%20avertisseur

Record number: 27, Textual support number: 2 OBS

avertisseur : Dispositif destiné à produire un signal, pour attirer l’attention de quelqu’un ou motiver son intervention immédiate.  2, fiche 27, Français, - panneau%20avertisseur

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol