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HELICE AVION [28 fiches]

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Liste alphabétique des termes

Fiche 1 2017-10-26

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

The reverse thrust system provides means of decelerating aircraft during the landing roll, thus reducing landing roll length. The thrust reverser units are attached at the turbine outlet case of each engine. ... The reversers are controlled by reverse thrust levers and operated by 13th stage engine bleed air. When not in use, the reversers are held in the locked position by 13th stage air and a mechanical lock. Each engine throttle has an additional handle which is used to actuate the thrust reversers. The reverse thrust lever pivots about a point near to the top of the throttle. If reverse trust is required, the throttle must be retarded to closed and then the reverse thrust lever must be pulled up. Further aft movement of the lever will increase reverse thrust.

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Après le toucher, [le pilote] tira précautionneusement la manette d’inversion de poussée du n° 2 jusqu’à l’inversion maximale.

OBS

Dans le domaine aéronautique, [...] l'inversion de poussée est un dispositif permettant d’orienter vers l'avant la poussée exercée par un moteur à hélice ou à réaction dans le but de ralentir l'avion et de reduire les distances lors de l'atterrissage. L'inversion de poussée est surtout utilisée sur les avions civils, ou sur les avions militaires qui en sont dérivés(avions de transport, ravitailleurs, etc...), mais elle équipe également quelques avions de combat comme le Tornado ou le SAAB 37 Viggen.

OBS

manette : Clef, levier, poignée commandant un mécanisme et que l’on manœuvre à la main.

OBS

manette d’inversion de poussée : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance et Opérations aériennes.

Espagnol

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Fiche 2 2016-08-17

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
DEF

An aircraft operated by engines in which pistons moving back and forth work upon a crank shaft or other device to create rotational movement.

OBS

piston-engined aeroplane: term standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
OBS

avion à moteur à pistons; avion à moteurs à piston : termes normalisés par l’ISO.

Terme(s)-clé(s)
  • avion à hélice

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 2015-12-07

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
CONT

The cruising speeds of four-engine airliners range from about 350 mph for propeller-driven planes to more than 600 mph for jet-propelled planes.

OBS

propeller-driven aeroplane: term standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
CONT

Il existe de nombreuses manières de classer les avions : la plus commode, cependant, est la différenciation des critères de propulsion, de forme et de destination. En fonction du mode de propulsion, on distingue tout d’abord les avions sans moteur ou planeurs, les avions à hélice(s) et à moteur à pistons (avions à hélices tractives ou à hélices propulsives, selon que les hélices sont placées en avant ou en arrière de l’aile), les avions à turboréacteurs ou à turbopropulseurs, etc. Par opposition aux avions à hélices, on parle également d’avions à propulsion par réaction et, parmi ceux-ci, d’avions-fusées.

OBS

Il convient de mettre le mot «hélice» au pluriel si l'avion compte plus d’une hélice. Il ne faut pas se fier au nombre de moteurs, car les moteurs contrarotatifs comptent plusieurs hélices coaxiales.

OBS

avion à hélice : terme normalisé par l'ISO.

Terme(s)-clé(s)
  • avion à hélices

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Tipos de aeronaves
Conserver la fiche 3

Fiche 4 2015-07-14

Anglais

Subject field(s)
  • Air Transport
  • Aircraft Propulsion Systems
OBS

thrust: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Transport aérien
  • Propulsion des aéronefs
OBS

Quand on parle de la force développée par un moteur, il faut faire une distinction en français, entre l'avion à réaction et l'avion à hélice tractive. Dans le premier cas on utilise le terme «poussée» et dans le deuxième on parle plutôt de traction.

OBS

traction : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Transporte aéreo
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
OBS

tracción: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 4

Fiche 5 2015-04-14

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
OBS

Pilots prefer the word "propeller."

OBS

airscrew: term standardized by ISO.

Terme(s)-clé(s)
  • aircraft propeller

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Le but de l’hélice est de fournir une force de traction en prenant appui sur l’air.

OBS

hélice : terme normalisé par l’ISO.

Terme(s)-clé(s)
  • hélice d'avion

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
DEF

Mecanismo usado para propulsar una aeronave, que tiene palas montadas a un eje, el cual rota y produce por su acción en el aire un empuje paralelo al eje longitudinal del avión.

PHR

Hélice de palas reversibles; hélice de paso variable.

Terme(s)-clé(s)
  • hélice de avión
Conserver la fiche 5

Fiche 6 2015-03-30

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

A coneshaped piece of an airplane, mounted on a propeller, which reduces air resistance or drag.

OBS

It not only streamlines the propeller installation but also contributes to engine cooling.

OBS

[The section "Propeller assembly"] includes items such as blades, dome, hub, spinner, slip ring, deicer boot, distributor valve, etc.

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
DEF

Pièce d’un avion de forme vaguement conique placée sur une hélice et qui réduit la résistance de l'air, ou traînée.

OBS

[La section «Ensemble hélice»] comprend, par exemple, les pales, le dôme, le moyeu, la casserole, le collecteur, le dégivreur, le distributeur, etc.

OBS

casserole : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Espagnol

Conserver la fiche 6

Fiche 7 2015-02-10

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
OBS

thrust: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
DEF

Force développée par un moteur à réaction pour propulser un avion [...]

OBS

La puissance développée par un moteur à réaction est [...] fonction de la vitesse de vol.

OBS

Quand on parle de la force développée par un moteur, il faut faire une distinction en français, entre l'avion à réaction et l'avion à hélice tractive. Dans le premier cas on utilise le terme «poussée» et dans le deuxième on parle plutôt de «traction».

OBS

poussée : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
DEF

Fuerza propulsiva de los motores de reacción.

CONT

El empuje de un motor de reacción, expresado en kilogramos, es el producto de la masa de los gases expulsados en un segundo, por la velocidad con la que son proyectados.

OBS

empuje: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 7

Fiche 8 2014-04-23

Anglais

Subject field(s)
  • Aerodynamics and Theory of Gases
  • Aircraft Piloting and Navigation
  • Navigation Instruments
CONT

The inclinometer in both the turn and slip indicator [older aircraft] and the turn coordinator [modern aircraft] measures the turn quality. ... when in a turn, part of the lift of the wing goes into "turning" the aircraft, this is called the horizontal component of lift (HCL). This HCL is directed toward the center of the turn. Also, a force directed outward and away from the center of the turn exists. This is called centrifugal force (CF). For the turn to be coordinated these two opposing forces must be equal. When they are equal, the ball in the inclinometer will remain in the middle.

Français

Domaine(s)
  • Théorie des gaz et aérodynamique
  • Pilotage et navigation aérienne
  • Instruments de navigation
OBS

Ils [les frères Wright] avaient besoin d’une hélice tournant à la vitesse de 350 tours à la minute, une vitesse qui exigeait non plus une hélice en «roue à aube», comme les premières machines volantes, mais une véritable surface sustentatrice, c'est-à-dire une aile tournant dans l'air pour assurer une portance horizontale, comme font les ailes d’un avion.

Espagnol

Conserver la fiche 8

Fiche 9 2011-10-26

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
DEF

An aeroplane fitted with tractor propellers, i.e., propellers located ahead of the power units.

OBS

tractor aeroplane : term standardized by ISO.

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
CONT

Il existe de nombreuses manières de classer les avions (...) En fonction du mode de propulsion, on distingue tout d’abord les avions sans moteur ou planeurs, les avions à hélice(s) et à moteur à pistons (avions à hélices tractives ou à hélices propulsives, selon que les hélices sont placées en avant ou en arrière de l’aile) (...)

OBS

avion à hélice(s) tractive(s) : termes normalisés par l'ISO.

Espagnol

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Fiche 10 2010-04-16

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Aircraft Maneuvers
CONT

Aircraft inspection revealed damage to the right propeller, engine cowl, right-wing leading edge, fuel tanks, right outboard flap, and underside of the aircraft.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Manœuvres d'aéronefs
CONT

Une inspection de l'avion a révélé des dommages à l'hélice droite, au capotage moteur droit, au bord d’attaque de l'aile droite, aux réservoirs de carburant, au volet extérieur de droite et en dessous de l'avion.

Espagnol

Conserver la fiche 10

Fiche 11 2009-04-20

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Flight Controls (Aeroindustry)
OBS

Reverse pitch is the propeller pitch setting for any blade angle used beyond zero pitch (e.g. the negative angle used for reverse thrust).

OBS

pitch reversing: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
DEF

Passage d’une hélice au pas négatif(pas inverse) en vue de freiner l'avion au sol.

OBS

inversion de pas : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

OBS

inversion de pas : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
  • Mandos de vuelo (Industria aeronáutica)
OBS

De una hélice

OBS

inversión del paso: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 11

Fiche 12 2009-04-20

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Aeroindustry
CONT

In the case of a twin-engine aircraft, a configuration featuring one single propeller driven by two engines mounted side-by-side will eliminate any risk of yaw should one engine fail, and improve the aircraft's handling when reverse pitch is engaged on landing.

OBS

The pitch with a negative blade angle.

OBS

reverse pitch: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Constructions aéronautiques
OBS

Dans le cas d’un modèle bimoteur, la réalisation d’une configuration avec une seule hélice entraînée par deux propulseurs disposés côte à côte éliminera tout risque de lacet incontrôlé lors de panne éventuelle d’un moteur, et améliorera le comportement de l'avion à l'atterrissage au moment de l'inversion de pas.

OBS

pas inverse : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
  • Industria aeronáutica
OBS

paso inverso: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Conserver la fiche 12

Fiche 13 2009-02-26

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

This rate of climb would have been possible only if the aircraft was configured as follows: 89 KIAS; 5° of bank into the operating engine; flaps up; landing gear up; operating engine at maximum continuous power; mixture full rich; operating engine cowl flap open; failed engine cowl flap closed; and failed engine feathered.

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Ce taux de montée n’ aurait été possible que si l'avion avait été configuré de la façon suivante : vitesse de 89 KIAS, inclinaison de 5° du côté du moteur opérant, volets rentrés, train d’atterrissage rentré, moteur opérant à puissance maximale continue, mélange plein riche, volet de capot du moteur opérant ouvert, volet de capot du moteur inopérant fermé, et hélice du moteur défectueux en drapeau.

Espagnol

Conserver la fiche 13

Fiche 14 2009-02-09

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

The propeller vibration stresses shall be determined and shall not exceed values that have been found safe for operation within the operating limitations established for the aeroplane.

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Les contraintes de vibration de l'hélice seront déterminées et ne dépasseront pas les valeurs qui se sont avérées sûres pour le fonctionnement dans les limites d’empoi établies pour l'avion.

Espagnol

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
CONT

Se determinarán los esfuerzos de vibración de la hélice y no excederán de los valores que se ha comprobado que son seguros para el funcionamiento dentro de los límites de utilización establecidos para el avión.

Conserver la fiche 14

Fiche 15 2008-09-03

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Piloting and Navigation
CONT

Wheelbarrowing is a condition that arises when the nosewheel rather than the main gear is forced to support an abnormal share of the aircraft's weight. Touching down on the nosewheel, excessive braking, or friction between the wheels and runway caused by a side-skid may cause wheelbarrowing. Wheelbarrowing can damage a nosewheel or cause an aircraft to yaw uncontrollably off its intended course..

OBS

During take-off, "wheelbarrowing" may occur at lower speeds than during landing due to the slipstream increasing the lifting effect of the horizontal stabilizer. The use of excessive forward elevator control pressure during take-off to hold the aircraft on the ground to speeds above normal take-off speed could, if a "yaw" force is introduced, result in serious wheelbarrowing.

Français

Domaine(s)
  • Pilotage et navigation aérienne
CONT

Le brouettage se produit lorsque le train avant plutôt que le train principal, est forcé de supporter une portion excessive de la masse de l’avion. Toucher le sol du train avant, un freinage exagéré, ou le frottement entre les roues et la piste causé par un dérapage peuvent se traduire par du brouettage. Le brouettage peut causer des dommages au train avant ou faire bifurquer l’avion.

OBS

Pendant le décollage, le «brouettage» peut se produire à des vitesses plus faibles qu'au cours de l'atterrissage puisque le souffle de l'hélice augmente la portance du stabilisateur. Pendant le décollage, si le pilote pousse excessivement sur le manche pour maintenir l'avion au sol à des vitesses supérieures à la vitesse de décollage normale et si une force en lacet apparaît, un grave brouettage risque de se présenter.

Espagnol

Conserver la fiche 15

Fiche 16 2008-04-28

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
  • Military Training
CONT

The exact purchase costs of a new jet and propeller trainer fleet will essentially depend on the number of aircraft purchased and on the materialization of partnership arrangements.

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
  • Instruction du personnel militaire

Espagnol

Conserver la fiche 16

Fiche 17 2008-04-10

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

The turbojet powerplant ... provides an arrangement in which a heat exchanger is located between the compressor and the combustion chamber, in which at least one hot-gas line is branched off from an area downstream of the high-pressure turbine and is connected with the heat exchanger, and in which at least one cold-gas line connects the heat exchanger with an area upstream of the low-pressure turbine.

Terme(s)-clé(s)
  • turbo-jet powerplant
  • turbo jet power plant
  • turbojet power-plant

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

[...] le groupe turbopropulseur [...] entraîne une hélice pour propulser l'avion.

OBS

turboréacteur : Groupe de propulsion d’un avion, générant une poussée basée sur le principe de la réaction en rejetant vers l’arrière à grande vitesse une quantité importante d’air.

PHR

Groupe turboréacteur à double flux, à très haut taux de dilution.

Espagnol

Conserver la fiche 17

Fiche 18 2008-02-28

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Flight Controls (Aeroindustry)
CONT

On the pilot's overhead panel, switch on trailing edge flap power and operate the trailing edge flaps twice from 0 to 10 degrees. This will also operate the leading edge devices.

OBS

leading edge: Front edge of wing, rotor, tail or other airfoil.

Français

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
OBS

Le bord d’attaque est la partie d’un profil aérodynamique(aile d’avion, hélice,...) qui entre en premier en contact avec le fluide. Dans le sens de la marche, partie avant du profil d’aile. De forme arrondie, le rayon du bord d’attaque valant environ 1, 5 % de la corde sur les avions subsoniques, et plus pointue(rayon plus petit) sur les machines supersoniques à ailes fines.

OBS

dispositif de bord d’attaque : terme uniformisé par les Comités d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.

Espagnol

Conserver la fiche 18

Fiche 19 2008-02-14

Anglais

Subject field(s)
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
Terme(s)-clé(s)
  • airblast
  • air-blast

Français

Domaine(s)
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

La forme la plus courante de dispositif anticouple est un petit rotor, semblable à une hélice d’avion, monté à la queue de l'hélicoptère sur un arbre orienté perpendiculairement sur un côté, de manière à repousser la queue latéralement; ce rotor est souvent caréné(fenestron). D'autres appareils utilisent un jet d’air comprimé éjecté latéralement en bout de queue, ce qui supprime les pièces en mouvement et l'arbre de transmission de queue.

OBS

jet d’air : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Espagnol

Conserver la fiche 19

Fiche 20 2007-03-15

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
CONT

A complex aeroplane means an aeroplane having a retractable landing gear, flaps, and a constant speed propeller.

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
DEF

Avion possédant un train d’atterrissage rentrant, des volets et une hélice à vitesse constante.

Espagnol

Conserver la fiche 20

Fiche 21 2004-01-16

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
OBS

pusher aeroplane: term standardized by ISO.

Terme(s)-clé(s)
  • pusher airplane

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
OBS

avion à hélice propulsive; avion à hélices propulsives : termes normalisés par l'ISO.

Espagnol

Conserver la fiche 21

Fiche 22 2003-03-05

Anglais

Subject field(s)
  • Radar, Radio Guidance and Goniometry

Français

Domaine(s)
  • Radar, radioguidage et radiogoniométrie
DEF

Radar plat, immobile construisant un faisceau qu’il déplace lui-même. Il est composé de plusieurs émetteurs-récepteurs, chaque élément est activé individuellement avec un décalage de phase tel que les signaux émis s’additionnent dans la direction voulue.

CONT

Plats, [...] sachant devenir légers, les radars à commande de phase sont les "chouchous" des missiles et des avions de combat. Ils ont aussi les faveurs des fantassins et des marins qui les apprécient dans leurs défenses anti-aérienne. [...]. (Science et Technologie, 02.1990, 23, p. 22).

OBS

Un tel radar peut simultanément réaliser une veille sur l'horizon, suivre plusieurs cibles potentielles et compter le nombre de pales d’une hélice de turbine pour en déduire le modèle de réacteur d’un avion.

Espagnol

Conserver la fiche 22

Fiche 23 2001-08-07

Anglais

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Aircraft Piloting and Navigation
  • Navigation Instruments
CONT

The attitude indicator (also called the artificial horizon or the gyro horizon) provides the pilot with an artificial horizon as a means of reference when the natural horizon cannot be seen ... The natural horizon is represented by a horizon bar on the face of the instrument. The attitude of the aircraft in relation to the horizon is indicated by a split bar or, on some instruments, by a miniature airplane... When the airplane noses up, the miniature airplane rises above the horizon bar, indicating a nose high condition. When the airplane noses down, the miniature airplane sinks below the horizon bar, indicating a nose down condition. When the airplane banks, the miniature airplane banks on the horizon bar and the pointer indicates the degree of bank on the index scale... In the caged position, the gyro is locked with the miniature airplane showing level flight.

OBS

Not to be confused with the "airplane pointer" on the heading indicator.

Français

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Pilotage et navigation aérienne
  • Instruments de navigation
CONT

L'horizon artificiel [...] est essentiellement constitué par un gyroscope tournant à vitesse élevée dont la principale caractéristique est la fixité dans l'espace. Il reste fixe tandis que le boîtier solidaire du tableau de bord se déplace avec l'avion. [...] La maquette qui représente l'avion(ailes et cône d’hélice) est solidaire du tableau de bord. Elle se déplace devant un tambour sur lequel figure une représentation de l'horizon naturel, de la terre(en noir) et du ciel(en bleu). Ce tambour gradué en degré permet de déterminer l'assiette. La couronne supérieure porte, de part et d’autre du repère origine, trois repères principaux à 30, 60 et 90° permettant de mesurer l'inclinaison.

CONT

Le gyroscope de l’indicateur de virage est généralement fixé selon un angle de 30 degrés. Lorsque l’avion vire, la force centrifuge entraîne la précession du gyroscope. L’importance de la précession fait s’incliner vers la gauche ou vers la droite un avion miniature situé sur le cadran de l’instrument. Plus le virage est rapide, plus la précession est forte, d’où une inclinaison plus importante de l’avion miniature.

CONT

Lorsqu’on lève le nez de l’avion, l’avion stylisé [de l’horizon artificiel] monte au-dessus de la barre d’horizon pour indiquer une assiette nez haut. Lorsqu’on baisse le nez de l’avion, l’avion stylisé cale sous l’horizon pour indiquer une assiette nez bas. Lorsque l’avion s’incline, l’avion stylisé s’incline par rapport à la barre d’horizon et l’aiguille indique le nombre de degrés d’inclinaison sur l’échelle graduée. [...] Lorsqu’il est verrouillé, le gyroscope est immobilisé de telle façon que l’avion-symbole affiche le vol en palier.

OBS

Ne pas confondre avec l’«avion-symbole» du conservateur de cap (ou gyroscope directionnel) qui est représenté à la verticale sur le limbe alors qu’ici la maquette se présente à l’horizontale.

Espagnol

Conserver la fiche 23

Fiche 24 2000-05-10

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft
  • Commercial Aviation
DEF

A propeller-driven, multi-engined aeroplane that has a seating configuration, excluding pilot seats, of 19 or less, and a MCTOW [Maximum Certified Take off Weight] of 8 618 kg (19,000 pounds) or less and that is not intended for aerobatic manoeuvres.

Terme(s)-clé(s)
  • commuter category airplane
  • commuter airplane
  • commuter aeroplane

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs
  • Aviation commerciale
DEF

Avion multimoteur à hélice dont la configuration prévoit au plus 19 sièges, sans compter les sièges pilotes, dont la MMHD [masse maximale certifiée au décollage] ne dépasse pas 8 618 kg(19 000 livres) et dont l'utilisation ne comprend pas l'acrobatie aérienne.

OBS

Source : Règlement de l’aviation canadien - Partie 1.

Terme(s)-clé(s)
  • avion de navette

Espagnol

Conserver la fiche 24

Fiche 25 1999-02-03

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
OBS

See "ground fine pitch".

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Nous savons que la butée "petit pas vol" doit interdire de descendre en-dessous d’une certaine valeur pour éviter une perte de contrôle de l'avion à basse vitesse et limiter l'effet de survitesse moteur en cas d’avarie sur les mécanismes de l'hélice.(La position angulaire de la butée "petit pas vol" est déterminée pour la vitesse de décollage). Or, en fonctionnement au sol, si nous superposons une courbe de charge hélice en calage minimum(butée petit pas vol) au réseau de courbes précédent on s’aperçoit que la puissance absorbée par l'hélice est trop importante aux faibles régimes de rotation. Dans cette phase, le couple nécessaire à l'entraînement de l'hélice demande un débit de carburant tel que la [température] T3 est trop forte. [...] Il faut donc prévoir un angle de calage inférieur à l'angle donné par la butée "petit pas vol". Cet angle de calage inférieur est obtenu en déverrouillant la butée petit pas vol et en amenant le mécanisme sur une autre butée : la butée petit pas sol. Les pales sont maintenues en butée" petit pas sol" pour le démarrage et la première partie de la mise en puissance. Puis l'angle de calage augmente(fonctions obtenues grâce au régulateur d’hélice par exemple) et s’adapte afin d’équilibrer la puissance fournie [...] Lorsque l'angle de calage devient supérieur à l'angle petit pas vol, la butée correspondante se met en place automatiquement afin de protéger l'avion et le moteur. Il est bien entendu que ceci doit s’effectuer avant le régime maximum, donc avant le décollage.

Espagnol

Conserver la fiche 25

Fiche 26 1994-03-31

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Ships and Boats
DEF

A small flat-bottomed craft driven by an aircraft-type propeller.

OBS

Common in the Florida Everglades.

OBS

Terminology officially approved by the Naval Terminology Standardization Committee.

Français

Domaine(s)
  • Types de bateaux
DEF

Petite embarcation à fond plat propulsée par moteur et hélice d’avion.

OBS

Usage bien répandu dans les Everglade (Floride).

OBS

Terminologie officialisée par le Comité de normalisation de la terminologie navale.

Espagnol

Conserver la fiche 26

Fiche 27 1990-06-20

Anglais

Subject field(s)
  • Skydiving, Paragliding and Hang Gliding
CONT

jump no. 3 ...: To introduce contact formation levelling, tension PPSS grips and lateral motion.

Français

Domaine(s)
  • Parachutisme, parapente et deltaplane
OBS

Immédiatement hors de l'avion, chaque équipier présente son corps au vent relatif [...] S’ il applique sa puissance à la fois sur le dos d’équipiers et sur le thorax d’autres, la formation aura naturellement tendance à basculer. [...] la tendance moderne consiste à ne pas tenter de sortir «à plat», mais de placer [...] tous les équipiers thorax face au vent de l'hélice [...] Quelques secondes plus tard, la formation sera naturellement revenue «à plat» et poursuivra par les enchaînements prévus.

Espagnol

Conserver la fiche 27

Fiche 28 1987-08-06

Anglais

Subject field(s)
  • Types of Aircraft

Français

Domaine(s)
  • Types d'aéronefs

Espagnol

Conserver la fiche 28

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