TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

As part of the smartHarbour initiative, the Canadian Space Agency (CSA) is collaborating with Public Services and Procurement Canada (PSPC) and the Montreal Port Authority (MPA) to develop innovative applications using satellite data as part of the Port of Montreal expansion in Contrecœur. These applications would allow for tracking of different environmental variables that are important for conserving the biodiversity of natural habitats, both while the new MPA terminal is being built and afterwards.  1, fiche 1, Anglais, - smartHarbour%20initiative

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Dans le cadre de l'initiative intelliPort, l'Agence spatiale canadienne collabore avec Services publics et Approvisionnement Canada(SPAC) et l'Administration portuaire de Montréal(APM) pour développer des applications innovatrices faisant appel à des données satellitaires dans le contexte de l'expansion du Port de Montréal à Contrecœur. Grâce à ces applications, il devrait être possible de suivre l'évolution de différentes variables environnementales essentielles à la conservation de la biodiversité des habitats naturels pendant et après les travaux de construction du nouveau terminal de l'APM.  1, fiche 1, Français, - initiative%20intelliPort

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Authorized wear. ... Undress is authorized for wear only [for] RMCC [Royal Military College of Canada] officer cadets as an undress uniform in accordance with college dress instructions ...  1, fiche 2, Anglais, - authorized%20wear

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Port autorisé. [...] La petite tenue n’ est autorisée que pour [.. ] les élèves-officiers du CMRC [Collège militaire royal du Canada], comme uniforme de petite tenue conformément aux instructions du Collège sur la tenue [...]  1, fiche 2, Français, - port%20autoris%C3%A9

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

… all waters contained within the limits of a public port designated by regulation pursuant to Part 2, Section 65 of the Canada Marine Act.  3, fiche 3, Anglais, - public%20port

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Toutes les eaux contenues dans le périmètre d’un port public désigné par règlement en vertu de l'article 65 de la partie 2 de la Loi maritime du Canada.  2, fiche 3, Français, - port%20public

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Creating four additional primary environmental response teams composed of dedicated, specially trained personnel, to strengthen CCG [Canadian Coast Guard] on-the-scene capacity across Canada during marine pollution incidents.  3, fiche 4, Anglais, - primary%20environmental%20response%20team

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Le gouvernement du Canada mettra en place une équipe principale d’intervention environnementale(EPIE) spécialisée, composée d’un personnel à temps plein et spécialement formé, près de Port Hardy, en Colombie-Britannique. L'équipe renforcera la capacité sur le terrain de la Garde côtière canadienne à intervenir en cas d’incidents de pollution marine dans la zone des îles Scott.  2, fiche 4, Français, - %C3%A9quipe%20principale%20d%26rsquo%3Bintervention%20environnementale

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

The number of gross (long) tons of cargo, store, and bunker fuels that a marine vessel can transport.  2, fiche 5, Anglais, - deadweight%20tonnage

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

deadweight tonnage: term standardized by the Canadian General Standards Board (CGSB).  7, fiche 5, Anglais, - deadweight%20tonnage

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Nombre de tonnes fortes de cargaisons, d’approvisionnements et de combustible qu’un navire peut transporter.  2, fiche 5, Français, - port%20en%20lourd

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

port en lourd : terme normalisé par l'Office des normes générales du Canada(ONGC) et uniformisé par le Comité de normalisation de la terminologie navale.  6, fiche 5, Français, - port%20en%20lourd

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

El peso de la carga más el combustible que lleva la embarcación cuando está totalmente cargada.  2, fiche 5, Espagnol, - peso%20muerto

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Trenton, Ontario.  3, fiche 6, Anglais, - 8%20Wing

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

8 Wing Trenton is the heart of Canada's air mobility forces - from delivering supplies to the high Arctic (CFS Alert) to airlifting troops and equipment worldwide. It is also responsible for search and rescue in central Canada and home to the famous Skyhawks with the Canadian Parachute Centre.  4, fiche 6, Anglais, - 8%20Wing

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

8 Wing; 8 W: title and shortened form to be used by the Department of National Defence and the Canadian Forces (Air Command, Winnipeg).  3, fiche 6, Anglais, - 8%20Wing

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Trenton, Ontario.  3, fiche 6, Français, - 8e%20Escadre

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

La 8e Escadre Trenton est le cœur des forces de mobilité aérienne du Canada, de la livraison d’approvisionnements dans le Grand Nord(SFC Alert) au transport aérien de troupes et d’équipement partout dans le monde. Elle est également chargée de la recherche et du sauvetage dans le Canada central, et elle est le port d’attache des célèbres Skyhawks du Centre de parachutisme du Canada.  4, fiche 6, Français, - 8e%20Escadre

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

En français, on ne met pas d’article entre le nom de l’escadre et son lieu. Ainsi, on doit écrire 8e Escadre Trenton et non 8e Escadre de Trenton ou 8e Escadre à Trenton.  3, fiche 6, Français, - 8e%20Escadre

Record number: 6, Textual support number: 4 OBS

La lettre «e» suivant le chiffre «8» se place en exposant.  3, fiche 6, Français, - 8e%20Escadre

Record number: 6, Textual support number: 5 OBS

8e Escadre; 8 Ere : titre et forme abrégée d’usage obligatoire au ministère la Défense nationale et dans les Forces canadiennes (Commandement aérien, Winnipeg).  3, fiche 6, Français, - 8e%20Escadre

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

Le port a été créé en 1961 selon la Commission du port de Nanaïmo, et s’est transformé en l'Administration portuaire de Nanaïmo le 1 juillet 1999, et ce, en vertu de la Loi maritime du Canada. Le port est une agence fédérale dont le mandat est d’administrer, de contrôler, de gérer et de protéger la navigation et d’assurer la sécurité du port de Nanaïmo. L'Administration portuaire de Nanaïmo est tenue d’être financièrement indépendante et elle n’ est pas admissible à aucun type de financement fédéral. Le port doit demeurer compétitif et conserver son rôle de catalyseur dans l'amélioration du secteur maritime de Nanaïmo.  3, fiche 7, Français, - Administration%20portuaire%20de%20Nana%C3%AFmo

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

The Montreal Port Authority (MPA) is an autonomous federal agency created under the terms of the Canada Marine Act. It does everything in its power to make the Port of Montreal as competitive as possible, and from this perspective provides first-rate facilities to sea and land carriers, to terminal operators and to shippers.  4, fiche 8, Anglais, - Montreal%20Port%20Authority

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

On March 1, 1999, pursuant to the new Canada Marine Act, the name and status of the Montreal Port Corporation were changed to the Montreal Port Authority (MPA). The transition from the Montreal Port Corporation is facilitated by the fact that the enterprise has already been operating in a commercial, efficient and profitable manner since at least its founding as a local port corporation in 1983 in accordance with the Canada Port Authorities Act, which had replaced the National Harbours Board Act of 1936, the Government Harbours and Piers Act and the Harbour Commissions Act of 1964.  5, fiche 8, Anglais, - Montreal%20Port%20Authority

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

L'Administration portuaire de Montréal(APM) est une agence fédérale autonome créée en vertu de la Loi maritime du Canada. L'entreprise met tout en œuvre pour rendre le port de Montréal des plus concurrentiels et, dans le même élan, fournit une infrastructure hors pair aux transporteurs maritimes et terrestres, aux entrepreneurs en manutention et aux chargeurs.  4, fiche 8, Français, - Administration%20portuaire%20de%20Montr%C3%A9al

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

Le 1er mars 1999, en vertu de la nouvelle Loi maritime du Canada, la Société du port de Montréal a changé de nom et de statut et est devenue l'Administration portuaire de Montréal(APM). Le passage de la Société du port de Montréal à l'Administration portuaire de Montréal est facilité par le fait que l'entreprise exerçait déjà ses activités de façon commerciale, efficace et rentable depuis au moins sa fondation en tant que société portuaire locale en 1983 et selon la Loi sur la Société canadienne des ports. Cette dernière venait remplacer la Loi sur le Conseil des ports nationaux de 1936, la Loi sur les ports et jetées de l'État et la Loi sur les commissions de port de 1964.  5, fiche 8, Français, - Administration%20portuaire%20de%20Montr%C3%A9al

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

On March 1, 1999, the Halifax Port Authority (HPA) succeeded the Halifax Port Corporation. Halifax was one of the first of 18 Canadian ports to implement this administrative change as required by the Canada Marine Act (Bill C-9), which was passed on June 11, 1998. As an Agent of the Crown under the direction of the Minister of Transport, the Halifax Port Authority is responsible for administering Halifax Harbour.  2, fiche 9, Anglais, - Halifax%20Port%20Authority

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Le 1er mars 1999, la Société du port d’Halifax est devenue l'Administration portuaire d’Halifax(APH). Halifax a été l'un des premiers ports, parmi 18 au Canada, à mettre en œuvre ce changement requis par la Loi maritime du Canada(projet de loi C-9), qui a été adoptée le 11 juin 1998. En tant que société d’État sous la direction du ministre des Transports, l'Administration portuaire d’Halifax est chargée d’administrer le Port d’Halifax.  1, fiche 9, Français, - Administration%20portuaire%20d%26rsquo%3BHalifax

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Rare in Canada; occurs in Ontario north of Lake Erie; planted as an ornamental for its attractive form and scarlet autumn leaves. Black-gum is the only species of Nyssa native to Canada.  1, fiche 10, Anglais, - black%2Dgum

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Essence rare au Canada, poussant au nord du lac Érié, en Ontario; plantée comme arbre d’ornement pour son port attrayant et sa coloration automnale écarlate. Le nyssa sylvestre est la seule espèce de Nyssa indigène au Canada.  1, fiche 10, Français, - nyssa%20sylvestre

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Árbol de la familia nisáceas.  1, fiche 10, Espagnol, - tupelo%20negro

Fiche 11,  Justifications,  Anglais

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

"carriage and insurance paid to" means that the seller delivers the goods to the carrier nominated by him, but the seller must in addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named destination. This means that the buyer bears all risks and additional costs occurring after the goods have been so delivered. However, in CIP the seller also has to procure insurance against the buyer's risk of loss of or damage to the goods during the carriage ... If subsequent carriers are used for the carriage to the agreed destination, the risk passes when the goods have been delivered to the first carrier. The CIP term requires the seller to clear the goods for export. This term may be used irrespective of the mode of transport, including multimodal transport.  3, fiche 11, Anglais, - carriage%20and%20insurance%20paid%20to

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

carriage and insurance paid to: term (Incoterm 2000) standardized by the International Chamber of Commerce (ICC) and the Canadian General Standard Board (CGSB).  4, fiche 11, Anglais, - carriage%20and%20insurance%20paid%20to

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

CIP: abbreviation (Incoterm 2000) standardized by the International Chamber of Commerce (ICC).  4, fiche 11, Anglais, - carriage%20and%20insurance%20paid%20to

Record number: 11, Textual support number: 3 OBS

Expression usually followed by the named place of destination.  5, fiche 11, Anglais, - carriage%20and%20insurance%20paid%20to

Fiche 11,  Justifications,  Français

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

Le terme «port payé, assurance comprise, jusqu’à» signifie que le vendeur a dûment livré dès lors qu’il a mis la marchandise à la disposition du transporteur nommé par ses soins; cependant, le vendeur doit en outre payer les frais de transport pour l’acheminement de la marchandise jusqu’au lieu de destination convenu. Il s’ensuit que l’acheteur doit assumer tous les risques et tous les frais additionnels encourus par la marchandise postérieurement à sa livraison comme indiqué ci-dessus. Toutefois, lorsque le terme CIP est choisi, le vendeur doit également fournir une assurance couvrant pour l’acheteur le risque de perte ou de dommage que la marchandise peut courir pendant le transport [...] En cas de recours à des transporteurs successifs pour assurer le transport jusqu’au lieu de destination convenu, le risque est transféré dès la remise de la marchandise au premier transporteur. Le terme CIP exige que le vendeur dédouane la marchandise à l’exportation. Ce terme peut être utilisé quel que soit le mode de transport, y compris le transport multimodal.  3, fiche 11, Français, - port%20pay%C3%A9%2C%20assurance%20comprise%2C%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

port payé, assurance comprise, jusqu'à : terme(Incoterm 2000) normalisé par la Chambre de commerce internationale(CCI) et par l'Office des normes générales du Canada(ONGC).  4, fiche 11, Français, - port%20pay%C3%A9%2C%20assurance%20comprise%2C%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Record number: 11, Textual support number: 2 OBS

CIP : abréviation (Incoterm 2000) normalisée par la Chambre de commerce internationale (CCI).  4, fiche 11, Français, - port%20pay%C3%A9%2C%20assurance%20comprise%2C%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Record number: 11, Textual support number: 3 OBS

L’expression est complétée par la désignation du lieu de destination convenu.  5, fiche 11, Français, - port%20pay%C3%A9%2C%20assurance%20comprise%2C%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

El lugar de destino convenido frecuentemente sigue esta expresión.  1, fiche 11, Espagnol, - transporte%20y%20seguro%20pagados%20hasta

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

"carriage paid to" means that the seller delivers the goods to the carrier nominated by him but the seller must in addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named destination. This means that the buyer bears all risks and any other costs occurring after the goods have been so delivered. "carrier" means any person who, in a contract of carriage, undertakes to perform or to procure the performance of transport, by rail, road, air, sea, inland waterway or by a combination of such modes. If subsequent carriers are used for the carriage to the agreed destination, the risk passes when the goods have been delivered to the first carrier. The CPT term requires the seller to clear the goods for export. This term may be used irrespective of the mode of transport including multimodal transport.  2, fiche 12, Anglais, - carriage%20paid%20to

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

carriage paid to: term (Incoterm 2000) standardized by the International Chamber of Commerce (ICC) and the Canadian General Standard Board (CGSB).  3, fiche 12, Anglais, - carriage%20paid%20to

Record number: 12, Textual support number: 2 OBS

CPT: abbreviation (Incoterm 2000) standardized by the International Chamber of Commerce (ICC).  3, fiche 12, Anglais, - carriage%20paid%20to

Record number: 12, Textual support number: 3 OBS

Expression followed by the named place of destination.  4, fiche 12, Anglais, - carriage%20paid%20to

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

Condition de livraison selon laquelle le vendeur s’oblige à supporter les coûts et le fret nécessaire pour le transport de la marchandise jusqu’à la destination convenue, mais où les risques de perte de marchandise et de dommages causés à celle-ci sont transférés du vendeur à l’acheteur quand la marchandise est remise au transporteur, y compris le risque de coûts supplémentaires nés d’événements intervenant après que la marchandise a été livrée au transporteur.  3, fiche 12, Français, - port%20pay%C3%A9%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

«port payé jusqu’à» signifie que le vendeur a dûment livré dès lors qu’il a mis la marchandise à la disposition du transporteur nommé par ses soins; cependant le vendeur doit en outre payer les frais de transport pour l’acheminement de la marchandise jusqu’au lieu de destination convenu. Il s’ensuit que l’acheteur doit assumer tous les risques et tous les autres frais encourus par la marchandise postérieurement à sa livraison comme indiqué ci-dessus. Le mot «transporteur» désigne toute personne qui s’engage, en vertu d’un contrat de transport, à effectuer ou à faire effectuer un transport par rail, route, air, mer, voies navigables intérieures ou par une combinaison de ces divers modes. En cas de recours à des transporteurs successifs pour assurer le transport jusqu’au lieu de destination convenu, le risque est transféré dès la remise de la marchandise au premier transporteur. Le terme CPT exige que le vendeur dédouane la marchandise à l’exportation. Ce terme peut être utilisé quel que soit le mode de transport y compris en transport multimodal.  4, fiche 12, Français, - port%20pay%C3%A9%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

port payé jusqu'à : terme(Incoterm 2000) normalisé par la Chambre de commerce internationale(CCI) et par l'Office des normes générales du Canada(ONGC).  5, fiche 12, Français, - port%20pay%C3%A9%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Record number: 12, Textual support number: 2 OBS

CPT : abréviation (Incoterm 2000) normalisée par la Chambre de commerce internationale (CCI).  5, fiche 12, Français, - port%20pay%C3%A9%20jusqu%26rsquo%3B%C3%A0

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol

Record number: 12, Textual support number: 1 DEF

El precio del transporte puede ser pagado indistintamente por el expedidor o por el destinatario. Si ha sido cancelado en el momento del envío, se dice que el porte está pagado.  2, fiche 12, Espagnol, - transporte%20pagado%20hasta

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

El lugar de destino convenido frecuentemente sigue esta expresión.  1, fiche 12, Espagnol, - transporte%20pagado%20hasta

Fiche 13,  Justifications,  Anglais

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

The Port Hope Area Initiative (PHAI) represents the Government of Canada’s commitment to respond to the community-recommended solutions for the cleanup and local, long-term, safe management of historic low-level radioactive waste in the municipalities of Port Hope and Clarington.  1, fiche 13, Anglais, - Port%20Hope%20Area%20Initiative

Fiche 13,  Justifications,  Français

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

L'Initiative dans la région de Port Hope(IRPH) représente l'engagement du gouvernement du Canada à donner suite aux solutions recommandées par les collectivités pour le nettoyage et la gestion locale à long terme des déchets radioactifs de faible activité historiques dans les municipalités de Port Hope et de Clarington.  1, fiche 13, Français, - Initiative%20dans%20la%20r%C3%A9gion%20de%20Port%20Hope

Fiche 13,  Justifications,  Espagnol

Fiche 14,  Justifications,  Anglais

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

Sheltered water in a shoreline indentation, suitable for mooring or anchoring vessels.  2, fiche 14, Anglais, - harbour

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Vancouver Harbour, B.C.  2, fiche 14, Anglais, - harbour

Record number: 14, Textual support number: 2 CONT

Port Borden, P.E.I.  2, fiche 14, Anglais, - harbour

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

harbour: widely used for both a natural sheltered bay and the water area of a port.  2, fiche 14, Anglais, - harbour

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

port: used for features on the east and west coasts of Canada.  2, fiche 14, Anglais, - harbour

Record number: 14, Textual support number: 3 OBS

harbour port: terminology validated by the Canadian Permanent Committee on Geographical Names (CPCGN) within the scope of its glossary (BT-176) which is the first authoritative publication on generics in use in Canada.  3, fiche 14, Anglais, - harbour

Record number: 14, Textual support number: 4 OBS

In naval terms, "harbour" is a place of shelter for ships.  3, fiche 14, Anglais, - harbour

Record number: 14, Textual support number: 5 OBS

harbour: term also used in sailing.  4, fiche 14, Anglais, - harbour

Fiche 14,  Justifications,  Français

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

Abri naturel ou artificiel pour les bateaux; habituellement muni d’installations nécessaires à l’embarquement de leur chargement.  2, fiche 14, Français, - port

Record number: 14, Textual support number: 1 CONT

Port au Saumon. Qué.  2, fiche 14, Français, - port

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Les termes «port» et «havre» étaient interchangeables jusqu’au début du XXe siècle; aujourd’hui, «havre» est généralement réservé à la mer tandis que «port» s’applique également aux cours d’eau et aux lacs. Attesté dans plusieurs provinces.  2, fiche 14, Français, - port

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

port : terminologie uniformisée par le Comité permanent canadien des noms géographiques(CPCNG) dans le cadre du glossaire BT-176 faisant autorité sur la question des génériques en usage au Canada.  3, fiche 14, Français, - port

Record number: 14, Textual support number: 3 OBS

Dans la marine, un «port» est un endroit servant d’abri aux navires.  3, fiche 14, Français, - port

Record number: 14, Textual support number: 4 OBS

port : terme aussi employé à la voile.  4, fiche 14, Français, - port

Record number: 14, Textual support number: 1 PHR

Port d’arrivée, de débarquement, de chargement, de commerce, militaire, de pêche, de transbordement, de transit.  5, fiche 14, Français, - port

Fiche 14,  Justifications,  Espagnol

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

Área del agua que ofrece protección natural o artificial para los barcos.  2, fiche 14, Espagnol, - puerto

Record number: 14, Textual support number: 1 PHR

Puerto de desembarque, de carga, comercial, militar, de pesca, de trasbordo, de tránsito.  3, fiche 14, Espagnol, - puerto

Fiche 15,  Justifications,  Anglais

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

A national historic site managed by Parks Canada.  4, fiche 15, Anglais, - Port%20au%20Choix%20National%20Historic%20Site%20of%20Canada

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

Named after "Port au Choix," the name of an inhabited place.  5, fiche 15, Anglais, - Port%20au%20Choix%20National%20Historic%20Site%20of%20Canada

Record number: 15, Textual support number: 3 OBS

On January 12, 2001, the words "of Canada" were added to the names of national parks, national park reserves and national historic sites. The addition should be systematically used on cover pages, in titles, headings and at the beginning of documents. In the body of a text, it is appropriate stylistically to omit the words "of Canada."  6, fiche 15, Anglais, - Port%20au%20Choix%20National%20Historic%20Site%20of%20Canada

Fiche 15,  Justifications,  Français

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Lieu historique national géré par Parcs Canada.  4, fiche 15, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20de%20Port%20au%20Choix

Record number: 15, Textual support number: 2 OBS

Nommé d’après «Port au Choix», le nom d’un lieu habité.  5, fiche 15, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20de%20Port%20au%20Choix

Record number: 15, Textual support number: 3 OBS

Dans un texte suivi, l’utilisation de la minuscule au générique est de rigueur; dans une liste, sur une carte géographique ou un panneau de signalisation, le générique porte la majuscule.  4, fiche 15, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20de%20Port%20au%20Choix

Record number: 15, Textual support number: 4 OBS

Depuis le 12 janvier 2001, il faut désigner les noms des parcs nationaux, des réserves de parc national et des lieux historiques avec les éléments «du Canada». Cette forme doit paraître sur la couverture, la page de titre et les pages initiales de présentation de documents. Par la suite, on peut omettre les éléments «du Canada».  6, fiche 15, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20de%20Port%20au%20Choix

Fiche 15,  Justifications,  Espagnol

Fiche 16,  Justifications,  Anglais

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Freight Charges: extracted from the Standard Acquisition Clauses and Conditions (SACC) Manual, produced by Public Works and Government Services Canada.  2, fiche 16, Anglais, - Freight%20Charges

Record number: 16, Textual support number: 2 OBS

Y2000-2999: Standard procurement clause title.  2, fiche 16, Anglais, - Freight%20Charges

Fiche 16,  Justifications,  Français

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Frais de port : extrait du Guide des clauses et conditions uniformisées d’achat(CCUA) de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada.  2, fiche 16, Français, - Frais%20de%20port

Record number: 16, Textual support number: 2 OBS

Y2000-2999 : Titre de clause uniformisée d’achat.  2, fiche 16, Français, - Frais%20de%20port

Fiche 16,  Justifications,  Espagnol

Fiche 17,  Justifications,  Anglais

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

A direct response mail service ... in the form of a postage paid, pre-addressed card or envelope bearing the appropriate design elements approved by Canada Post, used by businesses, publishers, government departments, fundraisers and other organizations to seek responses from recipients within Canada and around the world.  1, fiche 17, Anglais, - Business%20Reply%20Mail

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Business Reply Mail: trademark of Canada Post. The name is followed by the letters "TM" in uppercase and superscript.  3, fiche 17, Anglais, - Business%20Reply%20Mail

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

The initialism "BRM" is used, but is not an official trademark.  3, fiche 17, Anglais, - Business%20Reply%20Mail

Fiche 17,  Justifications,  Français

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Service de réponse directe [...] sous forme de carte ou d’enveloppe préadressée et port payé qui comporte les éléments graphiques appropriés et approuvés par Postes Canada, dont se servent les entreprises, les éditeurs, les ministères, les organismes [qui recueillent des fonds] et autres organisations, pour chercher à obtenir des réponses de la part des destinataires au Canada et partout dans le monde.  1, fiche 17, Français, - Correspondance%2Dr%C3%A9ponse%20d%26rsquo%3Baffaires

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Correspondance-réponse d’affaires : marque de commerce de Postes Canada. Le nom est suivi des lettres "MC" en majuscules et en exposant.  3, fiche 17, Français, - Correspondance%2Dr%C3%A9ponse%20d%26rsquo%3Baffaires

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

Bien que le sigle «CRA» soit utilisé, il n’est pas une marque de commerce officielle.  3, fiche 17, Français, - Correspondance%2Dr%C3%A9ponse%20d%26rsquo%3Baffaires

Fiche 17,  Justifications,  Espagnol

Fiche 18,  Justifications,  Anglais

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

On the arrival of a vessel at its first port of call in Canada, the transporter must notify an officer at the nearest port of entry of the presence of any stowaway and, on request of the officer, must without delay provide a written report concerning the stowaway.  2, fiche 18, Anglais, - stowaway

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

stowaway: term found in the Immigration and Refugee Protection Regulations, 2002.  3, fiche 18, Anglais, - stowaway

Fiche 18,  Justifications,  Français

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

Le transporteur, dès l'arrivée d’un bâtiment à son premier port d’escale au Canada, avise l'agent du point d’entrée le plus proche de la présence de tout passager clandestin et lui remet sans délai, sur demande, un rapport écrit sur ce passager.  3, fiche 18, Français, - passager%20clandestin

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

passager clandestin : terme tiré du Règlement sur l’immigration et la protection des réfugiés, 2002.  4, fiche 18, Français, - passager%20clandestin

Fiche 18,  Justifications,  Espagnol

Fiche 19,  Justifications,  Anglais

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

IATA agents are not invoiced. They report their prepaid and collect shipments twice a month and deduct their commission on both (prepaid and collect) from the amount due Air Canada. The actual shipper is being invoiced by the IATA agent and not by the airline.  1, fiche 19, Anglais, - IATA%20agent

Fiche 19,  Justifications,  Français

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Les agents IATA ne sont pas facturés. Deux fois par mois ils font rapport à Air Canada des expéditions, en port payé et en port dû, dont ils se sont occupées et lui remettent le montant dû après déduction de leur commission. Ce n’ est pas le transport aérien qui facture l'expéditeur, mais l'agent.  1, fiche 19, Français, - agent%20IATA

Fiche 19,  Justifications,  Espagnol

Fiche 20,  Justifications,  Anglais

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

An enclosed port or section of a sea or airport where goods are received and shipped free of customs duties.  4, fiche 20, Anglais, - free%20port

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

free port: term standardized by the Canadian General Standards Board (CGSB).  5, fiche 20, Anglais, - free%20port

Fiche 20,  Justifications,  Français

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

Port fermé ou section d’un port maritime ou d’un aéroport où les marchandises sont reçues et expédiées exemptes de droits de douane.  3, fiche 20, Français, - port%20franc

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

port franc : terme normalisé par l'Office des normes générales du Canada(ONGC).  4, fiche 20, Français, - port%20franc

Fiche 20,  Justifications,  Espagnol

Record number: 20, Textual support number: 1 DEF

Lugar de limitada extensión, que difiere del territorio adyacente, porque está exento de las leyes aduaneras en cuanto a su aplicación sobre las mercaderías destinadas a reexportarse.  3, fiche 20, Espagnol, - puerto%20franco

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Las islas Canarias son puerto franco, muchas mercancías que en ellas se venden no pagan aranceles.  4, fiche 20, Espagnol, - puerto%20franco

Fiche 21,  Justifications,  Anglais

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

"Port Royal" is the actual spelling of the name of a dispersed rural community, thus an inhabited place; spelled as was the historically inhabited place, "Port-Royal", it is the specific in "Port-Royal National Historic Site (N.S.)", a national historic site managed by Parks Canada. "Port-Royal", the spelling under the French Regime, is  3, fiche 21, Anglais, - Port%20Royal

Record number: 21, Textual support number: 2 OBS

Coordinates: 44°43' 65°36' (Nova Scotia).  4, fiche 21, Anglais, - Port%20Royal

Record number: 21, Textual support number: 3 OBS

In Canada (with two exceptions as of December 31, 1995), the name of an inhabited place has only one form in English and French, which form is listed in the Gazetteer of the province or territory according to the Incorporation Act of the entity. This rule also applies for the historic designation of an inhabited place, even if the designation is not or no longer gazetteered.  3, fiche 21, Anglais, - Port%20Royal

Fiche 21,  Justifications,  Français

Record number: 21, Textual support number: 1 OBS

«Port Royal» est la graphie actuelle du nom d’une collectivité rurale dispersée, donc un lieu habité; écrit comme l'était le lieu historiquement habité, «Port-Royal», il est le spécifique dans «lieu historique national de Port-Royal(N.-É.) », un lieu historique national géré par Parcs Canada. «Port-Royal», la graphie du nom sous le Régime français, est le nom donné par Champlain au lieu où il a bâti l'«Habitation» en 1608-1609.  3, fiche 21, Français, - Port%20Royal

Record number: 21, Textual support number: 2 OBS

Coordonnées : 44°43’ 65°36’ (Nouvelle-Écosse).  4, fiche 21, Français, - Port%20Royal

Record number: 21, Textual support number: 3 OBS

Au Canada (sauf deux exceptions au 31 décembre 1995), le nom d’un lieu habité n’a qu’une forme en français et en anglais, celle consignée au Répertoire de la province ou du territoire et qui tient de l’Acte d’incorporation de l’entité. Cette règle s’applique également pour la désignation historique d’un lieu habité même si cette désignation ne figure pas ou plus au Répertoire.  3, fiche 21, Français, - Port%20Royal

Fiche 21,  Justifications,  Espagnol

Fiche 22,  Justifications,  Anglais

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

The English equivalent form of the name of a ward that has a French original designation; the specific in "Old Port of Québec Interpretation Centre (Que.)", a heritage place managed by Parks Canada and named after the ward and not after the port which should be designated "the old port of Québec". As "Québec" designates a historically and currently inhabited place, it must stay the same in English.  2, fiche 22, Anglais, - Old%20Port%20of%20Qu%C3%A9bec

Fiche 22,  Justifications,  Français

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

Désignation française du nom d’un quartier ayant une forme anglaise équivalente; spécifique dans «centre d’interprétation du Vieux-Port-de-Québec(Qc) », une place patrimoniale gérée par Parcs Canada et nommée d’après le quartier plutôt que d’après le port, une entité distincte que l'on désigne «le vieux port de Québec». «Québec» désignant le lieu historiquement et actuellement habité doit demeurer tel en anglais.  2, fiche 22, Français, - Vieux%2DPort%20de%20Qu%C3%A9bec

Record number: 22, Textual support number: 2 OBS

Dans un texte suivi, l’utilisation de la minuscule au générique est de rigueur; dans une liste, sur une carte géographique ou un panneau de signalisation, le générique porte la majuscule.  2, fiche 22, Français, - Vieux%2DPort%20de%20Qu%C3%A9bec

Fiche 22,  Justifications,  Espagnol

Fiche 23,  Justifications,  Anglais

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

The English equivalent form of the unofficial designation of the old port of the city of Québec; the "Old Port of Québec Interpretation Centre (Que.)", a heritage place managed by Parks Canada, is named after the ward, "the Old Port of Québec", and not after the port, "the old port of Québec". As "Québec" designates a historically and currently inhabited place, it must stay the same in English.  2, fiche 23, Anglais, - old%20port%20of%20Qu%C3%A9bec

Fiche 23,  Justifications,  Français

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

Désignation française non officielle du nom du vieux port de la ville de Québec; le «centre d’interprétation du Vieux-Port-de-Québec(Qc) », une place patrimoniale gérée par Parcs Canada, est nommée d’après le quartier, «le Vieux-Port de Québec», plutôt que d’après le port, «le vieux port de Québec». «Québec» désignant le lieu historiquement et actuellement habité doit demeurer tel en anglais.  2, fiche 23, Français, - vieux%20port%20de%20Qu%C3%A9bec

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

Dans un texte suivi, l’utilisation de la minuscule au générique est de rigueur; dans une liste, sur une carte géographique ou un panneau de signalisation, le générique porte la majuscule.  2, fiche 23, Français, - vieux%20port%20de%20Qu%C3%A9bec

Fiche 23,  Justifications,  Espagnol

Fiche 24,  Justifications,  Anglais

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

From 2001 to 2008, the Port Hope and Port Granby projects were managed by the Low-Level Radioactive Waste Management Office (LLRWMO). In 2009, Natural Resources Canada, Atomic Energy of Canada Limited and Public Works and Government Services Canada formed the Port Hope Area Initiative Management Office to carry the projects through to completion. Beginning in 2011, construction of long-term waste management facilities will begin in Port Hope and Port Granby (eastern Clarington) to safely manage the waste for hundreds of years. This will be followed by the cleanup of the existing historic low-level radioactive waste found within each of these communities. In all, cleanup and construction are expected to take between six and eight years.  1, fiche 24, Anglais, - Port%20Hope%20Area%20Initiative%20Management%20Office

Fiche 24,  Justifications,  Français

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

Entre 2001 et 2008, le Bureau de gestion des déchets radioactifs de faible activité(BGDRFA) s’est occupé des projets de Port Hope et de Port Granby. En 2009, Ressources naturelles Canada, Énergie atomique du Canada limitée et Travaux publics et Services gouvernementaux Canada ont créé le Bureau de gestion de l'initiative de la région de Port Hope pour mener les projets à terme. Dès 2011, la construction des installations de gestion à long terme des déchets commencera à Port Hope et à Port Granby(partie est de Clarington) pour gérer les déchets de façon sécuritaire durant des centaines d’années. Une fois les installations construites, on procédera à l'assainissement des déchets historiques faiblement radioactifs trouvés dans chacune de ces agglomérations. En tout, les travaux de construction et l'assainissement devraient prendre entre six et huit ans.  1, fiche 24, Français, - Bureau%20de%20gestion%20de%20l%26rsquo%3Binitiative%20de%20la%20r%C3%A9gion%20de%20Port%20Hope

Fiche 24,  Justifications,  Espagnol

Fiche 25,  Justifications,  Anglais

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

A special communications "connection" (i.e. an address) that a CPU uses for input and output to system hardware. The CPU "talks" to the keyboard, CRT, disk drives, printers, parallel and serial ports, and other system hardware by using a port address.  3, fiche 25, Anglais, - port

Record number: 25, Textual support number: 2 DEF

A unique host identifier created by the concatenation of a port identifier with an address.  4, fiche 25, Anglais, - port

Record number: 25, Textual support number: 3 DEF

An inter-process communication mechanism in the TCP/IP protocol similar to file-opening and closing functions found in high-level languages. (J.J. Manger, The Essential Internet Information Guide, Mc Graw-Hill, 1994, p. 346).  4, fiche 25, Anglais, - port

Fiche 25,  Justifications,  Français

Record number: 25, Textual support number: 1 DEF

Point d’accès pour l’entrée ou la sortie des données.  3, fiche 25, Français, - port

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

port : terme et définition reproduits avec l'autorisation de l'Association canadienne de normalisation(CSA), 178, boul. Rexdale, Toronto(Ontario), Canada M9W 1R3(détentrice des droits d’auteur). La CSA décline toute responsabilité quant à la façon dont la matière est présentée et quant à toute interprétation pouvant en découler. L'information reproduite pourrait ne pas être à jour. Pour plus de renseignements, communiquer avec la CSA.  4, fiche 25, Français, - port

Fiche 25,  Justifications,  Espagnol

Fiche 26,  Justifications,  Anglais

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

The Thunder Bay Port Authority, formerly the Thunder Bay Harbour Commission and the Lakehead Harbour Commission is the organization responsible for the federal interests at the Port of Thunder Bay. The Port Authority is responsible to Parliament through the Minister of Transport, The Port Authority as an entity was created by the Canada Marine Act of 1997.  4, fiche 26, Anglais, - Thunder%20Bay%20Port%20Authority

Fiche 26,  Justifications,  Français

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

L'Administration portuaire de Thunder Bay, ancienne Commission portuaire de Thunder Bay et Commission portuaire de Lakehead, est l'organisation responsable de protéger les intérêts fédéraux au port de Thunder Bay. Elle rend compte au Parlement par l'intermédiaire du ministre des Transports. Elle a été créée par la Loi maritime du Canada de 1997.  4, fiche 26, Français, - Administration%20portuaire%20de%20Thunder%20Bay

Fiche 26,  Justifications,  Espagnol

Fiche 27,  Justifications,  Anglais

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada. Nanaimo, British Columbia.  2, fiche 27, Anglais, - Port%20Alberni%20Port%20Authority

Fiche 27,  Justifications,  Français

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada. Port Alberni, Colombie-Britannique.  2, fiche 27, Français, - Administration%20portuaire%20de%20Port%20Alberni

Fiche 27,  Justifications,  Espagnol

Fiche 28,  Justifications,  Anglais

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

A national historic site in Port Rowan, Ontario, managed by Parks Canada.  2, fiche 28, Anglais, - Backhouse%20Grist%20Mill%20National%20Historic%20Site%20of%20Canada

Record number: 28, Textual support number: 2 OBS

On January 12, 2001, the words "of Canada" were added to the names of national parks, national park reserves and national historic sites. The addition should be systematically used on cover pages, in titles, headings and at the beginning of documents. In the body of a text, it is appropriate stylistically to omit the words "of Canada."  2, fiche 28, Anglais, - Backhouse%20Grist%20Mill%20National%20Historic%20Site%20of%20Canada

Fiche 28,  Justifications,  Français

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

Lieu historique national géré par Parcs Canada et situé à Port Rowan en Ontario.  2, fiche 28, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20du%20Moulin%2D%C3%A0%2DFarine%2DBackhouse

Record number: 28, Textual support number: 2 OBS

Depuis le 12 janvier 2001, il faut désigner les noms des parcs nationaux, des réserves de parc national et des lieux historiques avec les éléments «du Canada». Cette forme doit paraître sur la couverture, la page de titre et les pages initiales de présentation de documents. Par la suite, on peut omettre les éléments «du Canada».  2, fiche 28, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20du%20Moulin%2D%C3%A0%2DFarine%2DBackhouse

Record number: 28, Textual support number: 3 OBS

Dans un texte suivi, l’utilisation de la minuscule au générique est de rigueur; dans une liste, sur une carte géographique ou un panneau de signalisation, le générique porte la majuscule.  2, fiche 28, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20du%20Moulin%2D%C3%A0%2DFarine%2DBackhouse

Fiche 28,  Justifications,  Espagnol

Fiche 29,  Justifications,  Anglais

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

A national historic site in Port Union, Newfoundland and Labrador, managed by Parks Canada.  2, fiche 29, Anglais, - Port%20Union%20Historic%20District%20National%20Historic%20Site%20of%20Canada

Record number: 29, Textual support number: 2 OBS

On January 12, 2001, the words "of Canada" were added to the names of national parks, national park reserves and national historic sites. The addition should be systematically used on cover pages, in titles, headings and at the beginning of documents. In the body of a text, it is appropriate stylistically to omit the words "of Canada."  2, fiche 29, Anglais, - Port%20Union%20Historic%20District%20National%20Historic%20Site%20of%20Canada

Fiche 29,  Justifications,  Français

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

Lieu historique national géré par Parcs Canada et situé à Port Union à Terre-Neuve-et-Labrador.  2, fiche 29, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20de%20l%27Arrondissement%2DHistorique%2Dde%2DPort%20Union

Record number: 29, Textual support number: 2 OBS

Depuis le 12 janvier 2001, il faut désigner les noms des parcs nationaux, des réserves de parc national et des lieux historiques avec les éléments «du Canada». Cette forme doit paraître sur la couverture, la page de titre et les pages initiales de présentation de documents. Par la suite, on peut omettre les éléments «du Canada».  2, fiche 29, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20de%20l%27Arrondissement%2DHistorique%2Dde%2DPort%20Union

Record number: 29, Textual support number: 3 OBS

Dans un texte suivi, l’utilisation de la minuscule au générique est de rigueur; dans une liste, sur une carte géographique ou un panneau de signalisation, le générique porte la majuscule.  2, fiche 29, Français, - lieu%20historique%20national%20du%20Canada%20de%20l%27Arrondissement%2DHistorique%2Dde%2DPort%20Union

Fiche 29,  Justifications,  Espagnol

Fiche 30,  Justifications,  Anglais

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Terrance Stanley "Terry" Fox, CC (July 28, 1958 -- June 28, 1981) was a Canadian humanitarian, athlete, and cancer treatment activist. He became famous for his Marathon of Hope, a cross-Canada run to raise money for cancer research, running with only one leg. He is considered one of Canada's greatest heroes of the 20th Century and is celebrated internationally every September as people participate in the 'Terry Fox Run', the world's largest one-day fundraiser for cancer research.  1, fiche 30, Anglais, - Marathon%20of%20Hope

Fiche 30,  Justifications,  Français

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

Terrance Stanley Fox, C. C.(28 juillet 1958--28 juin 1981) était un athlète canadien et un activiste pour le traitement du cancer. On le considère comme un des plus grands héros du Canada du XXème siècle. Il est né à Winnipeg, au Manitoba, et a été élevé à Port Coquitlam, en Colombie-Britannique, petite ville située près de Vancouver sur la côte ouest du Canada. Très actif et sportif dans l'adolescence, Terry n’ a que 18 ans lorsque les médecins diagnostiquent un sarcome ostéogénique(cancer des os) et amputent sa jambe droite six pouces au-dessus du genou en 1977. Durant son séjour à l'hôpital, Terry est très affecté par la terrible souffrance des autres patients qui sont, eux aussi, atteints du cancer; plusieurs d’entre eux ne sont que des enfants. C'est à ce moment que Terry décide de courir d’un bout à l'autre du Canada afin de recueillir des fonds pour la recherche sur le cancer. Il appellerait cet exploit le Marathon de l'Espoir.  1, fiche 30, Français, - Marathon%20de%20l%26rsquo%3BEspoir

Fiche 30,  Justifications,  Espagnol

Fiche 31,  Justifications,  Anglais

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

Grosse Île and the Irish Memorial National Historic Site commemorates three significant aspects of our history: first, the importance of immigration to Canada, particularly through Quebec City, from the early 19th century until World War I; Second the tragedies of Irish immigrants, especially due to the 1847 typhus epidemic; and finally Grosse Île's role from 1832 to 1937 as a quarantine station for the Port of Quebec, long the main point of arrival for immigrants coming to Canada.  1, fiche 31, Anglais, - Grosse%2D%C3%8Ele%20and%20the%20Irish%20Memorial%20National%20Historic%20Site

Fiche 31,  Justifications,  Français

Record number: 31, Textual support number: 1 OBS

L'objectif de commémoration du Lieu historique national du Canada de la Grosse-Île-et-le-Mémorial-des-Irlandais comporte trois volets. Tout d’abord, l'importance de l'immigration au Canada, plus particulièrement via la porte d’entrée de Québec, au debut de 19e siècle jusqu'à la Première Guerre mondiale. Ensuite, les événements tragiques vécus par les immigrants irlandais, spécialement lors de l'épidémie de typhus de 1847. Finalement, la commémoration du lieu repose sur le rôle joué par l'île, de 1832 à 1937, à titre de station de quarantaine du port de Québec, longtemps le principal point d’arrivée des immigrants au Canada.  1, fiche 31, Français, - Lieu%20historique%20national%20de%20la%20Grosse%2D%C3%8Ele%2Det%2Dle%2DM%C3%A9morial%2Ddes%2DIrlandais

Fiche 31,  Justifications,  Espagnol

Fiche 32,  Justifications,  Anglais

Fiche 32,  Justifications,  Français

Record number: 32, Textual support number: 1 CONT

Les terminaux automobiles du port du Fraser voient passer une voiture sur quatre achetées au Canada [...]  1, fiche 32, Français, - terminal%20automobile

Fiche 32,  Justifications,  Espagnol

Fiche 33,  Justifications,  Anglais

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

The Eldorado mine at Port Radium was the sole Canadian producer of radium from 1934 until market demand essentially ended, and the sole producer of uranium in Canada from 1938 to 1955.  1, fiche 33, Anglais, - Eldorado%20mine

Fiche 33,  Justifications,  Français

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

Au Canada, la mine Eldorado à Port Radium a été l'unique producteur canadien de radium de 1934 jusqu'à la cessation effective de la demande commerciale de ce produit, et l'unique producteur d’uranium au Canada de 1938 à 1955.  1, fiche 33, Français, - mine%20Eldorado

Fiche 33,  Justifications,  Espagnol

Fiche 34,  Justifications,  Anglais

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

The Government of Canada will invest ... in harbour improvements at several Nova Scotia fishing harbours. ... At Arisaig, the project will involve the placement of armourstone around the existing deteriorated 86-metre breakwater. This will stabilize the structure and prevent further deterioration. The breakwater acts as a barrier to the movement of sand that would otherwise accumulate in the harbour.  1, fiche 34, Anglais, - armourstone

Record number: 34, Textual support number: 2 CONT

Completed in 1972, this 2,500 linear foot armored stone breakwater has a crest elevation of 15.5 (MLW). Because of the orientation of the breakwater, only limited protection is provided for predominant winds from the southwest.  3, fiche 34, Anglais, - armourstone

Fiche 34,  Justifications,  Français

Record number: 34, Textual support number: 1 CONT

[...] le gouvernement du Canada investira dans des projets d’amélioration portuaire à plusieurs ports de pêche en Nouvelle-Écosse. [...] À Arisaig, le projet comprendra l'installation de pierres de carapace autour du brise-lames dégradé existant [...] afin de stabiliser la structure et d’empêcher qu'elle ne se détériore davantage. Le brise-lames agit comme obstacle au transport du sable, qui autrement s’accumulerait dans le port.  3, fiche 34, Français, - pierre%20de%20carapace

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

carapace : Couche de protection disposée sur les talus des digues côtières, composée d’enrochements de taille importante ou d’éléments spécifiques en béton.  4, fiche 34, Français, - pierre%20de%20carapace

Fiche 34,  Justifications,  Espagnol

Fiche 35,  Justifications,  Anglais

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

The chief officer of customs at any port in Canada approved by the Governor in Council for the registry of ships shall be a registrar of British ships.  1, fiche 35, Anglais, - registrar%20of%20British%20ships

Fiche 35,  Justifications,  Français

Record number: 35, Textual support number: 1 CONT

Le préposé en chef des douanes de tout port du Canada approuvé par le gouverneur en conseil pour l'immatriculation des navires, est un registrateur de navires britanniques.  1, fiche 35, Français, - registrateur%20de%20navires%20britanniques

Fiche 35,  Justifications,  Espagnol

Fiche 36,  Justifications,  Anglais

Record number: 36, Textual support number: 1 DEF

A border location where Canada Customs and Revenue Agency releases most shipments that enter Canada: highway border, rail border, international airport, or seaport.  1, fiche 36, Anglais, - point%20of%20arrival

Fiche 36,  Justifications,  Français

Record number: 36, Textual support number: 1 DEF

Emplacement limitrophe où l'Agence des douanes et du revenu du Canada procède au dédouanement de la plupart des expéditions entrant au Canada : frontière routière ou ferroviaire, aéroport international ou port de mer.  1, fiche 36, Français, - point%20d%26rsquo%3Barriv%C3%A9e

Fiche 36,  Justifications,  Espagnol

Fiche 37,  Justifications,  Anglais

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

Pursuant to the Canada Marine Act. The Port Authorities Operations Regulations, coming into force on March 1, 2000, repeals the Fraser River Harbour Commission By-laws, the Nanaimo Harbour Commission Floats By-law, the Nanaimo Harbour Commission General By-law, the North Fraser Harbour Commission By-laws, the Port Alberni Assembly Wharves By-law, the Port Alberni Harbour Commission By-laws, the Windsor Harbour Commission General By-laws, the Windsor Harbour Commission Wharf By-law, the Toronto Harbour Accident Report By-law, the Toronto Harbour Licensing By-law, the Toronto Harbour Works By-law, the By-law Prohibiting the Operation of Vessels in Designated Waters, the Vancouver Port Corporation Navigation Restriction By-law, 1992, the Thunder Bay Harbour Commission Operations By-law and the Port Authorities Works Interim Regulations.  1, fiche 37, Anglais, - Port%20Authorities%20Operations%20Regulations

Record number: 37, Textual support number: 2 OBS

Pursuant to the Canada Ports Corporation Act.  6, fiche 37, Anglais, - Port%20Authorities%20Operations%20Regulations

Record number: 37, Textual support number: 3 OBS

Pursuant to the Toronto Harbour Commissioners' Act, 1911.  7, fiche 37, Anglais, - Port%20Authorities%20Operations%20Regulations

Record number: 37, Textual support number: 4 OBS

Pursuant to the Toronto Harbour Commissioners' Act, 1911.  8, fiche 37, Anglais, - Port%20Authorities%20Operations%20Regulations

Record number: 37, Textual support number: 5 OBS

Pursuant to the Harbour Commissions Act.  9, fiche 37, Anglais, - Port%20Authorities%20Operations%20Regulations

Fiche 37,  Justifications,  Français

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

En vertu de la Loi maritime du Canada. Le Règlement sur l'exploitation des administrations portuaires entre en vigueur le 1er mars 2000 et abroge le Règlement administratif de la Commission portuaire du fleuve Fraser, le Règlement administratif de la Commission portuaire de Nanaïmo relatif aux pontons, le Règlement administratif général de la Commission portuaire de Nanaïmo, le Règlement administratif de la Commission portuaire de Port-Alberni relatif aux quais de groupage, le Règlement administratif sur la Commission portuaire de Port-Alberni, le Règlement administratif général de la Commission portuaire de Windsor, le Règlement administratif de la Commission portuaire de Windsor relatif au quai, le Règlement sur les rapports d’accident dans le port de Toronto, le Règlement sur les permis dans le havre de Toronto, le Règlement sur les ouvrages du port de Toronto, le Règlement interdisant la circulation de navires dans certaines eaux désignées, le Règlement de 1992 sur les restrictions à la navigation dans le port de Vancouver, le Règlement administratif de la Commission portuaire de Thunder Bay relatif à l'exploitation du port et le Règlement provisoire sur les ouvrages des administrations portuaires.  1, fiche 37, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20l%26rsquo%3Bexploitation%20des%20administrations%20portuaires

Record number: 37, Textual support number: 2 OBS

En vertu de la Loi sur la Société canadienne des ports.  6, fiche 37, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20l%26rsquo%3Bexploitation%20des%20administrations%20portuaires

Record number: 37, Textual support number: 3 OBS

En vertu de la Loi de 1911 concernant les commissaires du havre de Toronto.  7, fiche 37, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20l%26rsquo%3Bexploitation%20des%20administrations%20portuaires

Record number: 37, Textual support number: 4 OBS

En vertu de la Loi de 1911 concernant les commissaires du havre de Toronto.  8, fiche 37, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20l%26rsquo%3Bexploitation%20des%20administrations%20portuaires

Record number: 37, Textual support number: 5 OBS

En vertu de la Loi sur les commissions portuaires.  9, fiche 37, Français, - R%C3%A8glement%20sur%20l%26rsquo%3Bexploitation%20des%20administrations%20portuaires

Fiche 37,  Justifications,  Espagnol

Fiche 38,  Justifications,  Anglais

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

Canada Shipping Act, Harbour Commissions Act, Navigable Waters Protection Act, Public Harbours and Port Facilities Act. The following Regulations are repealed of the Canada Shipping Act : Distressed Seamen Regulations, Safety Convention Certificate Regulations, Non-Safety Convention Ship Inspection Certificate Regulations, Great Lakes Navigation Safety Regulations, Fisherman's Notice of Claim for Loss of Income Regulations, and repealed of the Public Harbours and Port Facilities Act, Sorel Harbour Buoyage and Anchorage Fees Regulations on July 26, 1995.  1, fiche 38, Anglais, - Miscellaneous%20Amendments%20Regulations%20%28Department%20of%20Transport%29%201995%2D2

Fiche 38,  Justifications,  Français

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

Loi sur la marine marchande du Canada, Loi sur les commissions portuaires, Loi sur la protection des eaux navigables, Loi sur les ports et installations portuaires publics. Les règlements suivants sont abrogés de la Loi sur la marine marchande du Canada : Règlement sur les marins en détresse, Règlement sur les certificats de sécurité, Règlement sur les certificats d’inspection des navires ne ressortissant pas à la Convention de sécurité, Règlement sur la sécurité de la navigation sur les Grands lacs, Règlement sur les avis de réclamation de pêcheurs pour perte de revenu et est abrogé de la Loi sur les ports et installations portuaires publics, Règlement sur les droits de corps-mort et de mouillage au port de Sorel, le 26 juillet 1995.  1, fiche 38, Français, - R%C3%A8glement%20correctif%2C%201995%2D2%20%28minist%C3%A8re%20des%20Transports%29

Fiche 38,  Justifications,  Espagnol

Fiche 39,  Justifications,  Anglais

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

Elections Canada, Ottawa, Ontario, 1998, 13 pages.  1, fiche 39, Anglais, - Report%20of%20the%20Chief%20Electoral%20Officer%20of%20Canada%3A%20following%20the%20Port%20Moody%2DCoquitlam%20by%2Delection

Fiche 39,  Justifications,  Français

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

Élections Canada, 1998, Ottawa, Ontario, 14 pages.  1, fiche 39, Français, - Rapport%20du%20directeur%20g%C3%A9n%C3%A9ral%20des%20%C3%A9lections%20du%20Canada%20%3A%20sur%20l%27%C3%A9lection%20partielle%20dans%20Port%20Moody%2DCoquitlam

Fiche 39,  Justifications,  Espagnol

Fiche 40,  Justifications,  Anglais

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

Source(s): Vancouver Letters Patent, art. 7.  1, fiche 40, Anglais, - grandfathered%20agent%20subsidiary

Fiche 40,  Justifications,  Français

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

La Corporation Place du Canada, filiale de la Société du port de Vancouver, pourra effectuer certaines activités après la constitution de la SPV en administration portuaire canadienne.  1, fiche 40, Français, - filiale%20mandataire%20b%C3%A9n%C3%A9ficiant%20d%26rsquo%3Bune%20clause%20de%20droits%20acquis

Record number: 40, Textual support number: 2 OBS

Source(s) : Lettres patentes du port de Vancouver, art. 7.  1, fiche 40, Français, - filiale%20mandataire%20b%C3%A9n%C3%A9ficiant%20d%26rsquo%3Bune%20clause%20de%20droits%20acquis

Fiche 40,  Justifications,  Espagnol

Fiche 41,  Justifications,  Anglais

Record number: 41, Textual support number: 1 DEF

A voyage, other than a minor waters voyage, on any lake, river, harbour or canal of North America, or a voyage not extending further than 200 miles from the shore or beyond the continental shelf of Canada, whichever is further, between places (a) on the Atlantic coast, between the port of New York and the parallels of 60 degrees north, and (b) on the Pacific Coast, between Portland, Oregon and Cape Spencer, Alaska.  1, fiche 41, Anglais, - local%20voyage

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

local voyage: From the federal certification project (Marine Certification Regulations Section 2) to become effective after 1996.  2, fiche 41, Anglais, - local%20voyage

Fiche 41,  Justifications,  Français

Record number: 41, Textual support number: 1 DEF

À l'exclusion d’un voyage en eaux secondaires du Canada, voyage effectué soit dans un lac, une rivière, un havre ou un canal de l'Amérique du Nord, soit à l'intérieur de 200 milles du littoral ou sur le plateau continental entre : a) le port de New-York et le 60e parallèle nord, sur la côte de l'Atlantique, b) Portland(Oregon) et Cape Spencer(Alaska).  1, fiche 41, Français, - voyage%20local

Record number: 41, Textual support number: 1 OBS

voyage local: Extrait du projet de règlement fédéral (Règlement sur la délivrance des brevets et des certificats - Marine Article 2) qui entrera en vigueur après 1996.  2, fiche 41, Français, - voyage%20local

Fiche 41,  Justifications,  Espagnol

Fiche 42,  Justifications,  Anglais

Fiche 42,  Justifications,  Français

Record number: 42, Textual support number: 1 OBS

Agence créée par Diversification de l'économie de l'Ouest Canada pour promouvoir le port de Churchill à l'échelle internationale. Financée aussi par le Manitoba et l'Alberta.  2, fiche 42, Français, - Agence%20de%20commercialisation%20de%20la%20Porte%20du%20Nord

Fiche 42,  Justifications,  Espagnol

Fiche 43,  Justifications,  Français

Fiche 43,  Justifications,  Espagnol

Fiche 44,  Justifications,  Anglais

Fiche 44,  Justifications,  Français

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

Emploi et Immigration Canada.  1, fiche 44, Français, - Programme%20des%20pr%C3%AAts%20de%20transport%2C%20d%26rsquo%3Baide%20%C3%A0%20l%26rsquo%3B%C3%A9tablissement%20et%20d%26rsquo%3Badmissibilit%C3%A9

Record number: 44, Textual support number: 2 OBS

Dans le cadre de ce programme, les immigrants peuvent demander des prêts pour rembourser leurs frais de transports, de leur port d’embarquement à leur destination au Canada, pour acheter des outils ou pour payer les frais d’examen en vue de leur intégration sur le marché du travail. Dans le cas des réfugiés et des membres des catégories désignées, ce programme peut servir au remboursement des frais d’examens médicaux.  1, fiche 44, Français, - Programme%20des%20pr%C3%AAts%20de%20transport%2C%20d%26rsquo%3Baide%20%C3%A0%20l%26rsquo%3B%C3%A9tablissement%20et%20d%26rsquo%3Badmissibilit%C3%A9

Fiche 44,  Justifications,  Espagnol

Fiche 45,  Justifications,  Anglais

Fiche 45,  Justifications,  Français

Record number: 45, Textual support number: 1 OBS

Titre d’un rapport du Bureau de la sécurité des transports du Canada sur un quasi-abordage dans le port d’Halifax en juillet 1990.  1, fiche 45, Français, - %C3%89v%C3%A9nement%20dangereux%20entre%20le%20traversier%20%C2%ABDartmouth%20III%C2%BB%20et%20le%20%C2%ABAlfred%20Needler%C2%BB

Fiche 45,  Justifications,  Espagnol

Fiche 46,  Justifications,  Anglais

Fiche 46,  Justifications,  Français

Record number: 46, Textual support number: 1 OBS

Centre d’accueil de Port Alberni; appellation française non officielle tirée du "Répertoire des organismes autochtones du Canada".  2, fiche 46, Français, - Port%20Alberni%20Friendship%20Center

Fiche 46,  Justifications,  Espagnol

Fiche 47,  Justifications,  Anglais

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

Fort Amherst, Prince Edward Island, July 15 to 23, 1989. Information confirmed by the Boy Scouts of Canada.  2, fiche 47, Anglais, - VII%20Canadian%20Jamboree

Fiche 47,  Justifications,  Français

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

Port la Joye, Île-du Prince-Édouard, le 15-23 juillet 1989. Renseignement confirmé par les Boy Scouts du Canada.  2, fiche 47, Français, - VII%20Jamboree%20canadien

Fiche 47,  Justifications,  Espagnol

Fiche 48,  Justifications,  Anglais

Record number: 48, Textual support number: 1 CONT

From karate, Mr. Rothman and his friends have graduated to the more dangerous kickboxing, an Americanized karate. Wearing boxing gloves and sneakers, the kickboxers fight full force and Mr. Rothman admits "you can get hurt." He described it as the "ultimate" in fighting and self-defense. (The Observer (Eastchester, N.Y.), July 20, 1972, p. 4).  4, fiche 48, Anglais, - kickboxing

Record number: 48, Textual support number: 2 CONT

(...) kickboxing, or as it is called in the U.S., full-contact karate.  2, fiche 48, Anglais, - kickboxing

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

The single-word spelling will, in the end, be the only one used.  5, fiche 48, Anglais, - kickboxing

Fiche 48,  Justifications,  Français

Record number: 48, Textual support number: 1 DEF

Sport de combat qui oppose deux adversaires se portant des coups avec les poings gantés et les pieds chaussés.  1, fiche 48, Français, - kickboxing

Record number: 48, Textual support number: 1 OBS

Ce sport naît en France vers 1820 et s’appelle «savate» ou «chausson». En 1850, Lecour ajoute la technique des poings à celle des pieds : c'est la boxe française. Avec la montée de la boxe anglaise, la boxe française décline à compter du début du XXe siècle en Europe mais gagne de la popularité en Orient où elle se pratique pieds nus. Après la deuxième Guerre mondiale, le sport connaît un renouveau en Occident. En France, le regain de vogue vient vers 1965; en 1972, on crée la Fédération nationale de boxe française qui devient, en 1976, la Fédération française de boxe française-savate et disciplines assimilées. En Amérique anglophone, on considère le «nouveau sport» comme venant d’Orient et Américanisé par le port de chaussons. On le nomme «kickboxing» au Canada et «karaté plein-contact» aux États-Unis. D'après(FRQUI, 1986, 1625),(PSPOR, 1982, 60),(BADIC, 1980, 270).  1, fiche 48, Français, - kickboxing

Record number: 48, Textual support number: 2 OBS

«Kickboxing» et «karaté plein-contact» : Hebdo-aubaines, une publication du journal Le Droit d’Ottawa, 1986, 04-16, 31.  1, fiche 48, Français, - kickboxing

Record number: 48, Textual support number: 3 OBS

La graphie en un mot de «kickboxing» apparaît en français en 1986; selon la tendance habituelle, c’est probablement celle qui l’emportera.  1, fiche 48, Français, - kickboxing

Fiche 48,  Justifications,  Espagnol

Fiche 49,  Justifications,  Anglais

Record number: 49, Textual support number: 1 CONT

The term "International seaborne shipping" is used for vessels classes as being in foreign service, that is one 1. the vessel arrives from or departs from a foreign port or 2. Cargo is loaded for or unloaded from a foreign port; or 3. the registry of the vessel is other than Canadian of British Commonwealth (even though the vessel may have sailed between two Canadian ports).  1, fiche 49, Anglais, - international%20seaborne%20shipping

Fiche 49,  Justifications,  Français

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

du Commonwealth(même s’ils ont navigué entre deux ports canadiens), un port étranger ou 3. aux navires qui ne sont immatriculés ni au Canada ni dans un autre pays  1, fiche 49, Français, - transport%20maritime%20international

Fiche 49,  Justifications,  Espagnol

Fiche 50,  Justifications,  Anglais

Fiche 50,  Justifications,  Français

Record number: 50, Textual support number: 1 OBS

Source : Projet de Loi C-59, 1985, Loi concernant les douanes.  1, fiche 50, Français, - bureau%20du%20Canada

Fiche 50,  Justifications,  Espagnol

Fiche 51,  Justifications,  Anglais

Fiche 51,  Justifications,  Français

Record number: 51, Textual support number: 1 OBS