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REACTEUR PROPULSION [9 fiches]

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Fiche 1 2017-04-10

Anglais

Subject field(s)
  • Atomic Physics
  • Nuclear Fission Reactors
OBS

Control rods will be used during the cycle in addition to burnable absorbers to provide adequate reactivity control and/or power shaping.

Français

Domaine(s)
  • Physique atomique
  • Réacteurs nucléaires de fission
CONT

[...] le poison soluble à teneur ajustable à la demande, qui permet de piloter le réacteur électrogène en régime établi toutes barres sorties, est si possible évité en propulsion navale. Dès lors, les absorbants de contrôle de la réactivité créent nécessairement des hétérogénéités d’autant plus marquées que certains absorbants doivent rester entièrement insérés dans le cœur.

Espagnol

Conserver la fiche 1

Fiche 2 2016-08-03

Anglais

Subject field(s)
  • Nuclear Fission Reactors
  • Underwater Navigation Equipment
  • Submarines (Naval Forces)
DEF

Nuclear reactor configured for the propulsion of naval ships and submarines.

Français

Domaine(s)
  • Réacteurs nucléaires de fission
  • Appareils de navigation sous-marine
  • Sous-marins (Forces navales)
CONT

Le hafnium a été utilisé comme absorbant neutronique dès la construction des premiers réacteurs. Sa faible disponibilité à l’époque a limité son usage aux réacteurs de propulsion navale (sous-marins) [...]

Espagnol

Conserver la fiche 2

Fiche 3 2011-12-14

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

The open rotor concepts, one of which was revealed recently by CFM partner Snecma, include pusher, counter-rotating designs very similar to the General Electric GE36 unducted fan (UDF) study of the 1980s, as well as puller-type designs.

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

La motorisation : le rotor ouvert. Du côté de la motorisation de nombreux progrès ont été réalisés ces dernières années et les réacteurs des nouvelles générations d’avion sont beaucoup plus «propres» et économes que par le passé. Cependant, de nombreux axes de développement restent à étudier pour avoir des moteurs encore plus propres. L'une des solutions serait d’utiliser des réacteurs à rotor ouvert. Rotor «ouvert» kesako? Enfait, dans un réacteur «normal» les pales du moteur sont à l'intérieur de celui-ci. Une solution envisageable serait de mettre ces pales à l'extérieur du moteur profitant ainsi des avantages du moteur à réaction(réacteur actuel) avec les avantages du moteur à propulsion(moteur àhélices normal) beaucoup plus économe en énergie. [...] Le problème de ce type de moteur «Hybride» et qui explique pourquoi celui-ci n’ a pas été développé sur les avions de ligne est que d’une part, il est beaucoup plus large qu'un moteur à réaction standard et donc ne peut être monté sous les ailes et que d’autre part, ce type de moteur est moins puissant qu'un moteur à réaction. Cela entraîne du coup une vitesse de l'avion moins élevée et des temps de trajets plus long.

Espagnol

Conserver la fiche 3

Fiche 4 2010-10-04

Anglais

Subject field(s)
  • Launchers (Astronautics)
CONT

The design of a nuclear rocket engine is basically quite simple. The reactor core is composed of multiple fuel rods containing plutonium or enriched uranium. The spontaneous decay of atoms in the fuel rods produces a weak background of fast neutrons.

Français

Domaine(s)
  • Lanceurs (Astronautique)
CONT

Il existe un autre mode de propulsion, envisagé pour des vols vers la Terre et la Lune et des missions vers des planètes éloignées : le moteur-fusée nucléaire. Il serait au moins deux fois plus efficace que le moteur à hydrogène et à oxygène liquides(déjà très performant) [...] Ce type de moteur utilise de l'hydrogène liquide transformé en gaz et chauffé par un réacteur à fission nucléaire jusqu'à de très hautes températures. L'hydrogène ne brûle pas, traversant simplement la tuyère à pression très élevée et à très grande vitesse.

Terme(s)-clé(s)
  • moteur fusée nucléaire

Espagnol

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Fiche 5 - données d’organisme externe 2002-03-25

Anglais

Subject field(s)
  • Official Documents
  • Radiation Protection
  • Compartment - Canadian Nuclear Safety Commission
CONT

In order to verify compliance with this Act, the regulations, an order or decision made under this Act or a condition of a licence, an inspector may, at any reasonable time and in accordance with the inspector's certificate, enter and inspect (a) a nuclear facility; (b) a nuclear-powered vehicle or a vehicle that the inspector believes on reasonable grounds is transporting a nuclear reactor, nuclear substance, prescribed equipment or prescribed information; and (c) a vehicle or place in which the inspector believes on reasonable grounds there is a nuclear substance, prescribed equipment, prescribed information or a record that is required by this Act, the regulations, an order or decision made under this Act, or a condition of a licence.

Français

Domaine(s)
  • Documents officiels
  • Radioprotection
  • Tiroir - Commission canadienne de sûreté nucléaire
CONT

Pour contrôler l'observation de la présente loi ou de ses règlements, d’une ordonnance, d’une décision ou d’un ordre pris sous son régime, ou d’une condition d’une licence ou d’un permis, l'inspecteur peut, à toute heure convenable et sous réserve des conditions de son certificat de désignation, procéder à la visite : a) d’une installation nucléaire; b) d’un véhicule à propulsion nucléaire ou d’un véhicule dont il a des motifs raisonnables de croire qu'il transporte un réacteur nucléaire, une substance nucléaire, de l'équipement réglementé ou des renseignements réglementés; c) d’un véhicule ou d’un lieu où l'inspecteur a des motifs raisonnables de croire que se trouvent des substances nucléaires, de l'équipement réglementé ou des renseignements réglementés ou des documents dont la tenue est obligatoire sous le régime de la présente loi ou de ses règlements, d’une ordonnance, d’une décision ou d’un ordre pris sous son régime, ou d’une condition d’une licence ou d’un permis.

CONT

Le certificat de l’inspecteur, délivré en vertu de l’article 29 de la Loi, [...] comprend les renseignements suivants : a) les nom et signature de l’inspecteur; b) une photographie montrant l’inspecteur de face; c) le nom de l’employeur de l’inspecteur; d) l’attestation de la qualité d’inspecteur; e) les nom, poste et signature de la personne qui a délivré le certificat; f) la date d’expiration du certificat. [Règlement général sur la sûreté et la réglementation nucléaires]

Espagnol

Conserver la fiche 5

Fiche 6 2000-07-25

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

[...] la propulsion du futur à moyen terme est certainement le réacteur à cycle variable qui optimise les taux de dilution suivant les vitesses pour une consommation en subsonique plus raisonnable des chasseurs supersoniques.

Espagnol

Conserver la fiche 6

Fiche 7 1990-03-06

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

An arrangement in which the turbine extracts just sufficient energy from high pressure gas to drive the compressor and where the gases leaving the turbine will still be at a pressure above atmospheric and can be expanded in a propelling nozzle to produce a high velocity jet. [From The Aircraft Gas Turbine and its operation, 1974, p. 7].

CONT

Gas turbine engines for aircraft come in many types and sizes, each of which has its advantages and also its limitations. The most common type is the uncomplicated turbojet, similar to the typical jet engine described earlier. Because it has no added features such as a fan, propeller, of free turbine, this kind of turbojet is sometimes referred to as straight jet engine. [From Jet Engine Fundamentals, 1978, p. 44].

Français

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
DEF

Réacteur simple-corps ne comprenant aucun dispositif supplémentaire comme le double-flux, l'hélice. L'effort de propulsion y est obtenu uniquement par la détente des gaz dans un seul étage de turbine qu'entraîne un compresseur monoétage.

CONT

Les avantages du double-flux résident essentiellement dans sa forte poussée et sa consommation spécifique plus faible que celle d’un réacteur pur ou propulseur à réaction directe. [Tiré de "Thermopropulsion" de L. Bale, 1974, p. 195].

Espagnol

Conserver la fiche 7

Fiche 8 1988-08-19

Anglais

Subject field(s)
  • Nuclear Science and Technology

Français

Domaine(s)
  • Sciences et techniques nucléaires
OBS

Réacteur nucléaire naval.

Espagnol

Conserver la fiche 8

Fiche 9 1986-08-25

Anglais

Subject field(s)
  • Aircraft Systems
DEF

Air flowing into an area solely for the purpose of cooling a component.

Français

Domaine(s)
  • Circuits des aéronefs
CONT

Les organes du réacteur qui doivent être refroidis sont : les turbines, les roulements.(...) Les turbines H. P. sont refroidies par un circuit d’air haute pression, prélevé au niveau des derniers étages du compresseur, de façon à permettre l'évacuation de l'air de refroidissement dans les gaz de propulsion(pression de l'air de refroidissement supérieure à la pression des gaz brûlés).

OBS

air de refroidissement : Terme accepté par le Comité d’étude de la terminologie des cartes de travail du DC-9.

Espagnol

Conserver la fiche 9

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