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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Voluntary carbon markets allow carbon emitters to offset their unavoidable emissions by purchasing carbon credits emitted by projects targeted at removing or reducing GHG [greenhouse gases] from the atmosphere.  1, fiche 1, Anglais, - voluntary%20carbon%20market

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Le marché volontaire du carbone [...] permet à des acteurs qui ne sont pas soumis à une exigence réglementaire sur leurs émissions de GES [gaz à effet de serre](particuliers, petites entreprises, collectivités locales…) ou les acteurs contraints mais qui souhaitent aller au-delà de leurs obligations réglementaires, de financer des projets de réduction des émissions ou de stockage de carbone pour témoigner d’un engagement écologique.  1, fiche 1, Français, - march%C3%A9%20volontaire%20du%20carbone

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Serre fermée qui utilise des énergies d’origine renouvelable ou de récupération, emploie des méthodes de protection biologique et recycle l’eau.  1, fiche 2, Français, - serre%20%C3%A9cologique

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Le terme «Écoserre» est une marque déposée.  1, fiche 2, Français, - serre%20%C3%A9cologique

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

serre écologique : désignation et définition publiées au Journal officiel de la République française le 27 mai 2021.  2, fiche 2, Français, - serre%20%C3%A9cologique

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Blend of 85% ethanol and 15% gasoline.  5, fiche 3, Anglais, - 85%20percent%20ethanol%20blend

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

It is a clean-burning, domestically produced, renewable fuel that contributes to decreased dependence on imported oil. Automobiles called flexible fuel vehicles are designed to run on E85.  3, fiche 3, Anglais, - 85%20percent%20ethanol%20blend

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Le mélange d’éthanol et d’essence (éthanol 85 % et 15 % d’essence) produit un carburant de remplacement appelé E85, qui est utilisé dans les véhicules à carburant flexible, et sont mis à la disposition des constructeurs automobiles américains et étrangers.  3, fiche 3, Français, - %C3%A9thanol%2085

Record number: 3, Textual support number: 2 CONT

Comme carburant, l'éthanol 85 est beaucoup plus écologique que l'essence, qui contribue largement aux changements climatiques. On estime qu'un litre de bio-éthanol substitué à un litre d’essence permet de réduire de 70 % l'accumulation dans l'atmosphère du dioxyde de carbone, un gaz à effet de serre.  1, fiche 3, Français, - %C3%A9thanol%2085

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

The study of the impact of efforts to improve the environment on the economy of a nation or region.  2, fiche 4, Anglais, - environmental%20economics

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Resource degradation, loss of biodiversity, land degradation, global climate change, may all serve as examples of the consequences of poor decision making based on inadequate economic analyses. Fortunately, efforts are now being made to understand the factors that generate incorrect decisions and to solve the problems facing the present generation and those to come. The relatively young discipline of environmental economics is an example of the positive efforts in this direction. Environmental economics aims to integrate ethics, ecology and economics in an attempt to define the conditions necessary for achieving sustainable development, i.e., it tries to define for us what constitutes good environmental housekeeping.  3, fiche 4, Anglais, - environmental%20economics

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Compare with "welfare economics".  4, fiche 4, Anglais, - environmental%20economics

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Parallèlement à la prise de conscience des problèmes d’environnement, qui s’est accélérée depuis le début des années 1970, un courant de pensée nouveau s’est constitué. Celui-ci, que l'on peut qualifier d’économie écologique, cherche à améliorer la compréhension des liens entre économie et biosphère. Cette approche s’efforce de quantifier les biens et services naturels, qui ne font pas l'objet d’un échange marchand(les capacités d’auto-épuration du milieu, la régulation du climat, l'effet de serre, etc.) et qui, en conséquence, ne sont soumis à aucune évaluation monétaire dans l'économie conventionnelle.  3, fiche 4, Français, - %C3%A9conomie%20de%20l%26rsquo%3Benvironnement

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

L’économie environnementale a pris la relève de ce qui était appelé à l’époque l’économie de bien-être.  2, fiche 4, Français, - %C3%A9conomie%20de%20l%26rsquo%3Benvironnement

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

La economía ambiental surge del modelo de Pearce-Atkinson basado en la formulación de Hartwick (1977) primero y de Solow más tarde (1986). La idea principal desarrollada por el primero es el requerimiento de reinvertir las rentas obtenidas del capital natural en el país de donde se extraen para mantener el consumo real constante a lo largo del tiempo. Sollow desarrolla esta premisa y la reinterpreta como el mantenimiento del stock de capital constante.  4, fiche 4, Espagnol, - econom%C3%ADa%20medioambiental

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Canada and Québec are endorsing this ecological approach. Resulting from the cooperation of four sponsors (Hydro-Québec, the Canadian and Québec Governments and the Centre d'expérimentation des véhicules électriques du Québec [CEVÉQ]), the Montréal 2000 - Electric Vehicle Project responds to commitments made by Canada to reduce greenhouse gas emissions as part of the Kyoto Protocol.  1, fiche 5, Anglais, - Montr%C3%A9al%202000%20%2D%20Electric%20Vehicle%20Project

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Le Canada et le Québec se sont inscrits dans cette voie écologique. Résultat d’une coalition de quatre promoteurs(Hydro-Québec, les gouvernements du Canada et du Québec et le Centre d’expérimentation des véhicules électriques du Québec [CEVÉQ]), le Projet des véhicules électriques-Montréal 2000 fait écho aux engagements pris par le Canada de réduire ses émissions de gaz à effet de serre dans le cadre du protocole de Kyoto.  1, fiche 5, Français, - Projet%20des%20v%C3%A9hicules%20%C3%A9lectriques%2DMontr%C3%A9al%202000

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Welcome to the Clean Coal Technology Roadmap Website. Rationale: Technological advances are the key to Canada finding environmental solutions toward reducing greenhouse gases and other deleterious pollutant emissions from the use of coal. We must continue to harness the energy from our enormous coal deposits. Canada has over eight billion tonnes of proven coal reserves, storing more energy than all of our oil, natural gas and oil sands combined. Our Mission: Looking into the future, identify technology pathways needed to allow coal to be used as a competitive environmentally clean energy resource for the production of electricity.  1, fiche 6, Anglais, - clean%20coal%20technology%20roadmap

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Bienvenue au site Web sur les Cartes routières technologiques du charbon écologique. Justification : Les progrès accomplis en matière de technologie sont des éléments clés pour permettre au Canada de trouver des façons environnementales de réduire les émissions de gaz à effet de serre et des autres gaz délétères qui proviennent de la combustion du charbon. Il nous faut continuer à exploiter l'énergie produite à partir de nos immenses réserves de charbon. Le Canada dispose de plus de huit milliards de tonnes de gisements houillers prouvés, lesquels contiennent davantage d’énergie que toutes nos réserves de pétrole, de gaz naturel et de sables bitumineux réunies. Notre mission : En se tournant vers l'avenir, il s’agit de déterminer les voies technologiques indispensables afin de pouvoir utiliser le charbon en tant que ressource énergétique concurrentielle et respectueuse de l'environnement pour la production de l'électricité.  1, fiche 6, Français, - carte%20routi%C3%A8re%20technologique%20du%20charbon%20%C3%A9cologique

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol