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Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Unserviceability markers are used to warn pilots of a hole in a taxiway or apron pavement or to outline a portion of pavement, such as an apron, that is under repair.  2, fiche 1, Anglais, - unserviceability%20marker

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Des balises de zone inutilisable sont disposées à tous les endroits où une partie de voie de circulation, d’aire de trafic ou de plate-forme d’attente ne convient pas au roulement des aéronefs, mais que ceux-ci peuvent encore contourner en sécurité.  2, fiche 1, Français, - balise%20de%20zone%20inutilisable

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Shoulders for taxiways, holding bays and apron and other non-load bearing surfaces that cannot readily be identified from load bearing surfaces and which if used by aircraft might result in damage to the aircraft shall have the boundary between such areas and the load bearing surface marked by a taxi side stripe marking.  2, fiche 2, Anglais, - taxi%20side%20stripe%20marking

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Lorsqu'un accotement de voie de circulation, de plate-forme d’attente, d’aire de trafic, ou d’autre surface à faible résistance ne peut être aisément distingué des surfaces portantes, et que son utilisation par des aéronefs risque de causer des dommages à ces derniers, la limite entre cette surface et les surfaces portantes sera indiquée par des marques latérales de voie de circulation.  2, fiche 2, Français, - marque%20lat%C3%A9rale%20de%20voie%20de%20circulation

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Anglais

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The task of teletraffic theory is to design systems as cost effectively as possible with a predefined grade of service when we know the future traffic demand and the capacity of system elements. Furthermore, it is the task of teletraffic theory to specify methods for controlling that the actual grade of service is fulfilling the requirements, and also to specify emergency actions when systems are overloaded or technical faults occur.  1, fiche 3, Anglais, - teletraffic%20theory

Fiche 3,  Justifications,  Français

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

La théorie de trafic se compose de beaucoup de méthodes de mise en file d’attente et de formules associées.  2, fiche 3, Français, - th%C3%A9orie%20de%20trafic

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

ATC [air traffic control] and FSS [flight service station] will hold vehicles and pedestrians and ATC will hold taxiing aircraft at published holding positions or at least 200 ft [feet] from the runway edge until an aircraft taking off or landing has passed the holding traffic.  1, fiche 4, Anglais, - holding%20traffic

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

L'ATC [contrôle de la circulation aérienne] et les FSS [stations d’information de vol] tiendront à l'écart les véhicules et les piétons, et l'ATC tiendra à l'écart les aéronefs circulant au sol aux points d’attente publiés ou à au moins 200 pi [pieds] du bord de piste jusqu'à ce qu'un aéronef qui décolle ou qui atterrit ait dépassé le trafic en attente.  1, fiche 4, Français, - trafic%20en%20attente

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

ATC [air traffic control] and FSS [flight service station] will hold vehicles and pedestrians and ATC will hold taxiing aircraft at published holding positions or at least 200 ft from the runway edge until an aircraft taking off or landing has passed the holding traffic.  2, fiche 5, Anglais, - taxiing%20aircraft

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

L'ATC [contrôle de la circulation aérienne] et les FSS [station d’information de vol] tiendront à l'écart les véhicules et les piétons, et l'ATC tiendra à l'écart les aéronefs circulant au sol aux points d’attente publiés ou à au moins 200 pi du bord de piste jusqu'à ce qu'un aéronef qui décolle ou qui atterrit ait dépassé le trafic en attente.  1, fiche 5, Français, - a%C3%A9ronef%20circulant%20au%20sol

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

A point where passengers are assembled for final processing.  2, fiche 6, Anglais, - gate%20lounge

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

The following facilities should be provided for the interface between processing and flight: a. Space for assembly of passengers adjacent to aircraft gates. These are called gate lounges and are used for assembling the passengers for efficient loading onto aircraft ...  1, fiche 6, Anglais, - gate%20lounge

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Endroit où les passagers sont rassemblés en vue de l’embarquement.  5, fiche 6, Français, - salle%20d%26rsquo%3Battente

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Un autre élément important est constitué par les installations d’embarquement proprement dites : nous avons indiqué, lors de l'étude des aires de trafic, la tendance actuelle pour les aérogares à trafic élevé d’assurer l'embarquement par couloirs télescopiques couverts reliant directement la salle d’attente à la porte de l'avion.  3, fiche 6, Français, - salle%20d%26rsquo%3Battente

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Shoulders for taxiways, holding bays and aprons and other non-load bearing surfaces that cannot readily be identified from load bearing surfaces and which if used by aircraft might result in damage to the aircraft shall have the boundary between such areas and the load bearing surface marked by a taxi side stripe marking.  2, fiche 7, Anglais, - non%2Dload%20bearing%20surface

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

non-load bearing surface: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 7, Anglais, - non%2Dload%20bearing%20surface

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Lorsqu'un accotement de voie de circulation, de plate-forme d’attente, d’aire de trafic, ou d’autre surface à faible résistance ne peut être aisément distingué des surfaces portantes, et que son utilisation par des aéronefs risque de causer des dommages à ces derniers, la limite entre cette surface et les surfaces portantes sera indiquée par des marques latérales de voie de circulation.  3, fiche 7, Français, - surface%20%C3%A0%20faible%20r%C3%A9sistance

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

surface à faible résistance : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  4, fiche 7, Français, - surface%20%C3%A0%20faible%20r%C3%A9sistance

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

superficie no resistente : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 7, Espagnol, - superficie%20no%20resistente

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Poor visibility may occur either during daytime or at night. Visual guidance during poor visibility conditions can be provided by an adequate lighting system.  2, fiche 8, Anglais, - low%20visibility%20landing

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

low visibility landing: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  3, fiche 8, Anglais, - low%20visibility%20landing

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Sur les aéroports à grand trafic, on dispose en général d’au moins deux volumes d’attente par sens de piste équipé d’aides radio-électriques permettant l'atterrissage par mauvaise visibilité.  2, fiche 8, Français, - atterrissage%20par%20mauvaise%20visibilit%C3%A9

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

atterrissage par mauvaise visibilité : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  3, fiche 8, Français, - atterrissage%20par%20mauvaise%20visibilit%C3%A9

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

aterrizaje con mala visibilidad: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, fiche 8, Espagnol, - aterrizaje%20con%20mala%20visibilidad

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

A constructive placement is made when, because of the condition of or on the delivery tracks, or any reason attributable to consignor or consignee, conditions of actual placement are not being met (notice if necessary has been sent, mailed or given) and cars are held elsewhere pending their spotting on the said tracks.  3, fiche 9, Anglais, - constructive%20placement

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Terms used in the centralized management of CN freight traffic called TRACS (Traffic Reporting and Controlling System).  4, fiche 9, Anglais, - constructive%20placement

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

constructive placement: Term officially approved by CP Rail.  5, fiche 9, Anglais, - constructive%20placement

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Le fait de retenir temporairement, dans un autre endroit, des wagons qui ne peuvent être mis à disposition immédiatement à cause de l’état des voies de livraison ou de la situation y régnant (un avis ayant été envoyé, posté ou remis), ou pour toute raison imputable à l’expéditeur ou au destinataire.  3, fiche 9, Français, - mise%20en%20attente

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Mise en attente(des wagons) : terme utilisé dans le système de gestion centralisée du trafic marchandises du CN appelé système TRACS.  4, fiche 9, Français, - mise%20en%20attente

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

mise en attente : Terme uniformisé par CP Rail.  5, fiche 9, Français, - mise%20en%20attente

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

(...) Boeing introduira(...) une nouvelle fonction de gestion de la navigation tenant compte de l'heure d’arrivée requise par le contrôle du trafic aérien.(...) Une telle fonction permettra d’économiser du carburant et de réduire l'encombrement des circuits d’attente aux aéroports(...) Ce facteur, le TRA(Required Time of Arrival)(...)  1, fiche 10, Français, - heure%20requise%20d%26rsquo%3Barriv%C3%A9e

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol

Fiche 11,  Justifications,  Français

Fiche 11,  Justifications,  Espagnol

Fiche 12,  Justifications,  Anglais

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Shoulders for taxiways, holding bays and aprons and other non-load bearing surfaces that cannot readily be identified from load bearing surfaces and which if used by aircraft might result in damage to the aircraft shall have the boundary between such areas and the load bearing surface marked by a taxi side strip marking.  1, fiche 12, Anglais, - load%20bearing%20surface

Fiche 12,  Justifications,  Français

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Lorsqu'un accotement de voie de circulation, de plate-forme d’attente, d’aire de trafic, ou d’autre surface à faible résistance ne peut être aisément distingué des surfaces portantes, et que son utilisation par des aéronefs risque de causer des dommages à ces derniers, la limite entre cette surface et les surfaces portantes sera indiquée par des marques latérales de voie de circulation.  1, fiche 12, Français, - surface%20portante

Fiche 12,  Justifications,  Espagnol