TERMIUM Plus^®

Fiche 1,  Justifications,  Anglais

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Exocet: this Aerospatiale series has now gone through three generations, the original ship-launched MM38 having been superseded by the MM40, the airlaunched AM39 and the submarine-launched SM39, and finally by the current Exocet Bloc 2, which has provision for evasive manoeuvres and a multiple-target capability.  1, fiche 1, Anglais, - evasive%20manoeuvre

Fiche 1,  Justifications,  Français

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

La version la plus récente, l'Exocet Bloc 2, se caractérise par son aptitude à effectuer des manœuvres évasives, une capacité multicibles et la faculté d’ajuster son altitude de vol(entre trois et huit mètres) selon l'état de la mer.  1, fiche 1, Français, - man%26oelig%3Buvre%20%C3%A9vasive

Fiche 1,  Justifications,  Espagnol

Fiche 2,  Justifications,  Anglais

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Version 2.0. Submitted to Transportation Development Centre, Transport Canada by XWave, June 2003. TP 13140E. This document is a revised edition of the publication entitled Flight Recorder Configuration Standard, Version 1.1(TP 13140E) published October 2002.  1, fiche 2, Anglais, - Flight%20Recorder%20Configuration%20Standard

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

This Standard defines the content and format for electronic files that describe the flight data stored on a Flight Data Recorder System (FDRS). At the time this standard is being written, multiple formats exist for the different manufacturers and airline configurations. The maintenance of this information in a common, standard format should facilitate and expedite deciphering the recorded flight data. The intended users of the FRCS are airlines, manufacturers, and air safety investigators.  1, fiche 2, Anglais, - Flight%20Recorder%20Configuration%20Standard

Fiche 2,  Justifications,  Français

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Ce document n’est pas traduit officiellement. L’appellation française mentionnée ci-haut est une traduction donnée dans le résumé français du document anglais.  2, fiche 2, Français, - Flight%20Recorder%20Configuration%20Standard

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

La Norme de configuration des enregistreurs de vol(NCEV), version 2. 0, précise le contenu et le format des fichiers électroniques contenant les données de vol stockées dans un Système d’enregistrement des données de vol(SEDV). Au moment où cette norme a été rédigée, de multiples formats étaient utilisés dans les diverses configurations employées par les fabricants et les lignes aériennes.  1, fiche 2, Français, - Flight%20Recorder%20Configuration%20Standard

Fiche 2,  Justifications,  Espagnol

Fiche 3,  Justifications,  Français

Fiche 3,  Justifications,  Espagnol

Fiche 4,  Justifications,  Anglais

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The Canadian Aircraft Type Approval (ATA) No. A-132 indicates that the maximum take-off and landing weight for the PZL-M18 and M18A is 9,260 lb. The ATA indicates in Note 3 that the aircraft may also be operated in an "Overload Version" at a maximum weight of 10,340 lb in accordance with Supplement No. 1 of the approved Aircraft Flight Manual (AFM).  1, fiche 4, Anglais, - aircraft%20type%20approval

Fiche 4,  Justifications,  Français

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

L'homologation de type d’aéronef canadienne A-132 indique que la masse maximale au décollage et à l'atterrissage du PZL-M18 et M18A est de 9 260 lb. Le Nota 3 de l'homologation indique que l'avion peut également être exploité en version surcharge à la masse maximale de 10 340 lb, conformément au supplément numéro 1 du manuel de vol approuvé de l'avion.  1, fiche 4, Français, - homologation%20de%20type%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9ronef

Fiche 4,  Justifications,  Espagnol

Fiche 5,  Justifications,  Anglais

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Fly-by-wire controls are already being experimented on flying prototypes like the Eurocopter Dauphin CDVE (the civilian version of the Panther).  1, fiche 5, Anglais, - Eurocopter%20Dauphin%20CDVE

Fiche 5,  Justifications,  Français

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Des commandes de vol électriques(CDVE) sont déjà en expérimentation sur certains prototypes comme l'Eurocopter Dauphin(version civile du Panther) CDVE en coopération avec Sextant Avionique qui a fourni les calculateurs.  1, fiche 5, Français, - Eurocopter%20Dauphin%20CDVE

Fiche 5,  Justifications,  Espagnol

Fiche 6,  Justifications,  Anglais

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Title of a Correctional Service Canada publication.  1, fiche 6, Anglais, - Offender%20Records%20System%20User%27s%20Guide

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Source(s): Title taken from the cover of the publication (Electronic Version - Vol. 1. No. 2, 2000-09-05).  1, fiche 6, Anglais, - Offender%20Records%20System%20User%27s%20Guide

Fiche 6,  Justifications,  Français

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Source(s) :Version électronique-vol. 1 no. 2, le 5 septembre 2000.  1, fiche 6, Français, - Guide%20de%20l%26rsquo%3Butilisateur%20du%20Syst%C3%A8me%20de%20documents%20sur%20les%20d%C3%A9linquants

Fiche 6,  Justifications,  Espagnol

Fiche 7,  Justifications,  Anglais

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Provisions for in-flight refuelling have been made while shipbased models will feature an automatic blade folding device .  1, fiche 7, Anglais, - automatic%20blade%20folding%20device

Fiche 7,  Justifications,  Français

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Les réservations techniques sont prévues pour une installation de ravitaillement en vol et la version embarquée aura un dispositif de repliage des pales automatique.  1, fiche 7, Français, - dispositif%20de%20repliage%20des%20pales%20automatique

Fiche 7,  Justifications,  Espagnol

Fiche 8,  Justifications,  Anglais

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Provisions for in-flight refuelling have been made while shipbased models will feature an automatic blade folding device .  1, fiche 8, Anglais, - shipbased%20model

Fiche 8,  Justifications,  Français

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Les réservations techniques sont prévues pour une installation de ravitaillement en vol et la version embarquée aura un dispositif de repliage des pales automatique.  1, fiche 8, Français, - version%20embarqu%C3%A9e

Fiche 8,  Justifications,  Espagnol

Fiche 9,  Justifications,  Anglais

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

A microburst detector developed by Sperry Phoenix has been added to the company's performance management system (PMS). In its initial Phase 1 configuration the device indicates potentially dangerous windshear conditions. In its Phase 2 form, it will give the pilot flight-director guidance on how best to fly out the windshear.  1, fiche 9, Anglais, - microburst%20detector

Fiche 9,  Justifications,  Français

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

La société Sperry Corp(...) a ajouté à son système de gestion de vol PMS. Tel qu'il est conçu actuellement(phase 1), l'équipement signale les conditions potentiellement dangereuses de cisaillement de vent. Dans sa prochaine version(phase 2), il fournira au pilote des instructions sur la meilleure façon de sortir des zones de perturbations.  1, fiche 9, Français, - d%C3%A9tecteur%20de%20microrafales

Fiche 9,  Justifications,  Espagnol

Fiche 10,  Justifications,  Anglais

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

... we've added hardware texture to our top selling Novoview SP1 flight simulator visual. It's called SP1/T and it gives rotary and fixed-wing pilots the kind of peripheral information that night/dusk training used to lack. So cloud or terrain pattern, even cracks on the runway, will now provide the same important cues as in the real world.  1, fiche 10, Anglais, - hardware%20texture

Fiche 10,  Justifications,  Français

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

(...) nous avons ajouté un générateur de texture à notre système de visualisation de simulateur de vol qui se vend le mieux, le Novoview SP1. Désigné SP1/T, la nouvelle version fournit aux pilotes d’aéronefs à voilure tournante ou fixe le type d’information périphérique qui manquait jusqu'ici pour l'entraînement au vol nocturne ou crépusculaire. Ainsi, les formations de nuages ou les caractéristiques du relief et même les fissures de la piste, fourniront désormais des indications aussi importantes que dans la réalité.  1, fiche 10, Français, - g%C3%A9n%C3%A9rateur%20de%20texture

Fiche 10,  Justifications,  Espagnol