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FORCED RELEASE [7 records]

Record 1 2023-08-04

English

Subject field(s)
  • Braking Devices (Mechanical Components)
  • Rolling Stock (Railroads)
DEF

A cylinder located at the junction of the pneumatic and mechanical elements of the air brake system.

OBS

It contains a piston which is forced outward by compressed air when the brakes are applied and returned by a release spring when the brakes are released.

French

Domaine(s)
  • Freins (Composants mécaniques)
  • Matériel roulant (Chemins de fer)
DEF

Organe qui réalise la jonction entre les éléments pneumatiques et mécaniques du système de frein à air.

OBS

Son alimentation en air comprimé, ou sa vidange, provoque le mouvement de la timonerie dans le sens du serrage ou du desserrage des freins.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Frenos (Componentes mecánicos)
  • Equipo rodante (Ferrocarriles)
Save record 1

Record 2 2011-11-01

English

Subject field(s)
  • Couplings (Mechanical Components)
CONT

The diaphragm spring clutch is a round sheet of steel with a series of fingers pointing toward the center... When the release bearing is forced inward against these fingers, the entire diaphragm dishes inward.

French

Domaine(s)
  • Accouplements (Composants mécaniques)
DEF

Type d'embrayage à disque dont le dispositif de commande est constitué d'une membrane à la place de ressorts et de leviers.

Spanish

Save record 2

Record 3 2005-07-21

English

Subject field(s)
  • Engineering Tests and Reliability
DEF

[A standard] testing method measuring flame spread, fuel contribution and smoke density of materials under controlled conditions.

OBS

The test equipment consists of a horizontal tunnel 7. 6 m long, 450 mm wide, and 300 mm deep... The roof is removable and lined with a low density material of mineral composition. The walls and floor are constructed of refractory fire brick. One wall has observation windows along its length. Flames from two burners at one end are forced down the tunnel by a steady draught of air at 1. 2 m/s. These burner flames are about 1. 37 m long, release heat at a steady rate of about 90 kW, and impinge directly on the test specimen, which is mounted either on the floor or on the ceiling of the tunnel. This exposure is similar in intensity to what occurs when a small piece of furniture leaning against a wall is set on fire. The tunnel is calibrated by adjusting the rate of heat release of the burners so that it takes about five and a half minutes for flames to reach the exhaust end of the tunnel when the specimen is 18 mm select-grade red oak. In the exhaust duct at the end of the tunnel are a light source and detector for measuring smoke and a thermocouple for determining heat released.

French

Domaine(s)
  • Fiabilité, contrôle et essais (Ingénierie)
OBS

L'appareil consiste en un tunnel horizontal de 7,6 m de long sur 450 mm de large et 300 mm de profondeur [...]. Le couvercle est amovible et est doté d'un revêtement intérieur en matériau de faible densité à base de substances inorganiques. Les parois et le plancher sont fabriqués en briques réfractaires. L'une des parois est dotée de fenêtres d'observation. Des flammes produites par deux brûleurs situés à l'une des extrémités du four d'essai sont soufflées vers l'intérieur par un courant d'air stable de 1,2 m/s. Ces flammes, d'environ 1,37 m de long, ont un dégagement de chaleur stable d'environ 90 kW, et touchent directement l'échantillon qui est monté soit sur le plancher ou au plafond du tunnel. Cette exposition est semblable en intensité à ce qui se produit lorsqu'un meuble de petites dimensions appuyé contre un mur est incendié. Le tunnel est étalonné en ajustant la vitesse de dégagement de la chaleur des brûleurs de sorte qu'il faille environ cinq minutes et demie aux flammes pour atteindre l'extrémité 'évent' du tunnel lorsque l'échantillon est en chêne rouge de 18 mm. Dans le conduit d'évacuation à l'extrémité du tunnel se trouvent une source lumineuse et un détecteur pour mesurer la fumée, ainsi qu'un thermocouple pour déterminer la chaleur dégagée.

Spanish

Save record 3

Record 4 2001-11-07

English

Subject field(s)
  • Telephony and Microwave Technology
DEF

The disconnection of an existing call by forced release after a trunk call has been offered and accepted.

OBS

after intrusion

French

Domaine(s)
  • Téléphonie et techniques hyperfréquences
DEF

Rupture d'une communication par libération forcée, à la suite de la réception et de l'acceptation d'un autre appel.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Telefonía y tecnología de microondas
DEF

Desconexión de una llamada existente por liberación forzada después de que una llamada interurbana llegue y sea aceptada.

Save record 4

Record 5 1999-03-02

English

Subject field(s)
  • Rubber
CONT

In moulding rubber articles, it is necessary to use a blank of slightly greater volume than the mould cavity. This excess is forced out at the mould register during vulcanization and is known as "spew". It is usually accommodated in the spew groove. The term spew is also applied to the rubber extruded through release holes drilled at the edges of some extruder dies to even up the flow of rubber and produce an accurate section.

French

Domaine(s)
  • Caoutchouc

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Caucho
Save record 5

Record 6 1983-09-15

English

Subject field(s)
  • Aeroindustry
OBS

mechanically, the uplock release arm is forced overcentre by the action of the release cable link.

French

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques

Spanish

Save record 6

Record 7 1983-08-19

English

Subject field(s)
  • Rolling and Suspension Components (Railroad)
OBS

When air from the compressor is forced into the brake pipe, compressed air is stored inside the main reservoir and the combined reservoirs. At that point, the position of the control valve establishes communication between brake cylinders and atmosphere. This is called charging. Brake cylinder release springs return the pistons to release position. There is no pressure between brake shoes and wheels. Everything is prepared for brake application.

French

Domaine(s)
  • Roulement et suspension (Chemins de fer)
OBS

Quand le compresseur refoule l'air dans la conduite générale, le réservoir principal et les réservoirs combinés se remplissent d'air comprimé. A ce moment, les distributeurs, dans la position de la figure 1, font communiquer la conduite générale avec les réservoirs combinés et les cylindres de frein avec l'atmosphère. Le système est alors armé, les pistons sont retournés à la position de desserrage sous l'action de ressorts de rappel et les sabots ne serrent pas les roues. Tout est prêt pour l'application du frein.

Spanish

Save record 7

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