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Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Breeding gain … expresses the difference, positive or negative, between the production, and consumption of fissile atoms. With respect to plutonium, for instance, this is defined as the ratio(production – consumption) of₂₃₉Pu equivalent/number of fissions. The internal breeding gain is only concerned with the fuel regions inside the core.  1, record 1, English, - internal%20breeding%20gain

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Le plutonium créé dans le cœur [des réacteurs à neutrons rapides] y est en grande partie brûlé sur place et le gain de régénération interne est négatif. Au contraire, celui créé dans la couverture est en grande partie récupéré lors du retraitement du combustible : le gain de régénération externe est positif. Au total, le gain de régénération (excédent de plutonium formé rapporté à une fission dans le réacteur) est positif, si l’on a judicieusement disposé le combustible et la couverture.  2, record 1, French, - gain%20de%20surg%C3%A9n%C3%A9ration%20interne

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

An automobile engine device that lowers the gear ratio, thereby reducing fuel consumption.  3, record 2, English, - overdrive

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Il est évident que les transmissions qui offrent un plus grand choix de rapports produiront presque toujours une consommation plus économique de carburant. Une boîte qui a, par exemple, quatre rapports avant, est normalement plus efficace qu'une boîte à trois rapports avant. De plus, intéressez-vous aux véhicules qui ont un surmultiplicateur, car il produit une économie de carburant à la conduite sur la route en réduisant la vitesse du moteur tout en conservant la vitesse du véhicule.  2, record 2, French, - surmultiplicateur

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The CargoLifter is an airship, which can carry up to 160t of freight like a crane. Goods up to the size of 12 x 5 x 5 m can be carried at a speed of 100 km/h. Maximum range is 10. 000 km.... The advantage of CargoLifter is, that transport can take place in rural areas with little or no infrastructure. Transport times are cut by a factor of 10 and the complexity of the project is reduced significantly.... The loading cycle will take about half a day to unload and 3/4 days to load. The CargoLifter can take 72 TEU in a box, but the weight volume ratio is very low(1 : 20). The weight alone would account for 136t or 85% of the payload. The remaining 44t can take 2800 cubic meters of space(weight to volume of 1 : 62).... CargoLifter will use marine diesel engines and propellers for thrust. Installed power is expected to be 9. 3 MW, for a top speed of 135 km/h. The average speed will be about 100 km/h, which requires about 5 MW and an hourly fuel consumption of 1 tonne(specific fuel burn approx. 200 g/kWh).  3, record 3, English, - CargoLifter

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Dirigeable géant.  2, record 3, French, - Cargolifter

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Les promoteurs du Cargolifter visent le transport de charges lourdes et volumineuses. [...] le dirigeable géant CL160 se veut une alternative au transport par bateau, trop lent, et au transport par avion, trop cher. [...] Parmi les avantages soulignés par son constructeur [Cargolifter AG], on peut citer la capacité du dirigeable à effectuer du transport «porte-à-porte» sans infrastructure particulière au sol. Un système de grue intégrée permettra de charger et de décharger tout en maintenant l'appareil à une centaine de mètres de hauteur. Le Cargolifter mesurera 240 m de long et 61 m de diamètre. Il pourra voler entre 80 et 100 km/h à des altitudes de l'ordre de 1,500 m, et sera capable d'emporter jusqu'à 160 tonnes. Sa «soute» offre 46 m de longueur, 7,5 m en largeur et autant en hauteur. Sa structure est de type semi-rigide. Le dirigeable, doté d'une quille rigide et rempli de plusieurs compartiments d'hélium, sera équipé de moteurs diesel entraînant les hélices orientables.  3, record 3, French, - Cargolifter

Record number: 3, Textual support number: 1 PHR

Le mini-Cargolifter revient s'arrimer à son mât.  2, record 3, French, - Cargolifter

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Although a high power : weight ratio and low specific fuel consumption(SFC) are important goals for the T800....  1, record 4, English, - high%20power%3Aweight%20ratio

Record 4,  Textual support,  French

Record 4,  Textual support,  Spanish