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Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Landing gear surface loading and manoeuvrability.  1, record 1, English, - surface%20loading

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Manœuvrabilité assurée par le train d'atterrissage et la pression exercée sur le sol.  1, record 1, French, - pression%20exerc%C3%A9e%20sur%20le%20sol

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

A group of stevedores, usually 4 to 5 members with a supervisor, assigned to a hold or portion of the vessel being loaded or unloaded.  2, record 2, English, - loading%20gang

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

A typical loading gang consists of persons who move cargo from warehouse to the side of a ship, front men who attach the load to the ship's gear for lifting aboard the vessel, and a hold gang which stores cargo inside the ship.  3, record 2, English, - loading%20gang

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

main : terme familier pour une équipe d'hommes, généralement de dockers.  4, record 2, French, - %C3%A9quipe%20de%20d%C3%A9bardeurs

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A number expressing the relative effect of an aircraft on a pavement for a specified standard subgrade category. [Definition officially approved by ICAO.]  2, record 3, English, - aircraft%20classification%20number

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

The aircraft classification number is calculated with respect to the center of gravity(CG) position which yields the critical loading on the critical gear. Normally the aftmost CG position appropriate to the maximum gross apron(ramp) mass is used to calculate the ACN. In exceptional cases the forwardmost CG position may result in the nose gear loading being more critical.  2, record 3, English, - aircraft%20classification%20number

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

ACNs are expressed on a scale from approximately 5 (least demanding aircraft) to 110 (most demanding aircraft). ACNs are applicable only to aircraft having an apron (ramp) mass equal to or greater than 12 600 lb. ACNs have been assigned to present-day aircraft at their maximum and minimum operating masses/weights and at a specific tire pressure. The ACN should not exceed the pavement classification number (PCN) for unrestricted aircraft operations. The ICAO ACN system is the internationally approved and accepted method for ranking aircraft in terms of their pavement-strength requirements.  3, record 3, English, - aircraft%20classification%20number

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

aircraft classification number; ACN: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, record 3, English, - aircraft%20classification%20number

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Nombre qui exprime l'effet relatif d'un aéronef sur une chaussée pour une catégorie type spécifiée du terrain de fondation. [Définition uniformisée par l'OACI.]  2, record 3, French, - num%C3%A9ro%20de%20classification%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Le numéro de classification d'aéronef est calculé en fonction de la position du centre de gravité qui fait porter la charge critique sur l'atterrisseur critique. On utilise normalement, pour calculer l'ACN, le centrage extrême arrière correspondant à la masse maximale brute sur l'aire de trafic. Dans des cas exceptionnels, le centrage extrême avant peut avoir pour effet que la charge appliquée sur l'atterrisseur avant sera plus critique.  2, record 3, French, - num%C3%A9ro%20de%20classification%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

Les ACN sont exprimés selon une échelle allant de 5 environ (pour les aéronefs les moins lourds) à 110 (pour les aéronefs les plus lourds). Les ACN ne s'appliquent que dans le cas d'aéronefs ayant une masse sur l'aire de trafic supérieure ou égale à 12 600 lb. Des ACN ont été attribués aux aéronefs actuels pour une masse maximale et minimale d'exploitation et une pression des pneus précise. L'ACN ne devrait pas être supérieur au numéro de classification de chaussée (PCN) dans le cas de chaussées pouvant être utilisées sans restriction. Le système ACN de l'OACI est approuvé et accepté à l'échelle internationale pour classer les aéronefs en fonction de leurs exigences en matière de résistance de chaussée.  3, record 3, French, - num%C3%A9ro%20de%20classification%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

numéro de classification d'aéronef; ACN : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, record 3, French, - num%C3%A9ro%20de%20classification%20d%27a%C3%A9ronef

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Cifra que indica el efecto relativo de una aeronave sobre un pavimento, para determinada categoría normalizada del terreno de fundación. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, record 3, Spanish, - n%C3%BAmero%20de%20clasificaci%C3%B3n%20de%20aeronaves

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

El número de clasificación de aeronaves se calcula con respecto a la posición del centro de gravedad (CG), que determina la carga crítica sobre el tren de aterrizaje crítico. Normalmente, para calcular el ACN se emplea la posición más retrasada del CG correspondiente a la masa bruta máxima en la plataforma (rampa). En casos excepcionales, la posición más avanzada del CG puede determinar que resulte más crítica la carga sobre el tren de aterrizaje de proa.  1, record 3, Spanish, - n%C3%BAmero%20de%20clasificaci%C3%B3n%20de%20aeronaves

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

número de clasificación de aeronaves; ACN: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 3, Spanish, - n%C3%BAmero%20de%20clasificaci%C3%B3n%20de%20aeronaves

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

[A] double drop frame semi-trailer equipped with a gooseneck, designed for transporting heavy equipment.  1, record 4, English, - double%20drop%20lowbed%20semi%2Dtrailer

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

In this type of semi-trailer, the loading plane is located between the gooseneck drop and the running gear wheelhousing.  1, record 4, English, - double%20drop%20lowbed%20semi%2Dtrailer

Record 4,  Textual support,  French

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Semi-remorque surbaissée à col-de-cygne, conçue pour le transport d'engins de travaux publics.  1, record 4, French, - semi%2Dremorque%20porte%2Dengins%20surbaiss%C3%A9e

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

1. Dans la langue courante au Québec, on emploie abusivement le terme «fardier» pour désigner ce type de semi-remorque. 2. Dans ce type de semi-remorque, le plan de chargement se situe entre le décrochement provoqué par le col-de-cygne et les passages de roues du train roulant.  1, record 4, French, - semi%2Dremorque%20porte%2Dengins%20surbaiss%C3%A9e

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Semirremolque rebajado con plataforma de góndola que sirve para el transporte de maquinarias para obras públicas.  1, record 4, Spanish, - semirremolque%20tipo%20cama%20baja%20en%20ambos%20lados

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

En este tipo de semirremolque, el plano de carga está ubicado entre el decalaje producido por la plataforma de góndola y el paso de ruedas del tren rodante.  1, record 4, Spanish, - semirremolque%20tipo%20cama%20baja%20en%20ambos%20lados

Record 5,  Textual support,  English

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

A number expressing the relative structural loading effect of an aircraft on a pavement.  2, record 5, English, - aircraft%20load%20rating

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

ALRs are expressed on a scale from 1 (least demanding aircraft) to 12 (most demanding aircraft). ALRs have been assigned to present-day aircraft at their maximum and minimum operating weights and at a specific tire pressure. The ALR should not exceed the pavement load rating (PLR) for unrestricted aircraft operations. The ALR system for ranking aircraft in terms of their pavement-strength requirements is used exclusively in Canada. For the international reporting of aircraft pavement-strength requirements, the ICAO ACN [aircraft classification number] code is used.  2, record 5, English, - aircraft%20load%20rating

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

The standard gear loading which is equivalent to a given aircraft loading is referred to as the "load rating" for that aircraft(ALR).  3, record 5, English, - aircraft%20load%20rating

Record 5,  Textual support,  French

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Indice exprimant l'effet structural relatif de la masse d'un aéronef sur la chaussée.  1, record 5, French, - indice%20de%20masse%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Les ALR sont compris entre 1 (pour les aéronefs les plus légers) et 12 (pour les aéronefs les plus lourds). Des ALR ont été attribués aux aéronefs actuels pour une masse maximale et minimale d'exploitation et une pression des pneus précise. L'ALR ne devrait pas être supérieur à l'indice de résistance de chaussée (PLR) dans le cas des chaussées pouvant être utilisées sans restriction. Le système ALR destiné à classer les aéronefs en fonction de la résistance qu'ils exigent est utilisé uniquement au Canada. Au niveau international, on utilise le numéro de classification d'aéronef (ACN) de l'OACI pour indiquer les exigences en matière de résistance de chaussée pour chaque aéronef.  1, record 5, French, - indice%20de%20masse%20d%27a%C3%A9ronef

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

La charge sur atterrisseur normalisée qui correspond à la charge d'un avion donné est appelée la «classification de charge» de cet avion (Aircraft Load Rating ou ALR).  2, record 5, French, - indice%20de%20masse%20d%27a%C3%A9ronef

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record 6,  Textual support,  English

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

The method of loading and discharging cargo by ship or shore gear.  6, record 6, English, - lift%2Don%2Flift%2Doff

Record 6,  Textual support,  French

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Mouvement vertical de chargement ou de déchargement de marchandises par grues ou portiques.  3, record 6, French, - manutention%20verticale

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

[...] désigne la manutention d'unités de charge par déplacement vertical, donc à l'aide d'un portique [...] d'une grue à flèche [...] ou d'un ponton flottant.  4, record 6, French, - manutention%20verticale

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

manutention verticale : terme uniformisé par le Canadien National (CN).  5, record 6, French, - manutention%20verticale

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

Source pour «levage vertical» : Compte rendu de la réunion de la Commission générale de terminologie tenue le vendredi 21 juin 1991 (France).  2, record 6, French, - manutention%20verticale

Record 6,  Textual support,  Spanish

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

transbordo de carga por elevación: Término utilizado por la Asociación Mundial de la Carretera.  3, record 6, Spanish, - transbordo%20de%20carga%20por%20elevaci%C3%B3n

Record 7,  Textual support,  English

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The role of the gearman... is to prepare stevedore gear(heads, hooks, ropes, wires, power saws) as required for the loading and unloading of the ships. Gearmen are used in break bulk operations and support the work of slingman and boomman.  1, record 7, English, - gearman

Record 7,  Textual support,  French

Record 7,  Textual support,  Spanish

Record 8,  Textual support,  English

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

This type of trailer is balanced on its running gear in such a way that it nearly always transfers some weight to the drawbar-tractor pintle-hook. According to the weight transfer situation(good or bad) on the loading plan, this vehicle may exert a noticeable downward vertical thrust(positive or negative) on the coupling device through the hitch tongue or drawbar.  1, record 8, English, - balanced%20full%20trailer

Record 8,  Textual support,  French

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Remorque routière caractérisée par un train roulant placé au centre de son soubassement et par un timon ou une flèche d'attelage rigide qui la relie au porteur-remorqueur.  2, record 8, French, - remorque%20semi%2Dport%C3%A9e

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

La remorque est équilibrée sur son train roulant de telle sorte qu'il existe presque toujours un report de charge sur le crochet d'attelage du porteur-remorqueur. Selon la répartition (bonne ou mauvaise) de la charge sur le plan de chargement, ce véhicule peut exercer une force verticale (positive ou négative) appréciable sur la dispositif d'attelage, par le biais de la flèche ou du timon.  2, record 8, French, - remorque%20semi%2Dport%C3%A9e

Record 8,  Textual support,  Spanish

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Remolque que tiene un tren rodante en el centro de la estructura inferior y una barra o aguilón de remolque rígido que lo conecta al tracto-camión.  1, record 8, Spanish, - remolque%20equilibrado

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

El remolque está equilibrado sobre el tren rodante de tal manera que casi siempre hay una transferencia de carga sobre el gancho de remolque del tracto-camión, aunque soporta la mayor parte de la carga. Este vehículo puede ejercer una fuerza vertical apreciable sobre el mecanismo de enganche a través de la barra o el aguilón de remolque, que será positiva o negativa dependiendo de la distribución de la carga.  1, record 8, Spanish, - remolque%20equilibrado

Record 9,  Textual support,  English

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Timken lubricant test. The Timken test determines the load at which a film of lubricant will fail and cause scoring. The test consists of a revolving test cup(race) that rubs on a stationary block. Speeds are infinitely variable, but usually run at a race speed of 800 rpm. Load is applied through a lever arrangement, at the end of which the necessary weights are gradually added automatically at a rate of 2. 3 lb/sec. Refined Timken test machines, capable of infinitely variable loading from 0 t 1000 lb, measure friction, wear, and frictional temperature. Failure of lubricant is indicated by scoring of the test block. Tests of oils, greases, compounds, and solid lubricants can be made. [The results of such tests are reported variously in terms that relate to friction, seizure, stick-slip, wear, temperature, and load capacities under constant or different conditions]. Typical acceptable load values for leaded gear compounds obtained just prior to scoring range between 30 and 55, with an average of 40 expressed as the Timken OK load.  1, record 9, English, - Timken%20OK%20load

Record 9,  Textual support,  French

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Lubrifiants [...] Évaluation des performances, capacité de charge. L'efficacité des additifs EP [extrême pression], tout comme celle des produits gras (acides, alcools, etc.) est évaluée à l'aide de machines d'usure et de frottement de laboratoires. La capacité de charge du lubrifiant est ainsi mesurée avec les machines de types : Falex, Almen, Timken, 4 billes, SAE [«Society of Automotive Engineers»], IAE [«Institute for the Advancement of Engineering»], Amsler, FZG [«Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau»] [...]  2, record 9, French, - capacit%C3%A9%20de%20charge%20Timken%20satisfaisante

Record 9,  Textual support,  Spanish

Record 10,  Textual support,  English

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

... used in relation to a vessel means the tackle, machinery, gear, apparatus and appliances used on board a ship for loading and unloading thereof.  1, record 10, English, - tackle

Record 10,  Textual support,  French

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

(...) relativement à un bâtiment, signifie les palans, machines, organes, dispositifs et appareils servant, à bord d'un navire, au chargement et au déchargement de ce navire.  1, record 10, French, - outillage%20de%20chargement

Record 10,  Textual support,  Spanish

Record 11,  Textual support,  English

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

It is the United Kingdom practice to design for unlimited operational use by a given aircraft taking into account the loading resulting from interaction of adjacent landing gear wheel assemblies where applicable. The aircraft is designated "the design aircraft" for the pavement.  1, record 11, English, - design%20aircraft

Record number: 11, Textual support number: 2 CONT

The design aircraft should be selected on the basis of the one requiring the greatest pavement thickness.  1, record 11, English, - design%20aircraft

Record 11,  Textual support,  French

Record 11,  Textual support,  Spanish

Record 12,  Textual support,  English

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

When departure will be from a passenger loading bridge, or any time that pushback or towing procedures will be used, install the nose gear pin prior to pushback or tow. Do not remove the pin until pushback or towing has been completed.  1, record 12, English, - nose%20gear%20lock%20pin

Record 12,  Textual support,  French

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

La mise en place des cales et des sécurités de train [...] les branchements du groupe électrique et de l'interphone se font pratiquement simultanément. - Confirme à l'interphone «CALES TRAIN AVANT EN PLACE» [...] «SÉCURITÉS DE TRAIN AVANT EN PLACE» [...]  1, record 12, French, - s%C3%A9curit%C3%A9%20de%20train%20avant

Record 12,  Textual support,  Spanish