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MAIN UNDERCARRIAGE [16 records]

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Alphabetical list of terms

Record 1 2014-10-03

English

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Air Transport
DEF

The distance between the center of the nosewheel of an aircraft and the line joining the centerline of the wheels of the main undercarriage.

French

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Transport aérien

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Célula de aeronaves
  • Transporte aéreo
CONT

Disposición del tren de aterrizaje: Determinación del número de patas, se calculará en función del peso. Habrá que imponer vía (distancia entre patas del tren principal) y batalla (distancia del tren de morro a la línea del tren principal) fijándose en aviones semejantes.

OBS

Del tren de aterrizaje.

Save record 1

Record 2 2010-10-22

English

Subject field(s)
  • Landing Gear (Aeroindustry)
DEF

Each or all units of a landing gear supporting nearly all the weight of an aircraft.

OBS

main undercarriage : term standardized by ISO.

PHR

Main gear assembly.

PHR

Main wheels of the landing gear.

French

Domaine(s)
  • Atterrisseur (Constructions aéronautiques)
CONT

Le train principal formé de deux demi-trains supporte la plus grande partie des efforts; le train auxiliaire, en général moins chargé, assure la stabilité et la maniabilité.

OBS

atterrisseur principal : terme normalisé par l'ISO.

OBS

atterrisseur principal : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

OBS

train principal; train d'atterrissage principal : termes uniformisés par les Comités d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et Maintenance.

Spanish

Save record 2

Record 3 2008-04-09

English

Subject field(s)
  • Landing Gear (Aeroindustry)
OBS

In aviation, the undercarriage or landing gear is the structure(usually wheels) that supports an aircraft on the ground and allows it to taxi.... Wheeled undercarriages come in two types : conventional or "taildragger" undercarriage, where there are two main wheels towards the front of the aircraft and a single, much smaller, wheel or skid at the rear; or tricycle undercarriage where there are two main wheels(or wheel assemblies) under the wings and a third smaller wheel in the nose. Most modern aircraft have tricycle undercarriages.

French

Domaine(s)
  • Atterrisseur (Constructions aéronautiques)
CONT

Remplacer une roue de train d'atterrissage principal.

OBS

Sur le B 747, les atterrisseurs principaux sont au nombre de 4. Deux atterrisseurs, principaux, d'aile et deux atterrisseurs, principaux de fuselage. [...] L'extrémité de chaque jambe de train possède deux essieux. Sur chacune de leurs extrémités sont fixées deux fusées. Quatre roues sont montées sur celles-ci. L'avantage d'un tel dispositif est de diminuer l'emcombrement des roues tout en gardant la même surface de contact avec le sol. En outre, la répartition des charges autour de la monojambe est meilleure. Enfin la surface de freinage est accrue. L'inconvénient est le problème de logement du train. Il se fait dans l'emplanture de l'aile ou dans le fuselage ou dans un fuseau prévu à cet effet dans la partie arrière de l'aile.

OBS

roue de train d'atterrissage principal; roue de train principal : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Spanish

Save record 3

Record 4 2005-07-08

English

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
CONT

U-2 High Altitude Reconnaissance Aircraft (Dragon Lady), USA. ... A recorder for the ASARS-2 is installed in the equipment bay forward of the main landing gear well. ... The equipment bays E-bay and Q-bay just forward of the main landing gear contain electronics systems and sensor equipment.

CONT

Following Italian tradition, quite powerful ECM is to be housed internally in the equipment bay just forward of the left main undercarriage unit.

CONT

The EA-6B Prowler provides an umbrella of protection over strike aircraft, ground troops and ships by jamming enemy radar, electronic data links and communications. Features: ... A forward equipment bay, and pod-shaped faring on the vertical fin, house the additional avionics equipment.

OBS

equipment bay: term standardized by ISO.

OBS

Equipment bay: comprises the electronics (or "avionics") bay (E-bay) and the sensor bay (Q-bay).

PHR

Aft equipment bay, double equipment bay, forward equipment bay, nose equipment bay, rear fuselage equipment bay.

French

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
CONT

Le fuselage avait une section transversale presque circulaire, légèrement aplati en dessous. En avant du longeron principal, la partie supérieure du fuselage était constituée d'un compartiment d'équipements de mesure suivi de l'habitacle pressurisé avec un pare-brise moulé et une canopée articulée sur le coté.

CONT

Conformément à la coutume italienne, des systèmes CME puissants seront logés dans la soute à équipements; à l'avant gauche du train d'atterrissage principal.

OBS

compartiment d'équipements : terme normalisé par l'ISO. L'expression «compartiment équipement» est cependant mieux formée.

PHR

Compartiment équipement du nez de l'avion; compartiment équipement du fuselage avant; compartiment équipement du tronçon avant de fuselage.

Spanish

Save record 4

Record 5 2001-07-31

English

Subject field(s)
  • Landing Gear (Aeroindustry)
CONT

Boeing spread the main undercarriage track by 4 ft(1. 2 m), settled on a standard 300, 000 lb(136, 000 kg) gross weight aircraft with 15, 560 US gal,(58, 900 l) fuel capacity and gave United an optional weight decrease to 282, 000 lb, with correspondingly lower landing and zero-fuel weights and a fuel capacity of 11, 320 US gal,(42, 850 l)...

French

Domaine(s)
  • Atterrisseur (Constructions aéronautiques)
CONT

Boeing a finalement élargi de 1,2 m la voie de l'atterrisseur principal, et adopté une masse totale de 136 tonnes pour le modèle de base, avec une capacité d'emport de carburant de 58 900 l; l'avionneur a par ailleurs donné à United l'option de choisir un modèle de seulement 128 tonnes de masse totale, avec un abaissement correspondant des masses à l'atterrissage et sans carburant et une capacité d'emport de carburant de 42 850 l.

Spanish

Save record 5

Record 6 1999-06-11

English

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
DEF

bicycle undercarriage : A main landing gear using two wheels or pairs of wheels in tandem.

CONT

A bicycle undercarriage has wheels in tandem.

OBS

bicycle undercarriage: term standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
CONT

le train classique avec atterrisseurs principaux à l'avant et atterrisseurs de queue (généralement deux roues à l'avant et une roulette à l'arrière).

OBS

monotrace : Se dit d'un atterrisseur dont les roues principales sont toutes situées dans l'axe du fuselage.

OBS

atterrisseur monotrace : terme normalisé par l'ISO.

Spanish

Save record 6

Record 7 1993-09-28

English

Subject field(s)
  • Construction Site Equipment
DEF

Self-propelled crawler machine specifically designed to handle and lay pipes and carry pipeline equipment. The machine, the design of which is based on a crawler tractor, has specially designed components such as undercarriage, main frame, counterweight, boom and load hoist mechanism, and vertically pivotable side boom.

OBS

term standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Matériel de chantier
DEF

Engin automoteur à chenilles spécialement destiné à déplacer (...), ((à)) poser des tuyaux et à transporter des équipements pour canalisations. L'engin, dont la structure de base est celle d'un tracteur à chenilles, possède des éléments conçus spécialement tels que structure porteuse, structure principale, contrepoids, flèche et treuil de levage, ainsi que flèche latérale pivotant verticalement.

OBS

terme normalisé par l'ISO.

Spanish

Save record 7

Record 8 1992-02-19

English

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
  • Landing Gear (Aeroindustry)
OBS

main undercarriage bay : term standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs
  • Atterrisseur (Constructions aéronautiques)
OBS

soute d'atterrisseur principal : terme normalisé par l'ISO.

Spanish

Save record 8

Record 9 1987-12-31

English

Subject field(s)
  • Cranes (Hoisting and Lifting)
  • Cranes (Construction Sites)
  • Automated Materials Handling
DEF

A mobile construction machine built principally for lifting loads by means of cables and consisting of an undercarriage on which the unit moves, a cab or house which envelops the main frame and contains the power units and controls, and a movable boom over which the cables run.

French

Domaine(s)
  • Grues (Levage)
  • Grues (Chantiers)
  • Manutention automatique
OBS

Grues conventionnelles mobiles. Elles peuvent être montées sur camion, sur chenilles, sur pneus, ou sur patins.

OBS

Grues. La partie inférieure de la flèche est montée sur un axe (...) et la partie supérieure (...) reçoit les élingues de relevage. On effectue, par l'intermédiaire d'un mouflage et d'un treuil hydraulique, les mouvements de montée et de descente de flèche. Ceci est le relevage par câbles. Il existe aussi le relevage de flèche par vérins hydrauliques (...)

Spanish

Save record 9

Record 10 1987-08-21

English

Subject field(s)
  • Landing Gear (Aeroindustry)
CONT

The Polish Air Force requirement for grass airfield operation dictated the simple, sturdy, trailing-link main undercarriage and large low-pressure tires.

French

Domaine(s)
  • Atterrisseur (Constructions aéronautiques)

Spanish

Save record 10

Record 11 1987-02-09

English

Subject field(s)
  • Aeroindustry
  • Airport Runways and Areas
DEF

Point of intersection of longitudinal aircraft axis and centre line through main undercarriage.

Key term(s)
  • main undercarriage center

French

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
  • Pistes et aires d'aéroport
DEF

Point d'intersection de l'axe longitudinal de l'avion et de l'axe théorique du train principal.

Spanish

Save record 11

Record 12 1986-11-24

English

Subject field(s)
  • Airport Runways and Areas
  • Aeroindustry
DEF

Distance between main undercarriage centre(U) and the guideline measured at right angles to the latter.

French

Domaine(s)
  • Pistes et aires d'aéroport
  • Constructions aéronautiques
DEF

Distance entre le centre du train principal U et la ligne de guidage, mesurée perpendiculairement à cette dernière.

Spanish

Save record 12

Record 13 1986-10-02

English

Subject field(s)
  • Landing Gear (Aeroindustry)
CONT

The single leaf cantilever spring steel type of main landing gear is used extensively on Cessna airplanes. The gear consists of a single strap of Chrome Vanadium Steel bent to form the shape of the complete undercarriage structure. It is attached to the fuselage in a cradle bulkhead by bolts. It is capable of storing energy in initial impact, thereby producing quite low load factors. Low maintenance, simplicity and long service life characterize this gear type.

French

Domaine(s)
  • Atterrisseur (Constructions aéronautiques)

Spanish

Save record 13

Record 14 1985-11-06

English

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
CONT

Main undercarriage suspension consists of spring-tube main legs. The weight on the nosewheel is supported by the sprung drag strut....

French

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
CONT

Les atterrisseurs principaux sont des lames creuses à ressort. La roulette de nez est constituée d'une jambe élastique (avec amortisseur et mécanisme d'orientation) et d'une contrefiche à ressort.

Spanish

Save record 14

Record 15 1985-11-04

English

Subject field(s)
  • Aeroindustry
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
CONT

Provision is made for undercarriage lock pins on both the Main and Nose Gear assemblies.

French

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

Le personnel au sol procède, avant d'effectuer le tractage ou l'opération d'entretien considérée, à la mise en place des sécurités de train [...]

OBS

sécurité de train d'atterrissage.

Spanish

Save record 15

Record 16 1985-06-19

English

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
CONT

As with the USAF's Lockheed-built cargo aircraft(C-5, C-141 and C-130), the C-17 main landing gear will be housed in an external blister on each side of the fuselage, so that the undercarriage and its mechanism do not intrude on the cargo space.

French

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
CONT

De même que sur tous les avions de transport de l'US Air Force construits par Lockheed (C-5, C-141 et C-130), le train d'atterrissage principal du C-17 s'escamotera dans des carénages en saillie de chaque côté du fuselage, de manière à ne pas empiéter sur le volume de soute.

Spanish

Save record 16

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