TERMIUM Plus^®

Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

The number of mature salmon that pass through[,] or escape[,] fisheries and return to fresh water to spawn.  3, record 1, English, - spawning%20escapement

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Because all sockeye salmon die after spawning, and always in the same year that they attain maturity, the number of mature fish in the population is usually estimated as the number of fish that survive to spawn. In most populations, this is roughly equivalent to the numbers that survive coastal fisheries and reach their natal spawning habitat(called the "spawning escapement").  4, record 1, English, - spawning%20escapement

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

[...] nombre de saumons adultes qui passent à travers[,] ou s'échappent[,] des pêches et retournent à l'eau douce pour frayer.  7, record 1, French, - %C3%A9chapp%C3%A9e%20de%20g%C3%A9niteurs

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Étant donné que tous les saumons rouges meurent après la fraye et toujours l'année même où ils atteignent la maturité, on estime habituellement le nombre de poissons adultes d'une population en considérant qu'il correspond au nombre de poissons qui survivent pour se reproduire. Dans la plupart des populations, ce nombre équivaut à peu près au nombre de poissons qui échappent aux pêches côtières et atteignent leur habitat de fraye natal (qu'on appelle «échappée de géniteurs»).  8, record 1, French, - %C3%A9chapp%C3%A9e%20de%20g%C3%A9niteurs

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

A laddered portfolio is comprised of several bonds, each with a successively longer term to maturity. For instance, in a 10-year laddered portfolio, [the investor] might purchase bonds that mature in one, two, three, four, five, six, seven, eight, nine and 10 years. When the first bond matures at the end of year one, [the investor] would reinvest in a bond that matures in ten years – and continue doing this every year. Each position in the portfolio is usually the same size as the next, with intervals between maturity dates roughly equal.  2, record 2, English, - laddered%20bond%20portfolio

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

As the name suggests, a laddered bond portfolio is made up of several fixed income holdings, ... Bonds close to maturity are reinvested back out at the long end (i.e. at the top of the "ladder") which will result in continuous rolling of the portfolio.  3, record 2, English, - laddered%20bond%20portfolio

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le principe est simple : en investissant des montants égaux dans cinq émissions d'obligations venant à échéance dans un, deux, cinq, sept et neuf ans respectivement, [l'investisseur crée] un portefeuille échelonné d'obligations dont le terme moyen jusqu'à l'échéance est de cinq ans.  2, record 2, French, - portefeuille%20%C3%A9chelonn%C3%A9%20d%27obligations

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Baby Gouda. Incredibly creamy texture combined with a light nutty taste ...  1, record 3, English, - baby%20gouda

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Baby Gouda is usually coated in red wax; a more mature Gouda has a yellow wax coating and black wax or brown rind suggests it has been smoked and aged for over a year.  3, record 3, English, - baby%20gouda

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Fromage [...] à pâte molle doux avec un peu plus de matière grasse que les jeunes édams.  4, record 3, French, - baby%20gouda

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Baby Gouda est de petite taille et toujours jeune.  5, record 3, French, - baby%20gouda

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

The most common example of burrowing rats are the Norway rats(Rattus norvegicus), which are about 40 centimetres long, with an adult weight of about 340 grams. They have a naked tail which is slightly shorter than the body. Norway rats adapt themselves readily to all kinds of human habitats such as residences, buildings, storage sheds, etc., and they also burrow in fields along banks of streams and ditches. Their litters average eight young and they can have 12 litters a year. The young mature in about four months and [can then] reproduce themselves.  4, record 4, English, - Norway%20rat

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

A mammal of the family Muridae.  5, record 4, English, - Norway%20rat

Record 4,  Textual support,  French

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

L'exemple le plus courant de rats fouisseurs est le surmulot (Rattus norvegicus), qui mesure environ 40 cm de longueur et pèse, à l'état adulte, à peu près 340 g. Sa queue, nue, est un peu plus longue que son corps. Le surmulot s'adapte rapidement à toutes les sortes d'habitat humain, comme les maisons, les édifices, les hangars, etc., et il creuse des terriers dans les berges des cours d'eau ou des fossés. Il peut avoir douze portées par année de huit petits en moyenne. Les jeunes atteignent l'état adulte en quatre mois environ et [peuvent alors] se reproduire.  5, record 4, French, - rat%20surmulot

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Mammifère de la famille des Muridae, et de l'ordre des rongeurs.  6, record 4, French, - rat%20surmulot

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record 5,  Textual support,  English

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Recent research into reclamation options which could result in a dry landscape has resulted in the development of a treatment method which involves adding gypsum to a fine-enriched tailings slurry. Consolidated or composite tailings(CT) are a combination of coarse tailings(sand), mature fine tailings(silts and clay) and gypsum which results in a mixture that will not separate into the sand and clay components, but will quickly consolidate to release water(less than one year).  1, record 5, English, - consolidated%20tailing

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Term usually used in the plural.  1, record 5, English, - consolidated%20tailing

Record 5,  Textual support,  French

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Les recherches récentes sur les méthodes de remise en état par assèchement ont abouti à un traitement dans lequel du gypse est ajouté à une boue de résidus fins enrichis. Les résidus composites (RC) sont des combinaisons de résidus grossiers (du sable), de résidus fins mûrs (du limon et de l'argile) et de gypse formant un mélange dans lequel le sable et l'argile ne se séparent pas, mais qui se solidifie rapidement en libérant son eau (en moins d'un an).  1, record 5, French, - r%C3%A9sidu%20composite

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Terme habituellement utilisé au pluriel.  1, record 5, French, - r%C3%A9sidu%20composite

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record 6,  Textual support,  English

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided for market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  3, record 6, English, - designated%20air%20carrier

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  3, record 6, English, - designated%20air%20carrier

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

See also "double designation".  3, record 6, English, - designated%20air%20carrier

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

designated carrier; designated air carrier: terms officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  4, record 6, English, - designated%20air%20carrier

Record 6,  Textual support,  French

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  2, record 6, French, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  2, record 6, French, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

transporteur désigné : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, record 6, French, - transporteur%20d%C3%A9sign%C3%A9

Record 6,  Textual support,  Spanish

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

transportista designado : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 6, Spanish, - transportista%20designado

Record 7,  Textual support,  English

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Individuals who turn 69 years of age in 1996 will be required to accelerate maturity by one year-they will have to mature their plans by the end of 1997, the year in which they turn 70 years of age.  1, record 7, English, - accelerate%20maturity

Record 7,  Textual support,  French

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

Les particuliers qui atteindront l'âge de 69 ans en 1996 devront devancer l'échéance de leur régime d'un an, c'est-à-dire à la fin de 1997, année au cours de laquelle ils atteindront l'âge de 70 ans.  1, record 7, French, - devancer%20l%27%C3%A9ch%C3%A9ance

Record 7,  Textual support,  Spanish

Record 8,  Textual support,  English

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided by market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  1, record 8, English, - second%20carrier%20designation

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  1, record 8, English, - second%20carrier%20designation

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

See also "dual designation" and "designation".  1, record 8, English, - second%20carrier%20designation

Record 8,  Textual support,  French

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  1, record 8, French, - d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  1, record 8, French, - d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record 8,  Textual support,  Spanish

Record 9,  Textual support,  English

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Second carrier designation policy. Clear rules will govern the allocation of second designation opportunities. Assessment of applications for second designation for scheduled passenger services by a Canadian carrier, large or small, will be guided by market thresholds, as follows :-in country markets with at least 300, 000 one-way origin/destination passengers per year travelling by scheduled air service, second designations will be made.... Applications for designation in markets already served by two carriers will not be considered until markets have grown significantly beyond their current passenger level. The only exception will be the United States which is by far Canada's largest international market. Under the recently signed "open skies" agreement, any Canadian carrier will be permitted to serve any route to the United States.... In order to facilitate this policy, Canada will negotiate second designation rights in markets as they mature, whenever practical, and will seek agreement on the necessary capacity and frequency of service to give effect to such rights. As of the date of announcement of this policy, the following country markets meet the 300, 000 passenger threshold, thereby enabling second carrier designation : the United Kingdom, France, Germany, Hong Kong and Japan.  1, record 9, English, - second%20designation%20rights

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Source: Transport Canada. "Canada’s International Air Transportation Policy", December 1994.  1, record 9, English, - second%20designation%20rights

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

See also "double designation".  1, record 9, English, - second%20designation%20rights

Record 9,  Textual support,  French

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Politique de désignation de second transporteur. Des règles claires régiront l'attribution des opportunités de désignation de second transporteur. L'évaluation des demandes de second transporteur pour des services passagers réguliers par un transporteur canadien, gros ou petit, sera basée sur des seuils de marché comme suit : - dans les marchés qui ont annuellement au moins 300 000 passagers aller simple en provenance ou à destination d'un pays desservi par service régulier, on fera des désignations de second transporteur [...] Le gouvernement se réservera le droit d'imposer des limites au service des transporteurs désignés. Les demandes de désignation dans des marchés déjà desservis par deux transporteurs ne seront pas considérées jusqu'à ce que ces marchés aient évolué suffisamment au-delà de leurs niveaux actuels de passagers. La seule exception sera les États-Unis qui sont de loin le marché international le plus important du Canada. Aux termes de l'entente «à ciels ouverts» récemment signée, tout transporteur canadien recevra la permission de desservir n'importe quelle route à destination des États-Unis. Afin de faciliter cette politique, le Canada négociera des droits de désignation de second transporteur à mesure que les marchés arriveront à maturité [...]. À la date de l'annonce de cette politique, les marchés des pays suivants satisfont au seuil des 300 000 passagers, permettant ainsi la désignation de second transporteur : Royaume-Uni, France, Allemagne, Hong Kong et Japon.  1, record 9, French, - droits%20de%20d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

Source : Transports Canada. «La politique canadienne sur le transport aérien international». Décembre 1994.  1, record 9, French, - droits%20de%20d%C3%A9signation%20de%20second%20transporteur

Record 9,  Textual support,  Spanish