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PROPELLER BLADE [47 records]

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Alphabetical list of terms

Record 1 2023-03-16

English

Subject field(s)
  • Mechanical Components
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Propulsion of Water-Craft
CONT

The toroidal propeller allows a small multirotor unpiloted aircraft, or drone, to operate more quietly than current drones that use propeller forms unchanged since the beginning of aviation. [It] consists of two blades looping together so that the tip of one blade curves back into the other. This closed-form structure minimizes the drag effects of swirling air tunnels... created at the tips of blades and strengthens the overall stiffness of the propeller. These features reduce the propeller's acoustic signature.

French

Domaine(s)
  • Composants mécaniques
  • Propulsion des aéronefs
  • Propulsion des bateaux
CONT

L'hélice toroïdale permet à un drone de fonctionner plus silencieusement que les drones possédant des hélices qui ont un profil n'ayant jamais été modifié depuis les tous débuts de l'aéronautique. [Elle] se compose de deux pales s'enroulant ensemble de sorte que l'extrémité d'une pale se recourbe dans l'autre. Cette structure de forme fermée minimise les effets de traînée des tunnels d'air tourbillonnants [...] créés au bout des pales et renforce la rigidité globale de l'hélice. Ces caractéristiques réduisent la signature acoustique de l'hélice.

Spanish

Save record 1

Record 2 2019-09-23

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Aircraft Piloting and Navigation
DEF

A governor which is designed to increase the propeller blade angle if the [revolutions per minute(RPM) ] exceed the system rated RPM by a slight amount.

CONT

The No. 1 propeller recovered to the selected speed of 1020 [revolutions per minute (RPM)]. However, the No. 2 propeller went into an overspeed condition and was governed at 1060 RPM by the overspeed governor.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Pilotage et navigation aérienne
CONT

L'hélice du moteur nº 1 revient à son régime sélectionné de 1020 [tours/minute (tr/min)], mais l'hélice du moteur nº 2 passe en survitesse que le régulateur de survitesse ramène à 1060 tr/min.

Spanish

Save record 2

Record 3 2018-02-27

English

Subject field(s)
  • Ship and Boat Parts
  • Propulsion of Water-Craft
CONT

Generally, endplates or fins located at the suction side of the propeller blade exhibit larger extension of cavitation than those located at the pressure side.

French

Domaine(s)
  • Parties des bateaux
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 3

Record 4 2018-02-27

English

Subject field(s)
  • Ship and Boat Parts
  • Propulsion of Water-Craft
CONT

The blades of a Kappel propeller have an extended tip, which is smoothly curved to the suction side of the blade in order to reduce energy loss from tip vortex flow.

French

Domaine(s)
  • Parties des bateaux
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 4

Record 5 2017-11-23

English

Subject field(s)
  • Maneuvering of Ships
  • Acoustics (Physics)
CONT

Low-frequency ship noise sources include propeller noise(cavitation, cavitation modulation at blade passage frequency and harmonics, unsteady propeller blade passage forces), propulsion machinery such as diesel engines, gears, and major auxiliaries such as diesel generators(Ross, 1976).

French

Domaine(s)
  • Manœuvre des navires
  • Acoustique (Physique)
DEF

Bruit de fréquence musicale pure, entre 200 et 300 hertz, d'intensité très élevée, produit à partir d'une vitesse d'une dizaine de nœuds, par les vibrations mécaniques des pales d'hélice d'un navire sous l'action des tourbillons.

OBS

Le chant d'hélice peut être éliminé par chanfreinage des pales de l'hélice.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Maniobras de los buques
  • Acústica (Física)
Save record 5

Record 6 2017-10-17

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

The term feathering refers to the operation of rotating the blades of a propeller to an edge-to-the-wind position for the purpose of stopping the rotation of the propeller whose blades are thus feathered and to reduce drag. Therefore, a feathered blade is an approximate in-line-of-flight position, streamlined with the line of flight. Some, but not all, propellers can be feathered. Feathering is necessary when an engine fails or when it is desirable to shut off an engine in flight. The pressure of the air on the face and back of the feathered blade is equal, and the propeller will stop rotating. If it is not feathered when its engine stops driving it, the propeller will "windmill" and cause drag.

OBS

feathering: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Key term(s)
  • feathering operation

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

La mise en drapeau est assurée par le moteur de changement de calage lui-même.

OBS

mise en drapeau : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Key term(s)
  • manœuvre de drapeau
  • passage en drapeau

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
OBS

puesta en bandera : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Save record 6

Record 7 2016-05-27

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

[A propeller] designed to permit a change of blade angle when the airplane is on the ground.

CONT

The adjustable-pitch propeller was the forerunner of the constant-speed propeller. It is a propeller with blades whose pitch can be adjusted on the ground with the engine not running, but which cannot be adjusted in flight.

OBS

adjustable-pitch propeller: term standardized by the British Standards Institution.

OBS

ground-adjustable propeller: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Key term(s)
  • ground-adjustable propellor
  • adjustable-pitch propellor

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
DEF

[Hélice dont le pas de calage n’est pas] susceptible d'être modifié en vol, mais seulement au sol lorsque le moteur est arrêté.

OBS

hélice à pas réglable : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
Save record 7

Record 8 2016-04-26

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

A propeller system that allows the pilot to adjust the pitch during flight by means of a hydraulic mechanism.

CONT

The blades of a variable-pitch propeller are attached to a mechanism in the hub that rotates the entire blade about an axis that runs along the length of the blade … This allows the blade pitch to be varied continuously by the pilot to maintain optimum efficiency at any airspeed.

OBS

Variable-pitch propellers include propellers whose pitch can be set up automatically and propellers whose pitch can be set up manually (i.e. by pilot’s operation). Although "controllable-pitch propeller" can be a synonym of "variable-pitch propeller," most authors consider that controllable-pitch propellers only include propellers whose pitch can be changed manually.

OBS

controllable-pitch propeller: term standardized by the British Standards Institution.

Key term(s)
  • controllable-pitch propellor
  • variable-pitch propellor

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
DEF

Hélice dont on peut régler le pas de façon à modifier le couple résistant.

CONT

Au début, les hélices étaient à pales fixes, réglées pour la vitesse maximale, et ayant un très mauvais rendement au décollage, où une grande puissance est nécessaire. Aujourd'hui, on n'emploie plus que des hélices à pas variable. Dans ces hélices, les pales peuvent tourner autour de leur axe longitudinal (perpendiculaire à l'arbre moteur) pour prendre une inclinaison variable; elles sont actionnées par un moteur électrique ou un piston hydraulique par l'intermédiaire d'un système de leviers ou d'engrenages et de crémaillères, le tout situé dans le carter de l'hélice. L'inclinaison peut être commandée soit à la main, soit automatiquement en fonction de la vitesse du moteur et de la résistance de l'air sur les pales, de manière que le rendement soit toujours optimal.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
CONT

Para obtener el mejor rendimiento del motor en condiciones de vuelo muy diferentes (despegue, crucero, vuelo bajo o estratosférico, etc.) se usan hélices de paso variable donde el ángulo de ataque es modificado en el curso del vuelo ya por el piloto, ya por un dispositivo automático.

Save record 8

Record 9 2015-04-15

English

Subject field(s)
  • Propulsion of Water-Craft
DEF

The blade position at which the rotating propeller with the ship speed at zero does not produce any thrust.

OBS

zero thrust position: term and definition standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 9

Record 10 2015-04-14

English

Subject field(s)
  • Couplings (Mechanical Components)
  • Propulsion of Water-Craft
DEF

The part of a propeller beginning at the contour of the hub and ending at the blade tip.

OBS

blade attachment: term and definition standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Accouplements (Composants mécaniques)
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 10

Record 11 2015-04-13

English

Subject field(s)
  • Engineering
  • Fluid Mechanics and Hydraulics (Physics)
  • Hydroplanes and Hydrofoils
DEF

A marine propeller which has special blade sections so that at sufficiently high speed the whole back of each blade becomes enveloped by a smooth sheet of cavitation.

OBS

cavitation: Disturbance around revolving propeller blades struts, etc., caused by collapse of transient pressure disturbances resulting from flow of water over their surfaces.

OBS

supercavitation :... cavitation leaving the trailing face of a propeller blade free of water.

French

Domaine(s)
  • Ingénierie
  • Mécanique des fluides et hydraulique (Physique)
  • Hydroglisseurs et hydroptères
CONT

Vibration, érosion rapide des surfaces solides, abaissement du rendement limitent les caractéristiques des turbomachines. Ce problème complexe a pourtant une solution dans le cas particulier des hélices supercavitantes installées sur les bateaux rapides : la cavitation sur les faces de l'hélice est amorcée à basse vitesse par une forme appropriée des pales et, à vitesse de régime, chaque pale est enveloppée par un nuage de cavitation; l'implosion des bulles de vapeur ayant lieu derrière les pales [...], l'érosion est supprimée.

Spanish

Save record 11

Record 12 2015-03-12

English

Subject field(s)
  • Electric Rotary Machines - Types
  • Propulsion of Water-Craft
DEF

The side of a propeller blade formed by the lower surface of the blade elements.

OBS

pressure side; face; PS: terms and abbreviation standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Machines tournantes électriques - types
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 12

Record 13 2015-03-12

English

Subject field(s)
  • Propulsion of Water-Craft
DEF

The distance of the blade tip from the propeller plane.

OBS

rake at tip of blade: term and definition standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 13

Record 14 2015-03-09

English

Subject field(s)
  • Propulsion of Water-Craft
DEF

The utmost part of a blade, positioned at the propeller radius.

OBS

blade tip: term and definition standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 14

Record 15 2015-03-09

English

Subject field(s)
  • Propulsion of Water-Craft
DEF

The developed penetration area of a cylinder coaxial related to the x-coordinate of a propeller with a propeller blade.

OBS

cylindrical blade section: term and definition standardized by ISO.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des bateaux

Spanish

Save record 15

Record 16 2015-02-26

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

Controllable propeller in which the blade angles can be changed to a negative value during operation.

OBS

Of either controllable or constant speed, it has provisions for reducing the pitch to and beyond the zero value, to the negative pitch range.

OBS

reversible pitch propeller: term officially approved by the international Civil Aviation Organization (ICAO).

Key term(s)
  • reversing propeller

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
DEF

Hélice dont les pales pivotantes peuvent se placer dans la position de marche avant, de stop et de marche arrière, la machine continuant à tourner dans le même sens.

OBS

hélice à pas réversible : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
OBS

hélice de paso reversible: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Save record 16

Record 17 2015-02-24

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

A propeller the blades of which have been rotated so that the leading and trailing edges are nearly parallel with the aircraft flight path to stop or minimize drag and engine rotation.

CONT

The term "feathering" refers to the operation of rotating the blades of a propeller to an edge-to-the-wing position for the purpose of stopping the rotation of the propeller whose blades are thus feathered and to reduce drag. Therefore, a feathered blade is in an approximate in-line-of-flight position, streamlined with the line of flight. Some, but not all, propellers can be feathered. Feathering is necessary when an engine fails or when it is desirable to shut off an engine in flight. The pressure of the air on the face and back of the feathered blade is equal, and the propeller will stop rotating. If it is not feathered when its engine stops driving it, the propeller will "windmill" and cause drag. Another advantage of being able to feather a propeller is that a feathered propeller creates less resistance(drag) and disturbance to the flow of air over the wings and tail of the airplane.

OBS

feathered propeller: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee; term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
DEF

Hélice dont les pales ont été tournées de manière à ce que les bords d'attaque et de fuite soient presque parallèles à la trajectoire de vol pour réduire ou éliminer la traînée et la vitesse de rotation du moteur.

CONT

Si l'on fait pivoter les pales au-delà de la position normale de grand pas jusqu'à ce que la corde soit parallèle à la direction du vol, de façon à présenter la résistance minimale, on dit que l'hélice est en drapeau. Cette position des pales est particulièrement utile sur un multimoteur, car elle permet de réduire la traînée de l'hélice d'un moteur en panne. Elle offre aussi un moyen commode d'arrêter une hélice et de l'empêcher de tourner «en moulinet»; cela réduit le risque d'aggraver les dommages d'un moteur ayant subi un bris mécanique.

OBS

hélice en drapeau : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne; terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
CONT

[...] si un motor se para en el aire, el piloto orienta las palas de la hélice en su posición de mínima resistencia al aire (hélice bandera).

OBS

hélice en bandera: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Save record 17

Record 18 2012-11-07

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

The propeller blade setting as determined by the blade angle.

OBS

pitch setting: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
OBS

D'hélice.

OBS

calage de pas : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
OBS

De una hélice.

OBS

calaje del paso: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Save record 18

Record 19 2010-12-14

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

Propeller assemblies with detachable blades shall be subjected to a centrifugal load with sufficient margin to ensure that the hub and blade retention system will operate satisfactorily and reliably under the expected loads in service under all anticipated operating conditions.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Les ensembles d'hélice à pales amovibles seront soumis à une force centrifuge assez grande pour s'assurer que le système de retenue du moyeu et des pales fonctionnera de façon satisfaisante et sûre compte tenu des charges en service prévues, dans toutes les conditions d'utilisation prévues.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
CONT

Los conjuntos completos de hélice con palas desmontables se someterán a una carga centrífuga con suficiente margen para cerciorarse de que el sistema de retención del cubo y las palas funcionará satisfactoriamente y en condiciones de seguridad con las cargas previstas para el servicio en todas las condiciones de funcionamiento previstas.

PHR

Hélice con palas desmontables.

Save record 19

Record 20 2010-02-16

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

A propeller pitch control controls the propeller blade angle. The lower setting of the engine requires adjustment of both the throttle and propeller pitch control.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Commande de pas d'hélice : le calage détermine la traînée de l'hélice, donc le couple résistant qu'elle oppose. Cette commande permet d'afficher un régime de rotation.

Spanish

Save record 20

Record 21 2009-05-29

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
DEF

Of a propeller. Having the blade angle sweep of one blade different from that of the other(s).

Key term(s)
  • out-of-alignment

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Aérotechnique et maintenance

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
  • Ingeniería aeronáutica y mantenimiento
Save record 21

Record 22 2009-04-20

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Flight Controls (Aeroindustry)
OBS

Reverse pitch is the propeller pitch setting for any blade angle used beyond zero pitch(e. g. the negative angle used for reverse thrust).

OBS

pitch reversing: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
DEF

Passage d'une hélice au pas négatif (pas inverse) en vue de freiner l'avion au sol.

OBS

inversion de pas : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

OBS

inversion de pas : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
  • Mandos de vuelo (Industria aeronáutica)
OBS

De una hélice

OBS

inversión del paso: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Save record 22

Record 23 2008-02-20

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Helicopters (Military)
  • Special-Language Phraseology
OBS

"Feathering" a propeller means rotating the propeller blades about 90 degrees so each blade is streamlined with the wind, which gives minimum drag.

OBS

A feathering propeller can alter the pitch of the blades up to almost 90 degrees. That is, the blade pitch is changed so that they have their leading edge pointing right into the direction of flight, offering minimum resistance to the airflow. This mode allows the propeller rotation to be stopped, without adding excessive drag to the aircraft. Feather may be used to improve the performance of the aircraft after the failure of an engine, but more usually in light aircraft it is used in motor glider applications.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Hélicoptères (Militaire)
  • Phraséologie des langues de spécialité
CONT

Le calage des pales peut être augmenté ou diminué pour adapter l'incidence de la pale à la vitesse de vol, pour fournir plus de force à vitesse faible (en montée), ou moins de force à plus grande vitesse (en croisière). En cas de panne du moteur, les pales peuvent être orientées de manière à offrir la moindre résistance au vent et ne pas créer de traînée. On parle alors de mettre l'hélice en drapeau. Pour un pas donné, le calage angulaire du profil va en décroissant en s'éloignant du centre, car la vitesse locale augmente avec le rayon, d'où l'aspect vrillé de l'hélice.

OBS

mettre l'hélice en drapeau : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Spanish

Save record 23

Record 24 2007-07-12

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

Position indicating means to indicate to the flight crew when the propeller blade angle is below the flight low pitch position, for each propeller.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Un moyen d'indication de position pour indiquer à l'équipage de vol que l'angle de pale d'hélice est inférieur à la position petit pas de vol pour chaque hélice.

Spanish

Save record 24

Record 25 2005-05-27

English

Subject field(s)
  • Mechanical Components
  • Wind Energy
DEF

A specially shaped surface, such as the blade of an aerogenerator or propeller, that is usually designed to produce maximum lift force and minimum drag force as the air passes.

CONT

A curved surface designed to create lift as air flows over it. The blades on lift-type wind machines are airfoils.

French

Domaine(s)
  • Composants mécaniques
  • Énergie éolienne
DEF

Hélice multipale à calage fixe ou variable qui sert habituellement à produire le maximum de portance.

CONT

Le capteur est une hélice multipale qui assure un couple de démarrage élevé. Le calage des pales est fixe et la régulation se fait presque toujours par l'intermédiaire d'une palette disposée dans le même plan que l'hélice, donc normale à la direction du vent.

CONT

Le capteur est une hélice bipale ou tripale à calage variable ou fixe.

Spanish

Save record 25

Record 26 2004-10-22

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

Centrifugal load test. The hub and blade retention arrangement of propellers with detachable blades shall be subjected to a centrifugal load equal to twice the centrifugal force to which the propeller is to be subjected in normal operation. Either one of the following two test methods shall be acceptable :(a) A one-hour whirl test, or(b) A static pull test.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs

Spanish

Save record 26

Record 27 2004-01-16

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
DEF

The force on a propeller which tends to decrease the propeller blade angle.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

Les forces suivantes sont toujours présentes lorsque l'hélice est en mouvement : 1) force de rappel; 2) dommage interne; 3) moment centrifuge en torsion de chaque pale; et 4) forces aérodynamiques en torsion des pales.

Spanish

Save record 27

Record 28 2004-01-16

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
CONT

For example, a one ounce imbalance 2 inches from the rotation axis causing a force of 21 lbs. But a Sensenich fixed pitch propeller on a small aircraft, such as the Piper Pacer, generates 13 tons of centrifugal stress per blade at its rated rpm of 2600.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

Hypothèse : On va tout d'abord simplifier la géométrie de l'hélice pour ramener son volume à un parallélépipède aux dimensions suivantes 4x300x2500. On peut ensuite évaluer les différentes contraintes s'appliquant à la pale. On distingue notamment la contrainte due à la force aérodynamique et la contrainte due à la force centrifuge.

Spanish

Save record 28

Record 29 2003-05-29

English

Subject field(s)
  • Helicopters (Military)
DEF

The distance an element of the propeller would advance, in one revolution, if it were moving along a helix of slope equal to its blade angle.

OBS

geometric pitch: term officially approved by the Aeronautical Terminology Standardization Committee (ATSC) - Helicopters.

French

Domaine(s)
  • Hélicoptères (Militaire)
OBS

pas géométrique : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères.

Spanish

Save record 29

Record 30 2000-07-12

English

Subject field(s)
  • Helicopters (Military)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

That part of a propeller blade adjacent to the hub.

OBS

blade root end; blade shank - terms officialized by the ATSC - Helicopters.

Key term(s)
  • blade end

French

Domaine(s)
  • Hélicoptères (Militaire)
  • Propulsion des aéronefs
OBS

pied de pale : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Hélicoptères.

Spanish

Save record 30

Record 31 1999-06-11

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

A cross section of a typical blade propeller... or blade element is an airfoil comparable to a cross section of an aircraft wing... a propeller blade can be considered as being made of an infinite number of thin blade elements, each of which is a miniature airfoil section whose chord is the width of the propeller blade at that section.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Une des propriétés aérodynamiques d'une section de pale met en évidence leur similitude avec celles d'un profil d'aile. L'élément de pale placé dans un vent relatif sous un angle d'incidence déterminé est le siège, comme le profil d'une aile, d'une résultante aérodynamique qu'il serait possible de décomposer en une portance et une traînée selon des axes liés à la direction du vent relatif.

CONT

La seconde méthode, (...) méthode des sections élémentaires, consiste à décomposer l'hélice en ses éléments et à étudier chacun d'eux. (...) Considérons une section élémentaire de l'hélice, située à la distance r de l'axe. Son contour étant celui d'un profil aérodynamique, elle est soumise, dans son déplacement, à des forces aérodynamiques dont la résultante R se détermine comme sur un profil d'aile.

OBS

La majorité des auteurs emploie "élément de pale" plutôt que "section élémentaire" ou "section de pale".

Key term(s)
  • section de pale

Spanish

Save record 31

Record 32 1999-06-09

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

After the blades are finished, a fabric covering is cemented to the outer 12 or 15 in. of each finished blade, and a metal tipping... is fastened to most of the leading edge and tip of each blade to protect the propeller from damage caused by flying particles in the air during landing, taxiing, or takeoff. Metal tipping may be of terneplate, Monel metal, or brass. Stainless steel has been used to some extent.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs

Spanish

Save record 32

Record 33 1999-02-04

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

A two-position propeller... does permit a setting of blade angle for best takeoff and climb(low-pitch, high rpm) and for best cruise(high-pitch, low rpm).

Key term(s)
  • two-position controllable propeller
  • two position controllable propeller

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

La recherche d'une hélice susceptible d'un rendement satisfaisant, dans les conditions d'utilisation extrêmes que constituent le régime lent succédant au décollage et le régime rapide correspondant au vol à vitesse maximale, a conduit à réaliser en premier lieu une hélice à deux positions. Au décollage, on utilise une position de pales correspondant à un faible angle de calage, donc à un petit pas. En vol, on utilise la seconde position correspondant à un angle de calage élevé, donc à un grand pas.

Spanish

Save record 33

Record 34 1999-02-03

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

The propeller governor incorporates an adjustable stop, which limits the maximum speed at which the engine can run. As soon as the takeoff r. p. m. is reached, the propeller moves off the low-pitch stop. The larger propeller blade angle increases the load on the engine, thus maintaining the prescribed maximum engine speed.

OBS

[The Allison A6441FN-606 and 606A turbopropeller has the two following features :] Mechanical Low-Pitch Stop(MLPS). The mechanical low-pitch stop is designed to prevent the inadvertent entry of the blades into the beta range during flight in the event of propeller-control-system malfunction. The MLPS with a setting of 18. 25 to 18. 5 ° "backs up" the normal hydraulic low-pitch stops. Hydraulic Low-Pitch Stop(HLPS). The hydraulic low-pitch stop is designed to prevent the propeller hydraulic governor from decreasing the blade angle into the beta range during governing operation. The HLPS has a setting of 20 ° blade angle from 30 to 68 ° coordinator. From 68 to 90 ° coordinator HLPS is scheduled from 20 to approximately 31. 5 ° blade angle. This scheduling is called beta follow-up and means that the propeller pitch cannot decrease below 20 or 30 ° during constant-speed operation controlled by the governor.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Pour protéger l'avion et le moteur, il est nécessaire de prévoir une butée à l'intérieur du mécanisme [de changement de pas] qui interdit de descendre au-dessous d'une certaine valeur. La position de pas minimum pour le vol est dite : "butée petit pas vol".

CONT

Effacement de la butée Petit pas vol (P.P.V.) pour permettre le démarrage et la mise en puissance du moteur et pour obtenir un freinage aérodynamique à l'atterrissage (il faut amener l'hélice en petit pas sol (...) Mise en place de la butée PPV à l'affichage de la puissance de décollage (...)

CONT

L'hélice est à pas variable et commande hydraulique à double effet; elle est tractive à droite et possède trois butées mécaniques : les butées "Drapeau" [butée drapeau] et "Réversion" [butée pas nul] limitent la plage de débattement angulaire des pales; la troisième, escamotable, constitue un dispositif de sécurité vers la position en pas nul. L'hélice comporte deux sécurités : - l'une "Butée Petit Pas Vol" constituée par la butée mécanique escamotable citée ci-dessus; elle est à déverrouillage hydraulique, et l'hélice ne la franchit qu'après impact au sol (...)

Key term(s)
  • butée P.P.V.

Spanish

Save record 34

Record 35 1997-08-01

English

Subject field(s)
  • Ship and Boat Parts
  • Propulsion of Water-Craft
OBS

propeller sections, blade sections : terms usually used in the plural.

Key term(s)
  • propeller section
  • blade section

French

Domaine(s)
  • Parties des bateaux
  • Propulsion des bateaux
OBS

sections de pale : pluriel d'usage.

Key term(s)
  • section de pale

Spanish

Save record 35

Record 36 1994-02-01

English

Subject field(s)
  • Helicopters (Military)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Aircraft Propulsion Systems
OBS

the pitch is so closely related to blade angle that the first word is often used for the second, especially when referring to propeller settings.

OBS

Term officialized by the ATSC - Helicopters.

French

Domaine(s)
  • Hélicoptères (Militaire)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Propulsion des aéronefs
OBS

Terme uniformisé par le CUTA - Hélicoptères.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Helicópteros (Militar)
  • Instrumentos y equipo de vuelo (Industria aeronáutica)
  • Sistemas de propulsión de aeronaves
OBS

de una hélice.

Save record 36

Record 37 1992-08-10

English

Subject field(s)
  • Cooling and Ventilating Systems
CONT

Tubeaxial fans... are more efficient than propeller fans.... Housings are cylindrical tubes formed so that the running clearance between the blade tips and tube is minimal.

CONT

An axial-flow fan consisting of a single propeller wheel mounted in a cylindrical casing is called a tubeaxial fan.

French

Domaine(s)
  • Systèmes de refroidissement et de ventilation
DEF

Virole généralement cylindrique constituant une partie du conduit à l'intérieur duquel est disposée la roue; elle peut aussi comporter un divergent [...]; elle est de révolution et son axe coïncide avec celui de l'arbre.

CONT

L'enveloppe est la partie fixe du ventilateur qui entoure la roue et assure vis-à-vis de l'écoulement le rôle de tronçon du conduit dans lequel le ventilateur est inséré. On l'appelle parfois "volute" si elle est de forme spirale, ou "virole" si elle est de révolution (forme cylindrique ou tronconique en général).

Spanish

Save record 37

Record 38 1989-10-23

English

Subject field(s)
  • Aircraft Airframe
DEF

The face of a propeller blade formed by the lower boundaries of the blade elements considered as aerofoil section.

French

Domaine(s)
  • Cellule d'aéronefs

Spanish

Save record 38

Record 39 1987-12-17

English

Subject field(s)
  • Electric Rotary Machines - Types
OBS

The side of a propeller blade formed by the upper surface of the blade elements

French

Domaine(s)
  • Machines tournantes électriques - types
OBS

Glossarium - Nouvelles sources d'énergie - CCE

Spanish

Save record 39

Record 40 1986-07-09

English

Subject field(s)
  • Steam Turbines
  • Gas Turbines
  • Hydraulic Turbines
OBS

turbine black in the shape of an airfoil.

OBS

airfoil : a body of such shape that the force exerted on it by its motion through a fluid has a larger component normal to the direction of motion than along the direction of motion; examples are the wing of an airplane and the blade of a propeller.

French

Domaine(s)
  • Turbines à vapeur
  • Turbines à gaz
  • Turbines hydrauliques

Spanish

Save record 40

Record 41 1985-10-22

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

An operational force on a propeller which tends to increase the propeller blade angle.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs

Spanish

Save record 41

Record 42 1985-10-22

English

Subject field(s)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
DEF

The twist in a propeller blade along its length.

French

Domaine(s)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)

Spanish

Save record 42

Record 43 1985-10-22

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
DEF

A propeller which changes blade angles in response to operational forces and is not controlled from the cockpit. Trade name : Aeromatic.

Key term(s)
  • Aeromatic

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs

Spanish

Save record 43

Record 44 1985-07-24

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

A true pitch propeller is one that makes use of the blade-element theory. Each element(section) of the blade travels at a different rate of speed, that is, the tip sections travel faster than the sections close to the hub. When the elements(sections) are arranged so that each is set at the proper angle to the relative airstream, they all advance the same distance during any single revolution of the propeller.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Si l'on veut avoir une hélice dont toutes les sections possèdent le même pas H, il suffit de réaliser la condition r tg[alpha]=constante=k (où alpha correspond à l'angle de calage] (...) L'hélice à pas constant ainsi définie n'est plus utilisée à l'heure actuelle; en effet, la présence du fuseau moteur réduit la vitesse de l'air au voisinage du moyeu, ce qui se traduit par la nécessité de réduire le pas dans cette région afin d'obtenir un rendement meilleur. Dès lors, il est nécessaire de définir un "profil de référence" afin de caractériser une telle hélice.

Key term(s)
  • hélice à pas géométrique constant

Spanish

Save record 44

Record 45 1985-07-23

English

Subject field(s)
  • Aircraft Propulsion Systems
CONT

Two theories are recognized on the operation of a propeller in converting engine shaft torque to thrust. The momentum theory deals with the energy exchange to the air mass acted upon by the propeller. The other and most commonly used concept in determining propeller performance is the blade element theory. In this theory(known as the Drzewiecki theory), each propeller blade is considered as being composed of an infinite number of airfoils(called blade elements) joined end to end, forming a shape similar to a twisted airplane wing.

French

Domaine(s)
  • Propulsion des aéronefs
CONT

Les explications théoriques sur le fonctionnement de l'hélice peuvent être présentées de deux façons différentes : une façon synthétique où l'on jette un regard d'ensemble sur les phénomènes auxquels donne lieu son action. Cette méthode a l'avantage de convenir aussi à la propulsion par réaction. (...) La seconde méthode, méthode analytique appelée aussi méthode des sections élémentaires, consiste à décomposer l'hélice en ses éléments et à étudier le mode d'action de chacun d'eux.

Spanish

Save record 45

Record 46 1979-10-03

English

Subject field(s)
  • Fluid Mechanics and Hydraulics (Physics)
  • Hydroplanes and Hydrofoils
DEF

cavitation leaving the trailing face of a propeller blade free of water.

OBS

cavitation: Disturbance around revolving propeller blades struts, etc., caused by collapse of transient pressure disturbances resulting from flow of water over their surfaces.

French

Domaine(s)
  • Mécanique des fluides et hydraulique (Physique)
  • Hydroglisseurs et hydroptères
CONT

[Des] considérations d'ordre théorique et expérimental ont montré que l'on peut encore obtenir de bons rendements de propulsion en réalisant des hélices qui fonctionnent le dos évoluant dans une cavité complète (hélices à supercavitation) (...); dans ces conditions, la rupture des bulles de vapeur n'a plus lieu et les phénomènes d'érosion cessent de se manifester.

OBS

cavitation: Phénomène qui se produit lorsqu'une hélice tourne trop vite: l'air contenu dans l'eau forme une cavité gazeuse des pales de l'hélice qui tourne alors dans le vide.

OBS

supercavitant: Se dit des dispositifs conçus pour surmonter l'effet produit par le dégagement de bulles d'air ou de vapeur d'eau, dit "cavitation", dans le milieu où ils agissent: Hélices supercavitantes. Pompes supercavitantes.

Spanish

Save record 46

Record 47 1979-10-01

English

Subject field(s)
  • Engineering
  • Fluid Mechanics and Hydraulics (Physics)
  • Hydroplanes and Hydrofoils
CONT

supercavitating propeller :(...) A marine propeller which has special blade sections so that at sufficiently high speed the whole back of each blade becomes enveloped by a smooth sheet of cavitation.

OBS

supercavitation :(...) cavitation leaving the trailing face of a propeller blade free of water.

OBS

cavitation: Disturbance around revolving propeller blades struts, etc., caused by collapse of transient pressure disturbances resulting from flow of water over their surfaces.

French

Domaine(s)
  • Ingénierie
  • Mécanique des fluides et hydraulique (Physique)
  • Hydroglisseurs et hydroptères
DEF

Se dit des dispositifs conçus pour surmonter l'effet produit par le dégagement de bulles d'air ou de vapeur d'eau, dit "cavitation", dans le milieu où ils agissent: Hélices supercavitantes. Pompes supercavitantes.

OBS

cavitation: Phénomène qui se produit lorsqu'une hélice tourne trop vite: l'air contenu dans l'eau forme une cavité gazeuse autour des pales de l'hélice qui tourne alors dans le vide.

Spanish

Save record 47

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