TERMIUM Plus^®

Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

When [the] distance exceeds two miles, the maximum difference between the procedure turn completion altitude and the MDA [minimum descent altitude] shall be reduced at the rate of 25 feet for each one tenth of a mile in excess of two miles.  1, record 1, English, - procedure%20turn%20completion%20altitude

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Si [la] distance est supérieure à deux [milles], la différence maximale entre l'altitude à la fin du virage conventionnel et [l'altitude minimale de descente] doit être réduite de 25 pieds pour chaque dixième de mille dépassant deux [milles].  1, record 1, French, - altitude%20%C3%A0%20la%20fin%20du%20virage%20conventionnel

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

SPIRAL DIVE. When you turn a series of tightening 360s the paraglider will enter a spiral-a highly banked turn with rapid height loss. The longer you hold the inside brake on, the faster the turn becomes. Safe descent rates of 8 metres/second(500 ft/min approx.) are possible in a spiral dive, but at these high speeds and G-forces it is easy to become disorientated, so you must pay particular attention to altitude.  3, record 2, English, - spiral%20dive

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

It is possible to achieve sink rates as high as 5 or 6 metres/second by linking 360° turns [i.e. in a spiral dive - although the French says linking turns].  2, record 2, English, - spiral%20dive

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

360° turns: term used in the plural.  4, record 2, English, - spiral%20dive

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

On parle de 360 engagés quand le pilote, à haute altitude, engage un virage à 360° et le poursuit jusqu'à faire 3 ou 4 tours, ce qui l'amène à réaliser une spirale. C'est une technique qui nécessite tout de même une maîtrise du vol. La force centrifuge augmente à chaque tour et n'est pas à négliger, ni le taux de chute qui peut dépasser les 10 m/s.  4, record 2, French, - 360%20engag%C3%A9s

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

Au cours de 360° enchaînés, des taux de chute de l'ordre de 5 à 6 m/s sont atteints.  2, record 2, French, - 360%20engag%C3%A9s

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Termes utilisés au pluriel.  5, record 2, French, - 360%20engag%C3%A9s

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Autopilot controls are used to control altitude, climb, descend, or turn – anything that a human pilot can do.  2, record 3, English, - autopilot%20control

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

autopilot control: term generally used in the plural.  3, record 3, English, - autopilot%20control

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

commande du pilote automatique : terme habituellement utilisé au pluriel.  2, record 3, French, - commande%20du%20pilote%20automatique

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Parallel approach obstacle assessment surfaces(PAOAS) are defined to safeguard the execution of an immediate climb and turn manoeuvre to the assigned heading and altitude.  1, record 4, English, - parallel%20approach%20obstacle%20assessment%20surface

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

parallel approach obstacle assessment surface; PAOAS: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, record 4, English, - parallel%20approach%20obstacle%20assessment%20surface

Record 4,  Textual support,  French

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Les surfaces d'évaluation d'obstacles pour approches parallèles (PAOAS) sont définies afin d'assurer la sécurité des manœuvres de montée et virage immédiats jusqu'à une altitude et un cap assignés.  1, record 4, French, - surface%20d%27%C3%A9valuation%20d%27obstacles%20pour%20approches%20parall%C3%A8les

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

surface d'évaluation d'obstacles pour approches parallèles; PAOAS : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, record 4, French, - surface%20d%27%C3%A9valuation%20d%27obstacles%20pour%20approches%20parall%C3%A8les

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Se definen superficies de evaluación de obstáculos para aproximaciones paralelas (PAOAS) para proteger la ejecución de una maniobra de ascenso inmediato y viraje al rumbo y altitud asignados.  1, record 4, Spanish, - superficie%20de%20evaluaci%C3%B3n%20de%20obst%C3%A1culos%20para%20aproximaciones%20paralelas

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

superficie de evaluación de obstáculos para aproximaciones paralelas; PAOAS: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 4, Spanish, - superficie%20de%20evaluaci%C3%B3n%20de%20obst%C3%A1culos%20para%20aproximaciones%20paralelas

Record 5,  Textual support,  English

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

A practice approach to a runway by a jet aircraft (normally military) at idle thrust.  1, record 5, English, - simulated%20flameout

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

The approach may start at a relatively high altitude over a runway(high key) and may continue on a relatively high and wide downwind leg with a high rate of descent and a continuous turn to final.  1, record 5, English, - simulated%20flameout

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

simulated flameout; SFO: term, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, record 5, English, - simulated%20flameout

Record 5,  Textual support,  French

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Exercice d'approche vers une piste effectué par un aéronef à réaction (généralement militaire) dont les réacteurs sont au ralenti.  1, record 5, French, - arr%C3%AAt%20simul%C3%A9%20de%20turbomoteur

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

L'approche peut commencer à une altitude relativement élevée au-dessus de la piste (high key), se poursuivre sur une étape vent arrière relativement étendue et à une altitude relativement élevée et se terminer par un fort taux de descente avec un virage continu vers la finale.  1, record 5, French, - arr%C3%AAt%20simul%C3%A9%20de%20turbomoteur

Record number: 5, Textual support number: 2 OBS

arrêt simulé de turbomoteur; SFO : terme, abréviation et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, record 5, French, - arr%C3%AAt%20simul%C3%A9%20de%20turbomoteur

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record 6,  Textual support,  English

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

An arrival procedure involving a turn or series of turns during descent from a cruising altitude that will position the aircraft for a landing during a high-level approach.  2, record 6, English, - penetration%20turn

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

penetration turn: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  3, record 6, English, - penetration%20turn

Record 6,  Textual support,  French

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Pendant une approche de haut niveau, procédure d'arrivée au cours de laquelle un aéronef effectue, à partir de son altitude de croisière, une série de virages pendant sa descente en vue de l'atterrissage.  3, record 6, French, - virage%20d%27int%C3%A9gration

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

virage d'intégration : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne; terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, record 6, French, - virage%20d%27int%C3%A9gration

Record 6,  Textual support,  Spanish

Record 7,  Textual support,  English

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

As we levelled off at our pre-briefed altitude, we started cleaning off the aircraft to proceed with the mission.  2, record 7, English, - pre%2Dbriefed%20altitude

Record number: 7, Textual support number: 2 CONT

If the flight was not able to reach VFR(visual flight rules) on top, or find a break in the overcast to allow a spiral down through the cloud cover near Khe Sanh, it would do a 180° turn, climb to a pre-briefed altitude and return to either Quang Tri or Dong Ha for an instrument approach.  3, record 7, English, - pre%2Dbriefed%20altitude

Record 7,  Textual support,  French

Record number: 7, Textual support number: 1 OBS

exposé au pilote : Service normalement fourni par les FSS [flight service station - station d'information de vol] aux pilotes pour la planification des vols. Ce service peut comprendre les renseignements météorologiques, les NOTAM, les opérations aériennes militaires, les données au sujet de la régulation du débit et tout autre renseignement demandé. Autre expression : exposé avant vol. En : pilot briefing.  2, record 7, French, - altitude%20conforme%20%C3%A0%20l%27expos%C3%A9%20au%20pilote

Record 7,  Textual support,  Spanish

Record 8,  Textual support,  English

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Transport Canada's Aeronautical Information Publication(AIP) indicates that "aircraft departing an uncontrolled airport should climb straight ahead on the runway heading until reaching the circuit traffic altitude before commencing a turn in any direction to an en route heading. "  1, record 8, English, - en%20route%20heading

Record 8,  Textual support,  French

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

La Publication d'information aéronautique (A.I.P. Canada) de Transports Canada mentionne que «les aéronefs qui quittent un aéroport non contrôlé devraient monter directement au cap de piste jusqu'à l'altitude du circuit d'aérodrome avant d'effectuer un virage dans une direction quelconque pour prendre leur cap en route».  1, record 8, French, - cap%20en%20route

Record 8,  Textual support,  Spanish

Record 9,  Textual support,  English

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

RNAV/RNP [area navigation/required navigation performance] routes.  1, record 9, English, - turn%20at%20an%20altitude%2Fheight

Record number: 9, Textual support number: 2 OBS

turn at an altitude/height : term officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  2, record 9, English, - turn%20at%20an%20altitude%2Fheight

Record 9,  Textual support,  French

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

virage à une altitude/hauteur : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, record 9, French, - virage%20%C3%A0%20une%20altitude%2Fhauteur

Record 9,  Textual support,  Spanish

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

viraje a una altitud/altura: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 9, Spanish, - viraje%20a%20una%20altitud%2Faltura

Record 10,  Textual support,  English

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

turn altitude/height; TNA/H : term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  2, record 10, English, - turn%20altitude%2Fheight

Record 10,  Textual support,  French

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

altitude/hauteur de virage; TNA/H : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, record 10, French, - altitude%2Fhauteur%20de%20virage

Record 10,  Textual support,  Spanish

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

altitud/altura de viraje; TNA/H: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 10, Spanish, - altitud%2Faltura%20de%20viraje

Record 11,  Textual support,  English

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

turn altitude; TNA : term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  2, record 11, English, - turn%20altitude

Record 11,  Textual support,  French

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

altitude de virage; TNA : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, record 11, French, - altitude%20de%20virage

Record 11,  Textual support,  Spanish

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

altitud de viraje; TNA: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 11, Spanish, - altitud%20de%20viraje

Record 12,  Textual support,  English

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

United States Air Force Manual 51-37, Instrument Flying,... categorizes flight instruments into three functional groups : control, performance, and navigation. In the control category are the parameters of aircraft attitude(i. e., pitch and bank} and engine power or thrust. In the performance category are airspeed, altitude, vertical velocity, heading, turn rate, slip/skid rate, angle of attack, acceleration(G loading), and flight path(velocity vector).  3, record 12, English, - skid%20rate

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

skid: An uncoordinated maneuver which results from too much rudder (or not enough aileron ...) in a turn. Compare to slip... Slip: An uncoordinated maneuver ... which results from too little rudder in a turn.  4, record 12, English, - skid%20rate

Record 12,  Textual support,  French

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

L'horizon artificiel [...] sert à indiquer la position d'un avion par rapport à l'horizon terrestre symbolisé par une ligne séparant deux zones de couleurs différentes, l'une indiquant le ciel, l'autre la terre. L'attitude de l'avion est déduite de la position de cette ligne qui fournit des précisions sur le roulis et le tangage. Des marques sur les côtés précisent le degré d'inclinaison de l'avion et une bille située dans la partie inférieure informe le pilote du [taux de dérapage].  2, record 12, French, - taux%20de%20d%C3%A9rapage

Record 12,  Textual support,  Spanish

Record 13,  Textual support,  English

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

During a turn the nose of the aircraft is continually pitching up. Your pitch gyro will see this and attempt to stop it. This results in the nose dropping, and a decrease in altitude. Your pressure sensor will sense this loss of altitude and attempt to correct it. So, effectively, the gyro and pressure sensor will be working against each other(slightly) and the end result is that your plane will not hold the desired altitude, but one slightly lower than the desired altitude. This is especially true in the early portions of the turn.  2, record 13, English, - pitch%20gyro

Record 13,  Textual support,  French

Record number: 13, Textual support number: 1 CONT

Les premiers vols se sont avérés critiques surtout que nous n'avions qu'un gyro en tangage, pas de barre de Bell et une tête rigide.  2, record 13, French, - gyroscope%20de%20tangage

Record 13,  Textual support,  Spanish

Record 14,  Textual support,  English

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

The time of flight beyond the outer marker should be limited to a period sufficient to ensure that the procedure turn is completed within the procedure turn area at the altitude specified and at a position from which the final approach can be commenced.  1, record 14, English, - procedure%20turn%20area

Record 14,  Textual support,  French

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

La durée de vol après le passage de la radioborne extérieure en s'éloignant de la piste devrait être limitée au temps nécessaire pour que le virage conventionnel soit exécuté dans l'aire du virage conventionnel, à l'altitude spécifiée et dans une position d'où peut s'amorcer l'approche finale.  1, record 14, French, - aire%20du%20virage%20conventionnel

Record 14,  Textual support,  Spanish

Record 15,  Textual support,  English

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

After the initial approach over the facility, fly on the outbound track of the final approach track descending if necessary to the procedure turn altitude,(...)  1, record 15, English, - procedure%20turn%20altitude

Record 15,  Textual support,  French

Record number: 15, Textual support number: 1 OBS

Après avoir effectué l'approche initiale et être passé à la verticale de l'installation, voler sur la trajectoire d'approche finale en direction opposée à celle de la piste en descendant s'il y a lieu à l'altitude du virage conventionnel; (...)  1, record 15, French, - altitude%20du%20virage%20conventionnel

Record 15,  Textual support,  Spanish

Record 16,  Textual support,  English

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

The height indicator consists of a pointer and dial mask marked from 0 through 5000 feet,(...) and a push-to-test knob to turn on the built-in test equipment(BITE) circuits and also to set the altitude limit.  1, record 16, English, - push%2Dto%2Dtest%20knob

Record 16,  Textual support,  French

Record 16,  Textual support,  Spanish