TERMIUM Plus^®

Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

... the propulsive power delivered to the aircraft ... divided by the shaft power input to the propulsor.  2, record 1, English, - propulsive%20efficiency

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

... the propulsive power delivered to the aircraft... is equal to thrust times airspeed...  2, record 1, English, - propulsive%20efficiency

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

The more air mass is involved in thrust creation, the higher the propulsive efficiency will be.  3, record 1, English, - propulsive%20efficiency

Record 1,  Textual support,  French

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

A form of terrain flight with varying airspeed and varying height following contours of the earth.  1, record 3, English, - contour%20flight

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

contour flight: designation and definition standardized by NATO.  2, record 3, English, - contour%20flight

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Type de vol tactique effectué à diverses vitesses anémométriques et hauteurs en fonction du relief de la terre.  1, record 3, French, - vol%20en%20suivi%20de%20terrain

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

vol en suivi de terrain : désignation et définition normalisées par l'OTAN.  2, record 3, French, - vol%20en%20suivi%20de%20terrain

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Unreliable airspeed/altitude procedures, and a low speed scenario, in which pilots must disregard an erroneous flight director/flight path cue which comes on automatically and cannot be deselected as long as the indicated speed is at or below Vmin trim.  1, record 4, English, - minimum%20flight%20speed%20trim

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Vmin trim: written V_{min trim}.  2, record 4, English, - minimum%20flight%20speed%20trim

Record 4,  Textual support,  French

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

vitesse minimale de compensation : terme obtenu d'un spécialiste du domaine.  1, record 4, French, - vitesse%20minimale%20de%20compensation

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record 5,  Textual support,  English

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

With the aircraft approaching the selected course interception, the lateral beam sensor(LBS) is monitoring localizer beam deviation, beam rate, and true airspeed. At the computed time, the LBS will trip and capture the localizer signal.  3, record 5, English, - lateral%20beam%20sensor

Record 5,  Textual support,  French

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record 6,  Textual support,  English

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Pilot not flying(PNF). In addition to the normal duties, during NVG [night vision goggles] flight the PNF is responsible for monitoring the aircraft flight instruments and advising the PF [pilot flying] of flight parameters such as heading, airspeed and altitude.  3, record 6, English, - pilot%20not%20flying

Record 6,  Textual support,  French

Record number: 6, Textual support number: 1 CONT

Pilote qui n'est pas aux commandes (PNF). En plus des fonctions normales, pendant un vol aux LVN [lunettes de vision nocturne], le PNF doit surveiller les instruments de bord et communiquer au [pilote aux commandes] les données du vol comme le cap, la vitesse anémométrique et l'altitude.  3, record 6, French, - pilote%20qui%20n%27est%20pas%20aux%20commandes

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

pilote qui n'est pas aux commandes; PNF : désignations uniformisées par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  4, record 6, French, - pilote%20qui%20n%27est%20pas%20aux%20commandes

Record 6,  Textual support,  Spanish

Record 7,  Textual support,  English

Record number: 7, Textual support number: 1 CONT

The airplane's operating manual states the airplane will experience an aerodynamic stall at 48 mph indicated airspeed with flaps at position one and at idle engine power.  1, record 7, English, - airplane%26rsquo%3Bs%20operating%20manual

Record 7,  Textual support,  French

Record 7,  Textual support,  Spanish

Record 8,  Textual support,  English

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The calibrated airspeed during the takeoff run at which, when the critical engine is suddenly made inoperative, it is possible to maintain control of the aeroplane using the rudder control alone(without the use of nosewheel steering), as limited by 150 pounds of force, and using the lateral control to the extent of keeping the wings level to enable the takeoff to be safely continued.  5, record 8, English, - minimum%20control%20speed%20on%20the%20ground

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

CC-130 aircraft are permitted to takeoff if Vmcg is the only limiting factor in takeoff calculations.  6, record 8, English, - minimum%20control%20speed%20on%20the%20ground

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

minimum control speed on the ground; VMCG: designations officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  7, record 8, English, - minimum%20control%20speed%20on%20the%20ground

Record 8,  Textual support,  French

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

[Vitesse corrigée] pendant la course au décollage à laquelle, lorsque le moteur critique est soudainement mis hors de fonctionnement, il est possible de conserver le contrôle de l'avion en se servant uniquement des pédales de direction (sans utiliser le dispositif d'orientation du train avant), avec une force maximale de 150 livres, et en utilisant le contrôle latéral de manière à maintenir les ailes de niveau et à poursuivre le décollage en toute sécurité.  3, record 8, French, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

Les aéronefs CC-130 sont autorisés à décoller si la Vmcg est le seul facteur limitant dans les calculs de décollage.  4, record 8, French, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

vitesse minimale de contrôle au sol; VMCG : désignations uniformisées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  5, record 8, French, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

vitesse minimale de contrôle au sol; VMCG : désignations uniformisées par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  5, record 8, French, - vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le%20au%20sol

Record 8,  Textual support,  Spanish

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

VMCG: V_MCG.  2, record 8, Spanish, - velocidad%20m%C3%ADnima%20con%20dominio%20del%20avi%C3%B3n%20en%20tierra

Record number: 8, Textual support number: 2 OBS

velocidad mínima con dominio del avión en tierra; VMCG: término y símbolo aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 8, Spanish, - velocidad%20m%C3%ADnima%20con%20dominio%20del%20avi%C3%B3n%20en%20tierra

Record 9,  Textual support,  English

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Paragliders have no rigid structure and are kept in shape by the internal pressure of air, with the pilot suspended by lines beneath. The pilot is clipped into a harness and oriented in a sitting position for maximum comfort. After laying out the wing and lines, launching is simply a matter of moving down the slope a few steps to tension the lines and allow the wind to inflate the wing and raise it above you. A short run forward to pick up airspeed and you’re airborne!  4, record 9, English, - launching

Record number: 9, Textual support number: 2 CONT

Paraglider pilots launch from gentle hillsides with their gliders already opened for flight; if the glider isn’t flying properly, the launch can be aborted before leaving the ground. Paragliding launches are not as "committing"; if you want to stop your launch, you just stop running and the canopy floats down behind you. The pilot runs down a gentle slope and glides away from the mountain.  2, record 9, English, - launching

Record number: 9, Textual support number: 3 CONT

The take-off, contrary to popular belief, does not involve a leap off a cliff, all you have to do is run a few steps to be airborne.  5, record 9, English, - launching

Record 9,  Textual support,  French

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Le décollage s'effectue en général dans une pente. Le parapentiste place son aile à terre, bien étalée (en forme de corolle) et face à la pente. Il s'installe dans sa sellette en veillant bien à respecter les vérifications d'usage (points d'accrochages de la sellette, casque, radio et pas de nœuds dans les suspentes). Il faut qu'il y ait une légère brise qui remonte la pente face à lui pour lui faciliter le décollage et que les conditions météorologiques soient adaptées.  2, record 9, French, - d%C3%A9collage

Record number: 9, Textual support number: 2 CONT

Le décollage dépend aussi des conditions aérologiques et de la structure du relief choisi. On ne saute pas, on ne se jette pas, on décolle et un décollage est rapide lorsqu'il y a un peu de vent de face, et nécessite un peu plus de temps et de course d'élan lorsque le vent est faible ou nul.  3, record 9, French, - d%C3%A9collage

Record 9,  Textual support,  Spanish

Record 10,  Textual support,  English

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Decrease the airspeed to 175 knots and join downwind.  1, record 10, English, - join%20downwind

Record 10,  Textual support,  French

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Réduire la vitesse à 175 nœuds et passer en vent arrière.  1, record 10, French, - passer%20en%20vent%20arri%C3%A8re

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Manœuvres en vol.  1, record 10, French, - passer%20en%20vent%20arri%C3%A8re

Record 10,  Textual support,  Spanish

Record 11,  Textual support,  English

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

... the aircraft was controllable to a minimum speed of approx. 135 knots, indicated airspeed(KIAS) just 12 KIAS below the gear speed and 25 KIAS higher than the recommended final approach speed.  1, record 11, English, - gear%20speed

Record 11,  Textual support,  French

Record number: 11, Textual support number: 1 CONT

La vitesse maximale avec train d'atterrissage en manœuvre, V_LO, si elle est inférieure à la vitesse à ne jamais dépasser V_NE, doit être établie pour les trains d'atterrissage escamotables. Elle ne doit cependant pas être inférieure à V_T ou V_W, celle de ces deux vitesses qui est la plus grande.  1, record 11, French, - vitesse%20avec%20train%20d%27atterrissage%20en%20man%26oelig%3Buvre

Record 11,  Textual support,  Spanish

Record 12,  Textual support,  English

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Design airspeed shall be established for which the aeroplane structure is designed to withstand the corresponding manoeuvring and gust loads...  2, record 12, English, - design%20airspeed

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

design airspeed : term officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  3, record 12, English, - design%20airspeed

Record 12,  Textual support,  French

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

Il sera procédé à la détermination des vitesses de calcul qui correspondent aux charges de manœuvre et aux charges de rafale [...]  2, record 12, French, - vitesse%20de%20calcul

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

vitesse de calcul : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  3, record 12, French, - vitesse%20de%20calcul

Record 12,  Textual support,  Spanish

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

velocidad aerodinámica de cálculo : término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 12, Spanish, - velocidad%20aerodin%C3%A1mica%20de%20c%C3%A1lculo

Record 13,  Textual support,  English

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

A manoeuvre used to separate from an attacker or close on a target by managing energy through proper use of altitude, airspeed, G loads and cut-off techniques.  1, record 13, English, - acceleration%20manoeuvre

Record 13,  Textual support,  French

Record 13,  Textual support,  Spanish

Record 14,  Textual support,  English

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

A flight in which the pilot uses his vision directly, rather than instruments, to determine attitude, position relative to other objects, etc.  4, record 14, English, - visual%20flight

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Certain instruments, such as the altimeter, airspeed indicator, compass, etc., are used in visual flight.  4, record 14, English, - visual%20flight

Record 14,  Textual support,  French

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Manœuvre en vol à vue contrairement à «sous capote» c'est-à-dire en IFR [règles de vol] aux instruments.  2, record 14, French, - vol%20%C3%A0%20vue

Record 14,  Textual support,  Spanish

Record 15,  Textual support,  English

Record number: 15, Textual support number: 1 DEF

An [airplane] having no more than two seats, designed and manufactured to have a maximum takeoff weight not exceeding 544 kg and a stall speed in the landing configuration(Vso) of 39 kt [knots](45 mph) indicated airspeed, or less, at the maximum takeoff weight.  1, record 15, English, - basic%20ultralight%20airplane

Record 15,  Textual support,  French

Record number: 15, Textual support number: 1 DEF

Avion ayant au plus deux places, qui est conçu et construit de façon à avoir une masse maximale au décollage d'au plus 544 kg et une vitesse de décrochage en configuration d'atterrissage (Vso) de 39 nœuds (45 mi/h) ou moins de vitesse indiquée à la masse maximale au décollage.  2, record 15, French, - avion%20ultra%2Dl%C3%A9ger%20de%20base

Record 15,  Textual support,  Spanish

Record 16,  Textual support,  English

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

A propeller system that allows the pilot to adjust the pitch during flight by means of a hydraulic mechanism.  3, record 16, English, - variable%2Dpitch%20propeller

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

The blades of a variable-pitch propeller are attached to a mechanism in the hub that rotates the entire blade about an axis that runs along the length of the blade … This allows the blade pitch to be varied continuously by the pilot to maintain optimum efficiency at any airspeed.  4, record 16, English, - variable%2Dpitch%20propeller

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Variable-pitch propellers include propellers whose pitch can be set up automatically and propellers whose pitch can be set up manually (i.e. by pilot’s operation). Although "controllable-pitch propeller" can be a synonym of "variable-pitch propeller," most authors consider that controllable-pitch propellers only include propellers whose pitch can be changed manually.  5, record 16, English, - variable%2Dpitch%20propeller

Record number: 16, Textual support number: 2 OBS

controllable-pitch propeller: term standardized by the British Standards Institution.  6, record 16, English, - variable%2Dpitch%20propeller

Record 16,  Textual support,  French

Record number: 16, Textual support number: 1 DEF

Hélice dont on peut régler le pas de façon à modifier le couple résistant.  3, record 16, French, - h%C3%A9lice%20%C3%A0%20pas%20variable

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Au début, les hélices étaient à pales fixes, réglées pour la vitesse maximale, et ayant un très mauvais rendement au décollage, où une grande puissance est nécessaire. Aujourd'hui, on n'emploie plus que des hélices à pas variable. Dans ces hélices, les pales peuvent tourner autour de leur axe longitudinal (perpendiculaire à l'arbre moteur) pour prendre une inclinaison variable; elles sont actionnées par un moteur électrique ou un piston hydraulique par l'intermédiaire d'un système de leviers ou d'engrenages et de crémaillères, le tout situé dans le carter de l'hélice. L'inclinaison peut être commandée soit à la main, soit automatiquement en fonction de la vitesse du moteur et de la résistance de l'air sur les pales, de manière que le rendement soit toujours optimal.  4, record 16, French, - h%C3%A9lice%20%C3%A0%20pas%20variable

Record 16,  Textual support,  Spanish

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Para obtener el mejor rendimiento del motor en condiciones de vuelo muy diferentes (despegue, crucero, vuelo bajo o estratosférico, etc.) se usan hélices de paso variable donde el ángulo de ataque es modificado en el curso del vuelo ya por el piloto, ya por un dispositivo automático.  2, record 16, Spanish, - h%C3%A9lice%20de%20paso%20variable

Record 17,  Textual support,  English

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

A moveable, aerodynamic device on aircraft that reduces airspeed during descent and landing.  6, record 17, English, - air%20brake

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

air brake: term standardized by ISO.  7, record 17, English, - air%20brake

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

air brake; air-brake: terms officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  8, record 17, English, - air%20brake

Record number: 17, Textual support number: 3 OBS

dive brake; speed brake: terms and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  9, record 17, English, - air%20brake

Record 17,  Textual support,  French

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Dispositif aérodynamique installé sur un aéronef et qui peut être actionné afin de réduire la vitesse de l'air.  3, record 17, French, - a%C3%A9rofrein

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

Il permet un freinage brusque souvent indispensable.  4, record 17, French, - a%C3%A9rofrein

Record number: 17, Textual support number: 2 OBS

aérofrein : terme normalisé par l'ISO.  5, record 17, French, - a%C3%A9rofrein

Record number: 17, Textual support number: 3 OBS

aérofrein; frein aérodynamique : termes uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, record 17, French, - a%C3%A9rofrein

Record number: 17, Textual support number: 4 OBS

aérofrein : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne; terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  7, record 17, French, - a%C3%A9rofrein

Record 17,  Textual support,  Spanish

Record number: 17, Textual support number: 1 DEF

Pantalla metálica dispuesta en el interior del ala o del fuselaje y que el piloto hace sobresalir de aquélla o de éste para que, al oponer una gran resistencia al aire, frene el avance del avión.  2, record 17, Spanish, - freno%20aerodin%C3%A1mico

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

freno aerodinámico: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, record 17, Spanish, - freno%20aerodin%C3%A1mico

Record 18,  Textual support,  English

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

VMO: maximum operating limit speed; MMO: maximum permissible operating Mach number.  2, record 18, English, - airspeed%20warning%20mode%20VMO%2FMMO

Record 18,  Textual support,  French

Record number: 18, Textual support number: 1 OBS

VMO : vitesse maximale admissible en exploitation; MMO : nombre de Mach maximal admissible en exploitation.  2, record 18, French, - mode%20avertisseur%20VMO%2FMMO

Record number: 18, Textual support number: 2 OBS

mode avertisseur VMO/MMO : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  2, record 18, French, - mode%20avertisseur%20VMO%2FMMO

Record 18,  Textual support,  Spanish

Record 19,  Textual support,  English

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Starting at some altitude less than the lower limit of the test band, full throttle is applied and a climb initiated which is stabilized at some airspeed close to 150 knots by the time the lower band limit altitude is reached.  2, record 19, English, - test%20band

Record 19,  Textual support,  French

Record number: 19, Textual support number: 1 OBS

bande d'essai : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  2, record 19, French, - bande%20d%27essai

Record 19,  Textual support,  Spanish

Record 20,  Textual support,  English

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

The upper instrument panel displayed readings for engine operation, radio instrument flight, acceleration(g-forces), landing gear and flap position, flight performance(airspeed, altitude, wing position, rate of climb or dive, etc) and gauges for the hydraulics and electrical systems.  2, record 20, English, - upper%20instrument%20panel

Record 20,  Textual support,  French

Record number: 20, Textual support number: 1 OBS

tableau de bord supérieur : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) – Opérations aériennes.  2, record 20, French, - tableau%20de%20bord%20sup%C3%A9rieur

Record 20,  Textual support,  Spanish

Record 21,  Textual support,  English

Record 21,  Textual support,  French

Record number: 21, Textual support number: 1 DEF

Vol effectué à une vitesse telle que toute augmentation de l'angle d'attaque, du facteur de charge ou toute réduction du régime moteur, entraînera immédiatement un décrochage.  1, record 21, French, - vol%20%C3%A0%20la%20vitesse%20minimale%20de%20contr%C3%B4le

Record 21,  Textual support,  Spanish

Record 22,  Textual support,  English

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

The EFIS, which employs four large displays, presents vital information to the crew in an uncluttered format, simplifying cockpit scan and thereby reducing pilot workload and fatigue.  4, record 22, English, - electronic%20flight%20instrument%20system

Record number: 22, Textual support number: 2 CONT

Electronic flight instrument system(EFIS). The EFIS contains four large liquid crystal displays(LCD) AFDs [adaptive flight displays]. The two outboard AFDs are composite color displays strapped to function as PFDs [primary flight displays]. The PFD replaces a conventional attitude direction indicator(ADI), horizontal situation indicator(HSI), altitude indicator(ALI), airspeed indicator(ASI), vertical speed indicator(VSI) and mach speed indicator(MSI).  4, record 22, English, - electronic%20flight%20instrument%20system

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

electronic flight instruments system; EFIS: term and abbreviation officially approved by the Air Force Terminology Panel (Trenton).  5, record 22, English, - electronic%20flight%20instrument%20system

Record number: 22, Textual support number: 2 OBS

electronic flight instruments system; EFIS: term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, record 22, English, - electronic%20flight%20instrument%20system

Record 22,  Textual support,  French

Record number: 22, Textual support number: 1 CONT

Le système EFIS, qui compte quatre grands écrans d'affichage, présente les renseignements essentiels à l'équipage dans un format optimal, ce qui simplifie la consultation des instruments de bord tout en réduisant la charge de travail et la fatigue du pilote.  2, record 22, French, - syst%C3%A8me%20d%27instruments%20de%20vol%20%C3%A9lectroniques

Record number: 22, Textual support number: 2 CONT

Le système d'instruments de vol électroniques (EFIS) comprend quatre grands écrans adaptatifs de présentation en vol (AFD) à affichage à cristaux liquides (ACL). Les deux AFD périphériques sont des écrans à image en couleur composée configurés pour servir d'écrans de vol principaux (PFD). Ces écrans remplacent des instruments traditionnels comme l'indicateur directeur d'assiette (ADI), l'indicateur de situation horizontale (HSI), l'indicateur d'altitude (ALI), l'anémomètre (ASI), l'indicateur de vitesse verticale (VSI) et le machmètre (MSI).  2, record 22, French, - syst%C3%A8me%20d%27instruments%20de%20vol%20%C3%A9lectroniques

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

système d'instruments de vol électroniques; EFIS : terme et abréviation uniformisés par le Groupe d'experts en terminologie de la Force aérienne (Trenton) et par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  4, record 22, French, - syst%C3%A8me%20d%27instruments%20de%20vol%20%C3%A9lectroniques

Record 22,  Textual support,  Spanish

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

sistema electrónico de instrumentos de vuelo; EFIS: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 22, Spanish, - sistema%20electr%C3%B3nico%20de%20instrumentos%20de%20vuelo

Record 23,  Textual support,  English

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

The uncorrected reading on the airspeed indicator.  5, record 23, English, - indicated%20airspeed

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

indicated airspeed; IAS : term, abbreviation and definition standardized by the British Standards Institution(BSI) ;term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  6, record 23, English, - indicated%20airspeed

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

airspeed; indicated airspeed; IAS : terms, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  6, record 23, English, - indicated%20airspeed

Record 23,  Textual support,  French

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

Valeur non corrigée de la vitesse indiquée par l'anémomètre.  2, record 23, French, - vitesse%20indiqu%C3%A9e

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

vitesse indiquée; VI : terme, abréviation et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  7, record 23, French, - vitesse%20indiqu%C3%A9e

Record number: 23, Textual support number: 2 OBS

vitesse indiquée; vitesse anémométrique; IAS : termes et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  7, record 23, French, - vitesse%20indiqu%C3%A9e

Record number: 23, Textual support number: 3 OBS

vitesse indiquée; IAS : terme et abréviation normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  8, record 23, French, - vitesse%20indiqu%C3%A9e

Record 23,  Textual support,  Spanish

Record number: 23, Textual support number: 1 DEF

Lectura sin corregir del indicador de velocidad relativa.  1, record 23, Spanish, - velocidad%20indicada

Record number: 23, Textual support number: 1 OBS

velocidad indicada; IAS: término, abreviatura y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 23, Spanish, - velocidad%20indicada

Record 24,  Textual support,  English

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

The indicated airspeed corrected for instrument and installation errors. [Definition standardized by NATO].  5, record 24, English, - calibrated%20airspeed

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

[The calibrated airspeed] is equal to the airspeed indicator reading corrected for position and instrument error.(As a result of the sea level adiabatic compressible flow correction to the airspeed instrument dial, CAS is equal to the true airspeed(TAS) in Standard Atmosphere at sea level.)  6, record 24, English, - calibrated%20airspeed

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

calibrated airspeed; rectified airspeed : terms standardized by NATO and by the British Standards Institution.  7, record 24, English, - calibrated%20airspeed

Record number: 24, Textual support number: 3 OBS

CAS: abbreviation standardized by the British Standards Institution.  7, record 24, English, - calibrated%20airspeed

Record number: 24, Textual support number: 4 OBS

calibrated airspeed; CAS : term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  8, record 24, English, - calibrated%20airspeed

Record 24,  Textual support,  French

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Vitesse obtenue à partir de la vitesse indiquée en lui appliquant un coefficient qui tient aussi compte des erreurs d'instrument et de position. [Définition normalisée par l'OTAN].  4, record 24, French, - vitesse%20corrig%C3%A9e

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

[La vitesse corrigée] est égale à la lecture de l'anémomètre corrigée des erreurs de position et des erreurs de l'instrument. (La correction de compressibilité adiabatique au niveau de la mer, appliquée aux indications de l'anémomètre, rend la vitesse corrigée égale à la vitesse vraie (VV) au niveau de la mer en atmosphère type).  2, record 24, French, - vitesse%20corrig%C3%A9e

Record number: 24, Textual support number: 2 OBS

vitesse rectifiée; vitesse corrigée : termes normalisés par l'OTAN.  5, record 24, French, - vitesse%20corrig%C3%A9e

Record number: 24, Textual support number: 3 OBS

vitesse corrigée; CAS : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  5, record 24, French, - vitesse%20corrig%C3%A9e

Record number: 24, Textual support number: 4 OBS

vitesse corrigée; VC : terme et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, record 24, French, - vitesse%20corrig%C3%A9e

Record 24,  Textual support,  Spanish

Record number: 24, Textual support number: 1 DEF

Velocidad indicada de una aeronave, corregida por posición y error de instrumento.  3, record 24, Spanish, - velocidad%20calibrada

Record number: 24, Textual support number: 1 CONT

La velocidad calibrada es igual a la lectura del indicador de velocidad aerodinámica corregida por error de posición y de instrumento. (Como resultado de la corrección de compresibilidad adiabática al nivel del mar, aplicada a las lecturas del anemómetro, CAS es igual a la velocidad verdadera, TAS en la atmósfera tipo al nivel del mar.)  2, record 24, Spanish, - velocidad%20calibrada

Record number: 24, Textual support number: 1 OBS

velocidad calibrada; CAS: término y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  4, record 24, Spanish, - velocidad%20calibrada

Record 25,  Textual support,  English

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

airspeed : term officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  2, record 25, English, - airspeed

Record 25,  Textual support,  French

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

vitesse anémométrique; vitesse propre : termes uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, record 25, French, - vitesse%20an%C3%A9mom%C3%A9trique

Record 25,  Textual support,  Spanish

Record number: 25, Textual support number: 1 OBS

velocidad aerodinámica; velocidad relativa: términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, record 25, Spanish, - velocidad%20aerodin%C3%A1mica

Record 26,  Textual support,  English

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

The speed of the aeroplane relative to undisturbed air.  4, record 26, English, - true%20airspeed

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

It is used primarily in flight planning and the en route portion of flight. When used in pilot/controller communications, it is referred to as "true airspeed" and not shortened to "airspeed. "  5, record 26, English, - true%20airspeed

Record number: 26, Textual support number: 2 OBS

true airspeed; TAS : term and abbreviation standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee; term, abbreviation and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  6, record 26, English, - true%20airspeed

Record 26,  Textual support,  French

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Vitesse de l'avion par rapport à l'air calme.  4, record 26, French, - vitesse%20vraie

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

[...] utilisée principalement pour la planification de vol et la phase en route de vol. Dans les communications entre pilotes et contrôleurs, on parle toujours de vitesse air vraie et non de vitesse indiquée.  3, record 26, French, - vitesse%20vraie

Record number: 26, Textual support number: 2 OBS

vitesse vraie; VV : terme, abréviation et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  5, record 26, French, - vitesse%20vraie

Record number: 26, Textual support number: 3 OBS

vitesse vraie; VV; TAS : terme et abréviations uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  5, record 26, French, - vitesse%20vraie

Record number: 26, Textual support number: 4 OBS

vitesse air vraie; TAS : terme et abréviation normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  6, record 26, French, - vitesse%20vraie

Record 26,  Textual support,  Spanish

Record number: 26, Textual support number: 1 DEF

Velocidad del avión relativa al aire en calma.  2, record 26, Spanish, - velocidad%20verdadera

Record number: 26, Textual support number: 1 OBS

velocidad verdadera; TAS: término, abreviatura y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  4, record 26, Spanish, - velocidad%20verdadera

Record 27,  Textual support,  English

Record 27,  Textual support,  French

Record number: 27, Textual support number: 1 OBS

vitesse de référence : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  2, record 27, French, - vitesse%20de%20r%C3%A9f%C3%A9rence

Record 27,  Textual support,  Spanish

Record number: 27, Textual support number: 1 DEF

Velocidad de un avión con respecto al suelo a partir de la cual se normalizan los datos de nivel de exposición al ruido (SEL) de ruido-potencia-distancia (NPD).  1, record 27, Spanish, - velocidad%20de%20referencia

Record 28,  Textual support,  English

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

The ratio of the speed of a body moving in a medium to the speed of sound in this medium.  3, record 28, English, - Mach%20number

Record number: 28, Textual support number: 2 DEF

The ratio of the airspeed to the speed of sound under prevailing atmospheric conditions. [Definition standardized by BSI. ]  4, record 28, English, - Mach%20number

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

Mach number: term standardized by the British Standards Institution (BSI) and officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  5, record 28, English, - Mach%20number

Record number: 28, Textual support number: 2 OBS

Mach number; M: term and abbreviation standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  6, record 28, English, - Mach%20number

Record 28,  Textual support,  French

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

Rapport de la vitesse d'un corps se déplaçant dans un milieu à la vitesse du son dans ce milieu.  3, record 28, French, - nombre%20de%20Mach

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

En aviation, Mach 1, qui représente la limite entre le vol subsonique et le vol supersonique, correspond, pour un vol à haute altitude, à 1 060 km/h; à partir de Mach 5, on parle de vitesses hypersoniques.  4, record 28, French, - nombre%20de%20Mach

Record number: 28, Textual support number: 2 OBS

nombre de Mach : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes et par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  5, record 28, French, - nombre%20de%20Mach

Record number: 28, Textual support number: 3 OBS

nombre de Mach; M : terme et abréviation normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  6, record 28, French, - nombre%20de%20Mach

Record 28,  Textual support,  Spanish

Record number: 28, Textual support number: 1 DEF

Relación entre la velocidad de un cuerpo que se desplaza en un medio y la velocidad del sonido en ese medio.  3, record 28, Spanish, - n%C3%BAmero%20de%20Mach

Record number: 28, Textual support number: 1 OBS

número de Mach: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  4, record 28, Spanish, - n%C3%BAmero%20de%20Mach

Record 29,  Textual support,  English

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

To fly straight and level(constant heading, selected altitude and airspeed)...  1, record 29, English, - straight%20and%20level%20flight

Record number: 29, Textual support number: 2 OBS

Level flight is defined as flight at a constant altitude and airspeed, and should not be confused with simply keeping the wings level with the horizon.  1, record 29, English, - straight%20and%20level%20flight

Record 29,  Textual support,  French

Record number: 29, Textual support number: 1 CONT

Le vol horizontal en ligne droite est la base de tout pilotage convenable.  1, record 29, French, - vol%20horizontal%20en%20ligne%20droite

Record number: 29, Textual support number: 2 CONT

Un vol en ligne droite et horizontal est maintenu par un usage limité des trois commandes.  1, record 29, French, - vol%20horizontal%20en%20ligne%20droite

Record number: 29, Textual support number: 1 OBS

Voler horizontalement en ligne droite avec précision demande au pilote de garder l'avion horizontal dans une direction fixe, à une altitude et une vitesse constantes.  1, record 29, French, - vol%20horizontal%20en%20ligne%20droite

Record 29,  Textual support,  Spanish

Record 30,  Textual support,  English

Record number: 30, Textual support number: 1 CONT

... the aircraft was controllable to a minimum speed of approx. 135 knots indicated airspeed(KIAS), just 12 KIAS below the gear speed and 25 KIAS higher than the recommended final approach speed.  4, record 30, English, - knots%20indicated%20airspeed

Record 30,  Textual support,  French

Record number: 30, Textual support number: 1 OBS

vitesse indiquée en nœuds; vitesse anémométrique en nœuds : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  7, record 30, French, - vitesse%20indiqu%C3%A9e%20exprim%C3%A9e%20en%20n%26oelig%3Buds

Record 30,  Textual support,  Spanish

Record 31,  Textual support,  English

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

The ratio of the true airspeed of an aircraft to the local speed of sound at the flight altitude.  1, record 31, English, - true%20flight%20Mach%20number

Record 31,  Textual support,  French

Record number: 31, Textual support number: 1 DEF

Rapport entre la vitesse vraie d'un aéronef et la vitesse locale du son à l'altitude de vol.  1, record 31, French, - nombre%20de%20Mach%20vrai%20en%20vol

Record 31,  Textual support,  Spanish

Record 32,  Textual support,  English

Record number: 32, Textual support number: 1 DEF

An instrument that provides a continuous indication of the ratio of airspeed to the local speed of sound.  3, record 32, English, - Mach%2Fairspeed%20indicator

Record 32,  Textual support,  French

Record number: 32, Textual support number: 1 OBS

anémo-machmètre; anémomètre-machmètre : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, record 32, French, - an%C3%A9mo%2Dmachm%C3%A8tre

Record 32,  Textual support,  Spanish

Record 33,  Textual support,  English

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

A ratio of the true airspeed of an aircraft to the local speed of sound at the flight altitude.  2, record 33, English, - true%20Mach%20number

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

true Mach number: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  3, record 33, English, - true%20Mach%20number

Record 33,  Textual support,  French

Record number: 33, Textual support number: 1 DEF

Rapport entre la vitesse vraie d'un aéronef et la vitesse locale du son à l'altitude de vol.  2, record 33, French, - nombre%20de%20Mach%20vrai

Record number: 33, Textual support number: 1 OBS

nombre de Mach vrai : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne; terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, record 33, French, - nombre%20de%20Mach%20vrai

Record 33,  Textual support,  Spanish

Record 34,  Textual support,  English

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

Turbulence that causes large, abrupt changes in altitude or attitude.  3, record 34, English, - severe%20turbulence

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

It usually causes large variations in indicated airspeed(IAS). Aircraft may be momentarily out of control.  3, record 34, English, - severe%20turbulence

Record number: 34, Textual support number: 2 OBS

severe turbulence: term and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  4, record 34, English, - severe%20turbulence

Record 34,  Textual support,  French

Record number: 34, Textual support number: 1 DEF

Turbulence qui produit d'importants et brusques changements d'altitude ou d'assiette.  3, record 34, French, - turbulence%20forte

Record number: 34, Textual support number: 1 OBS

Elle produit normalement de fortes variations de la vitesse indiquée (IAS). Le pilote peut perdre momentanément la maîtrise de l'aéronef.  3, record 34, French, - turbulence%20forte

Record number: 34, Textual support number: 2 OBS

turbulence forte : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne; terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, record 34, French, - turbulence%20forte

Record 34,  Textual support,  Spanish

Record 35,  Textual support,  English

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

Turbulence that causes changes in altitude or attitude, but in which the aircraft remains in control at all times, and that usually causes variations in indicated airspeed(IAS)... or turbulence that causes rapid bumps or jolts without appreciable changes in aircraft altitude or attitude(this could be reported as “moderate chop”).  2, record 35, English, - moderate%20turbulence

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

moderate turbulence: term standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  3, record 35, English, - moderate%20turbulence

Record 35,  Textual support,  French

Record number: 35, Textual support number: 1 DEF

Turbulence qui produit des changements d'altitude ou d'assiette, mais dans laquelle le pilote peut maîtriser l'aéronef en tout temps et qui produit normalement certaines variations de la vitesse indiquée (IAS) [...] ou turbulence qui produit des secousses ou soubresauts sans causer de changement appréciable à l'altitude ou à l'assiette de l'aéronef (le pilote peut alors signaler des «secousses modérées»).  2, record 35, French, - turbulence%20mod%C3%A9r%C3%A9e

Record number: 35, Textual support number: 1 OBS

turbulence modérée : terme normalisé par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne et uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  3, record 35, French, - turbulence%20mod%C3%A9r%C3%A9e

Record 35,  Textual support,  Spanish

Record 36,  Textual support,  English

Record number: 36, Textual support number: 1 DEF

A route used by the U. S. Department of Defense and Canadian DND [Department of National Defence] units for the purpose of conducting low-altitude navigation and tactical training in both instrument meteorological conditions(IMC) and visual meteorological conditions(VMC) below 10 000 ft MSL [mean sea level] at airspeeds in excess of 250 kt [knots] IAS [indicated airspeed].  1, record 36, English, - low%20level%20tactical%20training%20route

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

IFR: instrument flight rules.  2, record 36, English, - low%20level%20tactical%20training%20route

Record number: 36, Textual support number: 2 OBS

low level tactical training route; IFR military training route; IR: terms, abbreviation and definition standardized by the Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel Committee.  2, record 36, English, - low%20level%20tactical%20training%20route

Record 36,  Textual support,  French

Record number: 36, Textual support number: 1 DEF

Route utilisée par les unités du Department of Defense américain et par celles du ministère de la Défense nationale du Canada dans le but d'effectuer des vols de navigation et d'entraînement tactique à basse altitude dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC) et de vol à vue (VMC), en dessous de 10 000 [pieds] MSL [niveau moyen de la mer] à des vitesses excédant 250 kt [nœuds] IAS [vitesse indiquée].  1, record 36, French, - route%20d%27entra%C3%AEnement%20tactique%20%C3%A0%20basse%20altitude

Record number: 36, Textual support number: 1 OBS

route d'entraînement tactique à basse altitude : terme et définition normalisés par le Comité sur le Glossaire à l'intention des pilotes et du personnel des services de la circulation aérienne.  2, record 36, French, - route%20d%27entra%C3%AEnement%20tactique%20%C3%A0%20basse%20altitude

Record 36,  Textual support,  Spanish

Record 37,  Textual support,  English

Record number: 37, Textual support number: 1 DEF

Navigation by use of predetermined vectors of wind and true airspeed and precalculated heading, groundspeed and estimated time of arrival.  3, record 37, English, - dead%20reckoning

Record 37,  Textual support,  French

Record number: 37, Textual support number: 1 DEF

Navigation à l'aide de vecteurs vent et vitesse vraie prédéterminés et de cap, vitesse-sol et heure d'arrivée prévue calculés à l'avance.  3, record 37, French, - %C3%A0%20l%27estime

Record number: 37, Textual support number: 1 OBS

à l'estime; DR : terme et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, record 37, French, - %C3%A0%20l%27estime

Record 37,  Textual support,  Spanish

Record 38,  Textual support,  English

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

Continuous-Wave Lasers. ... Often it is desirable to have a continuous laser beam rather than a series of pulses, in which case pumping energy must be put in continuously to maintain a population inversion.  4, record 38, English, - continuous%2Dwave%20laser

Record number: 38, Textual support number: 2 CONT

Continuous-wave lasers have been employed as a "light knife," that is a surgical cutting and coagulation tool.  5, record 38, English, - continuous%2Dwave%20laser

Record number: 38, Textual support number: 3 CONT

[The laser airspeed indicator] employs a continuous-wave laser focused on a specific plane at the required distance ahead of the aircraft.  6, record 38, English, - continuous%2Dwave%20laser

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

Although "continuously operating laser" is found in at least two sources, it seems more of an explanation of the function of a laser rather than a definite term.  7, record 38, English, - continuous%2Dwave%20laser

Record 38,  Textual support,  French

Record number: 38, Textual support number: 1 DEF

Oscillateur dont la puissance ne varie pas au cours du temps.  4, record 38, French, - laser%20continu

Record number: 38, Textual support number: 1 CONT

Un laser continu peut servir comme une sorte de scalpel lumineux incisant les tissus par brûlure.  5, record 38, French, - laser%20continu

Record number: 38, Textual support number: 2 CONT

[L'indicateur de vitesse à laser] repose sur l'emploi d'un faisceau laser à onde entretenue dont le foyer est fixé à la distance voulue en avant de l'avion.  6, record 38, French, - laser%20continu

Record 38,  Textual support,  Spanish

Record number: 38, Textual support number: 1 DEF

Láser constituido por una envuelta de cuarzo rellena de una mezcla de helio y neón a baja presión con espejos de Breuster en sus extremos y un sistema óptico exterior.  2, record 38, Spanish, - l%C3%A1ser%20de%20funcionamiento%20continuo

Record number: 38, Textual support number: 1 OBS

[Este dispositivo produce un] foco de luz coherente [que emplea] un sólido cristalino (por ejemplo un rubí) o un tubo de descarga de gases en el cual son inyectados átomos simultáneamente en estados excitados por una descarga de luz incoherente. Estos vuelven a su estado estable con emisión de un impulso de luz cuyo flujo de energía puede ser de 10 mw/cm².  1, record 38, Spanish, - l%C3%A1ser%20de%20funcionamiento%20continuo

Record number: 38, Textual support number: 2 OBS

El primer láser de funcionamiento continuo fue el láser de gas producido por Bell Telephone Laboratory (1960) en el cual se aplicaba una descarga de baja energía, en una mezcla de gases helio y neón, para producir un haz muy definido e intenso de radiaciones infrarrojas.  1, record 38, Spanish, - l%C3%A1ser%20de%20funcionamiento%20continuo

Record 39,  Textual support,  English

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

STANAGS (Standardization Agreements) are NATO publications used by the Department of National Defence as works of reference.  2, record 39, English, - Airspeed%20indicators%28imperial%20and%20metric%29

Record number: 39, Textual support number: 1 CONT

STANAG 3636: NATO standardization agreement code.  2, record 39, English, - Airspeed%20indicators%28imperial%20and%20metric%29

Record 39,  Textual support,  French

Record number: 39, Textual support number: 1 OBS

STANAG 3636 : code d'accord de normalisation de l'OTAN.  2, record 39, French, - An%C3%A9mom%C3%A8tres%20%28unit%C3%A9s%20imp%C3%A9riales%20et%20m%C3%A9triques%29

Record 39,  Textual support,  Spanish

Record 40,  Textual support,  English

Record number: 40, Textual support number: 1 DEF

An instrument which displays the indicated airspeed of the aircraft derived from inputs of pitot and static pressures. [Definition standardized by NATO. ]  5, record 40, English, - airspeed%20indicator

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

airspeed indicator : term standardized by NATO and officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  6, record 40, English, - airspeed%20indicator

Record 40,  Textual support,  French

Record number: 40, Textual support number: 1 DEF

Instrument donnant la vitesse indiquée d'un aéronef élaborée d’après les pressions statiques et dynamiques. [Définition normalisée par l'OTAN.]  4, record 40, French, - an%C3%A9mom%C3%A8tre

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

badin : Appareil utilisé pour mesurer la vitesse d'un avion par rapport à l'air ambiant. Le badin comporte un détecteur de pression dynamique, tube de Venturi ou sonde de Prandtl, relié à un manomètre différentiel placé sur le tableau de bord. C'est plus particulièrement ce cadran, directement gradué en vitesse, que les pilotes désignent du nom de badin.  6, record 40, French, - an%C3%A9mom%C3%A8tre

Record number: 40, Textual support number: 2 OBS

Le terme badin, du nom de l'inventeur de cet instrument, n'est plus utilisé aujourd'hui, sauf lorsqu'il est question de très vieux avions.  7, record 40, French, - an%C3%A9mom%C3%A8tre

Record number: 40, Textual support number: 3 OBS

indicateur de vitesse air; badin : termes normalisés par l'OTAN.  8, record 40, French, - an%C3%A9mom%C3%A8tre

Record number: 40, Textual support number: 4 OBS

anémomètre; indicateur de vitesse; badin; ASI : termes et abréviation uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  9, record 40, French, - an%C3%A9mom%C3%A8tre

Record number: 40, Textual support number: 5 OBS

anémomètre; indicateur de vitesse : termes uniformisés par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  9, record 40, French, - an%C3%A9mom%C3%A8tre

Record number: 40, Textual support number: 6 OBS

anémomètre : terme uniformisé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  10, record 40, French, - an%C3%A9mom%C3%A8tre

Record 40,  Textual support,  Spanish

Record number: 40, Textual support number: 1 OBS

indicador de velocidad aerodinámica; anemómetro: términos aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 40, Spanish, - indicador%20de%20velocidad%20aerodin%C3%A1mica

Record 41,  Textual support,  English

Record number: 41, Textual support number: 1 DEF

A flight regime in which flight at a higher airspeed requires a lower power setting and a lower airspeed requires a higher power setting in order to maintain altitude.  1, record 41, English, - region%20of%20reverse%20command

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

T-38 aircrews have been doomed by the flight characteristics on the backside of the thrust curve, a region of slow-speed flight where it takes more thrust to fly slower due to the tremendous rise in drag. Get too slow in this region and the aircraft may not have enough thrust to recover without losing altitude.  5, record 41, English, - region%20of%20reverse%20command

Record 41,  Textual support,  French

Record number: 41, Textual support number: 1 CONT

Le second régime de vol est la partie du domaine de vol qui se situe aux incidences supérieures à l’incidence pour laquelle l'excédent de puissance est maximum, jusqu’au décrochage. Il se caractérise par l'augmentation de la puissance nécessaire au vol et la diminution de la puissance disponible à mesure que la vitesse décroît.  1, record 41, French, - second%20r%C3%A9gime%20de%20vol

Record 41,  Textual support,  Spanish

Record 42,  Textual support,  English

Record number: 42, Textual support number: 1 CONT

Stall. Occurs when the wings are no longer capable of producing sufficient lift to counteract the effect of gravity on the aircraft's mass. Symptoms of an Approaching Stall :-loss of horizon;-reduced wind noise;-dropping of indicated airspeed;-slack controls, and;-buffeting(vibrations, may be absent during flight in precipitation).  3, record 42, English, - slack%20control

Record 42,  Textual support,  French

Record number: 42, Textual support number: 1 CONT

Comme l’avion était en pilotage automatique, l’équipage de conduite n’a remarqué aucun signe de décrochage imminent ni aucun signe de réduction de la vitesse, comme une augmentation du cabré, des changements d’assiette, une augmentation de l’angle d’attaque et des commandes molles.  2, record 42, French, - commande%20molle

Record 42,  Textual support,  Spanish

Record 43,  Textual support,  English

Record number: 43, Textual support number: 1 CONT

The lower blade velocity of the retreating blade and the negative lift of the reverse flow region cause the outboard portion of the retreating blade to operate at higher and higher angles of attack as the aircraft forward flight speed is increased. At some airspeed, the retreating blade will surpass its critical stall angle of attack. This is referred to as retreating blade tip stall.  1, record 43, English, - retreating%20blade%20tip%20stall

Record 43,  Textual support,  French

Record 43,  Textual support,  Spanish

Record 44,  Textual support,  English

Record number: 44, Textual support number: 1 DEF

A [bomb] sighting system in which the values for height, airspeed and wind are set manually on the bomb sight.  1, record 44, English, - pre%2Dset%20vector

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

pre-set vector: term standardized by NATO.  2, record 44, English, - pre%2Dset%20vector

Record 44,  Textual support,  French

Record number: 44, Textual support number: 1 DEF

[Viseur de bombardement dont] les valeurs de la hauteur de bombardement, de la vitesse par rapport à l'air et du vent sont affichées à la main une fois pour toutes.  1, record 44, French, - viseur%20%C3%A0%20pr%C3%A9affichage

Record number: 44, Textual support number: 1 OBS

viseur à préaffichage : terme normalisé par l'OTAN.  2, record 44, French, - viseur%20%C3%A0%20pr%C3%A9affichage

Record 44,  Textual support,  Spanish

Record 45,  Textual support,  English

Record number: 45, Textual support number: 1 CONT

Silicon pressure sensors, specially calibrated to reduce nonlinearity and temperature effects provide the raw data to enable calculation of altitude, airspeed, and mach number. Static Source Error Correction(SSEC) curves can be programmed into the unit if required.  1, record 45, English, - static%20source%20error%20correction

Record 45,  Textual support,  French

Record number: 45, Textual support number: 1 CONT

[...] la même correction d'erreur des prises statiques doit être appliquée à tous les aéronefs du groupe; [...]  2, record 45, French, - correction%20d%27erreur%20d%27antenne%20statique

Record number: 45, Textual support number: 2 CONT

Pendant un vol normal d'un aéronef, les altimètres principaux effectuent des déterminations de l'altitude actuelle, l'altimètre de secours réalisant ensuite une correction d'erreur d'antenne statique (SSEC) de manière récursive au moyen d'un filtre récursif jusqu'à ce que la valeur de correction SSEC atteigne une valeur stable, les déterminations d'altitude de l'altimètre de secours correspondant alors précisément aux déterminations d'altitude des altimètres principaux.  1, record 45, French, - correction%20d%27erreur%20d%27antenne%20statique

Record 45,  Textual support,  Spanish

Record 46,  Textual support,  English

Record number: 46, Textual support number: 1 CONT

The basic components of the dcp(differential collective pitch) trim system are the dcp(differential collective pitch) actuator in the flight controls closet, the speed trim amplifier in the heater compartment, and the pitot system. The dcp trim system converts airspeed information from the pitot system, through the speed trim amplifier, to an electrical signal which controls the extension or retraction of the dcp actuator.  2, record 46, English, - speed%20trim%20amplifier

Record 46,  Textual support,  French

Record 46,  Textual support,  Spanish

Record 47,  Textual support,  English

Record number: 47, Textual support number: 1 CONT

Nose-Low Recovery. Recognize a nose-low unusual attitude by a nose-low indication on the ADI(attitude director indicator) and/or standby AI(attitude indicator) accompanied by increasing airspeed and decreasing altitude. Once again, first neutralize the controls and then analyze the performance and attitude instruments to determine the best recovery.  1, record 47, English, - nose%2Dlow%20recovery

Record 47,  Textual support,  French

Record number: 47, Textual support number: 1 OBS

Rattrapage d'une assiette anormale. But : Déterminer si le candidat peut sortir rapidement d'une assiette anormale par référence aux instruments, sans l'indicateur d'assiette ni le conservateur de cap. Description : L'examinateur prendra les commandes pour mettre l'avion dans une (1) assiette de vol anormale, en piqué ou en cabré prononcé, puis rendra les commandes au candidat en lui demandant de revenir au vol normal.  2, record 47, French, - rattrapage%20d%27une%20assiette%20en%20piqu%C3%A9

Record 47,  Textual support,  Spanish

Record 48,  Textual support,  English

Record number: 48, Textual support number: 1 CONT

Slide the entire frame(by clicking and dragging the left or right side of the circular frame) so that the wind mark from Step 2 lies along the speed arc that matches your chosen airspeed.  1, record 48, English, - speed%20arc

Record 48,  Textual support,  French

Record number: 48, Textual support number: 1 CONT

Tous les instruments fonctionnent et fournissent une indication exacte. Tous les instruments sont marqués, pressions max, températures max, arc des vitesses, etc. Tous les instruments vitaux sont facilement visibles.  1, record 48, French, - arc%20des%20vitesses

Record 48,  Textual support,  Spanish

Record 49,  Textual support,  English

Record number: 49, Textual support number: 1 DEF

Calibrated airspeed corrected for compressibility error. [Definition standardized by NATO. ]  3, record 49, English, - equivalent%20airspeed

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

equivalent airspeed : term standardized by NATO.  4, record 49, English, - equivalent%20airspeed

Record number: 49, Textual support number: 2 OBS

equivalent airspeed; EAS : term and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization(ICAO).  5, record 49, English, - equivalent%20airspeed

Record 49,  Textual support,  French

Record number: 49, Textual support number: 1 DEF

Vitesse obtenue à partir de la vitesse rectifiée. [Définition normalisée par l'OTAN.]  2, record 49, French, - %C3%A9quivalent%20de%20vitesse

Record number: 49, Textual support number: 1 OBS

[Le] calcul [de la vitesse] tient compte de l'erreur de compressibilité.  2, record 49, French, - %C3%A9quivalent%20de%20vitesse

Record number: 49, Textual support number: 2 OBS