TERMIUM Plus^®

Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A term used during the machine-gun stoppage drill to inform the rest of the crew that secondary actions must be performed to get the gun back into operation.  2, record 1, English, - prolonged%20stoppage

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

prolonged stoppage: This designation must be written in capital letters in Canadian Forces documents.  3, record 1, English, - prolonged%20stoppage

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

prolonged stoppage: designation and definition officially approved by the Army Terminology Panel.  3, record 1, English, - prolonged%20stoppage

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Terme utilisé pendant le drill d'enrayage d'une mitrailleuse pour informer le reste de l'équipage que des actions secondaires doivent être prises pour faire fonctionner l'arme à nouveau.  1, record 1, French, - enrayage%20prolong%C3%A9

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

enrayage prolongé : Cette désignation doit être écrite en majuscules dans les documents des Forces canadiennes.  2, record 1, French, - enrayage%20prolong%C3%A9

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

enrayage prolongé : désignation et définition uniformisées par le Groupe d'experts en terminologie de l'Armée de terre; désignation uniformisée par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  2, record 1, French, - enrayage%20prolong%C3%A9

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

During a gunner's action drill, a term used by the gunner to indicate to the rest of the crew that the turret's power traverse system has been engaged.  2, record 2, English, - power%20traverse%20engaged

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

In the Canadian Forces, this concept is considered obsolete.  3, record 2, English, - power%20traverse%20engaged

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

power traverse engaged: This designation must be written in capital letters in Canadian Forces documents.  3, record 2, English, - power%20traverse%20engaged

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 DEF

Lors de la procédure de préparation, terme utilisé par le tireur pour indiquer au reste de l'équipage que le mécanisme de pointage en direction électrique a été actionné.  2, record 2, French, - m%C3%A9canisme%20de%20pointage%20en%20marche

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Dans les Forces canadiennes, cette notion est considérée comme désuète.  3, record 2, French, - m%C3%A9canisme%20de%20pointage%20en%20marche

Record number: 2, Textual support number: 2 OBS

mécanisme de pointage en marche : Cette désignation doit être écrite en majuscules dans les documents des Forces canadiennes.  3, record 2, French, - m%C3%A9canisme%20de%20pointage%20en%20marche

Record number: 2, Textual support number: 3 OBS

mécanisme de pointage en marche : désignation uniformisée par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  3, record 2, French, - m%C3%A9canisme%20de%20pointage%20en%20marche

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The rest of the crew works in the turret basket[. ] The loader rides on the left side of the turret [basket], towards the back; the gunner rides on the right side, towards the front; and the commander rides on the right side, towards the back.  2, record 3, English, - turret%20basket

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Le compartiment central abritait le panier de la tourelle, assez grand pour un équipage de trois personnes : le commandant, le tireur et le chargeur.  2, record 3, French, - panier%20de%20tourelle

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

M3E3 fue una conversión más completa con la adición de una canasta de torreta y otras características para M5 y fue un prototipo de tanque ligero M5.  1, record 3, Spanish, - canasta%20de%20torreta

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

Additional trials and testing [are] permitted within the independent ship exercise, crew rest and other requirements of this instruction.  2, record 4, English, - independent%20ship%20exercise

Record 4,  Textual support,  French

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record 5,  Textual support,  French

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record 6,  Textual support,  English

Record 6,  Textual support,  French

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Fauteuils alloués aux membres d'équipage sur un vol long-courrier.  3, record 6, French, - si%C3%A8ge%20de%20repos%20de%20l%27%C3%A9quipage

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

PN : personnel navigant.  4, record 6, French, - si%C3%A8ge%20de%20repos%20de%20l%27%C3%A9quipage

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

siège de repos PN : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  4, record 6, French, - si%C3%A8ge%20de%20repos%20de%20l%27%C3%A9quipage

Record 6,  Textual support,  Spanish

Record 7,  Textual support,  English

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

[A] facility that affords rest in a prone position and has adequate comfort, ventilation, size, privacy and accessibility to the flight deck.  4, record 7, English, - crew%20rest%20area

Record 7,  Textual support,  French

Record number: 7, Textual support number: 1 DEF

Lieu de dimensions convenables facilement accessible du poste de pilotage, où une personne peut se reposer en position couchée dans des conditions adéquates de confort, d'aération et d'intimité.  3, record 7, French, - poste%20de%20repos%20d%27%C3%A9quipage

Record 7,  Textual support,  Spanish

Record 8,  Textual support,  English

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

The total time from the moment a flight crew member commences duty, immediately subsequent to a rest period and prior to making a flight or a series of flights, to the moment he is relieved of all duties having completed such flight or series of flights.  1, record 8, English, - flight%20duty%20period

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

flight duty period: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, record 8, English, - flight%20duty%20period

Record 8,  Textual support,  French

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Temps total depuis le moment où un membre d'équipage de conduite prend son service immédiatement après une période de repos et avant d'effectuer un vol ou une série de vols, jusqu'au moment où il est dégagé de tout service après avoir accompli ce vol ou cette série de vols.  1, record 8, French, - p%C3%A9riode%20de%20service%20de%20vol

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

période de service de vol : terme et définition uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  2, record 8, French, - p%C3%A9riode%20de%20service%20de%20vol

Record 8,  Textual support,  Spanish

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Tiempo total desde el momento en que un miembro de la tripulación de vuelo comienza a prestar servicio, inmediatamente después de un período de descanso y antes de hacer un vuelo o una serie de vuelos, hasta el momento en que al miembro de la tripulación de vuelo se le releva de todo servicio después de haber completado tal vuelo o serie de vuelos.  1, record 8, Spanish, - per%C3%ADodo%20de%20servicio%20de%20vuelo

Record number: 8, Textual support number: 1 OBS

período de servicio de vuelo : término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 8, Spanish, - per%C3%ADodo%20de%20servicio%20de%20vuelo

Record 9,  Textual support,  English

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

An offshore drilling structure consisting of a number of compartments that are flooded to cause the structure to submerge and rest on the ocean floor.  4, record 9, English, - submersible%20drilling%20unit

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

... the submersible drilling unit... is used in shallow waters such as rivers and bays, usually in waters up to 50 feet deep.... The submersible has two hulls. The upper hull... is used to house the crew quarters and equipment, and the drilling is performed through a slot on the stern with a cantilevered structure. The lower hull is the ballast area and is also the foundation used while drilling. The submersible is floated to location like a conventional barge and is then ballasted to rest on the river bottom.  1, record 9, English, - submersible%20drilling%20unit

Record 9,  Textual support,  French

Record number: 9, Textual support number: 1 CONT

Après avoir essayé la barge de forage submersible, dont la coque peut être complètement immergée, en eau peu profonde, et reposer sur le fond de la mer, la plupart des constructeurs se sont tournés vers la plate-forme mobile munie de trois ou quatre piles escamotables [...]  2, record 9, French, - appareil%20de%20forage%20submersible

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

barge : Plate-forme marine ancrée ou flottante sur laquelle est fixé un derrick pour la prospection pétrolière des fonds marins.  3, record 9, French, - appareil%20de%20forage%20submersible

Record 9,  Textual support,  Spanish

Record 10,  Textual support,  English

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

An occurrence associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, or in the case of an unmanned aircraft, takes place between the time the aircraft is ready to move with the purpose of flight until such time it comes to rest at the end of the flight and the primary propulsion system is shut down, in which : a) a person is fatally or seriously injured as a result of :-being in the aircraft, or-direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or-direct exposure to jet blast, except when the injuries are from natural causes, self-inflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or b) the aircraft sustains damage or structural failure which :-adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and-would normally require major repair or replacement of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to a single engine(including its cowlings or accessories), to propellers, wing tips, antennas, probes, vanes, tires, brakes, wheels, fairings, panels, landing gear doors, windscreens, the aircraft skin(such as small dents or puncture holes) or for minor damages to main rotor blades, tail rotor blades, landing gear, and those resulting from hail or bird strike(including holes in the radome) ;or c) the aircraft is missing or is completely inaccessible.  5, record 10, English, - aircraft%20accident

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

For statistical uniformity only, an injury resulting in death within thirty days of the date of the accident is classified, by ICAO [International Civil Aviation Organization], as a fatal injury.  5, record 10, English, - aircraft%20accident

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

An aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located.  5, record 10, English, - aircraft%20accident

Record number: 10, Textual support number: 3 OBS

accident; aircraft accident; ACCID: terms and abbreviation officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  6, record 10, English, - aircraft%20accident

Record 10,  Textual support,  French

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Événement lié à l’utilisation d’un aéronef qui, dans le cas d’un aéronef avec pilote, se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l’intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, ou, dans le cas d’un aéronef sans pilote, qui se produit entre le moment où l’aéronef est prêt à manœuvrer en vue du vol et le moment où il s’immobilise à la fin du vol et où le système de propulsion principal est arrêté, et au cours duquel : a) une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve : - dans l'aéronef, ou - en contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef, y compris les parties qui s'en sont détachées, ou - directement exposée au souffle des réacteurs, sauf s'il s'agit de lésions dues à des causes naturelles, de blessures infligées à la personne par elle-même ou par d'autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage ont normalement accès; ou b) l’aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle : - qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle, de performances ou de vol, et - qui normalement devraient nécessiter une réparation importante ou le remplacement de l’élément endommagé, sauf s’il s’agit d’une panne de moteur ou d’avaries de moteur, lorsque les dommages sont limités à un seul moteur (y compris à ses capotages ou à ses accessoires), aux hélices, aux extrémités d’ailes, aux antennes, aux sondes, aux girouettes d’angle d’attaque, aux pneus, aux freins, aux roues, aux carénages, aux panneaux, aux trappes de train d’atterrissage, aux pare-brise, au revêtement de fuselage (comme de petites entailles ou perforations), ou de dommages mineurs aux pales de rotor principal, aux pales de rotor anticouple, au train d’atterrissage et ceux causés par de la grêle ou des impacts d’oiseaux (y compris les perforations du radome); ou c) l'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible.  5, record 10, French, - accident%20d%27aviation

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

À seule fin d'uniformiser les statistiques, l'OACI [Organisation de l'aviation civile internationale] considère comme blessure mortelle toute blessure entraînant la mort dans les 30 jours qui suivent la date de l'accident.  5, record 10, French, - accident%20d%27aviation

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

Un aéronef est considéré comme disparu lorsque les recherches officielles ont pris fin sans que l’épave ait été repérée.  5, record 10, French, - accident%20d%27aviation

Record number: 10, Textual support number: 3 OBS

accident d'aviation : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.  6, record 10, French, - accident%20d%27aviation

Record number: 10, Textual support number: 4 OBS

accident d'aviation; accident; ACCID : termes et abréviation uniformisés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).  6, record 10, French, - accident%20d%27aviation

Record 10,  Textual support,  Spanish

Record number: 10, Textual support number: 1 DEF

Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual: a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: - hallarse en la aeronave, o - por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o - por exposición directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o b) la aeronave sufre daños o roturas estructurales que: - afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo; y - que normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado, excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas, neumáticos, frenos o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, record 10, Spanish, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 10, Textual support number: 1 OBS

Para uniformidad estadística únicamente, toda lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente, está clasificada por la OACI [Organización de Aviación Civil Internacional] como lesión mortal.  1, record 10, Spanish, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 10, Textual support number: 2 OBS

Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se han localizado los restos.  1, record 10, Spanish, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record number: 10, Textual support number: 3 OBS

accidente; accidente de aviación; ACCID: términos y abreviatura aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  3, record 10, Spanish, - accidente%20de%20aviaci%C3%B3n

Record 11,  Textual support,  French

Record 11,  Textual support,  Spanish

Record 12,  Textual support,  English

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

The cockpit management system (CMS) is the primary interface between the flight crew, the aircraft flight control systems and the avionics equipment suite. The CMS is a redundant design using dual components and data busses to provide system operation in the event of a failure.  3, record 12, English, - cockpit%20management%20system

Record number: 12, Textual support number: 2 CONT

The cockpit management system keeps the flight engineer and the rest of the crew aware of all the aircraft's systems... This system data [can be used] to make the proper decision on each particular aircraft discrepancy. Also, this data can be downloaded after the flight, so the aircrew and maintainers can get a good cross-flow on how the aircraft performed during the flight.  4, record 12, English, - cockpit%20management%20system

Record 12,  Textual support,  French

Record 12,  Textual support,  Spanish

Record 13,  Textual support,  English

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

A pedal bolted to the crew commander's foot rest, which allows the commander to alter the magnification/range under electrical power.  1, record 13, English, - control%20foot%20pedal

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

control foot pedal: Applies to the Leopard.  2, record 13, English, - control%20foot%20pedal

Record 13,  Textual support,  French

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Pédale boulonnée à l'appui-pied du chef de char lui permettant de modifier par commande électrique le grossissement et la portée.  1, record 13, French, - p%C3%A9dale%20de%20commande

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

pédale de commande : s'applique au Leopard.  2, record 13, French, - p%C3%A9dale%20de%20commande

Record number: 13, Textual support number: 2 OBS

pédale de commande : terme et définition uniformisés par le Comité de terminologie française du Conseil de doctrine et de tactique de l'Armée de terre.  2, record 13, French, - p%C3%A9dale%20de%20commande

Record 13,  Textual support,  Spanish

Record 14,  Textual support,  English

Record number: 14, Textual support number: 1 DEF

A space that is separate and enclosed in an aircraft structure.  2, record 14, English, - compartment

Record number: 14, Textual support number: 1 PHR

Avionics, baggage, crew rest, flight deck, lavatory, life raft, service, stowage, tail, tail accessory compartment.  2, record 14, English, - compartment

Record number: 14, Textual support number: 2 PHR

Electronic compartment.  2, record 14, English, - compartment

Record 14,  Textual support,  French

Record number: 14, Textual support number: 1 OBS

Les compartiments de l'avion sont des espaces séparés et fermés.  2, record 14, French, - compartiment

Record number: 14, Textual support number: 2 OBS

compartiment : terme uniformisé par le Comité d'uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.  3, record 14, French, - compartiment

Record number: 14, Textual support number: 1 PHR

Compartiment à bagages, accessoires, accessoires arrière, canot de sauvetage (logement), de queue, de rangement, de repos équipage, toilettes.  2, record 14, French, - compartiment

Record 14,  Textual support,  Spanish

Record 15,  Textual support,  English

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

A Lancaster crew numbered seven : the pilot, flight engineer, navigator, wireless operator, bomb aimer, mid-upper gunner, and rear gunner.... The mid-upper gunner and rear-gunner were responsible for the defence of the aircraft. Separated from the rest of the crew, they remained cramped at their machine gun posts for the entire flight. The primary role was not to shoot down enemy aircraft. Rather it was to perform the role of a lookout. When they spotted enemy fighters, they would instruct the pilot to take evasive action. Their. 303 calibre guns were no match for the Luftwaffe night fighters.  2, record 15, English, - mid%2Dupper%20gunner

Record 15,  Textual support,  French

Record 15,  Textual support,  Spanish

Record 16,  Textual support,  English

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

The Fujifilm blimp was moored at the airport this morning after the craft landed to allow the crew to rest, according to Joshua Spurway, a member of the airship's 20-person crew which helps fly and maintain the aircraft.  1, record 16, English, - blimp

Record 16,  Textual support,  French

Record number: 16, Textual support number: 1 CONT

Le dirigeable est un vecteur de communication très performant pour plusieurs raisons: faible vitesse et altitude d'évolution, support original de publicité à grande surface, coût de prestation réduit, appareil silencieux et, bien sûr, possibilité d'installer une caméra dans la nacelle avec transmission d'images en direct au sol.  1, record 16, French, - dirigeable

Record 16,  Textual support,  Spanish

Record 17,  Textual support,  English

Record number: 17, Textual support number: 1 OBS

DND; range maintenance building: atelier d’entretien d’un champ de tir infrastructure OTAN  1, record 17, English, - range%20crew%20rest%20room

Record 17,  Textual support,  French

Record 17,  Textual support,  Spanish