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Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Index Stack(NDVI [normalized difference vegetation index], NDWI [normalized difference water index], NDSI [normalized difference snow index]). These spectral indices are used to automatically outline landscape features like snow/ice, clouds, vegetation and water in Landsat imagery...  1, record 1, English, - normalized%20difference%20snow%20index

Record 1,  Textual support,  French

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Distribution of Permafrost.- Permafrost underlies more than 50% of the ground surface of Canada. The two major divisions of permafrost are continuous permafrost and discontinuous permafrost. In the continuous permafrost zone, permafrost occurs everywhere beneath the ground surface except large bodies of water. In the far north, it may be more than 500 m thick. The discontinuous permafrost zone is broken into two other divisions: the widespread permafrost zone, where permafrost underlies 50-90% of the land area, and the sporadic permafrost zone, where it occurs mostly inpeatlands and underlies 10-50% of the land area.  3, record 2, English, - permafrost%20distribution

Record number: 2, Textual support number: 2 CONT

The total annual freezing index has been used to predict permafrost distribution, and the design freezing index is commonly used in engineering to estimate the maximum thickness of lake ice and the maximum depth of frost penetration in the ground.  1, record 2, English, - permafrost%20distribution

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Distribution du pergélisol.- Le pergélisol est sous-jacent à plus de 50 % de la surface du Canada. Les deux types principaux de pergélisol sont le pergélisol continu et le pergélisol discontinu. Dans la zone à pergélisol continu, le pergélisol est présent partout sous la surface du sol, à l'exception des grandes étendues d'eau. Dans le Grand Nord il atteint plus de 500 m d'épaisseur. La zone à pergélisol discontinu comporte deux sous-divisions : la zone à pergélisol étendu, où le pergélisol est sous-jacent à 50-90 % de la surface, et la zone à pergélisol sporadique, où il est présent surtout sous les tourbières et est sous-jacent à 10-50 % de la surface.  1, record 2, French, - distribution%20du%20perg%C3%A9lisol

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

The average of the runway friction as measured by a mechanical or electronic decelerometer and reported through the Aircraft Movement Surface Condition Report (AMSCR) [Aircraft Movement Surface Condition Report].  2, record 3, English, - Canadian%20Runway%20Friction%20Index

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

To calculate landing distances on runways in a variety of winter conditions, pilots rely on a guide known as the Canadian Runway Friction Index(CRFI). This index is provided by airport operators whenever there is ice, frost, snow or winter contaminants on the runway that may affect an aircraft's braking ability.  3, record 3, English, - Canadian%20Runway%20Friction%20Index

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Moyenne des mesures de frottement sur une piste effectuées à l’aide d’un décéléromètre mécanique ou électronique qui est signalée par l’entremise du compte rendu de l’état de surface pour les mouvements d’aéronefs (AMSCR) [compte rendu de l’état de la surface pour les mouvements d’aéronefs] .  2, record 3, French, - Coefficient%20canadien%20de%20frottement%20sur%20piste

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

Pour calculer les distances d'atterrissage sur des pistes chargées de divers contaminants associées à des conditions hivernales, les pilotes utilisent un guide connu sous le nom de Coefficient canadien de frottement sur piste (CRFI). Les exploitants des aéroports communiquent ce coefficient dès que la présence de glace, de givre, de neige ou d'autres contaminants hivernaux risque de diminuer les performances en freinage d'un avion.  2, record 3, French, - Coefficient%20canadien%20de%20frottement%20sur%20piste

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

To calculate landing distances on runways in a variety of winter conditions, pilots rely on a guide known as the Canadian Runway Friction Index(CRFI). This index is provided by airport operators whenever there is ice, frost, snow or winter contaminants on the runway that may affect an aircraft's braking ability.  1, record 4, English, - Canadian%20Runway%20Friction%20Index%20%28CRFI%29%20Recommended%20Landing%20Distances%20%28Reverse%20Thrust%29

Record 4,  Textual support,  French

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Pour calculer les distances d'atterrissage sur des pistes chargées de divers contaminants associées à des conditions hivernales, les pilotes utilisent un guide connu sous le nom de Coefficient canadien de frottement sur piste (CRFI). Les exploitants des aéroports communiquent ce coefficient dès que la présence de glace, de givre, de neige ou d'autres contaminants hivernaux risque de diminuer les performances en freinage d'un avion.  1, record 4, French, - Coefficient%20canadien%20de%20frottement%20sur%20piste%20%28CRFI%29%20Distances%20d%27atterrissage%20recommand%C3%A9es%20%28avec%20inversion%20de%20pouss%C3%A9e%29

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record 5,  Textual support,  English

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

To calculate landing distances on runways in a variety of winter conditions, pilots rely on a guide known as the Canadian Runway Friction Index(CRFI). This index is provided by airport operators whenever there is ice, frost, snow or winter contaminants on the runway that may affect an aircraft's braking ability.  1, record 5, English, - Canadian%20Runway%20Friction%20Index%20%28CRFI%29%20Recommended%20Landing%20Distances%20%28No%20Reverse%20Thrust%29

Record 5,  Textual support,  French

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

Pour calculer les distances d'atterrissage sur des pistes chargées de divers contaminants associées à des conditions hivernales, les pilotes utilisent un guide connu sous le nom de Coefficient canadien de frottement sur piste (CRFI). Les exploitants des aéroports communiquent ce coefficient dès que la présence de glace, de givre, de neige ou d'autres contaminants hivernaux risque de diminuer les performances en freinage d'un avion.  1, record 5, French, - Coefficient%20canadien%20de%20frottement%20sur%20piste%20%28CRFI%29%20Distances%20d%27atterrissage%20recommand%C3%A9es%20%28sans%20inversion%20de%20pouss%C3%A9e%29

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record 6,  Textual support,  English

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

HAMPERI 95CP/19.4.74  1, record 6, English, - ice%20index

Record 6,  Textual support,  French

Record 6,  Textual support,  Spanish