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Record 1,  Textual support,  English

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Le moteur 2-temps est très sensible au grippage de piston du fait de sa conception. La présence de lumières engendre des déformations du cylindre pour dilations différentielles qui varient avec les conditions d’utilisation.  3, record 1, French, - grippage%20d%26rsquo%3Bun%20piston

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

When the engine speed drops below the r.p.m. for which the [propeller] governor is set, the resulting decrease in centrifugal force exerted by the [governor] flyweights, permits the speeder spring to lower the pilot valve, thereby opening the propeller-governor metering port.  1, record 2, English, - speeder%20spring

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

La régulation automatique du calage s’effectue comme suit :-si la vitesse de rotation diminue et tombe au-dessus du régime pour lequel est réglé le régulateur par la commande d’hélice la vitesse de rotation des masselottes du régulateur décroît et elles tendent à se rapprocher; le ressort [de régulation] se détend et le piston tiroir laisse pénétrer l'huile sous pression dans le cylindre qui se trouve repoussé vers l'avant : le calage des pales diminue. Aussitôt la vitesse de rotation de l'hélice augmente et avec elle la vitesse de rotation du régulateur dont les masselottes tendent à s’écarter sous l'effet de la force centrifuge; le ressort [de régulation] est comprimé et déplace avec lui le piston tiroir qui venant progressivement obturer l'arrivée d’huile diminue le débit de celle-ci jusqu'à ce que soit retrouvé le régime initial pour lequel est réalisé l'équilibre entre la pression de l'huile et la force centrifuge appliquée aux contrepoids des pales.  2, record 2, French, - ressort%20de%20r%C3%A9gulation

Record 2,  Textual support,  Spanish