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FUITE HUILE [7 records]

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Record 1 2010-04-21

English

Subject field(s)
  • Electric Power Distribution

French

Domaine(s)
  • Distribution électrique

Spanish

Save record 1

Record 2 2008-04-01

English

Subject field(s)
  • Aircraft Systems
CONT

Leaks ... fall into two basic types: internal leakage [such] as a thin oil film is built into the working parts of a hydraulic system. This lubricates the mating surfaces of valve spools, cylinder pistons, and other moving parts. Oil is not lost through this normal internal leakage since it eventually returns to the system reservoir. However, too much internal leakage will slow the operation of the system and waste power through the generation of heat. In some cases, it may cause cylinders to creep or drift. Or it may cause loss of oil control in the valves. ... External oil leaks not only look bad - they can be expensive and hazardous. ... A small leak can also be the signal for a hydraulic rupture that may injure a person while putting the machine out of operation. ... Every joint in a hydraulic circuit is a potential point of leakage. This is why the number of connections in a system is kept at a minimum. Components can leak, but care in assembly and use of new seals and gaskets during overhaul will help to reduce this problem.

PHR

Fluid, zero leakage.

PHR

Oil leak.

PHR

External, fluid, hydraulic, internal leakage.

PHR

Permanent leak.

French

Domaine(s)
  • Circuits des aéronefs
CONT

Les fuites [...] peuvent être classées en deux groupes fondamentaux. Les fuites internes [...] telles que les minces films d’huile se créent dans les pièces en mouvement d’un système hydraulique, ceux-ci lubrifiant les surfaces d’usure des tiroirs de distributeurs, les pistons de vérins et toutes les autres pièces en mouvement. Ces fuites internes, normales, n’ entraînent pas de pertes d’huile, celle-ci peut éventuellement retourner au réservoir du système. Toutefois, des fuites internes trop importantes ralentissent le fonctionnement du système et l'échauffement entraîne une perte de puissance. Dans certains cas, les vérins peuvent glisser ou flotter ou il peut y avoir diminution de l'action de l'huile dans les distributeurs. [...] Non seulement les fuites externes ne sont pas esthétiques, mais elles sont aussi onéreuses et présentent des risques. [...] Chaque joint d’un circuit hydraulique est un point de fuite en puissance. C'est pourquoi il y a le moins de raccords possible dans un système. Certains composants peuvent fuire, mais le soin apporté à leur assemblage et l'utilisation de joints neufs peuvent aider à diminuer l'importance de ce problème.

PHR

Fuite de fluide, de liquide, d’huile.

PHR

Fuite externe, hydraulique, interne, permanente.

Spanish

Save record 2

Record 3 2008-03-26

English

Subject field(s)
  • Aeronautical Engineering and Maintenance
DEF

To connect again.

CONT

Confirming that the fuel/oil heat exchanger was not the source of the leak, the technicians prepared to reconnect the LP [low-pressure] fuel line and ordered replacement seal rings.

French

Domaine(s)
  • Aérotechnique et maintenance
CONT

Ayant confirmé que l'échangeur de chaleur carburant/huile n’ était pas la source de la fuite, les techniciens se sont préparés à rebrancher la conduite de carburant basse pression et ils ont commandé des joints toriques de remplacement.

OBS

connecter : Unir par une connexion, mettre en liaison [...]

OBS

brancher : Rattacher (une conduite, un circuit secondaire) à une canalisation, à un circuit principal.

OBS

reconnecter; rebrancher : termes uniformisés par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Maintenance.

Spanish

Save record 3

Record 4 1993-10-26

English

Subject field(s)
  • Engines (Motor Vehicles)
  • Bearings and Bearing Systems (Mechanical Components)
CONT

If this lack-of-oil problem appears in a number of bearings, the cause could be: (I) Low engine oil level. (2) Plugged oil pump screen. (3) Worn or failed oil pump or pump relief valve. (4) Break or leak in pressure oil supply. (5) Restriction of the main oil supply line.

French

Domaine(s)
  • Moteur (Véhicules automobiles)
  • Paliers, coussinets et roulements (Composants mécaniques)
CONT

Lorsque plusieurs coussinets dénotent une absence d’huile, la raison peut être l'une des suivantes :(I) Niveau d’huile moteur insuffisant.(2) Crépine de pompe à huile colmatée.(3) Usure ou défaillance de la pompe à huile ou de la soupape de décharge de cette pompe.(4) Rupture ou fuite dans l'alimentation d’huile sous pression.

Spanish

Save record 4

Record 5 1993-10-26

English

Subject field(s)
  • Engines (Motor Vehicles)
  • Bearings and Bearing Systems (Mechanical Components)
CONT

If this lack of-oil problem appears in a number of bearings, the cause could be: (I) Low engine oil level. (2) Plugged oil pump screen. (3) Worn or failed oil pump or pump relief valve. (4) Break or leak in pressure oil supply. (5) Restriction of the main oil supply line.

French

Domaine(s)
  • Moteur (Véhicules automobiles)
  • Paliers, coussinets et roulements (Composants mécaniques)
CONT

Lorsque plusieurs coussinets dénotent une absence d’huile, la raison peut être l'une des suivantes :(I) Niveau d’huile moteur insuffisant.(2) Crépine de pompe à huile colmatée.(3) Usure ou défaillance de la pompe à huile ou de la soupape de décharge de cette pompe.(4) Rupture ou fuite dans l'alimentation d’huile sous pression.

Spanish

Save record 5

Record 6 1991-10-09

English

Subject field(s)
  • Diesel Motors

French

Domaine(s)
  • Moteurs diesel

Spanish

Save record 6

Record 7 1976-06-19

English

Subject field(s)
  • Air Transport

French

Domaine(s)
  • Transport aérien

Spanish

Save record 7

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