TERMIUM Plus®

The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank.

SUIVI AUTOMATIQUE TERRAIN [6 records]

Record 1 2002-10-22

English

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Flight Controls (Aeroindustry)
  • Navigation Instruments
CONT

A flight director is a highly sophisticated system that electronically collects the information provided by a number of instruments, feeds this information into a computer and presents it in two visual displays. The two instruments that provide this visual display are a horizontal situation indicator (HSI) and an attitude director indicator (ADI). Usually the flight director installation is combined with an autopilot system. The entire package is then known as a flight control system.

French

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Commandes de vol (Constructions aéronautiques)
  • Instruments de navigation
CONT

L’ensemble directeur de vol est un système très sophistiqué qui rassemble électroniquement l’information fournie par plusieurs instruments, introduit cette information dans un ordinateur et l’expose sur deux affichages visuels. Les deux instruments qui fournissent l’affichage visuel sont l’indicateur de situation horizontale (HSI) et l’indicateur du directeur d’assiette (ADI). Habituellement, l’ensemble directeur de vol est couplé au système de pilotage automatique. Le groupe complet porte alors le nom de système de contrôle de vol.

CONT

En actionnant les diverses gouvernes de l'avion au travers des équipements du système de commande vol, le pilote est capable de diriger et d’orienter son appareil en fonction des besoins ou des phases de vol. Le système de commandes de vol sait dialoguer avec les autres systèmes de l'avion(suivi de terrain, pilote automatique,...). Les commandes de vol électriques suppriment toute timonerie entre le pilote et les gouvernes, cela permet de piloter des avions naturellement instables, comme le Mirage 2000 et le Rafale, leur conférant ainsi une grande maniabilité.

OBS

circuit de commandes de vol : terme uniformisé par le Comité d’uniformisation de la terminologie aéronautique (CUTA) - Opérations aériennes.

Spanish

Save record 1

Record 2 2002-03-19

English

Subject field(s)
  • Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry)
  • Air Navigation Aids
DEF

A system which provides the pilot, or autopilot, of an aircraft with climb or dive signals such that the aircraft will maintain a selected height over flat ground and clear the peaks of undulating ground within the selected height in a vertical plane through the flight vector. This system differs from terrain following in that the aircraft need not descend into a valley to follow the ground contour.

OBS

terrain clearance system: term and definition standardized by NATO.

French

Domaine(s)
  • Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques)
  • Aides à la navigation aérienne
DEF

Fonction assurée par un système de contrôle de vol. Elle fournit au pilote(humain ou automatique) d’un aéronef des ordres de montée ou de descente qui maintiennent l'aéronef à une hauteur déterminée au-dessus du sol et qui lui font survoler les points hauts à la hauteur désirée. Ce système diffère d’un «suivi de terrain» car l'aéronef n’ est pas obligé de suivre les vallées pour suivre le relief.

OBS

fonction découpe : terme et définition normalisés par l’OTAN.

Spanish

Campo(s) temático(s)
  • Instrumentos y equipo de vuelo (Industria aeronáutica)
  • Ayuda para la navegación aérea
DEF

Sistema que suministra al piloto de un avión señales de subida o bajada para que la aeronave se mantenga a una altura seleccionada sobre el terreno plano y pueda salvar las alturas debidas a las ondulaciones del terreno dentro de la altura elegida en un plano vertical en el vector de vuelo. Este sistema difiere del de seguimiento del terreno en que la aeronave no desciende cuando atraviesa un valle para seguir el perfil del terreno.

Save record 2

Record 3 1989-11-06

English

Subject field(s)
  • Aeroindustry
  • Radar, Radio Guidance and Goniometry
CONT

The first major contract for a D-HUD system has been for the US Air Force LANTIRN (Low Altitude Navigation Targeting Infra-Red for Night) programme, which is to provide the F-16 and A-10 aircraft with a night and below-the-weather capability by the addition of two pods carrying a forward-looking infra-red sensor, together with automatic target recognition, automatic handover equipment for the infra-red homing Maverick missile, automatic laser tracker and target designator and a terrain-following/navigation radar from Texas Instruments.

Key term(s)
  • terrain-following radar

French

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques
  • Radar, radioguidage et radiogoniométrie
CONT

Le premier contrat important signé pour un système D-HUD s’applique au programme LANTIRN(Low Altitude Navigation Targeting Infra-Red for Night). Ce système est conçu pour donner aux F-16 et A-10 une capacité nuit/tout-temps grâce à l'emport de deux nacelles renfermant une caméra thermique(FLIR), divers équipements pour la détection, l'acquisition et la poursuite automatique des cibles et le transfert des données à l'autodirecteur IR du missile Maverick, ainsi qu'un radar de suivi de terrain/navigation de Texas Instruments.

Spanish

Save record 3

Record 4 1988-09-12

English

Subject field(s)
  • Aircraft Piloting and Navigation

French

Domaine(s)
  • Pilotage et navigation aérienne

Spanish

Save record 4

Record 5 1986-11-24

English

Subject field(s)
  • Radar, Radio Guidance and Goniometry

French

Domaine(s)
  • Radar, radioguidage et radiogoniométrie

Spanish

Save record 5

Record 6 1984-03-13

English

Subject field(s)
  • Aeroindustry
Key term(s)
  • enhanced terrain masked penetration programme

French

Domaine(s)
  • Constructions aéronautiques

Spanish

Save record 6

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