TERMIUM Plus^®

Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A means of automating physical access control.  1, record 1, English, - controlled%20access%20system

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Access control systems do not detect intrusions, but they are a very important part of a total security system needed to reduce the risk to valuable assets operating or stored in an area.  4, record 1, English, - controlled%20access%20system

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Example: The use of magnetic-striped badges, smart cards, biometric readers.  1, record 1, English, - controlled%20access%20system

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

controlled access system; CAS: designation, abbreviation and definition standardized by ISO in collaboration with the International Electrotechnical Commission.  5, record 1, English, - controlled%20access%20system

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Système permettant un contrôle d’accès physique automatique.  2, record 1, French, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20d%26rsquo%3Bacc%C3%A8s

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

Exemple : l'utilisation de badges à piste magnétique, de cartes à puce, de capteurs biométriques.  2, record 1, French, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20d%26rsquo%3Bacc%C3%A8s

Record number: 1, Textual support number: 2 OBS

système de contrôle d’accès : désignation et définition normalisées par l’ISO en collaboration avec la Commission électrotechnique internationale.  3, record 1, French, - syst%C3%A8me%20de%20contr%C3%B4le%20d%26rsquo%3Bacc%C3%A8s

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record number: 1, Textual support number: 1 CONT

Los sistemas de control de acceso deberán incluir dispositivos en los que se mantengan registros de las entradas y salidas del personal, tanto en horario de trabajo como, especialmente, fuera de dicho horario.  2, record 1, Spanish, - sistema%20de%20control%20de%20acceso

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Several methods have been proposed to remove space debris. Most of the proposed methods fall into two main categories, active and passive debris removal. Active space debris removal includes using a net, a robotic arm, or a built-in internal propulsion. The net method involves using a net to catch large and slow-moving debris. The robotic arm method has been proposed to capture failed or abandoned satellites in high orbits. The built-in internal propulsion method can be used to deorbit large satellites at high altitudes. At the end of the satellite's life, the internal propulsion system can fire and change the orbit to either descend rapidly into the Earth's atmosphere or into deep space.  1, record 2, English, - active%20space%20debris%20removal

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Le retrait actif des débris. S’ il semble pour le moment difficile d’agir en amont du lancement des objets spatiaux, un palliatif pourrait être de retirer les débris les plus dangereux déjà en orbite. Pour cela, de nombreuses solutions techniques sont à l'étude :[…] l'utilisation de techniques issues de la pêche[, ] la piste d’un chasseur équipé d’un bras robotique pour capturer les débris et les faire redescendre sur Terre[, ] l'augmentation de la surface des objets spatiaux pour les faire descendre plus vite.  1, record 2, French, - retrait%20actif%20des%20d%C3%A9bris%20spatiaux

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record number: 2, Textual support number: 1 CONT

Actualmente, se trabaja en el sistema de gestión de los desechos, existen sistemas y especialistas encargados de observar, controlar y registrar cualquier resto espacial que pudiera originar complicaciones en cualquier misión[. Existen] empresas desarrollando posibles soluciones para el tratamiento [de desechos espaciales], para ello se creó un nuevo tipo de misión espacial llamada eliminación activa de desechos espaciales [...], algunas de las opciones son [la] tecnología de brazo robótico[, la] tecnología de red, [la] tecnología de amarra [y la] tecnología de arpón: desde la nave principal se dispara el arpón que impacta en el objeto quedando así unidos. Este método es cuestionado debido a que el impacto inicial del arpón podría desprender más desechos espaciales de menor tamaño.  2, record 2, Spanish, - eliminaci%C3%B3n%20activa%20de%20basura%20espacial

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

eliminación activa de basura espacial; eliminación activa de desechos espaciales: designaciones validadas por un experto de la Comisión de Terminología, Sociedad Española de Astronomía, España.  3, record 2, Spanish, - eliminaci%C3%B3n%20activa%20de%20basura%20espacial

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

The ... LED [light-emitting diode] is an airfield light used in a variety of general lighting applications such as boundary markings, apron areas, heliport applications and alternate traffic areas.  2, record 3, English, - airfield%20light

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

S’agissant donc de la piste elle-même, son balisage lumineux minimal est celui dont elle doit être équipée pour permettre son utilisation dans des conditions d’exploitation de vol à vue de nuit. À basse intensité, il comprend : un balisage de bord de piste constitué par des feux de couleur blanche(rouge face à l'atterrissage en amont d’un seuil décalé) régulièrement espacés de 60 m sur deux alignements implantés à moins de 3, 00 m de chacun des deux bords latéraux de la piste [...]  2, record 3, French, - feu%20de%20balisage

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

[A] small potentiometer which is used for adjustment, tuning and calibration in circuits.  5, record 4, English, - trimmer%20potentiometer

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

trimpot: [The] trademarked "Trimpot" [is] a name now commonly used to refer to any trimming potentiometer.  4, record 4, English, - trimmer%20potentiometer

Record 4,  Textual support,  French

Record number: 4, Textual support number: 1 CONT

[Il] existe d’autres types de potentiomètres. Dans le cas des potentiomètres à ajustement, ils sont souvent conçus pour être seulement réglés pendant la fabrication. Normalement, un petit tournevis sert à déplacer le curseur sur la piste, évitant tout risque de déréglage pendant l'utilisation.  2, record 4, French, - potentiom%C3%A8tre%20d%26rsquo%3Bajustement

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record 5,  Textual support,  English

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Procedures specified for an airport in the Canada Air Pilot that restrict aircraft and vehicle operations on the movement area of the airport when the runway visual range is less than 1,200 feet.  1, record 5, English, - low%2Dvisibility%20procedures

Record 5,  Textual support,  French

Record number: 5, Textual support number: 1 DEF

Procédures qui sont précisées pour un aéroport dans le Canada Air Pilot et qui limitent l'utilisation des aéronefs et des véhicules sur l'aire de mouvement de l'aéroport lorsque la portée visuelle de piste est inférieure à 1 200 pieds.  1, record 5, French, - proc%C3%A9dures%20par%20faible%20visibilit%C3%A9

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record 6,  Textual support,  English

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

The limits of usability of an aerodrome for: a) take-off, expressed in terms of runway visual range and/or visibility and, if necessary, cloud conditions; b) landing in precision approach and landing operations, expressed in terms of visibility and/or runway visual range and decision altitude/height (DA/H) as appropriate to the category of the operation; c) landing in approach and landing operations with vertical guidance, expressed in terms of visibility and/or runway visual range and decision altitude/height (DA/H); d) landing in non-precision approach and landing operations, expressed in terms of visibility and/or runway visual range, minimum descent altitude/height (MDA/H) and, if necessary, cloud conditions. [Definition officially approved by ICAO.]  1, record 6, English, - aerodrome%20operating%20minima

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

aerodrome operating minima: term officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, record 6, English, - aerodrome%20operating%20minima

Record 6,  Textual support,  French

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Limites d’utilisation d’un aérodrome : a) pour le décollage, exprimées en fonction de la portée visuelle de piste et/ou de la visibilité et, au besoin, en fonction de la base des nuages; b) pour l'atterrissage avec approche de précision, exprimées en fonction de la visibilité et/ou de la portée visuelle de piste et de l'altitude/hauteur de décision(DA/H) comme étant appropriées à la catégorie d’exploitation; c) pour l'atterrissage avec approche utilisant un guidage vertical, exprimées en fonction de la visibilité et/ou de la portée visuelle de piste et de l'altitude/hauteur de décision(DA/H) ;d) pour l'atterrissage avec approche classique, exprimées en fonction de la visibilité et/ou de la portée visuelle de piste, de l'altitude/hauteur minimale de descente(MDA/H) et, au besoin, en fonction de la base des nuages. [Définition uniformisée par l'OACI. ]  1, record 6, French, - minimums%20op%C3%A9rationnels%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9rodrome

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Dans l’édition de 1974, l’équivalent français était : «minimums d’utilisation d’aérodrome».  3, record 6, French, - minimums%20op%C3%A9rationnels%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9rodrome

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

minimums opérationnels d’aérodrome : terme uniformisé par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  3, record 6, French, - minimums%20op%C3%A9rationnels%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9rodrome

Record 6,  Textual support,  Spanish

Record number: 6, Textual support number: 1 DEF

Las limitaciones de uso que tenga un aeródromo para: a) el despegue, expresadas en términos de alcance visual en la pista o visibilidad y, de ser necesario, condiciones de nubosidad; b) el aterrizaje en aproximaciones de precisión y las operaciones de aterrizaje, expresadas en términos de visibilidad o alcance visual en la pista y la altitud/altura de decisión (DA/H) correspondientes a la categoría de la operación; c) el aterrizaje en aproximaciones de precisión y las operaciones de aterrizaje, expresadas en términos de visibilidad o alcance visual en la pista y la altitud/altura de decisión (DA/H) correspondientes a la categoría de la operación; y d) el aterrizaje en aproximaciones que no sean de precisión y las operaciones de aterrizaje, expresadas en términos de visibilidad o alcance visual en la pista, altitud/altura mínima de descenso (MDA/H) y, de ser necesario, condiciones de nubosidad. [Definición aceptada oficialmente por la OACI.]  1, record 6, Spanish, - m%C3%ADnimos%20de%20utilizaci%C3%B3n%20de%20aer%C3%B3dromo

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

mínimos de utilización de aérodromo: término aceptado oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 6, Spanish, - m%C3%ADnimos%20de%20utilizaci%C3%B3n%20de%20aer%C3%B3dromo

Record 8,  Textual support,  English

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

A duty controller assigned to the airport control position in an airport control tower.  1, record 8, English, - airport%20controller

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

The tower controller is responsible for the runways in use at the airport and for the airspace immediately surrounding the airport. (Note: this controller may sometimes be referred to as the "local" controller.)  2, record 8, English, - airport%20controller

Record 8,  Textual support,  French

Record number: 8, Textual support number: 1 DEF

Contrôleur de service affecté à un poste de contrôle d’aéroport dans une tour de contrôle d’aéroport.  1, record 8, French, - contr%C3%B4leur%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9roport

Record number: 8, Textual support number: 1 CONT

[...] le contrôleur local [...] responsable de l'utilisation optimale de la piste donnera au pilote [...] l'autorisation de décollage.  2, record 8, French, - contr%C3%B4leur%20d%26rsquo%3Ba%C3%A9roport

Record 8,  Textual support,  Spanish

Record 9,  Textual support,  English

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

The limits of usability of a heliport for: a) take-off, expressed in terms of runway visual range and/or visibility and, if necessary, cloud conditions; b) landing in precision approach and landing operations, expressed in terms of visibility and/or runway visual range and decision altitude/height (DA/H) as appropriate to the category of the operation; and c) landing in non-precision approach and landing operations, expressed in terms of visibility and/or runway wisual range, minimum descent altitude/height (MDA/H) and, if necessary, cloud conditions.  1, record 9, English, - heliport%20operating%20minima

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

heliport operating minima: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, record 9, English, - heliport%20operating%20minima

Record 9,  Textual support,  French

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Limites d’utilisation d’une hélistation : a) pour le décollage, exprimées en fonction de la portée visuelle de piste et/ou de la visibilité et, au besoin, en fonction de la base des nuages; b) pour l'atterrissage avec approche de précision, exprimées en fonction de la visibilité et/ou de la portée visuelle de piste et de l'altitude/hauteur de décision(DA/H) comme étant appropriées à la catégorie d’exploitation; c) pour l'atterrissage avec approche classique, exprimées en fonction de la visibilité et/ou de la portée visuelle de piste, de l'altitude/hauteur minimale de descente(MDA/H) et, au besoin, en fonction de la base des nuages.  1, record 9, French, - minimums%20op%C3%A9rationnels%20d%26rsquo%3Bh%C3%A9listation

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

minimums opérationnels d’hélistation : terme et définition uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  2, record 9, French, - minimums%20op%C3%A9rationnels%20d%26rsquo%3Bh%C3%A9listation

Record 9,  Textual support,  Spanish

Record number: 9, Textual support number: 1 DEF

Las limitaciones de uso que tenga de un helipuerto para : a) el despegue, expresadas en términos de alcance visual en la pista o visibilidad y, de ser necesario, condiciones de nubosidad; b) el aterrizaje en aproximaciones de precisión y las operaciones de aterrizaje, expresadas en términos de visibilidad o alcance visual en la pista y la altitud/altura de decisión (DA/H) correspondientes a la categoría de la operación; y c) el aterrizaje en aproximaciones que no sean de precisión y las operaciones de aterrizaje, expresadas en términos de visibilidad o alcance visual en la pista, altitud/altura mínima de descenso (MDA/H) y, de ser necesario, condiciones de nubosidad.  1, record 9, Spanish, - m%C3%ADnimos%20de%20utilizaci%C3%B3n%20de%20helipuerto

Record number: 9, Textual support number: 1 OBS

mínimos de utilización de helipuerto : término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 9, Spanish, - m%C3%ADnimos%20de%20utilizaci%C3%B3n%20de%20helipuerto

Record 10,  Textual support,  English

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

The recommended landing distances in the CRFI [Canadian Runway Friction Index] table are based on standard pilot techniques for minimum distance landings from 50 feet, including an approach from a 3° glideslope, a firm touchdown, minimum delay to nose lowering, minimum delay time to deployment of ground lift dump devices, minimum delay time to application of brakes and reverse thrust, and sustained maximum antiskid braking until stopped.  1, record 10, English, - firm%20touchdown

Record 10,  Textual support,  French

Record number: 10, Textual support number: 1 CONT

Les distances d’atterrissage recommandées dans le tableau des CRFI [coefficients canadiens de frottement sur piste] sont basées sur des techniques couramment utilisées par les pilotes pour effectuer des atterrissages sur des distances minimales à partir d’une hauteur de 50 pieds, comme une approche sur un alignement de descente de 3°, un toucher des roues ferme, un délai minimum avant l'abaissement du nez, un délai minimum avant la sortie des déporteurs sol, un délai minimum avant le serrage des freins et l'utilisation des inverseurs de poussée ainsi que le maintien du freinage antidérapant maximal jusqu'à l'immobilisation de l'appareil.  2, record 10, French, - prise%20de%20contact%20ferme

Record 10,  Textual support,  Spanish

Record 11,  Textual support,  English

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Transport Canada. This Branch is responsible for inspecting and certifying airports and aerodromes in Canada, from large metropolitan airports to single-strip community airfields. Branch specialists develop rules, standards and procedures for all aspects of airside safety, including aerodrome physical and operational requirements, land use and zoning. They also evaluate the impact of noise on residential communities and wildlife.  1, record 11, English, - Aerodrome%20Safety%20Branch

Record 11,  Textual support,  French

Record number: 11, Textual support number: 1 OBS

Transports Canada. Cette direction est chargée d’inspecter et de certifier les aéroports et les aérodromes au Canada, depuis les grands aéroports métropolitains jusqu'aux terrains d’aviation communautaires à piste unique. Les spécialistes de la Direction élaborent des règles, des normes et des procédures applicables à tous les aspects de la sécurité côté piste, y compris les exigences d’ordre matériel et opérationnel des aérodromes, l'utilisation des terrains et le zonage. Ils évaluent aussi l'impact du bruit sur les collectivités et la faune.  1, record 11, French, - Direction%20de%20la%20s%C3%A9curit%C3%A9%20des%20a%C3%A9rodromes

Record 11,  Textual support,  Spanish

Record 12,  Textual support,  English

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

The rink usually has a polished wooden surface, but any flat, non-abrasive and non-slippery material such as treated cement is acceptable. ... It can have one out of three standard sizes (a minimum of 34X17 meters, an average of 40x20 and a maximum of 44x22) or any size between the minimum and maximum values that has a 2:1 size ratio with a 10% margin of error.  2, record 12, English, - hockey%20rink

Record number: 12, Textual support number: 2 CONT

Increase recreational facilities, namely a boarded hockey rink with an asphalt surface for year-round use, a skateboard park and a community pool.  3, record 12, English, - hockey%20rink

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Roller sports term.  4, record 12, English, - hockey%20rink

Record 12,  Textual support,  French

Record number: 12, Textual support number: 1 CONT

La piste (le rink) est une surface rectangulaire et de niveau. Son revêtement est lisse et réalisé dans un matériau considéré comme adapté.  3, record 12, French, - piste%20de%20hockey

Record number: 12, Textual support number: 2 CONT

La piste (rink) est une surface plane et unie mesurant de 36 mètres à 44 mètres de long sur une largeur de 18 mètres à 22 mètres.  4, record 12, French, - piste%20de%20hockey

Record number: 12, Textual support number: 3 CONT

Enrichir les installations de loisirs en construisant une piste de hockey dotée de bandes et asphaltée pour utilisation toute l'année, un terrain de planches à roulettes et une piscine communautaire.  1, record 12, French, - piste%20de%20hockey

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Sports de patins à roulettes.  5, record 12, French, - piste%20de%20hockey

Record 12,  Textual support,  Spanish

Record number: 12, Textual support number: 1 OBS

Deportes de patines sobre ruedas.  2, record 12, Spanish, - pista%20de%20hockey

Record 13,  Textual support,  English

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

The percentage of time during which the use of a runway or system of runways is not restricted because of the cross-wind component.  1, record 13, English, - usability%20factor

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Cross-wind component means the surface wind component at right angles to the runway centre line.  1, record 13, English, - usability%20factor

Record number: 13, Textual support number: 2 OBS

usability factor: term and definition officially approved by the International Civil Aviation Organization (ICAO).  2, record 13, English, - usability%20factor

Record 13,  Textual support,  French

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Pourcentage de temps pendant lequel l'utilisation d’une piste ou d’un réseau de pistes n’ est pas restreinte du fait de la composante de vent traversier.  1, record 13, French, - coefficient%20d%26rsquo%3Butilisation

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

On entend par composante de vent traversier la composante du vent à la surface qui est perpendiculaire à l’axe de la piste.  1, record 13, French, - coefficient%20d%26rsquo%3Butilisation

Record number: 13, Textual support number: 2 OBS

coefficient d’utilisation : terme et définition uniformisés par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).  2, record 13, French, - coefficient%20d%26rsquo%3Butilisation

Record 13,  Textual support,  Spanish

Record number: 13, Textual support number: 1 DEF

Porcentaje de tiempo durante el cual el uso de una pista o sistema de pistas no está limitado por la componente transversal del viento.  1, record 13, Spanish, - coeficiente%20de%20utilizaci%C3%B3n

Record number: 13, Textual support number: 1 OBS

Componente transversal del viento significa la componente del viento en la superficie que es perpendicular al eje de la pista.  1, record 13, Spanish, - coeficiente%20de%20utilizaci%C3%B3n

Record number: 13, Textual support number: 2 OBS

coeficiente de utilización: término y definición aceptados oficialmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).  2, record 13, Spanish, - coeficiente%20de%20utilizaci%C3%B3n

Record 14,  Textual support,  French

Record 14,  Textual support,  Spanish

Record 15,  Textual support,  English

Record 15,  Textual support,  French

Record number: 15, Textual support number: 1 CONT

Les exploitants des aéroports(ou autorités aéroportuaires), pour couvrir leurs différents coûts d’exploitation d’aérogare, perçoivent notamment des transporteurs aériens des redevances générales d’aérogare, des redevances d’atterrissage et des redevances côté piste(redevances d’utilisation des voies d’accès aux pistes d’atterrissage).  1, record 15, French, - redevances%20c%C3%B4t%C3%A9%20piste

Record 15,  Textual support,  Spanish

Record 16,  Textual support,  English

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Cross country ski terms.  1, record 16, English, - limit%20the%20course

Record number: 16, Textual support number: 2 OBS

to certain sections.  1, record 16, English, - limit%20the%20course

Record 16,  Textual support,  French

Record number: 16, Textual support number: 1 OBS

Termes de ski de fond.  1, record 16, French, - limiter%20l%27utilisation%20de%20la%20piste

Record number: 16, Textual support number: 2 OBS

à certains tronçons/à certaines sections.  1, record 16, French, - limiter%20l%27utilisation%20de%20la%20piste

Record 16,  Textual support,  Spanish

Record 17,  Textual support,  English

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

It is not intended that the length of a secondary runway necessarily be sufficient for all aeroplanes which the primary runway is intended to serve, but only that it be adequate for those aeroplanes which require to use that secondary runway in addition to the other runway or runways in order to obtain a usability factor of at least 95 per cent.  1, record 17, English, - secondary%20runway

Record 17,  Textual support,  French

Record number: 17, Textual support number: 1 CONT

Ceci ne signifie pas que la longueur d’une piste secondaire doit être obligatoirement suffisante pour tous les avions auxquels est destinée la piste principale, mais seulement qu'elle devrait être suffisante pour les avions appelés à utiliser cette piste secondaire en plus de l'autre ou des autres pistes, de telle sorte que le coefficient d’utilisation soit au moins égal à 95%.  1, record 17, French, - piste%20secondaire

Record 17,  Textual support,  Spanish

Record 18,  Textual support,  English

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

... a minimum aerodrome taxiway system, supporting a low level of runway utilization, can consist of only taxiway turnarounds at both ends of the runway and a stub taxiway from the runway to the apron.  1, record 18, English, - stub%20taxiway

Record 18,  Textual support,  French

Record number: 18, Textual support number: 1 CONT

(...) un réseau minimal de voies de circulation d’aérodrome, pour un faible niveau d’utilisation de pistes, peut comprendre uniquement des aires de demi-tour à chaque extrémité de piste et un court tronçon de voie de circulation entre la piste et l'aire de trafic.  1, record 18, French, - court%20tron%C3%A7on%20de%20voie%20de%20circulation

Record 18,  Textual support,  Spanish

Record 19,  Textual support,  English

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Ordinarily in speaking of perceived motion, reference is made to the "movement of an object". In dealing with a pilot's use of visual aids, however, it is apparent that what is involved is the "movement of the observer" which is accompanied by expansion of the visual scene as the pilot directs his aircraft toward the runway. The point towards which the flight path is directed is the center of expansion - the point where visual cues are motionless.  1, record 19, English, - center%20of%20expansion

Record 19,  Textual support,  French

Record number: 19, Textual support number: 1 CONT

Généralement, lorsque l'on parle de mouvements perçus, il est fait mention du "mouvement d’un objet". Cependant, lorsqu'il s’agit de l'utilisation des aides visuelles par un pilote, il est évident que le mouvement en cause est le "mouvement de l'observateur" qui est accompagné de l'élargissement du champ visuel à mesure que le pilote se rapproche de la piste. Le point vers lequel est orientée la trajectoire de vol est le point de fuite, c'est-à-dire le point où les repères visuels paraissent immobiles.  1, record 19, French, - point%20de%20fuite

Record 19,  Textual support,  Spanish

Record 20,  Textual support,  English

Record number: 20, Textual support number: 1 CONT

Boeing has even decided to discontinue the development of the so-called gravel kit for the - 300 ... which it had intended to offer to those airlines using gravel runways.  1, record 20, English, - gravel%20kit

Record 20,  Textual support,  French

Record 20,  Textual support,  Spanish

Record 21,  Textual support,  French

Record 21,  Textual support,  Spanish

Record 22,  Textual support,  English

Record number: 22, Textual support number: 1 OBS

EASF  1, record 22, English, - first%20line%20utilization

Record 22,  Textual support,  French

Record 22,  Textual support,  Spanish