TERMIUM Plus^®

Record 1,  Textual support,  English

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

A wide city street, often with trees on either side.  4, record 1, English, - boulevard

Record 1,  Textual support,  French

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Rue très large, généralement plantée d'arbres.  4, record 1, French, - boulevard

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

boulevard : désignation normalisée par l'Office de la langue française.  5, record 1, French, - boulevard

Record 1,  Textual support,  Spanish

Record number: 1, Textual support number: 1 DEF

Calle generalmente ancha y con árboles.  4, record 1, Spanish, - bulevar

Record number: 1, Textual support number: 1 OBS

bulevar; blvr.; bulevard; boulevar: La forma "bulevar" es una adaptación válida del francés "boulevard" para designar una calle o un paseo ancho y con árboles. [...] No resultan adecuados, en cambio, híbridos que mezclan las formas española y francesa, como "bulevard" o "boulevar". Su plural es "bulevares", y la abreviatura correspondiente, "blvr.".  3, record 1, Spanish, - bulevar

Record 2,  Textual support,  English

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

The flagship urban-development project of the NCC in the last several decades has been Confederation Boulevard - the Capital's ceremonial and discovery route. In collaboration with federal and municipal partners, the NCC designed and constructed this 7.5-kilometre route around the heart of Canada's Capital Region. Aside from providing an elegant streetscape for some of the most important sites and institutions of the nation, the Boulevard is a focus for year-round national celebrations, events and interpretation programs that help people to discover important aspects of Canada's government, culture, heritage, landscape and relations with other nations of the world. The idea for a ceremonial route in the heart of the Capital goes back to the 19th century. However, it was not until 1967 - centennial year - that planners began to talk about a ceremonial route for processions and state visits, as a unifying element in the core areas of Ottawa, Ontario,and Hull (now Gatineau), Quebec, and as a vehicle for communicating the Capital of Canadians. Planning began in 1982 and construction in 1985. The central part of Confederation Boulevard was officially opened by Prime Minister Jean Chrétien on June 30, 2000. The last phase of three-phase construction will be completed in 2006.  1, record 2, English, - Confederation%20Boulevard

Record 2,  Textual support,  French

Record number: 2, Textual support number: 1 OBS

Parcours d'honneur et voie de la découverte de la capitale, le boulevard de la Confédération constitue, depuis plusieurs décennies, le projet vedette d'aménagement urbain de la CCN [Commission de la capitale nationale]. De concert avec des partenaires fédéraux et municipaux, la CCN a conçu et construit cette voie d'une longueur de 7,5 kilomètres en plein cœur de la région de la capitale du Canada. En plus de servir d'écrin élégant à certains des lieux et des institutions les plus importants du pays, le boulevard agit, pendant toute l'année, comme point de convergence pour des festivités, des manifestations et des programmes d'interprétation grâce auxquels les gens découvrent des aspects majeurs du gouvernement, de la culture, du patrimoine et du paysage du Canada et des relations de celui-ci avec les autres pays du monde. L'idée d'un parcours d'honneur au cœur de la capitale remonte au XIXe siècle. Ce n'est toutefois pas avant 1967, année du centenaire de la Confédération, que les urbanistes ont commencé à parler d'un parcours d'honneur qui accueillerait des défilés et des visites officielles, qui servirait de lien unissant les centres-villes d'Ottawa et de Hull (maintenant Gatineau) et qui ferait connaître la capitale à la population canadienne. La planification a commencé en 1982 et la construction, en 1985. La partie centrale du boulevard a été inaugurée officiellement par le premier ministre Jean Chrétien le 30 juin 2000. La dernière des trois phases de construction sera terminée en 2006.  1, record 2, French, - boulevard%20de%20la%20Conf%C3%A9d%C3%A9ration

Record 2,  Textual support,  Spanish

Record 3,  Textual support,  English

Record number: 3, Textual support number: 1 CONT

Program: Transform a major Los Angeles thoroughfare into a multimodal boulevard that provides community-oriented public spaces, particularly in densely developed West Hollywood, while continuing to handle high volumes of vehicular traffic. ... Previously, planning efforts assumed that major streets had only one function: moving the highest volume of traffic in the shortest period of time. [But] many grassroots groups ... argued that streets should serve all users, including pedestrians, cyclists, and transit riders.  1, record 3, English, - multimodal%20boulevard

Record 3,  Textual support,  French

Record number: 3, Textual support number: 1 DEF

Voie urbaine majeure sur laquelle l’espace réservé à l’automobile est volontairement réduit au profit des véhicules de transports en commun, des cyclistes et des piétons, et qui fait l’objet d’aménagements architecturaux et paysagers.  1, record 3, French, - boulevard%20multimodal

Record number: 3, Textual support number: 1 OBS

boulevard multimodal; boulevard durable : L’adjectif «multimodal» met l’accent sur la cohabitation de plus d’un mode de transport tandis que l’adjectif «durable» illustre la prise en compte des facteurs sociaux, économiques et environnementaux dans la création de ce type de boulevard.  1, record 3, French, - boulevard%20multimodal

Record number: 3, Textual support number: 2 OBS

boulevard urbain : Le terme «boulevard urbain», qui est abondamment employé pour désigner cette réalité, n’a pas été retenu. Un boulevard est une large voie de communication et d’échanges dans les grandes villes. Selon cette définition, «boulevard urbain» est pléonastique. En outre, l’adjectif urbain ne traduit pas les notions de cohabitation des modes de transport ni de respect de l’environnement dans un contexte socio-économique.  1, record 3, French, - boulevard%20multimodal

Record number: 3, Textual support number: 3 OBS

boulevard multimodal; boulevard durable : termes et définition entérinés par le Comité de terminologie de Radio-Canada.  2, record 3, French, - boulevard%20multimodal

Record 3,  Textual support,  Spanish

Record 4,  Textual support,  English

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

A highway around an urban area to enable traffic to avoid a town centre.  3, record 4, English, - beltway

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

beltway; ring road; belt highway: terms and definition proposed by the World Road Association.  4, record 4, English, - beltway

Record 4,  Textual support,  French

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Route urbaine à caractère tangentiel reliant des routes radiales entre elles [et qui] a pour but de détourner la circulation du centre de la ville.  2, record 4, French, - boulevard%20p%C3%A9riph%C3%A9rique

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

route de ceinture : terme et définition proposés par l'Association mondiale de la route.  3, record 4, French, - boulevard%20p%C3%A9riph%C3%A9rique

Record 4,  Textual support,  Spanish

Record number: 4, Textual support number: 1 DEF

Vía urbana que rodea una ciudad o una parte definida de una ciudad, y que une a las vías radiales que confluyen en ella.  1, record 4, Spanish, - cintur%C3%B3n

Record number: 4, Textual support number: 1 OBS

Tiene por objeto desviar la circulación del centro urbano.  1, record 4, Spanish, - cintur%C3%B3n

Record number: 4, Textual support number: 2 OBS

cinturón; circunvalación; vía de circunvalación: términos, definición y observación propuestos por la Asociación Mundial de la Carretera.  2, record 4, Spanish, - cintur%C3%B3n

Record 5,  Textual support,  English

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

At last, it should be noticed that there are on-going studies about a toll ring around the centre of Copenhagen. The purpose of this is to reduce traffic in the centre of Copenhagen and to upgrade the traffic facilities and public transport.  3, record 5, English, - toll%20ring%20road

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

toll ring road: term recommended by the Terminology Committee and standardized by the Validation Committee of the Sustainable Mobility Glossary.  4, record 5, English, - toll%20ring%20road

Record 5,  Textual support,  French

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Il faut noter enfin que des études sont menées pour examiner l’intérêt d’un périphérique à péage autour du centre de Copenhague en vue de réduire le trafic dans le centre de l’agglomération et d’améliorer les infrastructures routières, y compris les transports publics.  3, record 5, French, - p%C3%A9riph%C3%A9rique%20%C3%A0%20p%C3%A9age

Record number: 5, Textual support number: 1 OBS

périphérique à péage : terme recommandé par le Comité de terminologie et normalisé par le Comité de validation du Lexique de la mobilité durable.  4, record 5, French, - p%C3%A9riph%C3%A9rique%20%C3%A0%20p%C3%A9age

Record 5,  Textual support,  Spanish

Record number: 5, Textual support number: 1 CONT

Circunvalación con peaje. [El] país busca apoyo para construir una gran vía de circunvalación en Managua, para mejorar la circulación de los automóviles en la capital del país, y que prestaría servicio en base al sistema de peaje.  1, record 5, Spanish, - circunvalaci%C3%B3n%20con%20peaje

Record 6,  Textual support,  English

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Access to Union Station in Ottawa.  2, record 6, English, - Station%20Boulevard

Record 6,  Textual support,  French

Record number: 6, Textual support number: 1 OBS

Accès à la gare Union d'Ottawa (VIA Rail).  2, record 6, French, - boulevard%20de%20la%20gare

Record number: 6, Textual support number: 2 OBS

Il y aurait lieu que «gare» porte la majuscule dans l'expression telle qu'énoncée; elle n'en porte pas si l'on précise «boulevard de la gare Union».  2, record 6, French, - boulevard%20de%20la%20gare

Record number: 6, Textual support number: 3 OBS

Au temps où la gare Union d'Ottawa servait de gare ferroviaire, il n'y avait pas de rue suffisamment large y menant pour être qualifiée de «boulevard»; la désignation demeure un qualificatif. L'entrée principale, rue Rideau, n'étant pas munie d'un débarcadère, les voyageurs accédaient au quai de la gare par l'entrée latérale donnant sur la salle des pas perdus. D'un côté, on y arrivait par la Petite rue Sussex (Little Sussex Street), le prolongement de la rue Sussex (Sussex Street) du temps, maintenant la promenade Sussex (Sussex Parkway). De l'autre, c'est la rue Besserer qui y menait; côté sud de la rue, on y retrouvait, dans l'ordre, le bureau de poste, les hangars pour le dépôt et la livraison du fret ferroviaire et l'entrée latérale de la gare avec débarcadère pour les voitures taxis. Le centre de ce rond-point servait à garer les voitures, tant au temps des chevaux qu'à l'ère des automobiles. Depuis que la gare Union est devenue le Centre des conférences du gouvernement, le nouvel aménagement a vu la disparition de toutes ces réalités du passé, y compris les constructions attenantes. Aménagée sur l'emplacement du réseau de voies ferrées partant de la gare, l'actuelle promenade le long du canal Rideau mériterait le titre de boulevard bien que n'ayant pas d'îlot central.  2, record 6, French, - boulevard%20de%20la%20gare

Record 6,  Textual support,  Spanish